د LG انرژي حل د LiFePO4 حجرو ته راستنیږي. او دا ښه ده، موږ دوی ته د ارزانه بریښنایی موټرو لپاره اړتیا لرو.
د انرژي او بیټرۍ ذخیره کول

د LG انرژي حل د LiFePO4 حجرو ته راستنیږي. او دا ښه ده، موږ دوی ته د ارزانه بریښنایی موټرو لپاره اړتیا لرو.

تر اوسه پورې، د LG انرژی حل (پخوانی: LG Chem) په عمده توګه د نکل-کوبالټ-منګنیز او نکل-کوبالټ-الومینیم (NCM, NCA) کیتوډونو سره د لیتیم آئن حجرو تمرکز کړی. دوی لوړ ظرفیت لري، مګر په دوی کې کارول شوي کوبالټ له امله ګران دي. د لیتیم اوسپنې فاسفیت حجرې (LiFePO4، LFP) د انرژی ټیټ کثافت لري، مګر ارزانه دي.

LG اراده لري چې د CATL او BYD سره مبارزه وکړي

نن ورځ ، د LFP حجرو ترټولو لوی تولید کونکي او په ورته وخت کې هغه شرکتونه چې د دوی په پراختیا کې ترټولو سرچینې پانګونه کوي چینایي CATL او چینایي BYD دي. دواړه شرکتونو دوی ته د خوندي او نسبتا ارزانه حلونو په توګه وده ورکړه، سره له دې چې د ټیټ انرژي کثافت سره. تقریبا د موټرو ټوله نړۍ (پرته له چین) په دوی کې اعتدال علاقه وښودله تر هغه چې ټیسلا د ماډل 3 SR+ کې کارولو سره هرڅوک حیران کړي.

د اوسني تولید کونکي ادعاګانې ښیې چې د LFP حجرې د 0,2 kWh/kg انرژي کثافت ترلاسه کوي ، کوم چې یوازې 4-5 کاله دمخه د NCA/NCM حجرو په کچه کې و. په بل عبارت: حتی د موټرو صنعت کې "کافي" شتون لري. LG د دې ټیکنالوژۍ کارولو لپاره زړه نازړه و، په دې باور وو چې دا محدودیتونه لري، او شرکت د بیټرۍ تر مینځ ترټولو لوی احتمالي واټن باندې ټینګار وکړ. د LFP څیړنه په نږدې 10 کلونو کې نه ده ترسره شوې، مګر اوس د دې وخت دی چې بیرته راشي. برسېره پردې، د لیتیم اوسپنې فاسفیت حجرو کې نه کوبالټ (ګران) او نه نکل (ارزانه، مګر ګران هم) شتون لري، نو یوازینی احتمالي قیمتي برخه لیتیم دی.

د LG انرژي حل د LiFePO4 حجرو ته راستنیږي. او دا ښه ده، موږ دوی ته د ارزانه بریښنایی موټرو لپاره اړتیا لرو.

Wrocław (c) LGEnSol ته نږدې په Biskupiece Podgórnia کې د LG انرژي حل بیټرۍ پلانټ

د LFP تولید لاین به په سویلي کوریا کې د داجیون پلانټ کې جوړ شي او تر 2022 پورې به فعال نه وي. خام مواد به د چین د ګډو شرکتونو لخوا چمتو شي. د Elec په وینا، LG پالن لري چې خپل LFP حجرې د ټیټ لګښت موټرو لپاره مناسب وي چیرې چې ټیټ قیمت کلیدي وي. دوی تمه کیږي چې په راپورته کیدونکي بازارونو کې هم وکارول شي.

د مدیر یادښت www.elektrowoz.pl: زه فکر کوم چې نن ورځ د ښه خبرونو ترلاسه کول ګران دي. د LFP حجرې د NCA/NCM/NCMA حجرو سره مینځ ته راځي او په ورته وخت کې دوی ارزانه او ډیر دوامدار دي. د Opel Corsa-e اصلي رینج نږدې 280 کیلومتره دی. که دا د LFP حجرې کارولې وي، نو موټر به د بیټرۍ بدلولو ته اړتیا ولري لږترلږه 1 (!) کیلومتره مایلج - ځکه چې د لیتیم اوسپنې فاسفیت کیمیا د زرګونو عملیاتي دورو سره مقاومت کوي.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:

Add a comment