د جیپ کمانډر - غلطه ډزې؟

جیپ یوه افسانه ده. د حیرانتیا خبره نده چې د موټرو شوقیان د دې برانډ نوم څخه د SUVs ټوله ډله تعریفوي. او دا مکلفیت لري - که څه هم امریکایی شرکت له اوږدې مودې راهیسې د سړک څخه لرې موټرو تولید څخه لیرې شوی ، د اردو لپاره مناسب دی د اونۍ پای سفرونو لپاره ساحلونو او ځنګلونو ته ، د سړک څخه بهر وړتیا لاهم یو له لومړیتوبونو څخه دی. دا د سټایل سره ورته دی. جیپ تل د زاویې شکلونو سره تړاو لري. دا ساده وه. د برانډ هیڅ موټر ادعا نه ده کړې چې د ښاري موټر وي چې د چمکۍ فلزي رنګ سره وي. دا هغه قوماندان و چې په 2006-2010 کې خپور شو - د امریکایی برانډ وړاندیز کې ترټولو لوی SUV.

د بدن زاویه شکل دا تاثیر ورکوي چې ډیزاینران په ساده ډول د ایروډینامیک اصولو سره ملنډې وهي. سټایلیسټانو د جیپ تسلسل ته پاملرنه وکړه ، ډشبورډ یې د موټر د بدن په څیر "ګرد" جوړ کړ.

بدن یې تقریبا 4,8 متره اوږد دی، 1,9 متره پلنوالی او یوازې 1,8 متره لوړوالی لري. کمانډر له دوه ټنو څخه ډیر وزن لري ، نو د ننوتلو کچې 3.0 CRD انجن لپاره یې ترلاسه کول یو ستونزمن کار ښکاري. په هرصورت، دا یوازې یو ظاهري بڼه ده - د 6-هارس پاور V218 خورا سرچینې لري - دا به د 100 ثانیو څخه لږ وخت کې جیپ 10 کیلومتره / ساعت ته ګړندي کړي، او په لویه لاره کې به 190 کیلومتره / ساعت سرعت وساتي. هغه څوک چې د تیلو نرخونو ته پام نه کوي کولی شي د 5,7 لیټرو حجم او د 347 hp ځواک سره کلاسیک HEMI غوره کړي. دا باید په یاد ولرئ چې حتی کله چې د ډیزل نسخه غوره کړئ، تاسو باید په ګډه دوره کې د 11 لیټرو تیلو مصرف په پام کې ونیسئ، او په ښار کې د 15 لیټرو پایله معیاري ده. حتی په سړک کې، قوماندان به 9 لیټره ډیزل ته اړتیا ولري. د پټرول نسخه ډیر څښاک کوي - حتی 20 لیټره. دواړه انجنونه د معیاري په توګه پنځه سرعت اتوماتیک سره یوځای شوي.

جیپ باید د سړک څخه بهر ښه وي. قوماندان یو نژادي جنرال نه دی، مګر دا عملي نه ده چې یوازې په ښار کې یې وکاروي. د Quadra-Drive II لیږد د SUV لپاره د سړک څخه بهر عالي فعالیت وړاندې کوي. نو ځینې وختونه دا د وهل شوي لارې څخه د سفر کولو لپاره تادیه کوي ، په یاد ولرئ چې دا یو پیاوړی ، راحته موټر دی ، نه رینګلر ، نو تاسو به لرې نشئ. دا د افسوس خبره ده چې هغه وخورئ ...

لوی کیبن د اوو کسانو لپاره خونه لري، پداسې حال کې چې د سامان لپاره خونه شتون لري. دا یوازې 212 لیټره ده، مګر کله چې موږ د پنځو سره ځو، د دریم قطار د پوښلو وروسته، د ټرنک حجم 1028 لیټرو ته رسیږي. د جیپ داخلي برخه په پنځلس لارو تنظیم کیدی شي، نو د کمانډر لپاره د خورا آرامۍ حل موندل به ستونزمن نه وي. هغه څه چې سمدلاسه په سرسري نظر کې سترګې پټوي دا دي چې د څوکیو هر راتلونکی قطار د تیرو څخه لوړ ځای په ځای شوی.

زموږ په هیواد کې ترټولو لوی جیپ په دریو ټریم کچو کې وړاندیز شوی - سپورت، محدود او اوورلینډ. په لومړني نسخه کې، دا د نورو شیانو په منځ کې، اتوماتیک هوایی کنډک، د شپږ سپیکر آډیو سیسټم، پردې او د څوکیو د لومړیو دوو قطارونو لپاره ایربګونه درلودل. دا د افسوس خبره ده ، په هرصورت ، تاسو باید د شا لید کیمرې یا نیویګیشن لپاره د ډیری پیسو لپاره اضافي تادیه وکړئ.

قوماندان یوازې د څلورو کلونو لپاره په تولید کې و، چې د جیپ لپاره خورا لنډ دی. په هرصورت، کله چې د دې ماډل امریکایی پلور پایلو ته ګورو، دا روښانه ده چې موټر په چټکۍ سره یوازې د تولید په لومړیو دوو کلونو کې د موټر پلورونکي پریښودل (88 او 63 زره واحدونه). له 2008 راهیسې، په پلور کې د پام وړ کمښت راغلی - تر 27 زرو پورې. نقلونه، او یو کال وروسته دا خورا بدتر و - یوازې 12 زره. قوماندانانو خپل باداران وموندل. تېر کال د ۸ زرو په پلورلو سره پای ته ورسېد. موټرې په پرتله کولو سره، د 8 لوی چروکی څلور ځله ښه وپلورل شو. ډاټا د متحده ایالاتو د پلور احصایې ښیې.

Commander никогда не был дешевым автомобилем, хотя и стоил дешевле своих европейских конкурентов. Даже сегодня самые старые экземпляры стоят около 100 злотых. злотый. Это много, но чтобы иметь возможность содержать этого гиганта, нужен богатый кошелек.