ATF تیل. طبقه بندي او ځانګړتیاوې

موخه او ځانګړتیاوې

ګیر غوړ په مشروط ډول په دوه ډلو ویشل شوي:

• د میخانیکي ګیربکسونو لپاره (ګیربکسونه ، د لیږد بکسونه او نور واحدونه چې پکې یوازې ګیرینګ پلي کیږي او تیل د کنټرول میکانیزمونو لپاره د فشار لیږد لپاره کار نه کوي)؛
• د اتوماتیک لیږد لپاره (د میخانیکونو لپاره د غوړ څخه د دوی توپیر د فشار لاندې فعالیت کولو اتوماتیک کنټرول او فعال میکانیزمونو کې د کار کولو اضافي فرصت دی).

د اتوماتیک لیږد لپاره د ATF لیږد تیل نه یوازې په دودیز ګیربکسونو کې کارول کیږي ، په کوم کې چې تورک د سیارې ګیر سیټونو ته د تورک کنورټر له لارې لیږدول کیږي. د ATF مایعات په عصري DSG بکسونو، CVTs، میخانیکونو روبوټیک نسخو، د بریښنا سټیرینګ او هیدرولیک تعلیق سیسټمونو کې هم اچول کیږي.

د ATP غوړ یو شمیر کلیدي ځانګړتیاوې لري چې دا غوړ په جلا کټګورۍ کې اچوي.

1. په نسبي ډول ټیټ ویسکوسیټي. د ATP لبریکینټونو لپاره په 100 ° C کې اوسط کایناتیک ویسکوسیت 6-7 cSt دی. پداسې حال کې چې د SAE 75W-90 مطابق د ویسکوسیت سره د لاسي ګیربکس لپاره د ګیر تیل (کوم چې ډیری وختونه د روسیې فدراسیون په مینځنۍ برخه کې کارول کیږي) د 13,5 څخه تر 24 cSt پورې کاري ویسکوسیټي لري.
2. په هایدروډینامیک لیږد کې د کار لپاره مناسبیت (د تورک کنورټر او د مایع ترکیب). دودیز لبریکینټونه ډیر ویسکوس دي او د امپیلر او توربین امپیلر بلیډونو ترمینځ په آزاده توګه پمپ کولو لپاره کافي خوځښت نلري.
3. د اوږدې مودې لپاره د وینې لوړ فشار برداشت کولو وړتیا. د اتوماتیک لیږد کنټرول او اجرایوي واحدونو کې ، فشار 5 اتموسفیر ته رسي.

4. د بیس او اضافه کولو پایښت. دا د بیس تیلو یا اضافه کولو لپاره د منلو وړ ندي چې تخریب او باران کوي. دا به د والو سیسټم، پسټون او د والو بدن solenoids کې د خرابۍ لامل شي. تخنیکي ATP مایع کولی شي د 8-10 کلونو لپاره پرته له بدیل خدمت وکړي.
5. د تماس په پیچونو کې د رګونو ځانګړتیاوې. د بریک بانډونه او د رګونو کلچونه د رګ د ځواک له امله کار کوي. د اتوماتیک لیږد تیلو کې ځانګړي اضافه کونکي شتون لري چې د ډیسکونو او بریک بانډونو سره مرسته کوي ترڅو په خوندي ډول د تماس په پیچ کې په یو ځانګړي فشار کې چپه شي او چپه نشي.

په اوسط ډول، د ATF مایعاتو قیمت د لاسي لیږد لپاره د ګیر لبریکینټونو په پرتله 2 ځله لوړ دی.

د Dexron کورنۍ

د ډیکسرون لیږد مایع په خپل وخت کې د نورو تولید کونکو لپاره سرعت ټاکي. دا برانډ د GM ملکیت دی.

د Dexron 1 ATF تیل په 1964 کې بیرته راڅرګند شول، کله چې اتوماتیک لیږد یو نادر و. مایع په چټکۍ سره د وییل تیلو کارولو بندیز له امله له تولید څخه و ایستل شو، کوم چې د تیلو برخه وه.

په 1973 کې، د Dexron 2 ATF محصول نوې نسخه بازارونو ته ننوتله. دغه غوړي د زکام ضد خاصیتونه لري. د اتوماتیک لیږد کولر سیسټم ریډیټرونه په چټکۍ سره زنګ وهل. دا یوازې په 1990 کې نهایی شو. مګر د موټرو صنعت ګړندی وده کول نوي حلونو ته اړتیا لري.

د جوړښت یو لړ بیاکتنې وروسته، په 1993 کې د Dexron 3 ATF تیل په بازارونو کې راڅرګند شول. د 20 کلونو لپاره، دا محصول څو ځله تعدیل شوی، او شاخصونه د هر تازه کولو سره ورته ټاکل شوي: F, G او H. د ډیکسټرون دریم نسل وروستی تعدیل په 2003 کې وړاندې شو.

ATF 4 Dexron په 1995 کې رامینځته شوی مګر هیڅکله یې نه و پیل کړی. د لړۍ پیل کولو پرځای، جوړونکي پریکړه وکړه چې موجوده محصول ته وده ورکړي.

په 2006 کې، د GM څخه د مايعاتو وروستۍ نسخه چې د Dexron 6 په نوم یاديږي، خپور شو، دا ATP مايع د ټولو پخوانیو ماشینونو سره مطابقت لري.. که چیرې نوډ په اصل کې د ATP 2 یا ATP 3 Dextron لپاره ډیزاین شوی وي، نو تاسو کولی شئ په خوندي توګه ATP 6 ډک کړئ.

د اتوماتیک لیږد لپاره د Dexron معیارونه. (Dexron II، Dexron III، Dexron 6)

د مرکون مایعات

فورډ د خپلو موټرو د اتوماتیک لیږد لپاره خپل تیل رامینځته کړی. دا د ډیکسټرون په عکس او ورته والي کې رامینځته شوی ، مګر د خپلو ځانګړتیاو سره. دا، د بشپړ تبادلې هیڅ پوښتنه نشته.

د اوږدمهاله مرکون مایعاتو هاربینګر د فورډ ATF ډوله F و. نن ورځ دا زوړ دی، مګر دا لاهم په بازار کې موندل کیدی شي. دا سپارښتنه نه کیږي چې دا د نویو تیلو لپاره ډیزاین شوي بکسونو کې ډک کړئ. د رګونو ضد اضافه کولو ضعیف ترکیب کولی شي د هیدرولیکونو په عملیاتو منفي اغیزه وکړي. د ATF ډول F په عمده توګه د ځینې فورډ موټر ماډلونو د بریښنا سټیرینګ او لیږد قضیې لپاره کارول کیږي.

د فورډ څخه د اتوماتیک لیږد لپاره اوسني لیږد تیلو ته پام وکړئ.

1. مرکون دا ATP مایع په 1995 کې تولید ته معرفي شو. اصلي لامل د بریښنایی کنټرول سره د اتوماتیک لیږد پیل کول او د والو باډي د مجلس لاین کې بکس کې رامینځته شوی. له هغه وخت راهیسې، د Mercon 5 په جوړښت کې ډیری کوچني پرمختګونه شوي دي. په ځانګړې توګه، اساس ښه شوی او اضافي کڅوړه متوازنه شوې ده. په هرصورت، جوړونکي ډاډ ترلاسه کړ چې د دې تیلو ټولې نسخې په بشپړه توګه د تبادلې وړ وې (د LV او SP نسخو سره ګډوډ نه وي).
2. Mercon LV. همدارنګه د بریښنایی کنټرول سره په عصري اتوماتیک لیږد کې کارول کیږي. د مرکون 5 څخه په ټیټ کینیماتیک ویسکوسیت کې توپیر لري - 6 cSt په مقابل کې 7,5 cSt. تاسو کولی شئ دا یوازې په هغه بکسونو کې ډک کړئ د کوم لپاره چې دا هدف دی.
3. مرکون SP. د فورډ څخه بل نوی نسل سیال. په 100 ° C کې، د ویسکوسیت یوازې 5,7 cSt دی. د ځینو بکسونو لپاره د مرکون LV سره د تبادلې وړ.

همدارنګه د فورډ موټرو اتوماتیک لیږد لپاره د انجن تیلو په لیکه کې د CVTs او DSG بکسونو لپاره مایع شتون لري.

ځانګړي غوړي

د ATF مایعاتو نسبتا کوچنۍ بازار ونډې (شاوخوا 10-15٪) د موټر چلونکو په پراخه لړۍ کې لږ پیژندل شوي ، د ځانګړي بکسونو یا موټر برانڈونو لپاره رامینځته شوي ځانګړي تیلو لخوا نیول شوي.

1. د کریسلر موټرو لپاره مایعات. د ATF +2، ATF +3 او ATF +4 نښه لاندې شتون لري. تولید کونکی اجازه نه ورکوي چې د دې مایعاتو پرځای نور محصولات واچول شي. په ځانګړې توګه، د Dexron کورنۍ تیلو نښه د کریسلر مایعاتو سره سمون نلري.
2. د هونډا موټرو د لیږد لپاره تیل. دلته ترټولو مشهور دوه محصولات دي: Z-1 او DW-1. د هونډا ATF DW-1 سیال د ATF Z-1 تیلو خورا پرمختللی نسخه ده.

3. د ټیوټا موټرو لپاره ATF مایعات. په بازار کې ترټولو غوښتنه د ATF T4 یا WS دی. د ATF CVT مایع TC په CVT بکسونو کې اچول کیږي.
4. تیل په اتوماتیک لیږد نیسان کې. دلته د غوړ انتخاب خورا پراخه دی. ماشینونه د ATF میټیک فلویډ D، ATF میټیک S او AT-Matic J مایع کاروي. د CVTs لپاره، د CVT مایع NS-2 او CVT مایع NS-3 تیل کارول کیږي.

د عادلانه کیدو لپاره ، دا ټول غوړ د ډیکسرون تیلو په څیر نږدې ورته اجزاو څخه جوړ شوي. او په تیوري کې دوی د پورته پرځای کارول کیدی شي. په هرصورت، موټر جوړونکي د دې کولو سپارښتنه نه کوي.

د فورډ اتوماتیک لیږد تیل. (فورډ مرکون وی، میرون ایل وی، میرون ایس پی، میرون سی)