د KTM 1290 Adventure 2017 ازموینه - د سړک ازموینه

د دې افشا کولو وروسته چې څنګه نوی 1090 KTM 2017 ساہسک په سړک کې اداره کوي ، دا د لوی خور نوبت دی: د KTM 1290 ساہسککوم چې د بریښنا ، تجهیزاتو ، خوندیتوب او متحرک فعالیت له مخې د برخې په سر کې دی.

دا په بازار کې په دریو ډولونو کې وړاندې کیږي - S, R او T - د نوي ډیزاین او لاسلیک شوي نوي ډیجیټل تجهیزاتو سره. Bosch د هنر حالت او د خورا رقابتي پیل نرخ سره 16.750 یورو. 

د KTM 1290 ساہسک (S) څنګه جوړ شوی

نوی د اتریش ماکسي انډورو دا د نوي جمالیات نمایندګي کوي چې په هرصورت ، تناسب او ډیزاین اساسات نه مني. نوی د کونج څراغ سره د LED څراغ کوم چې د کامل څراغ تضمین کوي ​​کله چې کوتک وي کله چې ټیل شوی وي ، په بیله بیا یو نوی وینډشیلډ چې د رواني او ښه فکر کولو لارښود تنظیم کولو سیسټم سره مجهز دی.

ویلونه 19 "مخکښ او 17" شاته څرخونه لري. انجن لاهم د 75cc 1.301 درجې V-twin وړتیا لري چې 160bhp وړاندې کوي. په 8.750 rpm او 140 Nm په 6.750 rpm کې د ګیربکس سره ترکیب کې. QuickShifter+ د شپږ سرعت ګیرباکس چې له یو ګیر څخه بل ته د کلچ څخه خالي لیږد ته اجازه ورکوي ، د سلیپینګ کلچ سره تړاو لري.

ډیر بډایه او پرمختللی برقي بسته: 4 نقشې د موټر چلولو حالت لپاره شتون لري (سپورت ، سړک ، باران او له سړک څخه بهر) ، نیم فعال پنډینټ WP (48mm فورک او 200mm سفر د مونو په څیر)MSC (د موټرسایکل ثبات کنټرول) di Bosch پدې کې د کرشن کنټرول او ABS کونج کول، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په خوندي ډول حتی په کونجونو کې بریک وکړئ (نو په یوه ږیره کې خبرې وکړئ).

دد بریکو سیسټم د بریمبو لخوا لاسلیک شوی (د ABS بوش 9M سره) او په مخ کې دوه 320mm ډیسکونه او په شا کې 267mm ډیسک لري. سیډل له ځمکې څخه 850 ملي میتر دی (مګر تر 870 پورې پورته کیدی شي) او ټول وزن یې 215 کیلوګرامه دی.

د R نسخه (د 17.250 یورو څخه) چې ما هڅه نه ده کړې د سړک څخه بهر دوه ګونی دی چې مختلف ګیج تعلیقونه، سپیک شوي ریمز، 21” مخکینۍ څرخ، د سړک څخه بهر ټایرونه او محافظت لري. حد د "زاړه" 1290 سوپر ساہسک لخوا بشپړ شوی ، کوم چې نن ورځ د ساہسک T (کوم چې ما هڅه نه ده کړې) کیږي او لګښت یې د 18.640 یورو څخه دی.

د بوش څخه مدغم ارتباطي کلستر ، په دوه څرخونو کې بې ساري ټیکنالوژي

جایزه ورکړهl په لاس ویګاس کې CES د موټرو آډیو / ویډیو کټګورۍ کې او همدارنګه د اتوماتیک استخباراتو برخه کې خورا لوړه درجه شوې ، د انسجام شوي ارتباط کلستر دی نوی ډشبورډ د KTM 1290 ساہسک 2017.

دا دودیز تجهیزات ځای په ځای کوي ، په دوه ویلونو کې بې ساري ټیکنالوژي معرفي کوي. نوی کلستر په زړه راښکونکي اتومات سټایل کې جوړ شوی. لوی ننداره د خپل ځان څخه د موټرسایکل ټول لومړني معلومات او د ریښتیني وخت معلوماتو راټولولو وړتیا سمارټ فونټ. 

د دې حل بله ګټه دا ده چې ښودنه په اوتومات ډول د کارولو لپاره تطبیق کیږي: د مثال په توګه ، په لوړ سرعت کې ، ټول معلومات ورو ورو پټیږي ، د سرعت ښودنې او کوم خطر پیغامونو استثنا سره.

د سمارټ فون ټولې لومړنۍ دندې ، لکه د میوزیک غوره کول یا زنګونو ته ځواب ویل ، د سټیرینګ ویل کنټرول په کارولو سره د موټر چلولو پرمهال فعال کیدی شي. د لومړني تنظیم کولو وروسته ، کوم چې یوازې یوځل ترسره کیږي ، سیسټم سمدستي وصل کیږي بلوتوث د سمارټ فون سره اوهیلمټ انټرکام.

څنګه نوی KTM 1290 ساہسک (S) 2017 سړک ته وځي

په نوي اډونټورونا کې تاسو احساس کوئ یوه پښه په اوسني وخت کې او بله په راتلونکي کې... د دې بایسکل ترشا ټیکنالوژي واقعیا په زړه پوري ده ، د بوش خوندیتوب کڅوړې څخه تر نوي ملټي فنکشن پورې.

La د موټر چلولو موقعیت دا راحته دی ، لکه څنګه چې د موټرسایکل مناسب وي ، ډیزاین شوی (سربیره پردې) د ډیری کیلومترو بریالیتوب لپاره ، حتی که لږ لوړ هم په بشپړ ډول سپک نه وي: پراخه سیډل مرسته نه کوي ، او د سټیشنري چلولو پرمهال وزن احساس کیږي.

مګر دا ژر تر ژره ورک کیږي کله چې تاسو لومړی ګیر ته واړوئ او وتښتئ. د 1290 ساہسک هر وخت "بایسکل چې تاسو ورته اړتیا لرئ" دی. دا د دې وړتیا لري چې په ډارونکي ډول د موټر چلولو ډول او د ځمکې ډول سره تطابق وکړي. د نیم فعال تعلیق ځواب د دې موثریت او سرعت کې حیرانونکی دی..

په پاخه ډبرو او غیر مساوي اسفالټ کې ، سطح نرم دی ، ښه جذب کیږي او راحت ورکوي. مګر کله چې تاسو پریکړه وکړئ د ښار دیوالونه پریږدئ او کونجونو کې غوطه وکړئ ، 1290 په جادو ډول په ریښتیني سپورت موټر بدلوي. د بدلون لپاره هیڅ تنظیمات شتون نلري ، چشمې په ریښتیني وخت کې نوي لارښود ته تطبیق کیږي. بې خونده.

پرځای یې ، تاسو کولی شئ د انجن عکس العمل تنظیم کړئ ، ورزش د خلاصولو له لارې د ځواک ریښتیني شاټونه ورکوي 160 CV په اسفالټ کې دا لا دمخه په ټیټ (واقعیا ، متوسط-ټیټ) کې دی ، په متوسط ​​لوړ لوړو کې خپل اعظمي بیان ته رسي. ښه برقیات ، خورا نرم او دقیق.

محافظتي او ښه فکر شوی غوا، په ساده او عملي سمون سمبال. د بوش کلستر نوي فکسچر خورا د لوستلو وړ دي او د دې وړتیا لري چې په ریښتیني وخت کې د سکرین روښانه کول د بهر موجود ر light ا مقدار مطابق تنظیم کړي (په ګالري کې به دا سمدلاسه ډیر شدید ر light ا ولري).

Il ښوون دا د موټر چلوونکي لوړوالي سره ښه تنظیم کیدی شي او د باران په وړاندې مقاومت لري. دا بې له شکه په دوه څرخ کې پلي شوي ټیکنالوژۍ شرایطو کې د پام وړ ګام وړاندې کوي ، او زه باور لرم چې ډیر ژر به دا د سپوږمکۍ نیویګیشن سره هم مدغم شي ، لکه څنګه چې په موټرو کې پیښیږي. 

موندنې

زه به یو نوی زنګ ووایم KTM 1290 ساہسک 2017 una بشپړ موټرسایکل. د هغې سره هرڅه ممکن دي. هغه عالي انجن لري. په سپورتونو کې ، هغه خورا ګړندی ځي ، د سوټ کیسونو سره هغه تاسو ته هرچیرې لیږدوي (حتی د سړک څخه بهر ، که تاسو R غوره کړئ). په لوند سړکونو کې، تاسو د آرامۍ احساس کوئ ځکه چې د بوش بریښنایی کڅوړه شتون لري چې د لوړ فعالیت او ډیر خوندیتوب تضمین کوي. دا د ناپاک چیسیس سره مجهز دی. او د نوي تجهیزاتو سره، هغه لا دمخه د راتلونکي خوځښت لپاره چمتو کوي، کله چې ټول موټرونه یو بل سره وصل شي. په لنډه توګه، نه یوازې د سیالۍ حسد کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري، مګر دا ټولې وسلې لري - په ځانګړې توګه قیمت - د دې وړتیا لري چې دا لوبه وکړي. او وګټي. 

جامې

کیسکو: LS2 FF323 تیر R

جاکټ: ډینیس D-BLIZZARD D-DRY

شاته مدافع: ډینیس مانیس

جینس: ډینیس بونیویل

ټاګ: TCX X- صحرا

دستکشې: ډینیز ټیمپیسټ