لاک هیډ F-117A نایټ هاک

F-117A د سړې جګړې په جریان کې د امریکا د تخنیکي برتري نښه ده.

F-117A Nighthawk د لاک هیډ لخوا د متحده ایالاتو هوایی ځواک (USAF) ته د داسې پلیټ فارم اړتیا ته په ځواب کې رامینځته شوی چې د دښمن هوایی دفاعي سیسټمونو ته د ننوتلو وړتیا لري. یو ځانګړی الوتکه جوړه شوه، کوم چې د خپل غیر معمولي شکل او افسانوي جنګي اغیزمنتوب څخه مننه، د تل لپاره د پوځي هوایي چلند تاریخ ته ننوتل. F-117A لومړی خورا ټیټ لید (VLO) الوتکه وه چې په عام ډول د "چپ" په نوم یادیږي.

د یوم کیپور جنګ (په 1973 کې د اسراییلو او عرب ایتلاف ترمنځ جګړه) تجربه وښودله چې هوایی چلند د هوایی دفاع سیسټمونو سره خپل "ابدی" سیالي له لاسه ورکولو پیل کړی. د بریښنایی جامینګ سیسټمونه او د رادار سټیشنونو د ساتنې میتود د "انفول کولو" بریښنایی مقناطیسي ډیپولونو لخوا خپل محدودیتونه درلودل او د الوتنې لپاره کافي پوښ نه و. د دفاعي پرمختللو څیړنو پروژو ادارې (DARPA) د بشپړ "سیسټم بای پاس" احتمال په پام کې نیولو سره پیل کړی دی. په نوې مفهوم کې د ټیکنالوژۍ پراختیا شامله وه ترڅو د الوتکې اغیزمن رادار انعکاس سطح (د رادار کراس برخه - RCS) داسې کچې ته راټیټ کړي چې د رادار سټیشنونو لخوا د دې اغیزمن کشف مخه ونیسي.

د کالیفورنیا په بربینک کې د لاک هیډ پلانټ #82 ودانۍ. الوتکه د مایکروویو جذب کولو پوښ سره پوښل شوې او روښانه خړ رنګ شوی.

په 1974 کې، DARPA په غیر رسمي ډول د پروژې هاروي په نوم یو پروګرام پیل کړ. د هغې نوم ناڅاپي نه و - دا په 1950 کې د "هاروي" فلم ته اشاره وکړه، چې اصلي کرکټر یې یو ناڅرګنده خرگوش تقریبا دوه متره لوړ و. د ځینو راپورونو له مخې، پروژې د "هیو بلیو" مرحلې له پیل مخکې رسمي نوم نه درلود. په هغه وخت کې د پنټاګون یو پروګرام د هاروي په نامه یاد شو، مګر دا تاکتیکي و. دا ممکنه ده چې د "پروژې هاروي" نوم خپرول د هغه وخت د فعالیتونو په شاوخوا کې د ناسمو معلوماتو فعالیتونو سره تړاو لري. د DARPA پروګرام د یوې برخې په توګه، دا د تخنیکي حلونو غوښتنه وکړه ترڅو د احتمالي جنګي الوتکو RCS کمولو کې مرسته وکړي. لاندې شرکتونه په برنامه کې د ګډون لپاره رابلل شوي وو: نارتروپ، مکډونیل ډګلاس، جنرال ډینامیکس، فییرچلډ او ګروممن. په برنامه کې برخه اخیستونکي باید دا هم معلومه کړي چې ایا دوی د احتمالي خورا ټیټ RCS الوتکې جوړولو لپاره کافي سرچینې او وسایل لري.

لاک هیډ د DARPA په لیست کې نه و ځکه چې شرکت په 10 کلونو کې جنګي الوتکه نه وه جوړه کړې او پریکړه شوې وه چې دا تجربه نلري. فیرچیلډ او ګروممان له نندارې څخه ووتل. جنرال ډینامیکس اساسا د نوي بریښنایی ضد اقداماتو رامینځته کولو وړاندیز وکړ ، کوم چې په هرصورت د DARPA توقعاتو څخه کم وو. یوازې مکډونیل ډګلاس او نارتروپ د رادار مؤثره انعکاس سطح کمولو پورې اړوند مفکورې وړاندې کړې او د پراختیا او پروټوټایپ احتمال یې ښودلی. د 1974 په پای کې، دواړو شرکتونو هر یو 100 PLN ترلاسه کړل. د کار د دوام لپاره د USD قراردادونه. په دې مرحله کې، هوایی ځواک د پروګرام سره یوځای شو. د رادار جوړونکي، د هیوز الوتکې شرکت هم د انفرادي حلونو اغیزمنتیا ارزولو کې برخه اخیستې وه.

د 1975 په نیمایي کې، مکډونیل ډګلاس محاسبې وړاندې کړې چې ښیې د الوتکې د رادار کراس برخه به څومره ټیټه وي ترڅو دا د ورځې رادارونو ته په حقیقت کې "نه لید" کړي. دا حسابونه د DARPA او USAF لخوا د راتلونکو پروژو ارزولو لپاره د اساس په توګه اخیستل شوي.

لاک هیډ لوبې ته راځي

په هغه وخت کې، د Lockheed مشرتابه د DARPA د فعالیتونو څخه خبر شو. بین ریچ، چې د جنوري 1975 راهیسې د "Skunk Works" په نوم د پرمختللي ډیزاین څانګې مشر و، پریکړه وکړه چې په پروګرام کې برخه واخلي. هغه د سکنکس ورکس پخوانی مشر کلیرنس ایل "کیلي" جانسن لخوا ملاتړ شوی و، چې د څانګې د مشر مشورتي انجنیر په توګه یې دندې ته دوام ورکړ. جانسن د مرکزي استخباراتو ادارې (CIA) څخه د ځانګړي اجازې غوښتنه کړې ترڅو د لاک هیډ A-12 او SR-71 جاسوس الوتکو او D-21 جاسوس ډرونونو د رادار کراس برخې اندازه کولو پورې اړوند د څیړنې پایلې افشا کړي. دا مواد د DARPA لخوا د RCS سره د شرکت د تجربې ثبوت په توګه چمتو شوي. DARPA موافقه وکړه چې لاک هیډ په برنامه کې شامل کړي، مګر پدې مرحله کې نور نشي کولی د هغه سره مالي قرارداد وکړي. شرکت د خپلو فنډونو په پانګه اچولو سره پروګرام ته داخل شو. دا د لاک هیډ لپاره یو ډول خنډ و ، ځکه چې د تړون پابند نه و ، هغه د خپلو تخنیکي حلونو څخه هیڅ حق نه ورکول.

د لاک هیډ انجنیران د یو څه وخت لپاره د رادار د مؤثره انعکاس ساحې کمولو عمومي مفهوم سره ټکر کوي. انجنیر ډینس اوور هولسر او ریاضي پوه بل شروډر دې پایلې ته ورسیدل چې د رادار څپې مؤثره انعکاس په مختلف زاویو کې د امکان تر حده د ډیری کوچني فلیټ سطحونو په کارولو سره ترلاسه کیدی شي. دوی به انعکاس شوي مایکروویو ته لارښوونه وکړي ترڅو دوی بیرته سرچینې ته راستانه نشي، یعنی رادار ته. شروډر د مثلث فلیټ سطح څخه د شعاعو د انعکاس درجې محاسبه کولو لپاره ریاضياتي معادلې رامینځته کړې. د دې موندنو پر بنسټ، د لاک هیډ د څیړنې رییس، ډیک شیرر، د الوتکې اصلي بڼه رامینځته کړه، د یوې لوی مښلې وزر او څو الوتکې فوسیل سره.