میباچ 57 - د عیش او عشرت پای
د دې موټر په شرایطو کې د "عیش و آرام" اصطلاح په بشپړه توګه نوې معنی اخلي. کله چې د مرسډیز میباچ په نوم مفکوره په لومړي ځل په 1997 کې د توکیو موټرو شو کې پرانستل شوه، د آلماني الماني برانډ د بیا ژوندي کولو امکاناتو په اړه بحثونه بیا راپورته شول.
Maybach Manufaktur، د ډیملر څانګه چې د ځواکمنو V12 انجنونو سره د سوپر لیموزینونو تولید لپاره مسؤل دی، او وروسته ټانکونه، میباچ هڅه وکړه چې نندارې ته راستون شي. نوی میباچ - په غیر متوقع ډول ګران، غیر متوقع ډول متحرک، د ایکولوژی او د څارویو د حقونو سره مخالف دی (د څارویو مختلف ډوله پوستکي د داخلي تیم لپاره کارول کیږي)، وړاندیز شوی و. په هرصورت، په 2002 کې، میباچ 57 د ورځې رڼا ولیده، خپل افسانه بیا راژوندي کړه. په هرصورت، ایا هغه بریالی دی؟
جوړونکی پخپله اعتراف کوي چې د موټر غوښتنه هغه کچې ته نه ده رسیدلې چې تمه یې درلوده. ولې؟ په حقیقت کې، هیڅوک نشي کولی دا ساده پوښتنې ځواب کړي. یو څوک به ووایي چې قیمت یې پریکړه کړې. ښه، د میباچ هدف ډله هغه خلک دي چې د ناري څخه مخکې د اوسط قطب څخه ډیر عاید ترلاسه کوي چې په ژوند کې یې ترلاسه کولی شي. له همدې امله، د دوه، درې، څلور یا حتی 33 ملیون زرو څخه زیات قیمت باید د دوی لپاره خنډ نه وي. په هرصورت، دا په غیر رسمي ډول ویل کیږي چې ترټولو ګران بیه میباچ تر دې دمه پلورل شوی 43 ملیون ډالر ... او څه؟
میباچ، د 57 سمبول سره نښه شوی، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، له 5.7 مترو څخه ډیر اوږد دی. داخله تقریبا دوه متره پراخه ده او ډیر ځای وړاندیز کوي. دا د کیبن د پراخوالي په اړه د خبرو کولو ارزښت نلري، ځکه چې په موټر کې د ویلبیس سره نږدې 3.4 متر سره، دا په ساده ډول د ډیریدو وړ نه دی. که دا کافي نه وي، نو تاسو کولی شئ پریکړه وکړئ چې ماډل 62 واخلئ، لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي، 50 سانتي متره اوږد. بیا د محورونو ترمنځ فاصله نږدې 4 متره ده!
په غیر رسمي توګه، 57 د هغو خلکو انتخاب ته ویل کیږي چې غواړي خپل میباچ موټر چلوي، پداسې حال کې چې غزول شوي 62 هغو کسانو ته وقف شوي چې دا دنده چلوونکي ته سپاري او پخپله په شا څوکۍ کې ناست دي. ښه، که په شاتنۍ څوکۍ کې وي یا په مخکینۍ څوکۍ کې، په میباچ کې سفر کول یقینا یو نه هیریدونکې تجربه وي.
جوړونکی قسم کوي چې میباچ یوازې د هر هغه څه سره مجهز کیدی شي چې احتمالي پیرودونکي یې فکر کولی شي. د سرو زرو څرخ، د الماس ټرم - د دې موټر په صورت کې، د پیرودونکي تخلیقي تخیل د هیڅ شی لخوا محدود نه دی. ښه، شاید دومره نه وي - د بودیجې سره.
د لوی هوډ لاندې، له دوو انجنونو څخه یو کار کولی شي: د 5.5 لیټرو دولس سلنډر د ډبل سپر چارجر یا د 550 hp ځواک سره. یا شپږ لیټره V12 د AMG لخوا د 630 hp سره جوړ شوی. (Mybach 57 S). "اساسي" واحد، چې د 900 Nm اعظمي torque تولیدوي، یوازې په 5 ثانیو کې لومړی سوو ته موټر ګړندی کوي، او اعظمي سرعت یې په بریښنایی توګه 250 کیلومتره / ساعت پورې محدود دی. د AMG واحد سره نسخه له 16 ثانیو څخه لږ وخت کې 200 کیلومتره / ساعت سرعت کوي، او د هغې تورک په بریښنایی توګه 1000 Nm پورې محدود دی!
یو موټر چې شاوخوا درې ټنه وزن لري، د هوا د تعلیق څخه مننه، د سړکونو په اوږدو کې حرکت نه کوي، مګر د دوی څخه پورته پورته کیږي. د کیبن عالي غږ پروفینګ د مسافرینو غوږونو ته د ننوتلو نږدې هر بهرني غږ مخه نیسي. د 150 په لوړ سرعت او د 200 کیلومتره فی ساعت څخه ډیر میباچ په خلاص سمندر کې د ملکې مریم 2 په څیر چلند کوي. د سفر په جریان کې یو ښه اقلیم چمتو شوی ، پشمول د غوره څښاکونو سره یخچال شوی بار ، د مسافرینو په مخ کې د مایع کریسټال سکرینونو سره پرمختللي آډیو - ویډیو مرکز ، د مساج فعالیت سره څوکۍ او په عموم کې ، د عصري ټیکنالوژۍ ټولې لاسته راوړنې. پیرودونکي غواړي په هغه موټر کې سپاره وي چې هغه یې امر کوي.
د عالي لوکس موټر لپاره یوازې یو نړیوال ترکیب شتون لري - دا باید هغه ډول وي چې پیرودونکي یې غواړي. میباچ د دې معیارونو څخه ډیر پوره کوي ، او لاهم دومره علاقه نه ده رامینځته کړې څومره چې تولید کونکي یې تمه درلوده. ولې؟ د دې پوښتنې ځواب باید د سیالي موټرو پیرودونکو ترمنځ وپلټل شي. دوی یقینا ښه پوهیږي چې ولې دوی میباچ غوره نه کړ.
