Lexus RX - آرامۍ موټر چلول

RX ارزانه نه دی، مګر دا په نړۍ کې ترټولو غوره پلورل شوی لیکسس دی. د لوی SUV څلورم نسل یوازې نندارتونونو ته ننوځي، او د دې سره د پولنډ واردونکي هیله لري چې دا برخه فتح کړي.

Lexus RX تقریبا یو بالغ دی، لومړی نسل په 1998 کې معرفي شو. د هایبرډ نسخه، چې په 2005 کې په بازار کې راښکاره شوه، لا تر اوسه نه وه. په مجموع کې، د دې ماډل له 2,2 ملیون څخه زیات واحدونه لا دمخه تولید شوي. اوس د جاپاني SUV څلورم نسل پیل کیږي او دا لیوالتیا لري چې د غوره پلورونکو سره سیالي وکړي لکه BMW X5، Mercedes GLE، Audi Q7 یا Volvo XC90.

دومره خراب ډیزاین ندی لکه څنګه چې جوړ شوی

د بشپړې اندازې SUV بڼه د بهر د تیزو لینونو لخوا تعریف شوې. دا سټایل دمخه د ډیری لیکسس ماډلونو لکه IS ، NX او RC لخوا نمایش کیږي. RX، د ګروپ تر ټولو لوی، د ورته عناصرو استازیتوب کوي چې د نوي برانډ DNA جوړوي.

یو له خورا مشخصو ځانګړتیاو څخه د لوی ساعت شیشې په څیر مخکینۍ ګریل دی. دا د سر څراغونو او د بدن د کار د تیزو لینونو سره دی. هغه مجسمې چې د مخکینۍ فنډونو او دروازو څخه تر خیمې پورې غځول شوي د معاصر نقاشیو یادونه کوي. په زړه پورې خبره ده، د RX د ظهور مفهوم نه یوازې د لید زاویه پورې اړه لري، بلکې په مناسب روښانتیا پورې اړه لري. مختلف رڼا زاویې په ډیرو مختلفو سطحو ټینګار کوي. په زړه پورې کړنلاره د کړکۍ د غاړې کرښې "ماتول" او د کړکۍ شاته کړکۍ ته د کړکۍ نظری انقباض هم وه. دا یو سټایلیک طرزالعمل دی چې هدف یې د تش په نامه روان چت تاثر ترلاسه کول دي. د شا کمربند، د بدن د پاتې برخې په څیر، د حاکم سره ډیزاین شوی.

نوی Lexus RX لوی او خطرناک ښکاري، مګر یوازې په عکسونو کې. په ریښتیني ژوند کې، ماشین دا تاثر نه ورکوي چې دا غواړي کوچني ماشومان تیر کړي. د SUV لوی ابعاد هم شرمونکي ندي ، د هغې تر څنګ ولاړ تاسو لیدلی شئ چې دا لوی دی ، مګر لوی ندی. د لیکسس سټایلیسټان پدې برخه کې خورا بریالي دي. دا هم د یادولو وړ ده چې د ډریګ کوفینټ C_x یوازې 0,32 دی.

که موږ دې پایلې ته ورسیږو چې معمول RX لاهم خورا شریف دی ، نو د F سپورت نسخه زموږ په کتلاګ کې انتظار کوي. د نورو لیکسس ماډلونو په څیر، د توپیرونو موندلو لپاره پاملرنه شوې. مخکینۍ بمپر یو اضافي ټیټ سپیلر لري، ګریل د یو ځانګړي اوپن ورک ډمي سره سم شوی، د شیشې کیپونه تور دي، او 20 انچ ویلونه د F سپورټ لپاره ځانګړي نمونه لري.

د F سپورت نسخه د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه لري، مګر د دې لپاره موږ باید دننه وګورو. په مخ کې په تیاره ګلاب کې د سپورت سیټونه دي، او د موټر چلوونکي د سترګو په وړاندې د 8 انچ LCD سکرین کې د ځانګړو وسایلو کلستر ښودل شوی. د دې بڼه باید د لیکسس - LFA لخوا رامینځته شوي خورا پرمختللي ماډل سره ورته وي. په هرصورت، دا هغه ځای دی چې اصلي توپیرونه پای ته رسیږي. لکه څنګه چې د پاتې ټرم کچو سره ، د مرکز کنسول محافظه کار مګر په زړه پوری لید لري. د "مسؤل" لینونو څخه، د خپل مخکیني لپاره پیژندل شوي، پریښودل شوي، ساده او نه ډیر avant-garde بڼو ته ترجیح ورکوي.

د کارول شوي موادو او پایونو کیفیت د پام وړ دی. که څه هم د ځینو سویچونو شکل یا د اتوماتیک لیږد سیسټم بدلول ممکن د ټویوټا محصولاتو سره ورته وي، پدې حالت کې هرڅه خورا ښه دي. برسېره پردې، د څرمن سټیرینګ ویل د لرګیو انیلونو سره نصب کیدی شي، یو ښکلی ساعت د مرکزي هوایی وینډو ترمنځ ناست دی، د آډیو کنټرول نوبونه (مارک لیونسن اختیار) د المونیم څخه ماشین شوي، او د لرګیو ټرم د لیزر ټیکنالوژۍ په کارولو سره د آرائشی شکل ځانګړتیاوې لري. د یاماها متخصصین.

نوی Lexus RX د هر پرله پسې نسل سره د اندازې زیاتوالي دود ته دوام ورکوي. د خپل مخکیني په پرتله، لوړوالی په خپل ځای پاتې دی، پلنوالی یې 10 ملي متره زیات شوی، مګر اوږدوالی یې د 120 ملي مترو په اندازه زیات شوی. دا پدې مانا ده چې دا اوس 4,89 متر اندازه کوي. د ویلبیس (2,79 متر) هم د 50 ملي میتر په څیر ډیر شوی، پدې معنی چې د پښو ډیروالی، په ځانګړې توګه د زنګون په ساحه کې. مخکینۍ څوکۍ د 19mm لخوا ښکته شوي ترڅو نور سر خونې چمتو کړي. لیکس فخر کوي چې نوی RX نږدې د لوړ پای LS سیډان په څیر پراخه دی. په ورته وخت کې، د بوټ حجم 539 لیټره (په غیر هایبرډ نسخه کې 553 لیټره) دی، کوم چې د هغې د مخکینۍ (496 لیټرو) په پرتله د پام وړ ډیر دی. یوه نوې ب featureه د تماس پرته ټرک خوشې کولو سیسټم دی. د دې کارولو لپاره ، په ساده ډول د سینسر سره شاته مارکر ته لاړشئ چې پدې کې پټ دی. RX لاهم پنځه څوکۍ موټر دی، موږ به حتی د اضافي فیس لپاره اضافي دریم قطار څوکۍ ترلاسه نکړو.

کوچنی ګاز، لوی هایبرډ

د لیکسس RX RX چلولو لپاره درې مختلف لیږدونه شتون لري. RX 450h، د لاین تر ټولو لوړ ترکیب ډرایو نسخه، په ټولو اروپایی بازارونو کې شتون لري. دا د نوي شوي 6 لیټر V3,5 ګازولین انجن پراساس دی چې 263 hp وده کوي. دا د لومړي دوه برقی موټرو سره کار کوي. مخکینۍ بریښنایی موټور 167 hp ته رسي ، دوهم یې د ګیربکس سره په شا محور کې مدغم شوی ، او د دې ځواک 68 hp دی. د 450h ډرایو یو خورا اغیزمن سیسټم دی چې هدف یې د تیلو مصرف کمول دي، نو د ټولو انجنونو ټول ځواک "یوازې" 313 hp دی. د لږ تر لږه 2100 کیلو ګرامه ډیر وزن سره سره (اختیاري تجهیزات کولی شي دا له 110 کیلو ګرام څخه ډیر کړي)، هایبرډ RX په 7,7 ثانیو کې سل ته رسیږي او کولی شي د 200 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسیږي.

د ډرایو دوهمه نسخه، RX 200t، د پولنډ په ګډون په ځینو اروپایي بازارونو کې وړاندې کیږي. دا یو عادي کمښت اغیز دی. د هود لاندې د دوه لیټرو ګازولین انجن دی، کوم چې د ټربو چارج کولو څخه مننه، 238 hp وده کوي. دا د شپږ سرعت اتوماتیک لیږد سره جوړه شوې چې دواړه محورونه چلوي. فعالیت خورا اوسط دی، مګر کافي دی. موټر په 9,5 ثانیو کې سلګونو ته رسیږي او د هایبرډ په څیر، 200 کیلومتره / ساعت ته رسیږي. له بده مرغه، لږ تر لږه 1960 کیلو ګرامه وزن خپل دنده ترسره کوي او د کوچني انجن اندازه سره سره، د تیلو منځنۍ مصرف 9,9 لیټر / 100 کیلومتره دی.

د انجن په دواړو نسخو کې، 4 × 4 ډرایو د پولنډ بازار کې د معیاري په توګه وړاندې کیږي. دا کولی شي 100٪ torque مخکینۍ محور ته انتقال کړي، مګر تر 50٪ پورې به د اړتیا په صورت کې شاته ویلونو ته لاړ شي. چلوونکی کولی شي په مانیټر کې د سیسټم عملیات وګوري.

دریم ډرایو اختیار دودیز RX 350 دی چې په طبیعي ډول تمه شوي V6 پټرول انجن سره نږدې دی. 3,5 l او 300 hp د ګازو د پاکوالي معیارونو او د CO2 محدودیتونو له امله، دا به د اروپايي اتحادیې په هیوادونو کې نه وړاندې کیږي، مګر ډیر لیبرال ختیځ بازارونو ته به ځي (د اوکراین، روسیې په ګډون).

په زړه پورې سفر

د نومبر په پای کې، هوا خورا ښه ده. د تودوخې درجه 17 درجې سانتي ګراد ده، لمر روښانه دی، که څه هم زه به باد ډیر ګړندی وایم. د پرتګال لپاره بد ندی، دا د کال په دې وخت کې ډیر باران کیږي. زما څخه دمخه هغه لاره ده چې زه به یې د پریسټیج ترټولو بډایه نسخه کې د لیکسس RX 450h سره واخلم. د سټیرینګ ویل څخه لومړی تاثیرات مثبت دي، ټیټ سیټ او پتلی A-ستونونه د غوره څوکۍ او لید معنی لري. کله چې بیرته راګرځي ، تاسو اړتیا نلرئ شاوخوا وګرځئ ، ځکه چې په تخته کې معیاري کیمره ده چې تاسو ته اجازه درکوي په دقیق ډول یو ډیر کوچنی SUV چل کړئ.

موټر په بریښنایی حالت کې پیل کیږي، مګر د V6 داخلي احتراق انجن په چټکۍ سره پیل کیږي. پدې برخه کې ، دا لاهم یو هایبرډ دی چې پکې بریښنایی موټرې دوهم فیډل لوبوي. په مرکز کنسول کې یو تڼۍ شتون لري چې بریښنایی حالت فعالوي، مګر لیکس پدې حالت کې رینج په تخنیکي معلوماتو یا مطبوعاتي موادو کې لیست نه کوي. دا په واضح ډول په ګوته کوي چې د بیټرۍ په بشپړ ډول وچولو پرته د ښار له مرکز څخه په خاموشۍ سره موټر چلول ناممکن دي.

زه په اروپا کې تر ټولو اوږد پل لیسبون پریږدم. د واسکو دا گاما نوم یې ۱۷ کیلومتره اوږد دی. سړک ارام او آرام دی. بدبختانه ، زه دمخه لومړی نیمګړتیا ګورم ، سکرین او شاخصونه په روښانه لمر کې د لوستلو وړ ندي ، دا به ممکنه وي چې ژور ځای په ځای شي. د ملټي میډیا سیسټم د خورا رواني کنټرولونو سره هم اوسط دی. ستاسو د سمارټ فون سره نښلول د لومړي ځل لپاره څو دقیقې وخت نیسي. سربیره پردې، دا اسانه ده. پرته له دې چې اوس مهال کوم حالت روان دی (ایکو، نورمال، سپورټ، سپورت +)، د انجن غبرګون، سټیرینګ سیسټم او د هوایی کنډک کار کولو طریقه بدله شوې، او تعلیق تل په ورته ډول کار کوي، هڅه کوي مسافرین د ډنډونو څخه جلا کړي. د امکان تر حده سړک.

په اختیاري توګه، تاسو کولی شئ د ABC امر وکړئ، دا د تعلیق سختۍ سمولو لپاره سیسټم دی. دا یو ځانګړی میکانیزم دی چې د رول ضد بارونو کې ایښودل شوی چې دواړه خواوې جلا کوي کله چې مستقیم موټر چلوي او په وکر کې د موټر چلولو پرمهال دوی سره نښلوي. موټر په چټکۍ سره تکیه نه کوي، مګر د هغې شخصیت د هر ډول سپورتي هیلو څخه بې برخې دی. په ساده ډول ، موټر ښه دی ، مګر د ګړندي چلولو خوښي چلونکي ته نه رسوي.

لومړنی احتراق له 12 لیټرو څخه ډیر دی او کمیدو ته نه رسیږي. دا د هایبرډ یو ځانګړی ځانګړتیا ده. یوازې یو څو کیلومتره وروسته د ایکسپریس ویز وتلو دا پایله له 10 لیټرو څخه کمه کړه.

د سفر وروسته ، د تجسس څخه بهر ، زه د نرخ لیست ته ګورم. د F سپورت نسخه (PLN 309-900) زما لپاره خورا په زړه پوری دی. نه یوازې دا خورا زړه راښکونکی بڼه لري، مګر یوازې د پرستیج بسته له دې څخه لوړه ده. له بده مرغه، لیکس د اضافي اختیارونو سره د F سپورټ ډیر پراخولو احتمال نه و لیدلی. پداسې حال کې چې د مسافرینو سیټ حافظې یا د لرګیو داخلولو نشتوالی د پوهیدو وړ دی ، دا د حیرانتیا خبره ده چې ولې د AHS تطابق وړ هیډ لایټونه او د شا سیټ سکرین ډرایو ان سینما یوازې د پریسټیج ترټولو بډایه نسخه کې موندل کیږي او د زړه راښکونکي F سپورت لپاره نشي پیرودلی. په هر قیمت.

په پولنډ کې د پام وړ پلانونه

نرخونه د ایلیټ نسخې لپاره له PLN 245 څخه پیل کیږي ، د RX 900t په قضیه کې د Prestige نسخې لپاره PLN 331 پورې او د ایلیټ نسخې لپاره PLN 900 څخه د Prestige نسخې لپاره PLN 200 ته کله چې موږ د هایبرري کارولو پریکړه وکړه. Presale د شاوخوا 299 زره ارزښت اضافي تجهیزاتو کڅوړې وړاندیز کوي. زلوټي

د RX ماډل لپاره غوره کال 2014 و، کله چې 231 موټر پیرودونکو ته وسپارل شول. د دې کال تر اکتوبر پورې، یوازې 79 واحدونه وو. مګر لیکس په نوي نسل ډیر باور لري. اساس قوي دی ، د 200 څخه زیاتو توکو لپاره دمخه سپارښتنې دمخه راټول شوي. په هرصورت، دا خوشبیني چې په راتلونکي کال کې به د 1100 نوي RX ماډلونه وپلورل شي حیرانتیا ده، او دا رسمي اټکل دی. دا پدې مانا ده چې لیکس تمه لري چې RX به د پلور په درجه بندۍ کې له نهم څخه لږ تر لږه دوهم ته پورته شي، په هغو سیمو کې چې یوازې په پولنډ کې د BMW X5 لخوا ترلاسه شوي (1044 په سپتمبر 2015 کې).

نوی Lexus RX یو ښه موټر دی. دا یو څو نیمګړتیاوې لري چې جدي ندي او تاسو یې عادت کولی شئ. په هرصورت، دا ممکن د برخې د غوره پلورونکي لیست سر ته د پورته کولو لپاره کافي نه وي. مشر، BMW X5، د انجن اته نسخې وړاندې کوي، پشمول د پټرول، ډیزل، هایبرډ او سپورت نسخې، لیکسس RX یوازې دوه اختیارونه لري، او دا ممکن د پلور پوډیم په اړه فکر کولو لپاره کافي نه وي.