د ټیسټ ډرایو مزدا CX 9 2017 نوی ماډل
منځپانګې
د دوه کلن وقفې وروسته ، دوهم نسل مازدا CX-9 کراسور روسیې ته راستون کیږي. هغه نوي انجنونه ، یو پلیټ فارم او درې قطار سیټونه ترلاسه کړل. د صلیب ظهور هم بدل شوی.
داخلي او خارجي لیدنه ، څه نوي دي
موټر د زړه راښکونکي بدن ډیزاین ترلاسه کړ - یو مشهور ریډیټر گرل او اسانه شکلونه د مازدا نښې لپاره ځانګړي دي. د چیک ایل ای ډي سرلیکونه او د کوچني ورځې وخت چلولو ر lightا بلبونه د یو بل سره توپیر لري. د سلیټینګ څراغونو سره د موټر شاته خوندور ښکاري. په پروفائل کې ، موټر ښکارونکی او متحرک ښکاري.
د کروم پلیټ بهرني عناصر پاملرنه نه اړوي. د شیشې لاندې لیکل شوي شکل مناسب ښکاري ، او د دروازې لاسي بې ځایه ندي. د څرخ محرکه د میټ سطح سره پلاستیک سره مجهز ده.
د موټر د آپټکس په اړه هیڅ شکایت نشته - که تاسو په اوسط واټن کې د دوی کار و ارزوی ، LEDs د زینون څخه بد ندي.
د مازدا CX-9 داخلي ډیری پلاستيکي برخې لري چې د فلز شوي پوښ سره پوښل شوي. د داخلي ټرم نورې ب featuresې:
- د کنسول نندارتون ډشبورډ نه پریږدي. د ټچ اسڪرين د موټر چلولو پرمهال لاک شوی دی. د موټر سیسټمونو کنټرول لپاره ، پدې حالت کې ، د ګیر باکس باکس لاسرسي ته نږدې یو بلاک چمتو شوی. پدې کې د څرخي غوټۍ ، یو جلا آډیو حجم کنټرول knob ، او ډیری تonsۍ شامل دي.
- د اوزار پینل د تیر ډول څخه جوړ شوی دی.
- د لارې په اوږدو کې شاخصونه په LCD پړاو LCD کې ښیې ښیې.
- اقلیم د انتخاب کونکي لیور شاته د کوچني بلاک په کارولو سره کنټرول کیدی شي.
د داخلي دروازې ټرم څخه د عیب کونکي وینٹیلیشن چوکاټ ته لیږد ښکلی ښکاري.
لږترلږه په کور دننه کې بوغمه او طاق شتون لري. د بهرنۍ دروازې لاستی په خپل اصلي ب appearanceه کې توپیر نلري ، مګر د دې پروفایل د خلاصیدو اسانۍ لپاره په ځانګړي ډول بدل شوی. په کیبین کې د لاسي موقعیت هم دقیقا Calibrated دی. د دې زاویه او شکل په داسې بustedه تنظیم شوی چې کجور یې په بشپړ ډول فټ کوي.
څوکۍ په ذهن کې د موټر چلولو ستړیا څیړنو پایلو سره ډیزاین شوې. پیډالونه د بدن د محور سره په کلکه سره موقعیت لري. دا د دې حقیقت له امله دی چې حتی د نوډ د یو څه بې ځایه کیدو سره ، پښې او غاړه یې ډیر فشار راوړي.
په شا سوفا کې ، مسافرین د امکان تر حده آرام دي. خلک د اوسط جوړیدو سره کولی شي په آزاده توګه ناست شي حتی د مخکښو چوکیو لرې کیدو سره لرې څومره چې امکان ولري. په دوهم قطار کې مسافرین کولی شي په خپلواک ډول د هوا جریان سمولو سره اقلیم کنټرول کړي. دلته شاته د USB نښلونکو سره یوه کمپارټ لري.
د شا سوفی کولی شي د دوهم قطار څوکیو بیرته فشار سره لاسرسی ومومي. ناڅرګنده مسافر دواړه په دواړو خواو کې وسله لري. دلته کوچني سپیکرې هم دي.
د ډنډ ظرفیت د دریم قطار څوکیو موقعیت پورې اړه لري. دوی ښکته یا پورته کیدی شي. د کارګو کمپارتو حجم زیاتولو لپاره ، د دوهم قطار څوکۍ ټیټ کیدی شي. فرعي ووفر د پورته شوي پوړ لاندې ډاک کې موقعیت لري.
په تعلیق کې ډیری بدلونونه رامینځته شوي - د شا شاک جذب کونکي د "پنځه" په پرتله یو څه نور موقعیت لري ، او خاموش بلاکونه قوي کیږي. په سړک کې ، چیسس پرته له کوم چلند سره چلند کوي ، په اسانۍ سره بدلولو ته. د اوږدوالي لږترلږه اغیزه احساس کیدی شي.
کراسور د سړک څخه بهر د موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی ندی. په هرصورت ، موټر په چټکۍ سره د کثافاتو سړک او ځمکې ته ځي. هغه په سختۍ سره ګولۍ اخلي ، مګر د داچا او ښار خنډونو لپاره هغه بې غږه "تیر کوي".
تخنيکي مشخصات
مازدا CX-9 د 2,5L اسکایټیک انجن ترلاسه کړ. د ټربو انجنونو ته راستنیدنه د نورو ډیزلو یا ګازلو واحدونو نصبولو باندې معنی نلري. موږ کولی شو د اعتماد وده یادونه وکړو - په 5 rpm کې ، انجن 000hp تولید کوي. په 231 RPM کې ، انجن 2 Nm ښیې. شیبه خورا حتی ده ، کرشن حتی په ټیټ ریوز کې هم یاد شوي. هیڅ ټربو لیګ نشته. د ډیزاین د پام وړ پیچلتیا له امله ، انجن د تیلو معتدل مصرف لري.
نور مشخصات:
- انجن د 10,5 تناسب نسبت لري. دا د سونګ توکو ته اجازه ورکوي چې په اغیزناکه توګه وسوځي. په هرصورت ، په چیمبر کې تودوخه هم لوړیږي. دا د شنډیدو خطر زیاتوي. په هرصورت ، ستونزه د EGR سیسټم نصبولو او د سلنډرونو پاکولو په واسطه حل شوې.
- د مینفولډ پیچلي ډیزاین له امله ، سلنڈرونه د 1-3-4-2-XNUMX ترتیب کې کار کوي.
- پیچلي توربین پرته لدې خطي مقاومت چمتو کوي. کله چې انجن ټیټ RPM کې روان وي ، اصلي چینل تړل شوی ، او هوا د مرستندویه چینل له لارې تیریږي. کله چې ریوز زیات شي ، پراخه چینل په اوتومات ډول پرانستل کیږي.
- د کلاسیک 6 سرعت ګیربکس په اسانۍ سره بدلون کوي لکه د تغیر کونکي په څیر. ګړندی اسانه کیږی.
- په ټیسټ ډرایو کې ، د پیډل غبرګون لیګ د دې د بریښنایی ډول له امله لږترلږه و.
- د هر سو لپاره ، انجن 12,7 لیټره د ښار چلولو شرایطو کې مصرفوي ، په لویه لار کې 7,2 لیټره او په مخلوط کې 9,2 لیټره. د پرله پسې توب او ناڅاپي چټکتیا سره ، مصرف 16 لیټرو ته لوړیږي.
مازدا CX-9 د شاوخوا شاوخوا کراسور څخه دی. په هر سرعت کې ، په کیبن کې خبرې کول پرته له دې چې ستاسو غږ پورته کړي آرام دي. دا د کیبن غږیز کولو لپاره د ډیری اقداماتو له امله دی. د شور کچه 67 dB ده.
ویل ویل 2930 129 ملي میتر دی. کراسور 525 ملي میتره پراخ او 7 ملي میتره یې د "پنځه" څخه اوږد دی. د مسافرینو څوکیو شمیر - 810. د تنې حجم XNUMX لیټره دی.
اختیارونه او نرخونه
موټر د روسیې په بازار کې په دوه مثبتو کچو کې وړاندیز کیږي - سپریم او ځانګړي. لومړی قیمت یې 2،890،000 روبل دی. دوهم د 3،100،000 روبلو لګښت لري. هره نسخه د څرمن داخلي او LED سر رightsا سره سمبال ده. ډیسکونه په قطر کې 20 انچه دي. موټر د تودوخې سټیرینګ څیرې ، د کیلیس ننوتلو سیسټم او متحرک ثبات سره سمبال دی.
د "ځانګړي" ترتیب د اتوماتیک بریکینګ شتون فرض کوي. پدې کې د پیاده تلوونکو پیژندلو لپاره سیسټم هم شامل دی او د حرکت په لاره کې خنډونه - دواړه مخ او شا دواړه.
د ویډیو ټیسټ ډرایو مزدا CX 9 2017
