لامبورګیني په لومړي هایبرډونو تمرکز کوي

د انرژۍ ذخیره کول یو مخکښ نوښت دی، د لومړي ځل لپاره په راتلونکی سیان کې

د لامبورګیني لومړی پلګ ان هایبرډ ماډلونه په نوښت بریښنایی ټیکنالوژیو سمبال دي. د سوپر کار شرکت د سپک وزن لرونکي سوپر کیپسیټرونو او د بریښنا ذخیره کولو لپاره د کاربن فایبر بدن کارولو وړتیا باندې تمرکز کوي.

ایټالیا جوړوونکی د ماساچوسیټس ټیکنالوژۍ انستیتیوت (MIT) سره د یو شمیر څیړنیزو پروژو کار کوي چې د سوپرکاسیټر بیټرۍ تمرکز کوي ، کوم چې کولی شي د ورته اندازې لیتیم آئن بیټرۍ څخه ډیر انرژي ذخیره کړي ، او په نوي توکو کې انرژي څنګه زیرمه کړي.

د لامبورګیني د R&D پروژې مدیر، ریکارډو بیټیني وايي، په داسې حال کې چې روښانه برښنا راتلونکې ده، د لیتیم آیون بیټرۍ لپاره د وزن اوسني اړتیاوې پدې معنی دي چې "دا اوس مهال د شرکتونو لپاره غوره حل نه دی". هغه زیاتوي: "لامبورګیني تل د روښانتیا، فعالیت، ساتیرۍ او وقف په اړه وو. موږ اړتیا لرو دا زموږ په سوپر سپورت موټرو کې وساتو. "

ټیکنالوژي د 2017 Terzo Millennio تصور موټر کې لیدل شوې ، او یو کوچنی سوپرکاسیټر به په راتلونکي محدود نسخه ماډل کې وښودل شي. سیین FKP 37 د 808 hp سره ماډل د شرکت 6,5 لیټرو V12 انجن لخوا د 48V بریښنایی انجن سره بریښنا لیږد کې رامینځته شوی او د سوپرکاسیټر لخوا ځواک لري. برقی موټره 34 hp تولیدوي. او 34 کیلوګرامه وزن لري ، او لامبورګیني ادعا کوي چې د مساوي اندازې لیتیم آئن بیټرۍ څخه درې چنده ګړندی چارج کوي.

که څه هم د سیین سوپرکاسیټر کارول شوي نسبتا لږ دي ، لامبورګیني او MIT خپلې څیړنې ته دوام ورکوي. دوی پدې وروستیو کې د نوي مصنوعي موادو لپاره امتیاز ترلاسه کړ چې ممکن د راتلونکي نسل نسل سوپرکاسیټر لپاره د "ټیکنالوژۍ اساس" په توګه وکارول شي.
بیټیني وايي ټیکنالوژي له تولید څخه "لږترلږه دوه یا درې کاله لرې" پاتې ده ، مګر سوپرکاسیټران د لامبورګیني "د بریښنا په لور لومړی ګام" دی.

د MIT څیړنیزه پروژه سپړنه کوي چې څنګه د انرژي ذخیره کولو لپاره د مصنوعي موادو څخه ډک د کاربن فایبر سورو کارولو لپاره.

بیټیني وايي: "که موږ وکولی شو انرژي په چټکۍ سره ولګوو او کار واخلو، موټر به سپک شي. موږ کولی شو د موټر د بیټرۍ په توګه په کارولو سره په بدن کې انرژي ذخیره کړو ، پدې معنی چې موږ کولی شو وزن خوندي کړو. "

پداسې حال کې چې لامبورګیني غواړي په راتلونکو کلونو کې د پلګ ان هایبرډ ماډل معرفي کړي ، بیټیني وايي چې دوی لاهم د 2030 هدف په لور کار کوي چې خپل لومړي ټول بریښنایی موټر رامینځته کړي ، ځکه چې تولید کونکی د "DNA ساتلو څرنګوالي" په لټه کې دی. او د لامبورګیني احساسات. "

په ورته وخت کې ، دا پیژندل شوي چې برانډ د خپل څلورم لاین اپ رامینځته کولو په اړه غور کوي ، کوم چې به تر 2025 پورې د څلور سیټونو لوی سفر وي ، ټول بریښنایی. سربیره پردې ، دا به احتمال د لامبورګیني اروس یوه دودیزه هایبرډ نسخه وښیې چې د هغې د خور پورش کیین لخوا چمتو شوي پاور ټرین په کارولو سره.

لامبو غواړي بریښنایی موټرونه سم غږ کړي

لامبورګیني د خپلو برقی موټرو لپاره د غږ رامینځته کولو لپاره څیړنې ترسره کوي چې د موټر چلوونکي پاملرنه به اعظمي کړي. شرکت له اوږدې مودې باور لري چې د V10 او V12 انجنونو غږ د دوی غوښتنې کلیدي و.

"موږ په خپل سمیلیټر کې د مسلکي پیلوټانو سره معاینه کړه او غږ مو بند کړ ،" د لامبورګیني د R&D رییس ریکارډو بیټیني وویل. "موږ د عصبي سیګنالونو څخه پوهیږو چې کله موږ یو غږ ودروو، دلچسپي کمیږي ځکه چې فیډبیک ورک کیږي. موږ د راتلونکي لپاره د لامبورګیني غږ موندلو ته اړتیا لرو چې زموږ موټرونه حرکت او فعال وساتي. "