د دوبي ستړي

په داسې شرایطو کې چې د موټر ټایرونه په هر فصل کې ډیر ګران کیږي، د موټر مالکین هڅه کوي پیسې خوندي کړي او د ژمي ټایرونو ته د امکان تر حده ناوخته بدل کړي. مګر ایا سپما د دې ارزښت لري؟ په هرصورت، دا د هیڅ شی لپاره نه و چې دا ډول ویش په دوبي او ژمي نسخو کې ترسره شو.

د ټایرونو سطحه، د ربړ مرکب جوړښت او ډیری نور شاخصونه خورا توپیر کولی شي، له همدې امله، په سړه موسم کې، اغوستل به خورا پیاوړي وي، او نه یوازې د موټر چلوونکي، بلکې د سړک د ټولو کاروونکو خوندیتوب به وي. خطر

د دوبي ټایرونه تر څو حرارت پورې چلولی شي؟

دا پوښتنه معمولا د هغو کسانو لخوا پوښتل کیږي چې دا ټایرونه یې په ژمي کې له یو ځل څخه زیات چلولي دي. دا یوازې دا دی چې ځینې موټر چلوونکي، چې په منځ کې یې د موټر تجربه لرونکي مالکین شتون لري، پدې باور دي چې د ژمي په شرایطو کې ځانګړتیاوې لږ څه بدلیږي، نو دا د اضافي پیسو لګولو ارزښت نلري.

بیا یوه مناسبه پوښتنه راپورته کیدی شي چې ولې جوړونکي او قانون د موټر لپاره د ژمي بوټانو کارولو ټینګار کوي. شاید دا د بازارموندنې چل دی یا د تولید کونکو لخوا یو ډول چلونه او د بې وزلو موټر مالکینو څخه د پیسو ګټلو هیله؟



له هرڅه دمخه ، تاسو اړتیا لرئ پریکړه وکړئ چې د دوبي لپاره ډیزاین شوي ټایرونه خپل ربړ مرکب لري. په داسې مخلوط کې د ربړ او سیلیکون لرونکي پولیمر لږترلږه مینځپانګه کارول کیږي.

په ترکیب کې اضافي پولیمرونه هم شامل دي چې د سړک سطح سره اعظمي گرفت تضمینوي په تودوخې کې له +5 درجو څخه ټیټ نه وي. که چیرې د تودوخې درجه له دې څخه ښکته شي، د ربړ مرکب به سخت پیل شي، کوم چې به یې فعالیت اغیزمن کړي.

تاسو باید پدې هم پوه شئ چې د دوبي ټایرونه د ژمي ټایرونو په پرتله د چلولو بیلګه لري. دا معلومه شوه چې ټریډ په داسې ډول جوړ شوی چې یوازې د غیر مساوي او سختو سطحو سره ښه گرفت ورکړي. په لید کې، دا نمونه توپیر کول اسانه دي - دا اوږدمهاله ځانګړتیا لري. دلته نالی کوچني دي، مګر دوی باید ژور نه وي، ځکه چې دوی یوازې د اوبو ایستلو لپاره کار کوي.

دا باید په پام کې ونیول شي چې د اسفالټ سطح پخپله خورا خراب دی، نو ربړ باید د خړوبولو په وړاندې مقاومت ولري. د دې لازمي ځانګړتیاو کې باید د ټیټ رولینګ مقاومت هم شامل وي ، ځکه چې دا اړینه نده چې د اسفالټ فرش هره ټوټه چپه شي.

د دوبي ټایرونو کارولو څرنګوالی

د تودوخې په اړه پوښتنې چې د دوبي په ټایرونو کې د موټر چلولو لپاره باید د هغه موټر چلوونکي څخه راپورته نشي چې د ډیر وخت لپاره موټر لري. دا روښانه ده چې د هر ډول ټایر لپاره یو ځانګړی عملیاتي کړنلاره شتون لري. د هوا تودوخه باید د +5 درجو څخه کم نه وي کله چې د دوبي لپاره ډیزاین شوي ټایرونه وکاروئ.

که چیرې تودوخه د دې څخه ښکته شي، ټایرونه به خپل لچک له لاسه ورکړي. په پایله کې، د سړک په سطحه گرفت به لږ تر لږه وي او د چپه کیدو خطر به د پام وړ زیات شي، حتی که سړک په بشپړه توګه وچ وي. او که چیرې څرخ پنچر شوی وي ، نو دا به په ساده ډول مات شي.

د چلولو نمونه په یخ یا بسته شوي واوره کې د موټر چلولو لپاره ډیزاین شوې نه ده. او حتی که په سړک کې واوره وي، دا به د ټایر اړیکو پیچ څخه په کافي اندازه نه لرې کیږي. موټر به نور د چلولو وړ نه وي، خپل لاره به نه ساتي او په لږه اندازه به د سټیرینګ ویل اطاعت کوي. سربیره پردې ، د بریک کولو فاصله به د پام وړ وده وکړي.

د دوبي ټایرونه باید په کوم تودوخې کې بدل شي؟

ډیری ازموینې د ډیری شرکتونو او حتی خپلواکو موټرو خپرونو لخوا ترسره شوي چې د ټایر جوړونکو سره هیڅ تړاو نلري. د دې ازموینو سره ، دوی غوښتل وټاکي چې د ټایرونو د فعالیت بدلولو لپاره د تودوخې کوم حد باید تیر شي.

دا معلومه شوه چې د دوبي ټایرونه د +7 درجې په اوسط ډول هره ورځ د تودوخې درجه کې خپل لچک لرونکي ملکیت له لاسه ورکوي. ځینې ​​عصري ماډلونه چې د نړۍ د مشهور تولید کونکو لخوا وړاندې شوي د تودوخې ټیټ حد لري - دا +5 درجې دی. مګر کله چې د هوا تودوخه لږترلږه 1-2 درجو ته راښکته شي ، حتی دا ډول ټایرونه اعظمي گرفت نشي چمتو کولی.

که څه هم ځینې چلوونکي ادعا کوي چې د موټر عملیات حتی په 0 درجو کې خورا خوندي کیدی شي. یوازینی شی چې دا موټر چلوونکي یې یادونه کوي د ودریدو فاصلې زیاتوالی دی. دا هغه سیګنال دی چې د دوی لپاره ټکی دی کله چې دا وخت دی چې خپل څلور څرخه ملګري د ژمي بوټانو ته بدل کړي.

نو په کوم تودوخې کې د دوبي ټایرونه باید بدل شي؟ دلته موږ پایله کولی شو. که چیرې اسفالټ وچ وي، او د هوا تودوخه له 0 څخه تر +7 درجو پورې وي، نو د ګرم موسم لپاره ډیزاین شوي ټایرونو کې موټر چلول د منلو وړ دي.

په ورته وخت کې ، خړوبه هوا ، په سړکونو کې د سلیټ او سلیټ شتون د ټایرونو سمدستي بدیل معنی لري. که نه نو، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره په یوه حادثه کې ګډون وکړئ یا بیړني حالت رامنځته کړئ. دا هم اړینه ده چې د روسیې د قوانینو نورمونه په پام کې ونیول شي. او دا پدې مانا ده چې آیا موټر چلوونکي دا غواړي یا نه، په ژمي کې هغه باید د ژمي ټایرونه بدل کړي.