لیکس، تاریخ - د آټو کیسه
لیکس اوږد نه لري تاریخ شاته (هغه د برلین دیوال له سقوط څخه لږ دمخه زیږیدلی و) ، مګر بیا هم په لنډ وخت کې د نړۍ له ګوټ ګوټ څخه د موټرو چلوونکو په نیولو بریالی شو ، په ځانګړي توګه د پوهه او ایکولوژی مینه وال (اوس د جاپاني برانډ ټولې ماډلونه هایبرډ). راځئ په ګډه د ګروپ آرایشي برانډ ارتقا وپلټو. د ټویوټا.
لیکس ، تاریخ
La لیکس (یو بې معنی نوم په ځانګړي ډول د آرایشي او ښکلا سمبول لپاره رامینځته شوی) په 1989 کې د متحده ایالاتو بازار سره مخالفت لپاره زیږیدلی و. اکورا e Infiniti ("پریمیم" برانډ هونډا او نیسان). د ډیټرایټ آټو شو کې وړاندې شوي د برانډ لومړني موټرونه دوه پرچم برداران دي: LS (د 4.0 V8 انجن سره مجهز) الف شاته ډرایو او کوچنۍ خور ES a فرنټ ویل موټرد کیمري پراساس او د 2.5 V6 انجن به کول. پخوانی د دې لوړې کچې کیفیت لپاره ستاینه کیږي ، پداسې حال کې چې اصلي انتقادونه په غیر اصلي ډیزاین پورې اړه لري او تعلیقونه ډیر نرم.
او دلته اتل دی
د جاپاني تولید کونکي حد ، چې سمدستي یې په پلور کې لوی بریا ترلاسه کړې ، په 1991 کې د کوپې په خوشې کیدو سره پراخه شوه. SCد LS په څیر ورته انجن سره مجهز. په ورته کال کې ، دا د دوهم نسل ES نوبت و.
په 1993 کې لیکسس GS، بل نښه د اندازې سره ورته ES مګر په مجهز شاته ډرایو او یو ډیر اصلي ډیزاین ، او راتلونکي کال دا د تعدیل شوي او بیاکتل شوي LS نوبت و.
د SUV وخت
د جاپاني برانډ لومړی SUV دی LX (په لنډ ډول وروسته د دریم ES لړۍ لخوا تعقیب شو) په 1996 کې. دوه کاله وروسته ، دا د ډیر کمپیکټ وار و. RX، لومړی د جاپان څخه بهر تولید شوی (په کاناډا کې) ، د دوهم GS لړۍ ته څیرمه.
نوی زریزه
نوی زریزه د دې لپاره خلاصیږي لیکس په لاره اچولو سره بریینا I.S. په 2000 کې. په 2001 کې دوهم نسل SC (یو مکړ د فولډینګ فلزي چت سره) ، او په 2002 کې دا وار و ایس یو وی رسنۍ GX.
په 2003 کې ، دوهم د RX لړۍ بازار ته ننوتله ، مګر خورا مهم نوښت راتلونکي کال ته راځي. یو هایبرډ (د ټیوټا ګروپ آرایشي برانډ لومړی دوه ګاز تیلو موټر).
La لیکسنښې ، په اصل کې د صادراتو لپاره ټاکل شوې ، په 2005 کې او په 2006 کې د جاپاني بازار کې پیل شوې GS هایبرډ او څلورم نسل LS ، د اوږده ویل بیس او ګازولین انجن سره شتون لري چې د بریښنا سره یوځای کیږي.
نور ناوړه شیان
د تیرې لسیزې په دویمه نیمایي کې ، جاپاني برانډ په سپورت باندې تمرکز کوي: دا د دې لپاره انجنونه رسوي ریلی کوم چې په پرله پسې ډول درې کاله ورکړل شو - له 2006 څخه تر 2008 - د ډیټونا 24 ساعتونه او د SC سره یې د جاپان درې GT اتلولي وګټله (2006 ، 2008 او 2009).
مګر دا ټول ندي: په 2007 کې لیکس په ورته نندارتون کې - ډیټرایټ - "ډیر خراب" سیډان آی ایس ایف (کوم چې د 5.0 V8 انجن لري) او LF-A مفهومهغه بې اټکل کوي LFA، یو سوپر کار په 2009 کې معرفي شوی او د 4.8 V10 انجن لخوا پرمخ وړل شوی.
اقتصادي بحران
اقتصادي بحران د جاپاني برانډ اغیزه کوي ، کوم چې له 2009 راهیسې په خورا ارزانه او دوامداره ماډلونو تمرکز کوي: په 2009 کې دوه هایبرډونه خوشې شوي (دوهم لړۍ RX دوه ګونی ځواک او HS, کمپیکٹ، موخه یې شمالي امریکا او جاپان)، او په 2010 کې یو بل پټرول/برقی وسایط د "C-سګمینټ" په نوم پیل شو. CT... د سپورت لیدونکو ته د اپیل کولو لپاره ، پدې لسیزه کې جوړ شوي موټرې (لکه د دریم IS لړۍ) خورا په زړه پوری سټایل لري ، په ځانګړي توګه په مخ کې.
