Lamborghini Aventador LP700-4 2012 خبرونه

زه هیڅ کله هم د بیلو جنګ ته نه یم تللی، او شاید له همدې امله د لامبورګیني د نومولو د پالیسۍ تر شا د منطق په اړه یو څه زما څخه ډډه کوي.

Aventador، د هغه نوی سوپر موټر، د مشهور جنګیالي بیل نوم په اخیستلو سره پخوانی لامبورګین تعقیبوي.

اصلي Aventador "د اکتوبر په 1993 کې په زارګوزا ارینا کې عمل ته لاړ او د خپل عالي زړورتیا لپاره یې د Trofeo de la Pena La Madronera ترلاسه کړه". په ښکاره ډول.

زړور، بې له شکه، مګر یقینا برباد دی. هیڅ ډول سینګ شوي زړورتیا به هغه د هغه سړي څخه ونه ژغوري چې د لیډي ګاګا په څیر جامې یې د اوږدې، چمکۍ تیغ سره وي. زه ډاډه یم چې بیل په تاریخ کې د ترټولو اوږد له لاسه ورکولو لړۍ په غلط لوري کې دي.

د غواګانو خلکو دا توپیرونه ولیدل او احتجاج یې وکړ. د تېر کال د یوې نظر پوښتنې له مخې ۶۰ سلنه هسپانویان د دې مخالف وو او په پایله کې بارسلونا خپله وروستۍ جګړه څه موده وړاندې د کاتالونیا له بندیزونو وروسته وکړه.

په دې توګه د Aventador نوم د یوې مردار غوټۍ په نوم نومول شوی چې د وخت په تیریدو سره ډیریږي. تاسو نشئ کولی مرسته وکړئ مګر حیران شئ چې ایا لامبورګیني د نښه کولو سمه ستراتیژي لري. سوپرکارونه دمخه د خطر سره مخ شوي ډولونو په څیر احساس کوي. ایا موږ به د دوی د اتلولي وروستي دریځ شاهدان واوسو؟

خوشبختانه، نه. Aventador په لاین اپ کې د وروستي په څیر نه بریښي؛ په هیڅ ډول. دا د راتلونکي څخه یو سوپر موټر دی چې یوازې د سټار ټریک سټایل کې راغلی. دا د ډارټ ویډر لخوا ډیزاین شوی او د وروستي وارپ ډرایو ځانګړتیاوې لري. دا په زړورتیا سره ځي چیرې چې هیڅ سوپر کار مخکې نه دی تللی.

د هغه ارزښت

Aventador د خپلو وړتیاو په څیر د اسمان لوړ نرخ لري - او حتی په دې کچه د سیالانو مخ په ډیریدونکي شمیر - مګر لامبورګیني د پلور لپاره هوډ لري. دا دمخه 1500 امرونه لري او په افق کې د اقتصادي طوفان سره سره د پریښودو هیڅ نښه نه ښیې. د 18 میاشتو لپاره لا دمخه د انتظار لیست شتون لري.

ډيزاين

د خپل تیر سر سټایل سره، Aventador یو پټ جنګیالی دی پرته له غلا څخه؛ دا ممکن د رادار کشف مخه ونیسي، مګر تاسو به هیڅکله په سړک کې له لاسه ورنکړي. Aventador لومړنی تولیدي موټر دی چې د دې ډیزاین ژبه کاروي وروسته له دې چې دا د دوو ځانګړو نسخو لپاره کارول کیږي: Reventon، Murcielago نسخه، او Sesto Elemento، د ګالارډو ټول کاربن نسخه.

د پورته پرانستلو دروازې د کاونټچ راهیسې د لامبورګیني پرچم بردارانو نښه ده، او دوی دلته بیرته راستانه شوي. دوی راپورته کیږي او تاسو په لیمو کې تیریږي. مخکې د تصدۍ له ډیک څخه مجازی ډیلونه دي، د پیل تڼۍ د ځړول شوي سور پوښ لاندې، او ډیری نور زاویه سطحې دي. هرڅوک چې د لوړ پای آډیو سره پیژني پوهیږي چې تڼۍ دودیز ندي، مګر د دوی په اړه هیڅ جعلي شتون نلري.

تکنالوژی

په Aventador کې د نږدې هر څه په څیر، لیږد نوی دی، او لامبورګیني خپل د روبوټیک اوه سرعت سیسټم رامینځته کړی نه د اوسني ټیکنالوژۍ پور اخیستلو په ځای چې د والدینو ولکس ویګن څخه. شرکت د خپلواک شفټینګ راډ په نوم یو سیسټم رامینځته کړی ، کوم چې د سپورت موټرو کې د هر ځای د ډبل کلچ لیږدونو په پرتله سپک او ډیر کمپیکٹ دی. دا هم خورا ګړندی دی ، په ټریک حالت کې په 50 ملی ثانیو کې ګیرونه پورته یا ښکته کول. حتی په سټراډا کې، غبرګون سمدستي ښکاري.

هر اړخیز ډبل ویش بون تعلیق د ریس موټرو لخوا خوښ شوی د پشرود ډیزاین کاروي. دننه موقعیت لري، لامبورګیني وايي چې دا د مورسیلاګو په پرتله سپک او ډیر کمپیکٹ دی، پداسې حال کې چې ښه آرامۍ او متحرکات چمتو کوي. ټایرونه 19 انچ مخکي او 20 انچ شاته او لوی کاربن سیرامیک بریکونه دي. په مخ کې، دوی 400 ملي متره اندازه کوي او د شپږو پیسټونونو لخوا فشار شوي.

دوی کولی شي د 100 کیلومتره فی ساعت څخه په 30 متر کې د Aventador مخه ونیسي، پدې معنی چې دوی په حیرانتیا سره اغیزمن دي. دا په ځینو کونجونو کې د لنډ بریک زونونو په څیر هم احساس کوي او تاسو د اور سره لوبې کوئ که تاسو په مستقیم کرښه کې بریک ونه کړئ. د Murcielago په څیر، Aventador په بریښنایی ډول د هوا کنټرول لري چې په اتوماتيک ډول تنظیموي، په بیله بیا یو شاته سپیلر چې د اړتیا سره سم پورته کوي او بیا د خپل برید زاویه بدلوي.

چلول

زه د لومړي ځل لپاره د موټر هڅه کولو لپاره په مالیزیا کې د سیپنګ ریس ویز ته لاړم. دلته د موټرو په پرتله ډیر موټر ژورنالیستان شتون لري، نو دا د ټریک دوه لیپونه دي، او سربیره پردې، د قوي ټکر سره. ګالارډو، د لامبورګیني زوړ سوپر موټر، د ریس موټر په څیر کار کوي چې د څرخ تر شا مسلکي ډرایور وي.

کله چې تاسو د ګالارډو تر څنګ یو ایونټاډور وګورئ ، نو تاسو به پوه شئ چې دا څومره سخت دی. یوازې پدې شرایطو کې ګالارډو کولی شي د یو سړي په څیر لوړ او د لوبې ښوونځي په څیر ډارونکي ښکاري. Aventador د کموډور څخه اوږد دی، مګر په لوړوالی کې د 1.1 متر څخه ډیر نه دی. که چیرې دا د 2m څخه زیات نه وي، تاسو کولی شئ په هغې باندې حرکت وکړئ. یوازې وخت دی چې د 15 بارونو او 5.5 کیلومترو له لارې د موټر چلولو پورې اړوند توضیحاتو سره آشنا شئ. دا ننوتل او پیل یې کړئ.

سرعت د تمې په پرتله ډیر خطي او لږ سخت دی، مګر په بشپړ ډول بې رحمه. د کیب شاته په طبیعي ډول مطلوب 6.5 لیټره واحد په لسیزو کې د لامبو لومړی نوی V12 دی. مورسیلاګو، د هغې مخکینۍ، د پخوانۍ انجن څخه ډیر او ډیر وخورئ تر هغه چې د ورکولو لپاره هیڅ شی پاتې نه و. دا پورته د 515kW سره په 8250rpm کې پیل کیږي، کوم چې په هره ژبه کې خورا لوړ دی او د V12 لپاره اغیزمن دی.

دا هم revs خوښوي او د 350 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت لپاره ښه دی. په لار کې، زه دمخه په درې ګوتو ښه پوهیږم، ځکه چې دا یوازې 2.9 ثانیې وخت نیسي ترڅو 100 کیلومتره / ساعت ته ورسیږي. دا فرش کړئ او تاسو بل کونج ته د توقع په پرتله ګړندي الوتنه کوئ. داسې نه چې زه د سرعت میتر ته ګورم. وخت نشته.

د منځ کونج کلچ، د دې لوی ټایرونو، ټول څرخونو او هر اړخیز توپیرونو سره، له چارټونو څخه احساس کوي، که څه هم زه دا یوازې هغه وخت ګورم کله چې یو څه سم نه وي، لکه په یوه کونج کې کرښه. لکه څنګه چې سرعت زیاتیږي او کمیږي، د موټر سطحې او هوا جذبوي.

کونجونه هم ګړندي دي، که څه هم په چټکۍ سره د لارښوونو بدلولو په وخت کې د موټر له یو اړخ څخه بل لوري ته د لږ وزن بدلون سره. دا ممکن وي ځکه چې ما د لارښوونو تعقیب کولو او په سړک کې د تعلیق تنظیماتو پریښودلو غلطي کړې کله چې سپورت یا ټریک ډیر مناسب وي. د یوه یاغي سټریک ملګري سپورټ غوره کړ او ویې ویل چې د موټر وزن تبخیر شوی. که څه هم دا ټول دومره سخت نه وو.

Aventador د مورسیلاګو په پرتله 90 کیلو ګرامه سپک دی او یقینا د هغې اندازې لپاره روښانه دی. لامبورګیني د مسافرینو ټوله کڅوړه د کاربن فایبر څخه جوړه کړې - دا یو له څو موټرو څخه دی چې دا کار کوي، د نوي میک لارن سره - او سره له دې چې د ښار بلاک فوټپرنټ پورته کوي، دا یوازې 1575 کیلو ګرامه وزن لري کله چې وچ شي. د کاربن فایبر د مساوي المونیم یا فولادو جوړونې په پرتله قوي او سخت دی او په پایله کې Aventador د مورسیلاګو په پرتله 1x سخت دی.

دوه حلقې د تاثیراتو په تیاره کې تیریږي. د Aventador په اړه بل څه شتون لري. دا ډرایور داسې ځای ته لیږي چیرې چې د سرعت او فعالیت معمول احساسات نور نه پلي کیږي. لکه څنګه چې ډارونکي هر هغه څه چې تاسو یې پیرود کولی شئ، دا سوپرکارونه بلې کچې ته رسوي، او زما حواس او انعکاس لا تر اوسه د سمون لپاره وخت نه لري. داسې ښکاري چې دا د مورسیلاګو په پرتله لږ وژونکي وي، مګر ټیکنالوژي او ځانګړتیاوې لري چې د دې خطرناکه بڼه بیرته راولي.

که چیرې حیرانتیا وي، دا د ډرامې نسبي نشتوالی دی چې هغه څنګه خپل سوداګرۍ اداره کوي. د پیټ لین څخه ، په مستقیم کرښه کې د موټرو سرعت لیدل ، دا د ګیلارډو ریسینګ موټر و چې ډیر زړه راښکونکی غږ یې وکړ. ما د Aventador څخه یو څه نور قهر تمه درلوده. یو څه نور snorting فعالیت، یو څه نور د پُر سکریچ کول. په هرصورت، هغه په ​​​​زړه پوري اعلان کوي ​​​​چې لاهم په سپر کار کې ډیر ژوند شتون لري.

ټول

یو پرچم بردار لامبورګینی په هرو لسو کلونو کې یو ځل راځي، نو دا به یو څه وخت ونیسي مخکې لدې چې هغه د راتلونکي لپاره نوم ومومي. تر هغه وخته، د بیلو جنګ کول ممکن د تیر وخت خبره وي او لامبورګیني به د یوې ستونزې سره پاتې شي. مګر تر هغه چې سوپر موټرونه شتون ولري، دوی کولی شي هر هغه څه چې دوی وغواړي بللی شي.

لامبورګیني ایوینټادور LP700-4

لګښت: $754,600 او د سفر لګښتونه

انجن: 6.5 لیټر V12

پایلې: په 515 rpm کې 8250 kW او په 690 rpm کې 5500 Nm

لیږدول: اوه سرعت روبوټیک میخانیکونه، ټول ویل ډرایو

12 بد لامبورګیني سلنډرونه

350GT (1964-66)، 3.5L V12. 160 جوړ شوی

میورا (1966-72)، 3.9L V12. 764 جوړ شوی

کاټچه (1974-90)، 3.9-لیټر (وروسته 5.2) V12. په 2042 کې جوړ شو

Diablo (1991-2001)، 5.7L V12. 2884 جوړ شوی

مرسیلاګو (2001-10)، 6.2L V12. 4099 جوړ شوی