ټیسټ ډرایو مزدا 6 کومبي AWD د سکوډا اوکتاویا کومبي RS 4 × 4 په وړاندې

دوه د ځواکمن ډیزل سټیشن واګونونه د دوه ګونی لیږد سره ، په سټایل او کرکټر کې سره توپیر لري

کوم موټر د ټولو پیښو لپاره مناسب دی؟ د دې سرلیک لپاره نن ورځ ریس کې ، دوه دوه سیټر سټیشن واګونونه او پیاوړي ډیزل انجنونه په مخکښ کې دي. ایا دا به د سکودا آکټاویا RS 4 × 4 په پای کې لومړی وي یا د مزدا 6 سکای ایکټ-D 175 AWD دا ازموینه به وښیې. او ښایي غوره وګټي.

لکه څنګه چې موږ پوهیږو، د ګوګل په اړه ښه شی دا دی چې دا نه یوازې نږدې ټولو پوښتنو ته ځوابونه وړاندې کوي، بلکې ستاسو پام ډیرو ناڅرګندو ځوابونو ته هم راجلبوي. که چیرې یو ډیجیټل شخص نه پوهیږي چې واقعیا هغه څه ته ډیره علاقه لري، د لټون انجن چمتو دی چې هغه ته خپل نظرونه وړاندې کړي. ځینې ​​​​وختونه دا په یوه قضیه کې پای ته رسیدلی شي که چیرې یو څوک وموندل شي چې د منع شوي اړخ سوداګرۍ پرمخ وړي. په هرصورت، ډیری وختونه، دا ډول د لټون وړاندیزونه د خوښۍ حیرانتیا لامل کیږي: که د مثال په توګه، تاسو د "a" فشارولو دمخه "Skoda Oct" داخل کړئ، تاسو به د لومړۍ جملې په توګه "Octavia RS" ترلاسه کړئ - مخکې له دې "کومبي"، "Scout" او یو ځل بیا. "کومبي"، دا ځل د سمې املا سره Skoda.

TDI، DSG، 4 × 4 - په اوکټاویا RS کې ایلیټ

په هرصورت ، د سکاډا اوکتویا RS نه یوازې په ګوګل کې په فعاله توګه پلټنه کیږي بلکه په مکرر ډول یې هم پلورلي ، له همدې امله سکاډا د ډیزل لیږد سره د ډیزل نسخه سره خپل لاین اپ پراخوي. د سټیشن واګون د 184 hp ظرفیت سره دا د دوه کلو سره معیاري لیږد هم لري ، پدې معنی چې دا د هغه غوره راټولولو اداره کړې چې VW لري. د 2015 په پیل کې له عصري کیدو وروسته ، د 6 hp سره مازدا 175 Kombi Sky فعال-D. دا د دوه اړخیز لیږد سره هم مجهز دی او د سکوډا ماډل په څیر ادعا کوي چې په ژوند کې د ټولو حاالتو لپاره مثالی موټر دی: پراخه ، مګر په خنډ کې لوی ندی ، د کال په هر وخت کې په سړک کې مستحکم دی پداسې حال کې چې اقتصادي او ګړندی کافي دي.

د سکوډا ماډل د یو څه ډیر ځواک احساس رامینځته کوي - حتی په لوند سړک کې ، څلور سلنډر ماشین د اوکټاویا 1589 کیلوګرامه پرته له کوم ځنډ پرته مخ په وړاندې وړي او په اسانۍ سره په ټول رینج کې سرعت غوره کوي ، یوازې د ګړندي شپږ څخه د الټرا لنډ ګیر شفټ لخوا مداخله کیږي. - سرعت DSG. په 7,7 ثانیو کې د TDI ماډل په ساعت کې 100 کیلومتره سرعت کوي او د ریس پای شاوخوا 230 ته رسیږي. مګر دا سټیشن واګون د ګړندي مستقیم لین موټر چلولو وړتیا لري. د دې روښانه او دقیق سټیرینګ تعقیب سره ، دا د خوښۍ سره کونجونو ته ځی او په چټکۍ سره یې غالبوي ، په اغیزمنه توګه بې طرفه او نږدې هیڅ اړخ ته نه لري. د RS نسخو یو له ځانګړتیاوو څخه، د ESP سپورټ حالت، په پیاوړې ډیزل نسخه کې هم شتون لري. د تڼۍ فشارولو وروسته، برقیان په یو لږ زاویه کې چپیدل پیل کوي، کوم چې په لویه لاره کې د موټر چلولو څخه خوښي زیاتوي. په هرصورت، د پیلونونو ترمنځ په سلیلم کې، د وخت په تیریدو سره، دا تقریبا هیڅ ګټه نلري.

د سکاډ اوټاویریا کامبي RS د متحرکاتو او سپین والي سره تاثیر کوي

د دې متوازن تنظیماتو او ساده کنټرولونو څخه مننه ، اوکټیویا خورا ښه وختونه ښیې حتی د بشپړ خوندي شوي ESP سره او دا ثابتوي چې د عصري ثبات سیسټمونه لازمي د ساتیرۍ لپاره ورو نه کوي. په هرصورت، د RS په اړه غوره شی د دې متحرک ځانګړتیاوې ندي، مګر حقیقت دا دی چې هر څه چې د سکوډا اوکتاویا ځانګړتیا ده د ښه وروسته ملاتړ سره د آرامۍ سپورت څوکیو تر شا پټ دي. او په RS نسخه کې ، د سټیشن واګون د پیژندل شوي ځانګړتیاو سره تاثیر کوي ، لکه د مسافرینو او سامان لپاره کافي ځای ، او همدارنګه د عملي نظرونو بډایه. موږ یو ځل بیا د ټانک په دروازه کې د یخ سکریپر ستاینه نه کوو، مګر ډیرو مهمو شیانو ته پام وکړئ: د بیلګې په توګه، د شا پوښ دومره لوړیږي چې حتی د 1,90 مترو لوړوالی لرونکي خلک په سر کې ټپونه نه راځي، او د ډنډ افتتاح واقعیا پراخه ده ، لکه څنګه چې د مستند سټیشن واګون سره مناسب دی.

د سټیشن واګونونو تولید کې اوږدمهاله دودونه په "شپږ" مزدا کې موندل کیدی شي. د مثال په توګه ، د بوټ پوټکی د ټلیګټ سره وصل شوی او په اوتومات ډول پورته پورته کیږي کله چې خلاص شي او ، که اړین وي ، د بارخونې خونې لاندې پوړ پټوي. د شاته سیټونو شاتړ کولی شي د تنې څخه جال شي او بیا مخکې ترمیل شي ترڅو د معمول تشې رامینځته کولو کې نه وي په کوم کې چې تاسو کولی شئ د IKEA څخه پیرودل شوي فرنیچر مهم ټوټې له لاسه ورکړئ.

مازدا 6 کومبي د کیفیت لرونکي درملنې سره خوشحاله کیږي

که څه هم د مزدا 6 سټیشن ویګن د سیډان په پرتله اوه سانتي متره لنډ دی ، دا په دواړه بهرني ابعادو او د مسافر ځای کې د سکودا اوکټاویا کومبي څخه تیریږي. سربیره پردې ، موټر د سکریچ حساس بارولو دروازې کې د دې لوړ کیفیت لرونکي پلاستیکونو ، نرم غالیو او سټینلیس سټیل چت پینلونو سره مزاج لوړوي. د BMW په څیر په نوي 7 لړۍ کې ، د مزدا انفوتینټمینټ سیسټم د ټچ سکرین او کنټرولر ترکیب پراساس دی چې څرخیږي او فشار ورکوي. دا یو ښه نظر دی: کله چې ولاړ اوسئ ، تاسو کولی شئ د نیویګیشن سیسټم ښودنې په لمس کولو سره ګړندی پته وټاکئ ، او د موټر چلولو پرمهال ، ستاسو لاس کولی شي د مرکز آرمریست کې په آرامۍ آرام وکړي.

"آرام" دمخه یو له اصلي ځانګړتیاو څخه دی چې د مزدا ځانګړتیا لري. که څه هم د سپورت لاین ازمول شوی 19 انچ ویلونه لري، د هغې تعلیق د مسافرینو لپاره د خورا سخت فټنګ سکوډا په پرتله د 18 انچ مهر سره د پام وړ ډیر آرام دی. د لنډو لارو بارونو څخه ډیری شاکونه چې د اکټاویا RS نږدې غیر فلټر کولو ته اجازه ورکوي په مزدا کې له سختۍ څخه بې برخې دي ، او تعلیق د فرش په اوږدو څپو کې ډیر نرم احساس نه کوي. د ډیزل تیز غږ، او همدارنګه د کلاسیک شپږ سرعت اتوماتیک، چې د ډبل کلچ لیږد په څیر ګیرونه په چټکۍ سره نه بدلوي، مګر د دې پرځای د آرامۍ بې پیلوټه پیل سره متاثره کوي، په اوږده سفرونو کې د بې پروا آرامۍ سره هم مرسته کوي.

په امنیت کې نږدې مساوات

په عموم کې، مزدا 6 کومبي د ډیر آرامۍ او روښانتیا لپاره وړاندیز کوي. د لوړ تورک سره سره، درانه سټیشن واګون د سکوډا ماډل په پرتله په لږ ځواک سره ګړندی کوي او په کونجونو کې دومره بیړه نه کوي. په سلیلوم کې د 18 مترو دروازو سره دا د اکټاویا RS په پرتله 5 کیلومتره فی ساعت ورو دی، او په دواړو لینونو کې دا حتی 7 کیلومتره فی ساعت دی. د خوندیتوب په توګه، په نقطو کې نږدې مساوي شتون لري، که څه هم د مختلفو دلیلونو لپاره: پداسې حال کې چې سکوډا قوي ودریږي، مزدا د پراخه ملاتړ سیسټمونو سره مقابله کوي، ډیری هغه څه چې د مزدا په بورډ کې معیاري دي، په سکوډا کې باید اضافي پیسې ورکړل شي یا نه ورکول کیږي، لکه د ړانده ځای معاون چې د لین بدلونونه خوندي کوي.

مزدا 6 نه یوازې د معیاري خوندیتوب تجهیزاتو سره ډیر سخاوتمند دی. که تاسو د دوه ګوني لیږدونو سره د ډیزلي پورتنۍ نسخې لپاره ځئ ، نو ټول هغه څه چې تاسو یې په اړه فکر کوئ رنګ دی. نور هرڅه، د بشپړ LED څراغونو څخه، د بریښنا د تنظیم وړ چرمی څوکیو او د نیویګیشن سیسټم ته د سر پورته کولو ښودنه، د معیاري تجهیزاتو برخه ده چې سفر کول خوندور او خوندي کوي. دا یو آزمایښت شوی او ازمویل شوی ترکیب دی - په 70 لسیزه کې په بډایه تجهیزاتو سمبال جاپاني تولید کونکو خپل سخت اروپایی سیالان ناراضه کړل. په هرصورت، په آلمان کې، د سټیشن واګون قیمت 42 یورو دی، کوم چې د سکوډا قیمت څخه 790 7000 ډیر دی. او له دې چې حتی د تجهیزاتو سره دا خورا ګران پاتې کیږي او یو څه ډیر تیل مصرفوي (7,6 vs. 7,2 l / 100 کیلومتره) ، یو هڅونکی مزدا نشي کولی د متحرک سکوډا لومړی ځای نیولو مخه ونیسي. راځئ وګورو چې ایا ګوګل به ډیر ژر د آکټیویا RS ټایپ کولو پرمهال د "ټیسټ بریا" وړاندیز وکړي.

متن: ډارک ګلډي

عکس: احیم هارټمن

ارزونې

1. Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4×4 – د 440 ټکي

RS نه یوازې د خپل ځیرکتیا او خوندیتوب سره تاثیر کوي ، بلکه په ورځني ژوند کې د اوکتاویا ځواک هم ساتي. په هرصورت ، د پراخه سټیشن واګون یو سخت ځنډول شوی.

2. مازدا 6 کومبي D 175 AWD - د 415 ټکي

ډیر ګران مازدا 6 ، پداسې حال کې چې د سکاډا اداره کولو سره نږدې ندی ، د غوره ځنډونې راحتي او نور عالي آرایز معیاري تجهیزاتو سره تاثیر کوي.

تخنیکي توضیحات

1. د سکډا اوکتویا کامبي RS 2.0 TDI 4 × 4	2. مازدا 6 کومبي ډي 175 AWD
د کار حجم	1968 سي سي سانتي متر	2191 سي سي سانتي متر
د بریښنا مصرف	184 hp (135 kW) په 3500 RPM کې	175 hp (129 kW) په 4500 RPM کې
لوړ تورک	380 Nm په 1750 RPM کې	420 Nm په 2000 RPM کې
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	7,7 s	8,5 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	36,1 م	36,7 م
لوړ سرعت	226 کلومیتره في ساعت	209 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	7,3 l / 100 کیلو میتره	7,6 l / 100 کیلو میتره
اساس قیمت	49 544 lv.	68 980 لیوال