افسانوي موټرې - لامبورګیني میورا - سپورت موټرې
افسانوي موټرې - لامبورګیني میورا - سپورت موټرې
د نړۍ ترټولو سیکسی موټر په توګه پیژندل شوی ، میورا د سوپر موټرو نړۍ بدله کړې.
"دلته به ښه اعلانات وي ، مګر موږ به له 50 څخه ډیر ونه پلورو." Bertone خوشبختانه هغه غلط و او فیروسکو لامبورګینی هغه موږ ښه ولیدل. لامبورګیني میورا د سوپر کارونو نړۍ بدل کړه ، دا ځورونکی و فاریري او د نړیوال بریالي شرکت بنسټ یې کېښود.
شور هغه د هرڅه لامل شو 1966 جنیوا موټرو شو دا بې ساري و: د لامبورګیني میورا ناڅاپه ټول سوپر کارونه عمر وکړ. دومره لنډ ، نیمګړی ، پتلی؛ د دې ګردي ، "پاپ اپ" هیډ لایټونو او لنډې دمې سره ، دا د موټرو نړۍ کې یو له خورا همغږۍ لیکو څخه پاتې دی.
له بلې خوا ، پنسل د یو ځوان سړي پورې اړه لري. مارسیلو ګاندینيد سوري پریښودو وروسته د برټون لخوا ګمارل شوی ګیوګیارو... هغه د میورا جوړولو لپاره یوازې څلور میاشتې وخت ونیو. نوم ، له بلې خوا ، له دې څخه راځي ډان اډوارډو میورا فرنانډیز ، د جنګي غوایانو مشهور نسل اخیستونکی. ولې بیل؟ ځکه چې فیروشیو لامبورګیني د تورس له نښو څخه وه.
د دې موټر بریا داسې وه چې څو میاشتې وروسته ماشوم د سانت اګاتا بولوګنیز کور دا د دمخه لوی فیراري ته د مستقیم سیال په توګه پیژندل شوی. نه یوازې دا: ال موناکو ګرانډ پریکس 1966د پریزینټیشن څو میاشتې وروسته ، میورا د پیس موټر په توګه غوره شو.
ښه او بد
فیروکیو لامبورګیني ، د فیراري برعکس ، د ریسینګ سره علاقه نلري: هغه یوازې په ساختمان کې علاقه درلوده. ښکلي ، د پام وړ سپورت موټرې ، مګر د ورځني موټر چلولو لپاره. دې د میورا پروژې تخنیکران ګیان پاولو دالار او پاولو ستانزاني د منځني انجن لرونکي ، د شا ویل ډرایو ریس موټر ترتیب غوره کولو څخه نه دی منع کړی.
انجن یو و 12 لیټر V3,9 په موازي ډول نصب شوی (په عملي ډول د کلاسيک اوږدمهاله ترتیب په پرتله "کږه"). دې دا ډیر کمپیکٹ کړی مګر لږ مدیریت یې هم کړی.
لومړۍ نسخه ، میورا P400 ، 360 HP (فیراري 365 GTB4 ډیټونا 340 درلود). دا ګړندی و ، مګر موټر چلول یې ګران و ، اساسا ځکه چې دا ګړندی پلورل شوی او له دې سره یې ډیری زیانونه راوړي.
په سرعت کې مخ ډیر روښانه شو د دې ډیزاین لخوا رامینځته شوي لفټ له امله ، ستونزه په وروستي ماډلونو کې حل شوې (په نسبي ډول). چیسس، پتلی او د تورسیون سختۍ نشتوالی، د دې لامل شو چې موټر د کونج کولو او سرعت کولو په وخت کې وګرځي، یو بل عنصر چې موټر چلول یې ستونزمن کړي. جبیا دوی کوچني وو او بریکینګ خورا قوي نه و.
پدې کې اضافه شوي د غوړ نیمګړتیاوې دي (په کرینکیک کې د تیلو ځای پرځای کیدو له امله کله چې کونج کیږي).
په لنډه توګه ، لامبورګیني میورا یو عالي موټر و او پاتې دی ، مګر د ټولو دورو ټولو سپر کارونو په څیر ، دا هم له نیمګړتیاو ډک دی.
په ورپسې کلونو کې ، نسخې بازار ته معرفي شوې P400S (370 HP ته د بریښنا ډیروالي او ځینې کاسمیټیک اصلاحاتو سره) e P400SV، د 380 hp ظرفیت سره او د بدن کار کې بدلونونه (د لوی شاته ټایرونو سربیره).
د کلکټر برخه
La لامبورګینی میورا له هغه وخت راهیسې په بازار کې پاتې کیدل له 1966 څخه تر 1973 پورې او دا لاهم د علاقه مندانو او راټولونکو لخوا په ورته ډول خورا مطلوب موټر دی. د پیل په کال کې دا لګښت لري 7,7 ملیون لیر (نن شاوخوا 80.000 300.000 یورو) ، مګر کارول شوي نمونې د 500.000 1.300.000 څخه XNUMX XNUMX پورې نرخونه لري ، د SV لپاره غوره قیمتونو پورې ټولې لارې ، چې XNUMX XNUMX XNUMX یورو ته هم رسیږي.
