د 2017 مسیراتي کواټروپورټ عمومي کتنه

کریس ریلی د 2017 مسیراتی کواټروپورټ د فعالیت، د تیلو اقتصاد او پریکړې سره ازموینه او بیاکتنه کوي.

Maserati د Quattroporte لړۍ د دوو ماډلونو او یو پیاوړی V6 انجن سره پراخه کړې.

یو وخت چې د برانډ تر ټولو ښه پلورونکی و، سیډان په وروستیو کلونو کې د ډیر کمپیکٹ او ارزانه غیبلي لخوا چپه شوی. Levante SUV، په راتلونکي کال کې تمه کیږي چې د پلور اتل وي، مګر د مسیراتي آسټرالیا مشر ګلین سیلي وايي د څلور دروازو ماډل یو کلیدي ماډل پاتې دی.

هغه وايي: "دا زموږ لپاره خورا مهم دی چې د Quattroporte په څیر موټر، چې له 1963 راهیسې شتون لري، یو پیاوړی انفرادي شتون ساتي." "Quattroporte GTS GranSport د لړۍ سر ته دوام ورکوي."

د نوي ماډل بیې، چې له زاړه سره ورته دي، د ډیزل لپاره $210,000، د V215,000 لپاره $6 او د V345,000 لپاره $8 څخه پیل کیږي.

په سیالیو کې Audi A8، BMW 7 لړۍ، Benz S-Class، Jaguar XJ، او Porsche Panamera شامل دي، ټول شاوخوا $ 200 څخه پیل کیږي.

موږ د ننوتلو کچې V6 او د پورتنۍ پای V8 GTS ګرانسپورټ هڅه وکړه ، کوم چې په مستقیم کرښه کې د وړاندوینې سره غوره و.

مسیراتي سږکال دلته 458 موټرونه پلورلي، چې د 2015 په پرتله لږ څه کم دي، او 50 یې Quattroportes وو.

دا سلسله د 202 kW 3.0 لیټره توربوډیزل سره پیل کیږي چې 6.2 لیټر/100 کیلومتره مصرفوي او کولی شي په 100 ثانیو کې 6.4 کیلومتره فی ساعت ته وګرځي.

دا دوه دوه دوه ټربو چارج شوي V6 پټرول انجنونه تعقیبوي، یو د 257 kW/500 Nm سره او بل د 302 kW/550 Nm سره.

لومړی په 5.5 ثانیو کې ډش جوړوي، او دویم په 5.1 ثانیو کې.

د 390 kW/650 Nm V8 انجن د 4.7 ثانیو د سرعت وخت سره بار لوړوي.

نوی V6 د 25,000 ډالرو پریمیم ادعا کوي، د Quattroporte S څخه د 240,000 ډالرو څخه، د سپورت پر بنسټ ګرینسپورټ له 274,000 ډالرو څخه، او د 279,000 ډالرو څخه د لوکس ګرانلوسو ماډل څخه ځواک ورکوي.

لکه څنګه چې د ډیرو لوړ پوړو موټرو قضیه ده، هیڅوک معیاري ماډل نه اخلي، او په اختیارونو کې د $ 40,000 دودیز پینټ دنده، د $ 15,000 Bowers & Wilkins آډیو سیسټم، $ 13,000 بشپړ چرم ټرم، او د الماس پای سره د 21 انچ لوی څرخونه شامل دي. د $ 5000 XNUMX لپاره.

د ډرایور مرستې کې د تطبیق وړ کروز، اتوماتیک بیړني بریک، د پرمختللي بریک مرستې سره د مخ پر وړاندې د ټکر خبرداری، د ړانده ځای او د لین د وتلو خبرتیاوې، او نوې 360 درجې کیمره شامل دي.

د 8.4 انچ ټچ سکرین د Apple CarPlay او Android Auto ملاتړ کوي.

په لاره کې

موږ د ننوتلو کچې V6 او د پورتنۍ پای V8 GTS ګرانسپورټ هڅه وکړه ، کوم چې لکه څنګه چې تمه کیده په مستقیم ډول ښه و ، د ډیر آډیو فیډبیک سره ځکه چې د مفلر وینټ پراخه خلاصیږي.

No-slouch V6 ښه گرفت او غوره کونر کولو بیلانس، او نیمه ښه اخراج غږ درلود.

دا د آلمان د سیالانو په پرتله ډیر اپیل او د شا ځای لري.

Quattroporte د نهه سرعت اتوماتیک او د تطبیق وړ تعلیق لري چې د پراخه سطحونو اداره کولو لپاره له سره ډیزاین شوی. بیف شوي بریکونه یو ښه احساس او غبرګون چمتو کوي، مګر سټیرینګ پخوانی هیدرولیک پاتې دی - مسیراتي وايي چې دا په دې توګه ډیر ساتیري دی.

وروستۍ پایله یو موټر دی چې ډیر جوړ شوی احساس کوي، د خراب شاته سړکونو اداره کولو توان لري، او هغه څوک چې په اعتماد سره فشار ورکول کیدی شي.

په اړه یې بیان کړئ. دا د خپلو آلماني سیالانو په پرتله ډیر وقار لري او د شا ځای ډیر دی - او دا د موټر چلولو لپاره خورا ساتیري ده. موږ V6 غوره کوو، کوم چې د V100,000 په پرتله $ 8 لږ لګښت لري.

ایا کواټروپورټ کولی شي تاسو د آلمان سیالي څخه متوجه کړي؟ موږ ته ووایاست چې تاسو په لاندې نظرونو کې څه فکر کوئ.