د رمونو نښه کول - د نښه کولو او غوښتنلیک ځای کوډ کول
کله چې ټایرونه ځای په ځای کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د رمونو خوندیتوب وګورئ. که تاسو کوم خنډونه یا درزونه وګورئ، تاسو کولی شئ دا په دوو لارو ترسره کړئ:
- د ترمیم لپاره یې واخلئ
- نوي پېرود.
دوهم انتخاب ډیر غوره دی، او پوښتنه راپورته کیږي - څنګه د یو ځانګړي ربړ اندازې لپاره سم ویلونه غوره کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ټولو سمبولونو سره د نښه کولو لوستلو توان ولرئ. په عین حال کې، البته، د موټر هر مالک پوهیږي چې هغه څه اندازه ته اړتیا لري. په سختو حالتونو کې، د پلور مرستیال به تاسو ته ووایي.
بنسټیز عنصرونه
- د لینډینګ قطر D - د هغه برخې قطر چې ټایر پکې ایښودل شوی - باید د ټایر قطر سره مطابقت ولري (13, 14, 15 او داسې نور)؛
- عرض B یا W - په انچونو کې هم اشاره شوې، دا پیرامیټر د غاړې فلینګونو اندازه (همپس) په پام کې نه نیسي، کوم چې د ټایر په ډیر خوندي ډول حل کولو لپاره کارول کیږي؛
- د مرکزي سوري قطر DIA - باید د مرکز قطر سره مطابقت ولري ، که څه هم ځانګړي سپیسرونه اکثرا پکې شامل وي ، له دې امله ډیسکونه د DIA په پرتله په کوچني مرکز کې نصب کیدی شي؛
- د PCD نصبولو سوري (د بولټ نمونه - موږ دمخه په Vodi.su کې پدې اړه خبرې کړې وې) - دا د بولټونو لپاره د سوري شمیر او د حلقې قطر په ګوته کوي چیرې چې دوی موقعیت لري - معمولا 5x100 یا 7x127 او داسې نور؛
- د وتلو ET - په هب کې د ډیسک د تنظیم کولو نقطې څخه د ډیسک د سمیټري محور ته فاصله - دا په ملی مترو کې اندازه کیږي ، دا کیدی شي مثبت وي ، منفي وي (ډیسک داسې بریښي چې دننه مقعر وي) یا صفر.
د نښه کولو بیلګه:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 یو عادي ټاپه شوی څرخ دی چې د مثال په توګه په VAZ-2107 کې د 175/70 R13 معیاري اندازې لاندې فټ کیږي.
له بده مرغه، د آنلاین ټایر پلورنځي نږدې هیڅ ویب پا onه کې به تاسو یو کیلکولیټر ومومئ چې ورسره تاسو د ځانګړي ټایر اندازې لپاره دقیق نښه ترلاسه کولی شئ. په حقیقت کې، تاسو دا پخپله کولی شئ، یوازې یو ساده فورمول زده کړئ.
د ټایر د اندازې مطابق د څرخ انتخاب
فرض کړئ چې تاسو د ژمي ټایرونه 185/60 R14 لرئ. څنګه د دې لپاره ډیسک غوره کړئ؟
تر ټولو اساسي ستونزه د رم د عرض په ټاکلو کې رامنځته کیږي.
د دې تعریف کول خورا اسانه دي:
- د عمومي منل شوي قاعدې سره سم، دا باید د ربړ پروفایل پلنوالی څخه 25 سلنه کم وي؛
- د ټایر پروفایل پلنوالی د ژباړې له لارې ټاکل کیږي، پدې حالت کې، شاخص 185 په انچو کې - 185 د 25,5 (mm په یو انچ) ویشل شوی؛
- د ترلاسه شوي پایلې څخه 25 سلنه کم کړئ
- 5 او نیم انچ بهر راځي.
د مثالی ارزښتونو څخه د رم پلنوالی انحراف کیدی شي:
- اعظمي حد 1 انچ که تاسو ټایرونه له R15 څخه ډیر نه لرئ؛
- د R15 څخه ډیر د ویلونو لپاره اعظمي حد یو نیم انچ.
په دې توګه، یو 185 (60) بای 14 ډیسک د 5,5/6,0 R14 ټایرونو لپاره مناسب دی. پاتې پیرامیټونه - د بولټ نمونه، آفسیټ، بور قطر - باید په بسته کې مشخص شي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا مشوره ورکول کیږي چې په سمه توګه د ټایر لاندې څرخونه واخلئ. که دوی ډیر تنګ یا پراخه وي، نو ټایر به په غیر مساوي توګه ودریږي.
ډیری وختونه، د مثال په توګه، کله چې یو پیرودونکی د PCD پیرامیټر لخوا د هغه څرخونو په لټه کې وي چې هغه ورته اړتیا لري، پلورونکي کولی شي هغه ته د بولټ نمونې سره ویلونه وړاندې کړي چې یو څه توپیر لري: د مثال په توګه، تاسو 4x100 ته اړتیا لرئ، مګر تاسو ته 4x98 وړاندیز کیږي.
دا غوره ده چې دا ډول پیرود رد کړئ او د یو شمیر دلایلو لپاره لټون ته دوام ورکړئ:
- د څلورو بولټونو څخه، یوازې یو به د بند لپاره ټینګ شي، پداسې حال کې چې پاتې نور په بشپړه توګه ټینګ نه شي؛
- ډیسک به مرکز ته "ټیټ" کړي، کوم چې به د وخت څخه مخکې د خرابیدو لامل شي؛
- تاسو کولی شئ د موټر چلولو پرمهال بولټونه له لاسه ورکړئ او موټر به په ساده ډول په لوړ سرعت کې بې کنټروله شي.
که څه هم دا اجازه لري چې په لوی لوري کې د بولټ نمونې سره ډیسکونه واخلي، د بیلګې په توګه، تاسو 5x127,5 ته اړتیا لرئ، مګر دوی 5x129 وړاندیز کوي او داسې نور.
او البته، تاسو اړتیا لرئ چې داسې شاخص ته پاملرنه وکړئ لکه د حلقې پروټروشن یا کوپونه (Humps). دوی د ټیوب پرته ټایر د ډیر خوندي تنظیم کولو لپاره اړین دي.
همپونه کیدی شي:
- یوازې په یوه اړخ کې - H؛
- په دواړو خواوو - H2؛
- فلیټ کوپونه - FH؛
- غیر متناسب کوپونه - AN.
نور ځانګړي ډیزاینونه شتون لري، مګر دا په عمده توګه کارول کیږي کله چې د سپورت ډیسکونو یا ځانګړي موټرو انتخاب ته راځي، نو دوی معمولا په مستقیم ډول د جوړونکي څخه امر کیږي او غلطۍ په عملي توګه دلته خارج شوي.
روانیدنه (ET) باید د تولید کونکي اړتیاو سره مطابقت ولري ، ځکه چې که چیرې دا له اړتیا څخه ډیر اړخ ته ولیږدول شي ، نو په څرخ کې د بار توزیع به بدل شي ، کوم چې به نه یوازې ټایرونه او ویلونه ، بلکه ټول تعلیق او همدارنګه بدن زیانمن کړي. هغه عناصر چې شاک جذبونکي ورسره تړلي دي. ډیری وختونه د وتلو وخت بدلیږي کله چې موټر ټیون کیږي. په دې حالت کې، د متخصصینو سره اړیکه ونیسئ چې پوهیږي چې دوی څه کوي.
ډیری وختونه تاسو کولی شئ په نښه کولو کې د J لیک هم ومومئ، کوم چې د ډیسک څنډې ته اشاره کوي. د عادي موټرو لپاره، معمولا یو ساده ډیزاین شتون لري - J. د SUVs او کراس اوور لپاره - JJ. نور ډیزاینونه شتون لري - P، B، D، JK - دوی په سمه توګه د دې رمونو شکل ټاکي، که څه هم ډیری موټر چلونکي ورته اړتیا نلري.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د څرخونو سم انتخاب، لکه ټایرونه، د ترافیک خوندیتوب اغیزه کوي. له همدې امله ، دا سپارښتنه نه کیږي چې په مشخصاتو کې مشخص شوي پیرامیټرو څخه انحراف وکړئ. سربیره پردې، اصلي ابعاد د هر ډول ډیسک لپاره ورته اشاره شوي - ټاپه شوي، کاسټ، جعلي.
بار کول…
