د ماشین غوړ. څنګه سمه انتخاب کړئ؟

د هر موټر انجن باید غوړ شوی وي. په هرصورت ، د ډرایو واحدونو ډیزاین خورا توپیر لري ، کوم چې د مختلف کیفیت او ویسکوسیټي ټولګیو تیلو پراختیا ته اړوي. دا د یادولو وړ ده کله چې د موټر لپاره د تیلو پیرود.

په بسته بندۍ کې ترټولو لوی نښه مکھنem د شمیرو او W توری څخه جوړ دی. دا د SAE ویسکوسیټي درجه ده چې توپیر کوي مکھند ژمي لپاره (د ټولګیو 0W، 5W، 10W، 15W، 20W، 25W) او اوړي (20, 30, 40, 50, 60). اوس مهال تولید شوی مکھند هر موسم، چپکونکی مکھند ژمي هوا او د لوړې تودوخې ځانګړتیاوې مکھناوړی دی. د دوی سمبول دوه عددونه لري چې د W خط لخوا جلا شوي، د بیلګې په توګه 5W-40. یوه عملي پایله د طبقه بندي او یادښت څخه اخیستل کیدی شي: د W لیک څخه مخکې شمیره کوچنۍ وي، شمیره کوچنۍ وي. مکھن په ټیټ محیطي تودوخې کې کارول کیدی شي. څومره چې دوهم نمبر لوړ وي، د محیطي تودوخې لوړه کیدی شي په کوم کې چې دا خپل ملکیت له لاسه نه ورکوي. په اړه مکھند دې منرال معیاري ارزښت 15 W دی، کوم چې د ګران ګروپ پورې اړه لري مکھند مصنوعي موادو لپاره، ډیزاین 0W معمولا کارول کیږي. البته، دا په دې مانا نه ده مکھن دا چپتیا نه لري، یوازې برعکس. په یخنۍ کې لږ چپکشی مکھنڅومره چې پیل اسانه وي، هغومره لږ اغوستل

دا هم وګورئ: څنګه د موټرو تیلو غوره کول؟

ډیزاینران، د موټر میکانیزمونه د دوی د غوړولو سیسټم سره ډیزاین کوي، هره هڅه کوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې متقابلې برخې یو بل سره اړیکه نلري. حقیقت دا دی چې په هر حالت کې د دوی ترمنځ باید یو پتلی پرت وي. مکھنتاسو یو فلم یاست مکھننوی که څه هم پرت مکھنتاسو یو مایکروسکوپیک ضخامت لرئ، دا هغه دی چې انجنونه او ګیرونه په سلګونو زره کیلومتره، یا د زرګونو ساعتونو عملیاتونو ته دوام ورکوي. په بدل کې، د غوړ پرته میکانیزمونه (د مثال په توګه، پرته انجن مکھنu) په څو ثانیو کې ویجاړ شوي. میکانیزم خورا ډیر فشار لاندې دی کله چې ډیر ګرم شي. ډیزاینران د وسیلې پیرامیټونه او غوړ غوره کوي ترڅو غوړ د خورا سخت عملیاتو پرمهال د لوړ کیفیت څخه وي.

د حرارت درجه

له بده مرغه، مکھنپه لوړه تودوخه کې د عملیاتو لپاره ندي غوره شوي، دوی یقینا د موټر پیل کولو په وخت کې ډیر چپچیني دي، او په ژمي کې دا وضعیت حتی نازک دی. یوازې د 100 درجې C څخه ډیر توپیر د عصري غوړ لپاره خورا لوی دی. په فرعي صفر تودوخه کې، د پیل کولو څخه وروسته په لومړیو لسو ثانیو کې، انجنونه تقریبا پرته له سونګ کولو څخه کار کوي، او په لومړیو دقیقو کې (تر هغه وخته پورې چې دوی ګرم شي) دوی د خورا لوی پوښاک تابع دي. له بلې خوا، په "سرد" ګیربکسونو کې، د ګیر بدلونونه ستونزمن دي، کوم چې ممکن د ماتیدو لامل نشي، مګر خورا ستونزمن دی. سربیره پردې ، د یخ شوي میکانیزم حرکت خورا انرژي ته اړتیا لري ، کوم چې په غیر ضروري ډول د تیلو مصرف زیاتوي.

زموږ په اقلیم شرایطو کې، تر ټولو غوره مکھند 10W-40 ټولګي محصولات موټور شوي دي. په هرصورت، دا پدې معنی ندي چې دوی باید په هر انجن کې واچول شي. د دې انجن لپاره مکھن معمولا د موټر جوړونکي لخوا غوره کیږي، د لارښوونې لارښود کې وړاندیز شوي ویسکوسیټي او کیفیت ټولګي په ګوته کوي. د سټاپ سټارټ سیسټمونو مشهور کول او د کاربن اخراج کمولو لپاره مبارزه ډیری تولید کونکي د دې لامل شوي چې وړاندیز وکړي مکھنe ټولګی 5W-30، کوم چې په ټول انجن کې ګړندی توزیع کیږي او لږ هیدرولیک مقاومت لري. په ځینو موډلونو کې، لکه د ټیوټا هایبرډ، دا سپارښتنه کیږي مکھند 0W-20 ټولګي، کوم چې په منظمه توګه د اور لګیدلي بریښنا واحد لپاره محافظت چمتو کوي. مکھن یو بشپړ مختلف ټولګی باید د سپورت موټر ځواکمن انجن ته لاړ شي چې په لار کې د موټر چلولو لپاره کارول کیږي. په سختو شرایطو کې، د 15W-50 درجې غوړ ښه کار کوي، حتی په لوړه تودوخه کې د اوښکو مقاومت لرونکی فلم جوړوي. مکھننوی

د محصولاتو پرتله کول ممکن دي که موږ مناسب طبقه بندي وکاروو. مکھنحتی ورته ویسکوسیت کولی شي په کیفیت کې د پام وړ توپیر ولري او له همدې امله د بشپړ مختلف انجنونو غوړولو لپاره مناسب وي. کیفیت د امریکایی API کټګورۍ یا د اروپا ACEA طبقه بندي لخوا ټاکل کیږي. د API درجه بندي د ګازو لپاره S او د ډیزل لپاره C ده. د کیفیت ټولګي مکھندلته دوی د پرله پسې لیکونو سره نښه شوي. مکھنe د پطرول انجنونو لپاره د SA، SB، SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL څخه تر وروستي SM او SN پورې نښه شوي، او د ډیزلي انجنونو لپاره: CA, CB, CC, CD, CE، CF-4، CG-4، CH-4، CI-4، CD II، CF-4 او CJ-4.