ولې د موټر ریډیټرونو مینځل واقعیا خورا خطرناک دي

موږ ته په دوامداره توګه ویل کیږي چې د موټر ریډیټرونه باید له کثافاتو پاک شي ، که نه نو د انجن یا اتوماتیک لیږد سره ستونزې نشي مخنیوی کیدی. مګر هر مینځل یو شان ندي. د AvtoVzglyad پورټل د دې په اړه وايي چې د اوبو دا ډول کړنلارې د کوم ډول ماتیدو لامل کیدی شي.

په موټر کې ډیری ریډیټرونه شتون لري - یو اتوماتیک لیږد ، د چارج هوایی کولر ، د هوایی حالت کنډینسر او په نهایت کې ، د انجن یخولو ریډیټر چې وروستی نصب شوی. يعنې، دا د راتلوونکي جريان په واسطه تر ټولو بده وهل کيږي. دا د هغه له امله دی چې دوی "مویډوډیر" تنظیموي.

په هرصورت، ریډیټرونه باید د پاکولو وړ وي، که نه نو د ستونزو مخنیوی نشي کیدی. د پام وړ لومړی شی د اوبو فشار دی. که جیټ خورا پیاوړی وي، نو دا به په یوځل کې د څو ریډیټرونو حجرو ته مخه کړي. او دا به د دوی وهل نور هم ستونزمن کړي. د پایلې په توګه، دوی به ښه یخ نشي. برعکس، د تودوخې لیږد به خراب شي، او د ډیر تودوخې څخه لرې نه وي.

او په بدترین حالت کې، ووایه، که ریډیټر زوړ وي، جیټ به په ساده ډول دا سوري کړي. او بیا یو قیمتي اضافي برخه باید بدله شي یا سیلانټ باید د یخولو سیسټم ته واچول شي. په هرصورت، که لیک لوی وي، نو سیلانټ به مرسته ونکړي.

یو بل اړخ. که چیرې موټر د هوایی کنډیشن پرته وي، نو د هغې د یخولو ریډیټر، د یوې قاعدې په توګه، پرته له دې چې له موټر څخه لرې شي ومینځل شي. دا مناسب دی، مګر په یاد ولرئ چې کله مینځل کیږي، کثافات به د انجن په برخو لکه د ډرایو بیلټ، بدیل، لوړ ولتاژ تارونو او سپارک پلګونو باندې راشي. د اوبو او یخولو فین موټور سره ډکول اسانه دي. له همدې امله ، تاسو اړتیا نلرئ په مستقیم ډول د باغ نلی څخه جریان وخورئ.

او د دې لپاره چې کثافات د انجن کڅوړې ته ونه رسیږي، دا به ښه وي چې د ریډیټر شاته د پلاستيکي فلم سکرین واچوئ. دا به موټرو ته د اوبو او کثافاتو لاره بنده کړي.

د لارې په توګه، د انجن ریډیټر نه یوازې له بهر څخه، بلکې له دننه څخه هم د خاورې سره تړل شوی. دا د زنګ او پیمانه ذرات راټولوي ، په بیله بیا د المونیم برخو اکسیډریشن محصولات. که دا تعقیب نه شي، نو موټرو ممکن ډیر ګرم شي، په ځانګړې توګه د دوبي په تودوخه کې. له همدې امله ، په ګیربکس کې د انټي فریز او کاري مایع ځای په ځای کولو وخت تعقیب کړئ. که چیرې د موټر مایل 60 کیلومتره ته ورسیږي، نو دا د سیسټم د لازمي فلش کولو سره د دوی تازه کولو کې مداخله نه کوي.

دا کارونه، د یوې قاعدې په توګه، د برخو خارجي پاکولو سره په ورته وخت کې ترسره کیږي، په کوم کې چې د ریډیټرونو لرې کول اړین دي. دلته دا باید په پام کې ونیول شي چې د کثافاتو لرې کولو لپاره دا اړینه نده چې سخت کیمیاوي توکي وکاروئ، که نه نو دا به د ریډیټرونو د المونیم ټیوبونو او پتلی تودوخې لرې کولو پلیټونو له لارې وخوري. ډیر سخت برشونه باید ونه کارول شي، کوم چې د ریډیټر فینونه ودروي. دا غوره ده چې د موټر منظم شیمپو او د منځنۍ سختۍ برش واخلئ.

د جلا خبرو اترو موضوع د انجن ټربو چارجینګ سیسټم تودوخې تبادله ده، یا لکه څنګه چې ډیری وختونه د انټرکولر په نوم یادیږي. دا ډول ریډیټر، پخپله د سیسټم ډیزاین ځانګړتیاو له امله، ډیری وختونه په افقی ډول د انجن په کڅوړه کې ځای پرځای کیږي. دا روښانه ده چې په داسې حالت کې، د هغې حجرې د هر هغه کثافاتو په پرتله چې د هډوکي لاندې راځي ډیر ځان سره نښلوي.

دا په ځانګړي توګه په دوبي کې د پام وړ دی ، کله چې چنار فلف هلته الوتنه کوي ، د انټرکولر نورمال عملیاتو کې ګډوډي رامینځته کوي. د تیلو خټو سره مخلوط د خپل ځان پیاوړي کولو مخلوط رامینځته کوي. دا د ریډیټر حجرو بهرني چینلونه په کلکه بندوي ، کوم چې سمدلاسه د تودوخې تحلیل زیانمن کوي. د پایلې په توګه، د انجن ځواک د پام وړ کمیږي. د ستونزې د حل لپاره، تاسو باید ماسټرانو ته ورشئ، کوم چې یو ښکلی پیس پرواز کوي.

په هرصورت، د ریډیټرونو پاکولو لپاره یو بدیل، او خورا ارزانه انتخاب شتون لري، د آلمان شرکت Liqui Moly لخوا وړاندیز شوی. هغې د دې لپاره اصلي Kuhler Aussenreiniger aerosol فارمولیشن رامینځته کړ. درمل د لوړ نفوذ وړتیا لري، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په مؤثره توګه د غوړ په خاوره کې کار وکړي. دمخه د څو دقیقو درملنې وروسته ، دا د ریډیټر شاتو له بیروني سطحو څخه خارجیږي او بیا حتی د اوبو ضعیف فشار لاندې په اسانۍ سره لرې کیږي. وسیله، د لارې په توګه، د انټرکولرونو او د موټر ریډیټرونو نورو ډولونو پاکولو لپاره مناسبه ده.