د دوبي ټایرونه - کله چې بدل شي ، څه باید په یاد ولرئ ، د ژمي ټایرونو سره څه وکړئ (ویډیو)

دا غوره ده چې د دوبي سره د ژمي ټایرونو ځای په ځای کولو کې بیړه ونه کړئ ، مګر سږکال پسرلی په چټکۍ سره راغی. له همدې امله ، په راتلونکو اونیو کې ، د vulcanizing بوټي به د پیرودونکو سره راټول شي. موږ مشوره درکوو هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ په یاد ولرئ کله چې د دوبي ټایرونو سره ټایرونه ځای په ځای کړئ.

د ټایرونو جوړونکي ادعا کوي چې د دوبي ټایرونه په څرخونو کې د نصبولو لپاره خورا مناسب دي کله چې د ورځنۍ اوسط تودوخې د څو ورځو لپاره په پرله پسې ډول له اوو درجو سانتي ګراد څخه پورته وي. پسرلی تقریبا په پولنډ کې هرچیرې دی، مګر د هوا وړاندوینه کونکي وايي چې تاسو باید د ټایرونو بدلولو لپاره بیړه ونه کړئ. په هرصورت، ژمي لا تر اوسه وروستۍ کلمه نه ده ویلي:

سرچینه: TVN Turbo/x-news 

د دوبي او ژمي ټایرونه د چلولو مختلف نمونې لري. پخوانۍ لویې ناوې لري، مګر دوی په کم وخت کې موقعیت لري. له یوې خوا ، دا په باران کې د څرخونو لاندې د اوبو ایستلو اسانه کول دي ، او له بلې خوا په وچو سطحو کې کرشن ته وده ورکول دي. په عین حال کې، د ژمي ټایر ډیر کوچني ټوټې لري، چې ورته سایپ ویل کیږي، چې په واورو او یخونو کې کرشن ته وده ورکوي.

د مختلف چلولو نمونو سربیره، د دوبي او ژمي ټایرونو ترمنځ اصلي توپیر د دوی جوړښت دی. د ژمي ټایر، په نرم سیلیکون او سیلیکون کې بډای دی، په ټیټه تودوخه کې ډیر نرم دی، چې موټر په واورو کې ښه او بریک غوره کوي. په دوبي کې، دا ډول ټایر په چټکۍ سره له مینځه ځي او موټر د اوړي د ټایرونو په پرتله ډیر خراب سړک ته ځي. دا په وار وار یا د بیړني بریک کولو پرمهال سکډ کول اسانه کوي.

د بدلولو دمخه د زیان لپاره ټایرونه چیک کړئ.

سږکال د ټایرونو بدلول به د تیر فصل په پرتله ډیر ګران نه وي. په ډیری سایټونو کې، په فولادو رمونو کې د ټایرونو سیټ لپاره د سپیسر لپاره، تاسو اړتیا لرئ PLN 50-60 تادیه کړئ، او د الیا ویلو لپاره - PLN 60-70. د خدماتو په لګښت کې د ژمي ټایرونو له مینځه وړل، د والوز بدلول، د دوبي ټایرونو نصب کول، او همدارنګه د څرخ توازن کول او په هبونو کې باد کول شامل دي.

"کله چې پیرودونکي د څرخونو دوهم سیټ چمتو کړي، ټول هغه څه چې پاتې کیږي د توازن ساتل دي، د هوا فشار وګورئ او په موټر کې یې نصب کړئ،" اندرزیج ولزینسکي، د رززو یو تجربه کار والکانیزر وايي.

د دې خدمت لپاره تاسو د هر څرخ 10 PLN تادیه کوئ.

د vulcanizer لیدلو دمخه، دا د اوړي د ټایرونو حالت چیک کولو ارزښت لري. دا ممکن وګرځي چې دوی دمخه ستړي شوي او د ځای په ځای کولو پرځای تاسو اړتیا لرئ یو نوی سیټ واخلئ.

دا هم وګورئ: په موټر کې د HBO نصب کول. په ګاز باندې د پیسو ګټلو لپاره تاسو څه ته اړتیا لرئ په یاد ولرئ؟

- ټایر به د هر ډول بلجونو ، ډنډونو او ربړ نیمګړتیاو له امله بې برخې شي. ټریډ باید لږ تر لږه څلور ملي متره لوړ وي، په غوره توګه په مساوي ډول د څرخ په ټول عرض کې اغوستل کیږي. که چیرې ټایر له یوې خوا ګنج وي او له بلې خوا په کلکه ودرول شي ، نو موټر به په ښه ډول نه تیریږي یا په خوندي ډول بریک نه شي ، "ولزینسکي لیست کوي.

غیر مساوي ټایر اغوستل د موټر د تعلیق جیومیټري سره د ستونزو نښه هم ده.

د ټایر عمر هم مهم دی. داسې انګیرل کیږي چې ربړ څلور کاله وروسته خپل ملکیت له لاسه ورکوي، او بیا دا غوره ده چې نوي ټایرونه واخلئ. په عمل کې، که ټایرونه ښه وي، تاسو کولی شئ په اسانۍ سره د پنځو یا شپږو فصلونو لپاره وګرځوئ. د مخلوط حالت د نورو شیانو په مینځ کې د اړونده کاسمیټکس لخوا اغیزمن کیږي. یو ټایر چې په منظم ډول د ځانګړو محافظت کونکو سره غوړ شوی وي د ټایر څخه ډیر وخت خپل انعطاف ساتي چې هیڅ څوک د کیمیاوي موادو ، ګازو ، تیلو او غوړ څخه پاک نه وي.

دا هم وګورئ: د اور لګولو سیسټم نیمګړتیاوې. د هغوی څخه څنګه مخنیوی وشي؟

د دوبي ټایرونه - لارښوونې تعقیب کړئ کله چې اندازه غوره کړئ

که چیرې ټایرونه یوازې وغورځول شي ، نو تاسو باید د نوي سیټ پیرود ته پام وکړئ. د دوبي د ټایرونو په حالت کې، بیرته راټیټ شوي ټایرونه، چې د جامد ټایرونو په نوم هم پیژندل کیږي، په لومړي ځای کې سپارښتنه نه کیږي. د دوی تولید د زاړه ټایر جوړښت ته د نوي ټریډ اچولو کې شامل دي. پخوا، یوازې د ټایر پورتنۍ برخه د تازه کوټینګ سره پوښل شوې وه. نن ورځ ، دا په اړخونو کې هم پلي کیږي ، کوم چې ټایرونه ډیر دوامدار کوي. په هرصورت، دوی لاهم په لوړه تودوخه کې د زیان او تخریب لپاره ډیر حساس دي.

- له همدې امله، دا غوره ده چې نوي ټایرونه واخلئ. د ښار چلولو لپاره، کورني ټایرونه کافي دي، کوم چې ارزانه دي، مګر د کیفیت له پلوه د پریمیم برانڈونو په پرتله خورا ټیټ ندي. اصلي توپیر د ټریډ ډول کې دی ، کوم چې په خورا ګران ټایرونو کې خورا ستونزمن دی. ارزانه برانډونه پدې برخه کې یو څه شاته دي ، مګر ډیری وختونه دا پریمیم ماډلونه دي ، مګر څو کاله دمخه خپاره شوي ، آرکادیوس یازوا وايي ، په ریززو کې د ولکانیزیشن بوټي مالک.

ډیر ګران ټایرونه په عمده ډول د سپورتي ځانګړتیاو سره د لوی موټرو چلوونکو لپاره وړاندیز کیږي. د لوړ پوښاک مقاومت او عصري چلونه د ګړندي موټر چلولو او اوږد سفرونو لپاره غوره دي.

vulcanizers ادعا کوي چې د ټایر اندازې انتخاب د ټایر جوړونکي په پرتله خورا مهم دی. دا غوره ده چې دا د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي اندازې کې وپیرئ (دوی په نوم پلیټ کې ټاپه شوي او په لارښوونو کې ورکړل شوي). یو ټایر چې ډیر کوچنی یا ډیر لوی وي د سټروټ غلط تنظیم کولو او د تعلیق اجزاو ګړندۍ پوښلو خطر دی. سربیره پردې، د ربړ ډیروالی کولی شي بدن ته زیان ورسوي، او د ربړ نشتوالی به د موټر چلولو آرامۍ اغیزه وکړي. "له نېکه مرغه، تل یو بدیل شتون لري. د خورا مشهور 195/65/15 پر ځای، موږ کولی شو 205/55/16 یا 225/45/17 فرض کړو، "یزوا وايي.

د ټایر او رم بدلولو سره د ویل قطر باید د موټر جوړونکي لخوا ټاکل شوي قطر څخه ډیر توپیر ونه کړي. دا باید د +1,5٪/-2٪ دننه وي. مثالی

دا هم وګورئ: ساتنه او د بیټرۍ چارج کول. وړیا ساتنه هم ځینې ساتنې ته اړتیا لري

- د لوړ پروفایل سره ټایرونه به په ښار کې ښه کار وکړي ، چیرې چې تاسو ډیری وختونه د بندونو څخه پورته کیدو یا د ګنډلو ګنډلو باندې بریالي کیدو ته اړتیا لرئ. ټيټ او پراخه پروفایل، په بدل کې، په فلیټ سړکونو کې د اوږد واټن سفرونو لپاره غوره مناسب دي، اندریز ولزینسکي تشریح کوي.

کله چې ټایرونه غوره کړئ، تاسو باید د سرعت او بار ځانګړتیاوو ته هم پام وکړئ - دوی نشي کولی د موټر جوړونکي لخوا ښودل شوي څخه ټیټ وي.

د یو نیم کال لپاره، په اروپایی اتحادیه کې پلورل شوي ټول ټایرونه اضافي لیبلونه درلودل. دوی د لوند گرفت، رولینګ مقاومت او شور کچې په اړه معلومات چمتو کوي. د نوي لیبلونو په اړه نور:

د نوي لیبلونو په اړه مقالې ته د تګ لپاره په عکس کلیک وکړئ

د دوبي ټایرونه ډیر ګران ندي - د مشهور ماډلونو قیمتونه

د ټایرونو بیې د تیر کال په څیر دي. زموږ په سړکونو کې د مشهور فورډ فیستا Mk5 لپاره، د فابریکې اندازه 175/65/14 ده. د Dębica Passio 2 قیمت PLN 130 دی، د ډیټن D110 PLN 132 او د باروم بریلینټیس 2 PLN 134 دی. د منځني واټن ټایرونه لکه فولډا اکوکنټرول لا دمخه د PLN 168 یوه ټوټه لګښت لري، پداسې حال کې چې UniRoyal RainExpert د PLN 165 لګښت لري. پریمیم ټایرونه لکه د Goodyear Efficientgrip Compact یا PirelliP1 Cinturato Verde لا دمخه د PLN 190-210 لګښت لري.

دا هم وګورئ: د پیرودلو دمخه د موټر معاینه کول. دا څه شی دی، څومره لګښت لري؟

بله مشهوره اندازه 195/65/15 ده، د مثال په توګه، په Opel Vectra C کې کارول کیږي. دلته، د ډیبیکا یا Olsztyn د ټایرونو لپاره بیې د PLN 160 څخه پیل کیږي، د Fulda او Kleber ټایرونو لپاره PLN 185 پورې، شاوخوا PLN 210– 220 د GoodYear، Pirelli او Dunlop لپاره.

بل مشهور اندازه 205/55/16 ده، چې په ډیری عصري کمپیکٹ او منځني ماډلونو کې کارول کیږي. په ورته وخت کې، PLN 220 د کورني یا ډیټونا ټایرونو لپاره کافي دي، PLN 240 د ساوا، کلیبر یا فولډا لپاره، او لږترلږه PLN 280-290 د پیریلي، برجسټون او کانټینینټل لپاره.

د ژمي ټایرونه پاک کړئ، خوندي کړئ او ذخیره کړئ

له موټر څخه لرې شوي ژمي ټایرونو سره څه وکړي؟ که چیرې ټایرونه پرته له رمونو ذخیره شوي وي، دوی باید په پښو کې کیښودل شي، یو بل ته نږدې. دوی باید په هرو دریو یا څلورو اونیو کې بدل شي ترڅو بدل شي چیرې چې ټایر له ځمکې سره اړیکه لري. کارت بورډ یا د لرګیو تخته د ټایرونو او فرش ترمینځ کیښودل کیدی شي ترڅو دوی له فرش څخه جلا کړي. دا په ځانګړې توګه مهم دی کله چې سبسټریټ د تیلو، محلولونو، یا نورو کیمیاوي موادو نښې ښکاره کوي چې د ربړ لپاره خراب دي. او ګراج ستونزمن نه دی.

دا هم وګورئ: ټایرونه د نایتروجن سره انفلایټ کړئ. ایا دا تل تادیه کوي؟

موږ ټول څرخونه په یو څه مختلف ډول ساتو. د یو بل په سر کې یې واچوئ. د رمونو سره څرخونه باید په عمودي توګه ونه ایښودل شي ځکه چې د رم وزن به ربړ خراب کړي. په دې حالت کې، دا هم ښه ده چې د فرش سره په تماس کې د ټایر لاندې کارت بورډ یا لرګي واچوئ. په میاشت کې یو ځل، د لاندې څخه دایره د سټیک سر ته حرکت کوي. څرخونه هم په ځانګړي هینګر یا سټینډ کې ځړول کیدی شي ، کوم چې په هایپرمارکیټونو یا موټرو پلورنځیو کې پیرود کیدی شي. د داسې قلم لګښت شاوخوا 70-80 zł دی.

- د ټایرونو د ذخیره کولو ځای باید وچ او یخ وي، د پټرول، تیلو، رنګونو، محلولونو او تیزابونو څخه لیرې وي. دا هم ښه ده چې د لمر مستقیم رڼا په څرخونو کې نه راځي. مخکې له دې، ټایرونه باید ومینځل شي او د شیدو یا فوم سره غوړ شي چې محافظتي اغیزه لري. زه دا هم وړاندیز کوم چې ډیسکونه په ښه توګه ومینځئ ، کوم چې به یې د ګړندي خرابیدو مخه ونیسي. دا ډول ښه ساتل شوي څرخونه به د اوږدې مودې لپاره موږ ته خدمت وکړي، "ولکانیزر اندرزیج ولزینسکي زیاتوي.

دا هم وګورئ: د ډنډیلین ټایرونه او نور نوي ټایر ټیکنالوژي

د بیسمینټ یا ګراج لپاره بدیل د ټایر ګودامونه دي، کوم چې په عمده توګه د vulcanizing بوټو کې کار کوي. په ټول موسم کې د ټایرونو یا رمونو سیټ ذخیره کول، په ښار پورې اړه لري، د 80-120 PLN شاوخوا لګښت لري.

والي بارتوز