لانسیا لیبرا - ښکلی ایټالوی

نن ورځ د لانسیا برخلیک د منلو وړ نه دی - فیاټ د امریکایی کلونونو جوړونکي رول ته عالي برانډ کموي. د لوی ریسینګ او ریلی بریالیتوبونو یادونه او په زړه پوري موټرونه لکه سټراټوس ، اوریلیا یا 037 به د اوږدې مودې لپاره د موټر مینه والو په مینځ کې پاتې شي ، مګر دا معنی نلري چې په نږدې راتلونکي کې د دې ډول موټرو شمیرل کیږي. د زړه پورې لینشیا ډلې یو له استازو څخه، چې موږ یې د امریکا حلونه نه موندلو، لیبرا دی، د الفا رومیو 156 پلیټ فارم پراساس د پریمیم کلاس موټر دی، دا د سټراټوس په څیر کلاسیک نه دی، مګر خورا په زړه پورې او په زړه پورې. نسبتا ارزانه کورنۍ لیموزین.

لس کاله دمخه، لانسیا لیبرا سړک د ګلیمر سره ټکر وکړ، د مشهور ووکس ویګن پاسات B5 څخه ډیر په زړه پوری موټر. Fiat هڅه وکړه چې د قیمتي او لوکس موټرو په تولیدولو سره لانسیا د پریمیم برانډ په توګه ځای په ځای کړي، نو د لیبرا د قیمت لیست نږدې 80 10 PLN پیل شو. په هرصورت، د ایټالوي برانڈونو ځانګړتیا د ارزښت ګړندۍ کمښت دی - نن ورځ وړاندې شوی ایټالوی د یوې لسیزې دمخه د جاپاني او آلماني سیالانو په پرتله ارزانه پیرود کیدی شي. یوه لسیزه وروسته، لیبرا د پیل قیمت یوازې په سلو کې ارزښت لري. د پیرود نسبتا ټیټ نرخ د ایټالوي موټرو د لوړې ناکامۍ نرخ په اړه د ځینې چلوونکو نظرونو لخوا ټاکل کیږي، په ځانګړې توګه هغه کسان چې د Fiat ګروپ پورې اړه لري.

په سټایلیک ډول، لیبرا په بشپړه توګه د خپل مخکیني (ډیدرا) څخه وتلی دی. د زاویه بدن پرځای، ایټالوی سټایلیسټانو د ګردي بدن شکلونه غوره کړل. لانسیا د ګول شوي سر څراغونه نندارې ته وړاندې کړل چې په تیسس کې کارول شوي (2001-2009) یادونه کوي. په زړه پورې، په لومړیو پروژو کې، لیبرا معیاري څراغونه درلودل، د کاپا ماډل سره ورته. یو سټایلیک تجسس دا حقیقت هم دی چې د سټیشن واګون (SW) د تور چت سره یوځای کیدی شي.

د بدن اوږدوالی له 4,5 مترو څخه کم دی د اطمینان وړ داخلي ځای چمتو کوي، که څه هم هغه څوک چې غواړي د کوټې سټیشن واګون واخلي مایوسه شي - که څه هم د SW ماډل پدې برخه کې د سیالۍ په پرتله ډیر عملي دی.

د بنسټ ماډل، چې شاوخوا 75 زره لګښت لري. PLN د دې ټولګي لپاره غیر مناسب 1.6 hp 103 انجن درلود، کوم چې خورا ارزانه Fiat ماډلونه هم ځواکمن کړي - سیینا، براوو، براوا، مارا. ډیر غوره انتخابونه خورا پیاوړي 1.8 (130 hp)، 2.0 (150 hp) او ډیزلي انجنونه وو - 1.9 JTD (له 105 څخه تر 115 hp پورې) او 2.4 JTD (136-150 hp). څرنګه چې لیبرا د مختلفو هیوادونو په حکومتونو کې خورا مشهور و، لانسیا د 2.4 hp سره د قوي 175 JTD انجن سره د زغره لرونکي پروټیکټا ماډل چمتو کړ.

د لیبرا انجن اختیارونو ته په کتلو سره، یو څوک دې نتیجې ته نشي رسیدلی چې Fiat غواړي د برانډ په آرایشي ځانګړتیا ټینګار وکړي - دا واقعیا د پیټرو پیاوړو واحدونو نشتوالی دی، او ډیزلي انجنونه په وړاندیز کې لوی رول لوبوي، د باثباته موټر چلولو سره تړاو لري او هر سل کیلومتره پوښلي. ورځ د ټیټ شور کچه، راحته تعلیق او یو ښه فکر شوی داخلي د اوږد سفرونو لپاره مناسب دي. هر لیبرا، حتی په پولنډ کې، په 4 ایربګونو، ABS، اتوماتیک هوایی کنډک، د بریښنا کړکۍ او ګرمو شیشونو سره ښه سمبال و. موټر په ډیری بدلونونو کې پلورل شوی، په شمول. LX، LS، سوداګرۍ او نښه. دوی توپیر درلود، د لوازمو د سلسلې سربیره، د ډشبورډ او اپولسټري په ترکیب کې، چې په 10 رنګونو کې شتون درلود.

د تجهیزاتو بډایه نسخې یو ښه آډیو سیسټم، نیویګیشن، ملټي فنکشن سټیرینګ ویل او د باران سینسر درلود. څرنګه چې لیبرا په پولنډ کې بریالۍ نه وه، په ثانوي بازار کې شتون لري ډیری بیلګې وارداتي موټرې دي، نو موږ د ضعیف تجهیزاتو موټر موندلو خطر کې نه یو (6 بالښتونه په لویدیځ اروپا کې معیاري وو). بډایه تجهیزات د کارول شوي موادو لوړ کیفیت سره لاس په لاس روان وو، نو حتی نن ورځ لس کلن نمونې اغیزمن ښکاري.

د بیس 1.6 انجن به په 1300 ثانیو کې نږدې 100 کیلوګرامه لیبرا ته 11,5km/h سرعت واخلي، چې په 185km/h سرعت پای ته رسیږي. نسخه 1.8 به د 100 کیلومتره / ساعت ګړندي کولو لپاره یوه ثانیه لږ ته اړتیا ولري ، او د تولید کونکي لخوا اعلان شوي اعظمي سرعت 201 کیلومتره / ساعت دی. د 100 لیټر پټرول انجن له 9,6 څخه تر 9,9 کیلومتره فی ساعت پورې په لسو ثانیو کې (1.9 - 1.8 ثانیو) سرعت کوي، لکه د خورا پیاوړي ډیزل په څیر. لیبرا XNUMX JTD د ګازولین XNUMX په کچه د فعالیت لخوا مشخص شوی.

د پټرول په وسیله لیبرا به یو اقتصادي موټر نه وي - د تولید کونکي لخوا ویل شوي لږترلږه د تیلو مصرف د 8,2 لیټرو (1.6) او 10 لیټرو (2.0) ترمنځ دی. په ښار کې، موټر کولی شي 12-14 لیټره وڅښي. وضعیت په لویه لاره کې د تیلو مصرف یو څه خوندي شوی ، د بیلګې په توګه. په ویوو لانسیا کې - له 6,5 څخه تر 7,5 لیټرو پورې. ډیزل خورا ډیر اقتصادي دي، کوم چې په اوسط ډول د سل کیلومترو لپاره 6 - 6,5 لیټرو ته اړتیا لري، او حتی په سړک کې 5 - 5,5 لیټره ډیزل تیلو ته اړتیا لري. ښاري احتراق هم خطرناک ندی - 8-9 لیټره د منلو وړ پایله ده.

د تولید په اوو کلونو کې (1999 - 2006)، لانسیا له 181 څخه ډیر کاپي تولید کړې، کوم چې یقینا لیبرا غوره پلورونکی نه جوړوي. په هرصورت، دا ستونزمنه ده چې تمه وکړو چې لانسیا به د غوره پلورونکو موټرو سره برانډ شي. Fiat دا رول د تورین په اندیښنه کې لوبوي او په اعتراف سره، دا ښه کوي.

لیبرا د چینایي (Zotye Holding Group) څخه مننه یو نوی ژوند ترلاسه کړ، چا چې په 2008 کې د دې ماډل لپاره جواز اخیستی. په چین کې د موټر بریالیتوب؟ دا معلومه نه ده، مګر دا په زړه پورې ده چې شیان څنګه د کاریګرۍ سره ولاړ دي، او په ځانګړې توګه په کیبن کې کارول شوي موادو سره، ځکه چې د دې ماډل یوه لویه ګټه فعاله او ښه جوړ شوی ډشبورډ، څوکۍ او ناپاک مجلس و.

یو انځور. لانسیا