پورش 991 تورګا 4، زموږ ازموینه - سپورت موټرې

د ریښتیني کیدو لپاره ، زه هیڅکله د بدلیدونکي لوی پرستار نه یم. دومره نه ځکه چې دوی د کوپ نسخو په پرتله درانه ، نرم یا لوړ دي ، مګر یوازې دا چې زه دوی د ښکلا له پلوه خوښ نه وم.

نن زه د یو چا په مخ کې یم Porsche 911 Carrera 4 Targa او د خلاص موټرو په اړه زما ټول تصورات د شګو کلا په څیر سقوط کوي.

دا وروستی نسل دی پورش تورګا 911, 991هغه واقعیا ښکلې ده. د تیر 997 تورګا په پرتله خورا پاک ، هوښیار او ډیر زړه راښکونکی. د المونیم ستنه چې د شا کړکۍ جلا کوي د 70s څخه د لومړي کیریرا تورګا په څیر یادونه کوي، او د هوډ فولډ میکانیزم په اړه یو څه په زړه پوري دي.

La تورګا دا یوازې په نسخه کې شتون لري 4 او 4Sدا ځکه چې پیرودونکي احتمال لري دا غوره کړي چې دا د آرامۍ تګ راتګ او مایلونو ننوتلو لپاره وکاروي نه د ټریک ورځو کې برخه اخیستل او د لیدو ترسره کول. خو په دې اړه به وروسته خبرې وکړو.

د لیست کولو قیمت سره 123.867 یورود پورش 911 تورګا 4 د بدلیدونکي نسخې په څیر ورته قیمت دی ، نو د یو بل څخه غوره کول په ساده ډول د خوند خبره کیږي. تورګا غوره صوتي آرامۍ لري - دواړه د هوډ تړل شوي او د هوډ خلاص سره - د شا کړکۍ څخه مننه چې د ځورونکي طوفان مخه نیسي؛ له بلې خوا، دا تاسو ته د اعظمي بشپړ هوا تجربه نه وړاندې کوي.

ټربو څوک؟

په تخته کې ختلو، موږ خپل ځان په پیژندلو کې ومومو د 911 نږدې او آرامه فضا. د پیوستون او کیفیت احساس د دوامداره پرمختګ پایله ده چې له پنځوسو کلونو راهیسې روانه ده.

لید خورا ښه دی او د دې کمپیکٹ اندازه دا د چلولو وړ کوي او هرچیرې پارک کیدی شي - دا دومره پراخه ده لکه 'آډی A4 اوونټ او 20 سانتي متره لنډ.

زه د سټیرینګ کالم کیڼ اړخ ته کیلي وګرځوم — پورش د دود په اړه پاملرنه کوي — او نوی 3.0-لیټر توربو چارج شوی فلیټ - شپږ ستړی او ژور راپورته کوي. بې کاره غږ فلزي او وچ، یو څوک کولی شي ووایی چې دا د "منظم" ګوتو نښه لري ، مګر دا په بشپړ ډول ریښتیا ندي. د کیبن دننه خورا ارامه ، نرمه او ډیر ضعیف دی ، پداسې حال کې چې بهر یوازې د هوا لوی جریان شتون لري چې هر نوټ پوښي. د سپورت په ختمیدو سره، 911 په پریکړه سره ډیر بهر ته ځي، د ټربو باکسر فلزیک چیغې ته وده ورکوي او د ګرنټ او پاپ سره یې بډایه کوي. دا نوی 3.0-لیټر انجن ممکن نور د پخوانیو طبیعي پلوه د باکسرانو په څیر ورته غږونه ونه لري، مګر دا مختلف ځانګړتیاوې لري.

"اساسي" نسخه د 3.0 لیټر انجن 370 hp تولیدوي. په 6.500 rpm کې او د 450 Nm تورک. د 1.700 او 5.000 rpm ترمنځ تورک، مګر د حیرانتیا خبره ده تحویلي. که دوی ما ته نه وای ویلي، ما به هیڅکله نه وای لیدلی چې ما د ټربو انجن تر پوښ لاندې درلود. د ټربو لیګ کم شوی نه دی، دا په ساده ډول شتون نلري. په هر ګیر او هر سرعت کې، تاسو به ستاسو د ښي پښې او سرعت تر مینځ مستقیم او فوري اړیکه ولرئ. د بریښنا رسولو هم حیرانتیا ده. ستنه د زیاتیدونکي لیوالتیا سره تر 6.500 rpm پورې پورته کیږي، د داسې پرمختګ سره چې هر ډول شکونه به له منځه یوسي. له بلې خوا، په پورش دوی پوهیږي چې د دوی پیرودونکي څومره بدلونونه نه خوښوي او پایله یې هیڅ توپیر نلري.

La یو جوړه په هرصورت، 3.0-لیټر ټربو په ټرافیک او لویو لارو کې د موټر چلولو ډیر خوندور او خوندور تجربه رامینځته کوي، مګر په لوړ تناسب کې دا د انجن د پرمخ وړلو لپاره یو څه ښکته کولو ته اړتیا لري. د "عادي" چلوونکي لپاره 370 hp. لومړنۍ نسخه له کافي څخه ډیره ده (0-100 په 4,5 او 287 کیلومتره / ساعت کې د درناوي وړ ارقام دي)، مګر د سپورتي موټر چلولو مینه والو لپاره تاسو S نسخه ته اړتیا لرئ. PDK بدل کړئ پرځای یې دا په هر حالت کې ښه دی، د DSG په څیر ګړندی مګر په ګراف کې ډیر وچ او سپورت دی. د دې ویلو لپاره دا ما یو څه درد کوي ، مګر دا دومره موثر دی چې تاسو به په لاسي لیږد پښیمانه نشئ.

اسانه او مخلص

زه راوړم تورګا زما په زړه پورې سړک کې، د کثافاتو مخلوط چې په تدریجي ډول خلاصیږي اوږد او متنوع دی چې د موټر هر ډول نزاکت (تقریبا) ونیسي. زه باید دا ومنم چې شاته انجن دومره احساس نه لري او پوزه هیڅکله دا تاثر نه ورکوي چې دا د زاړه 911 په څیر تیریږي یا حرکت کوي. تورګا دقیق، ټینګ او پریکړه کونکی دی، او له هرڅه پورته، دا کولی شي حرکت وکړي. تاسو غواړئ.، او نه برعکس. آل ویل ډرایو یو نه لیدونکي لاس چمتو کوي او تاسو به هیڅکله د کوم ټکان یا ټیټ سټیر احساس ونه کړئ. دا یوازې هغه وخت دی چې له سختو کونجونو څخه وځي، د تختو لومړی ښکیل او پراخه خلاص سره، تاسو کولی شئ هغه سیسټم احساس کړئ چې مخکینیو ته د بریښنا لیږدولو دمخه د شا څرخونه یو څه ټوټه ټوټه کوي.

Le Pirelli P صفر په مخ کې 245/35 20 او په شا کې 305/35 20 حتی په لوند سړکونو کې عالي گرفت چمتو کوي. که بریښنا 4 hp وي. 420S کافي دی چې د شا پای سره موافقت وکړي او یو څه اوورسټیر رامینځته کړي ، مګر د 4 سره تاسو باید تر اوو کمیسونو پورې خوله وکړئ.

په یوه ثانیه کې له یوه کلک کونج څخه راووځئ او په یوه ثانیه کې په پراخه توګه پرانستل شئ او دا به تاسو په بل کونج کې واچوي پداسې حال کې چې بریکونه د مثالي ګړندي او پرمختګ سره ستاسو ورو کولو ته پاملرنه کوي.

سټیرینګ دقیق ، مستقیم دی او د موټر له کرکټر سره په بشپړ ډول فټ کیږي. دا تاسو ته د معلوماتو په ورکولو کې خورا توضیحي ندي، مګر دا تاسو ته درکوي چې تاسو څه ته اړتیا لرئ ترڅو تاسو باور ولرئ.

باور دا په حقیقت کې کلیدي کلمه ده 911دا دومره ښه راغلاست، دوستانه او د موټر چلولو لپاره اسانه دی - په هر سرعت او په هر ډول هوا شرایطو کې - چې تاسو کولی شئ په خوندي توګه دا د خپلې میرمنې لپاره پریږدئ چې د هغې پیرود وکړي، حتی که چیرې واوره وي.

موندنې

یوازینی نیمګړتیا تورګا یوازې د شا څرخ سره به شتون ونلري، که نه نو د ویلو لپاره لږ څه شتون لري. دا په لیست کې ترټولو سیکسی 911 دی، او 4 د تړل شوي 911 څخه یوازې یو بال لږ سرعت او ورځني کارونې وړاندیز کوي. IN موټروے په 130 کیلومتره / ساعت کې هیڅ ځانګړي سرعت شتون نلري (حتی په لوړ سرعت کې) او په یو لیټر کې په احتیاط سره موټر چلولو سره موږ وکولی شو له 12 کیلومترو څخه ډیر پوښ کړو.