د تیلو ټانک کیپ: طبقه بندي، نیمګړتیاوې، څنګه د کیلي او کوډ پرته خلاصول
منځپانګې
د ګاز ټانک هچ یا کیپ، سره له دې چې د دې غلا کول، د انجن په ټولیز فعالیت کې مهم رول لوبوي. پوښ د موټر لازمي ځانګړتیا ده. په کارول شوي موټرو کې، دا خراب کیدی شي، او بیا تاسو باید د بشپړ بدیل په ګډون د ترمیم مختلف میتودونه وکاروئ.
منځپانګې
- 1 د ګازو ټانک کیپس تفصيلي طبقه بندي
- 1.1 د پوښونو مختلف ماډلونه څنګه خلاصیږي
- 2 عام عیبونه
- 2.1 د پوښ یخولو
- 2.2 پین جام
- 2.3 د تار ماتول
- 3 د کیلي او کوډ پرته د پوښ خلاصولو راز
- 3.1 اړین وسايل
- 3.2 د ترمیم کونکي کړنې
- 3.3 د کوډ پوښ خلاصول
- 4 د ګاز کیپ لرې کولو څرنګوالی
- 5 د پوښ ترمیم
- 5.1 د خولۍ بدیل
- 5.2 د کیبل بدلول
- 5.2.1 ویډیو: پخپله د کیبل بدلول
د ګازو ټانک کیپس تفصيلي طبقه بندي
موټر چلونکی باید پوه شي چې پوښ یوازې یو عنصر ندی چې ټانک ته لاسرسی بندوي. په عصري موټر کې، دا لاهم یو شمیر نورې دندې ترسره کوي: دا د تیلو ټانک دننه فشار ثبات کوي، د بهرنی چاپیریال منفي اغیزو څخه د ګازو یا ډیزل تیل جلا کوي، او نور.
د تیلو ټانک کیپ د موټر یو مهم فعال عنصر دی.
د عنصر ډیزاین په مستقیم ډول د تیلو ټانک د غاړې په شکل پورې اړه لري. تر ډیره حده، هرڅه د تار قطر او ډول لخوا ټاکل کیږي (دا کیدای شي بهرنی او داخلي وي). په غاړه کې د پوښ د ننوتلو ژوروالی، حجم، او نور هم مهم دي.
د پوښ مواد تل د اور خوندیتوب په پام کې نیولو سره غوره کیږي. دا په ځانګړې توګه د هغو موټرو لپاره مهم دی چې د ګازو سیسټمونو سمبال دي. دا ډول تیل د ډیر فشار له امله چاودیږي، دا د بخارونو اغیزو ته ډیر حساس دی.
د ډیزاین له مخې، پوښونه په څو ډولونو ویشل شوي دي:
- لومړی اختیار ترټولو اسانه دی. پوښ یوازینی فعالیت سره مجهز دی - د اتموسفیر اغیزو څخه د تیلو مایع جلا کول.
- دوهم اختیار یو پیچلی سیسټم دی چې د والوز سره سمبال شوی. وروستی د ټانک دننه د فشار ثبات ډاډمن کوي.
- د تړلو وړ پوښونه. د دوی د بنسټیزو دندو سربیره، دوی د تیلو ټانک د غیرقانوني ننوتلو څخه ساتي.
- د حافظې سره موډلونه. دا پوښونه په ځانګړي ډول د هیر شوي موټرو چلوونکو لپاره ډیزاین شوي، دوی د ټانک غاړې یا د زنځیر سره د هچ سره نښلول شوي.
د پلاستيکي هولډر یا زنځیر سره پوښ کړئ په ځانګړي ډول د هیر شوي موټر مالکینو لپاره ډیزاین شوی
سربیره پردې ، پوښونه د تالاشۍ میکانیزم ډولونو سره سم طبقه بندي شوي:
- بایونټ، کوم چې د زاویې په بدلولو سره تړل شوي؛
- تار شوی
- بندول، لکه څنګه چې د فلزي کنسترونو کې.
Bayonet او screw caps په عام ډول کارول کیږي. لومړی یې تړل او خلاصول اسانه دي ، مګر دا په ندرت سره په موټرو کې نصب شوي ، د ډیری برخې لپاره ، دا د ټراکټورونو او لاریو ډیری دی.
تار شوي پوښونه د داخلي او خارجي تارونو سره کیدی شي. توپیر د ټانک په غاړه کې د اصلي او کاونټر تارونو موقعیت یا د پوښ په سلنډر سطح کې دی.
پوښونه هم د وینټیلیشن شاخصونو سره سم ویشل شوي دي:
- د والو پرته ماډلونه د تیلو په ټانکونو کې نصب شوي، کوم چې د فشار ثبات او د سونګ بخارونو د نیولو لپاره خپلواک سیسټمونه چمتو کوي.
- د واحد والو پوښونه په ټانکونو سمبال دي په کوم کې چې یوازې د سونګ بخار بیرته راګرځولو سیسټم شامل دی، مګر د جلا ثبات سیسټم شتون نلري.
- په نهایت کې ، د دوه والو سره پوښونه پرته له خپلواکه سیسټمونو ټانکونو کې نصب شوي. د دوی هدف دا دی چې فشار ثبات کړي کله چې د پطرول کچه راټیټه شي، او د سونګ بخارونه ډمپ کړي.
نن ورځ ترټولو عام د واحد والو پوښونه دي. دا د عصري موټر ماډلونو د ډیزاین ځانګړتیاو له امله دی، یوازې د تیلو د بخار بیا رغولو خپلواک سیسټم سره سمبال شوی.
پوښونه د غلا په وړاندې د محافظت ډول سره سم طبقه بندي شوي دي:
- معیاري اختیارونه چې هیڅ محافظت نلري.
- موډلونه د پیډ لاک سره په ځانګړي بریکٹونو کې ځنډول شوي.
- د معمول قلف سره پوښل کیږي کوم چې لاروا په عمودي توګه جوړ شوی.
- کوډ کیپس.
- ماډلونه د تالاشۍ سره چې د ځانګړي موټر د سوځولو کیلي سره خلاصیږي.
معیاري پوښونه ډیر عام شوي، ځکه چې د دوی نصب کول ساده دي. په هرصورت، پدې وروستیو کې د ترکیب قفلونو سره د پوښونو غوښتنه شوې. تالیه نن ورځ په عملي توګه د کارونې څخه بهر ده. او د تالاشۍ پوښ چې د ایګیشن کیلي سره خلاصیږي په ځینو لوړ بهرني موټرو کې موندل کیږي.
د تیلو ټانک کیپونه هم د اضافي اجزاو شتون له مخې طبقه بندي کیدی شي:
- د زنځیر یا پلاستيکي نښلونکي سره؛
- د اسانه خلاصیدو لپاره د ځانګړي نالی شوي لاستی سره.
او په پای کې، دوی فلزي یا پلاستيک دي، نړیوال یا د یو موټر ماډل لپاره ډیزاین شوي.
د پوښونو مختلف ماډلونه څنګه خلاصیږي
د تیلو ټانک کیپونه کولی شي په بیلابیلو لارو خلاص شي. د یوې قاعدې په توګه، دا په کورنیو موټرو کې اسانه ده، په بهرنیو موټرو کې دا خورا ستونزمن دی. د کوډ هچونو خلاصولو لپاره ، تاسو باید د شمیرو مطلوب تناسب تنظیم کړئ. په یوه کلمه کې، څومره ماډلونه، د پرانیستلو ډیری لارې.
- یو هچ چې په کیبن کې د اړونده تڼۍ په فشارولو سره خلاصیږي. دا یا په دروازه کې د موټر چلوونکي اړخ یا په بازو کې موقعیت لري.
د تیلو کیپ کنټرول تڼۍ د موټر چلوونکي په دروازه کې موقعیت لري.
- یو پوښ چې د مرکزي تالاشۍ څخه د معیاري ریموټ کنټرول (ریموټ کنټرول) سره خلاصیږي. په دې حالت کې، د هچ تارونه د دروازې قلفونو سره موازي دي.
- د هچ یو ډول، د ګاز سټیشن انځور سره د لیور سره پرانیستل. لیور د تڼۍ په څیر، د موټر چلوونکي دروازې په تخت کې موقعیت لري.
- ساده پوښونه په لږ فشار سره خلاصیږي تر هغه چې دوی کلیک وکړي. بیا، د نخ په نیولو سره، تاسو اړتیا لرئ چې هچ خپل لوري ته کش کړئ.
نڅا شوی پوټکی د ځان په ایستلو سره خلاصیږي
عام عیبونه
د موټر د فعال استعمال سره، د تیلو ټانک کیپ خرابیږي. په هر حالت کې، تاسو باید ویره مه کوئ، نږدې ټولې ستونزې په اسانۍ سره حل شوي، ځینې وختونه پوښ په اسانۍ سره د نوي سره بدلیدلی شي. د ډیری عام غلطیو لیست شامل دي:
- د یخولو میکانیزم؛
- تړل شوی پلاستيکي پن؛
- د بند سلنډر ته زیان او داسې نور.
د پوښ یخولو
د پوښ یخیدل اکثرا په سړه موسم کې پیښیږي. مالک د تېلو لپاره د ګاز سټیشن کې ودریږي او نشي کولی ټانک خلاص کړي. د هچ میکانیزم چې نورمال خلاصول کنګل ساتي. په ټیټه تودوخه کې، پلاستيکي پن سختیږي او نور نه ډوبیږي.
د ګاز ټانک کیپ کنګل کول په بهر او دننه کې د هوا د تودوخې د توپیر په پایله کې پیښیږي
البته، دا د موټر جوړونکي ګناه نه ده. ډیزاینرانو په پیل کې د پراختیا په مرحله کې د پوښ موادو ته پاملرنه وکړه. په ډیری قضیو کې ، دا د یخ په وړاندې مقاومت لري ، مګر د موټر چلولو پرمهال ، داخلي برخه خورا ګرمه کیږي ، د تودوخې هوا بخارات د موټر په دننه کې گردش کوي ، پشمول د پوښ میکانیزم. وروستنی په ټيټه تودوخه کې په برعکس اړخ کې یخ "پریس" کوي.
په دې توګه، په پوښ کې کنډسینشن جوړیږي. سړې هوا ته تر ټولو نږدې پن دی. رطوبت په یخ بدلیږي ، د هچ خلاصیدو میکانیزم سختیږي ، پوښ ښه کار نه کوي.
چې څه کول پکار دي؟ دا څرګنده ده چې حل پخپله وړاندیز کوي. دا اړینه ده چې منجمد برخې تودوخه شي، دا به د میکانیزمونو او د دوی فعالیت ته وده ورکړي.
تجربه لرونکي موټر چلونکي وړاندیز کوي چې د سړې هوا له پیل سره میکانیزم ته د VD-40 مایع داخل کړي. د پروسس کولو وروسته ، تاسو اړتیا لرئ 2-3 ځله پوښ خلاص او وتړئ. دا به د یخنۍ مخه ونیسي.
په سړه هوا کې د خولۍ د پوښ د خلاصولو لپاره، دا کافي ده چې د ترموس څخه ګرمې اوبه وویشئ. یخ به سمدستي وخوري، او میکانیزم به خلاص شي.
پین جام
که چیرې د تودوخې په موسم کې پوټکی خلاص نه شي، دا ډیری احتمال د پلاستيکي پن د بندیدو له امله دی. ډیری عصري لمر چتونه د مسافرینو له خونې څخه د اتوماتیک لخوا کنټرول کیږي. وروستنی کولی شي په کلکه "چل" وکړي، او کله چې پورته شي، بې حرکت پاتې شي. په داسې حالت کې پوښ به د موټر چلوونکي لاسوهنو ته ځواب ورنکړي، ځکه چې دا په تړل شوي موقعیت کې دی، دا خپل پن ساتي، کوم چې د مرکزي تالاشۍ د پرانستلو په وخت کې خوشې کیږي.
ستونزه د مرستیال په مرسته حل کیږي. تاسو کولی شئ له مسافر څخه وغواړئ چې لیور د مسافرینو له کمپارټمینټ څخه ونیسي، او هچ له بهر څخه فشار راوړي. هرڅومره ژر چې پوښ یو څه خلاص شي ، موټر چلونکی باید عکس العمل وښیې او هچ پورته کړي. که چیرې هیڅ مرستیال شتون ونلري، لیور په یو حالت کې د موټر چلوونکي چټ یا بل څیز سره تنظیم کیدی شي. د دې لپاره چې د ماشین رنګ ته زیان ونه رسوي، سپارښتنه کیږي چې سکرو ډرایور د غالۍ سره وتړئ.
که چیرې د ګاز ټانک خلاص نشي، تاسو کولی شئ په احتیاط سره د چاقو یا سکریو ډرایور سره پریږدئ
په ځینو موټرو کې د سامانونو په کڅوړه کې د استر لاندې یو بریښنایی ډرایو شتون لري چې د خرابۍ په صورت کې د ګاز ټانک عاجل خلاصولو لپاره ډیزاین شوی. دا معمولا د پوښ پواسطه پوښل کیږي. د هچ د خلاصولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې خپل د شاخص ګوته په مستطیل سوري کې واچوئ، د پن لپاره احساس وکړئ او په مخالف لوري کې حرکت وکړئ.
د تار ماتول
که چیرې کیپ تار شوی وي نو د ماتیدو احتمال لږ دی. که څه هم، که دا پیښ شي، دا بهر نه راځي، دا به ممکن وي چې ټانک یوازې د جلا کولو یا ماتولو له لارې خلاص شي. د استخراج لپاره په ساده ډول بله بدیل لاره نشته.
د داسې پوښ سره د موټرو مالکینو ته مشوره ورکول کیږي چې د تیلو ټانک په بشپړه توګه خالي نه کړي که چیرې دوی نږدې خدماتو سټیشن ته موټر چلوي.
د کیلي او کوډ پرته د پوښ خلاصولو راز
د کیکیپ ماډلونه پدې وروستیو کې خورا عام دي. دوی په ډیرو عصري بهرنیو موټرو سمبال دي. د اصلي دندو سربیره، دا ډول پوښ بې رحمه ګاونډیانو ته اجازه نه ورکوي چې د تیلو له ټانک څخه پټرول غلا کړي. مګر که کلیمه ورکه یا مات شي، مالک پخپله نشي کولی چې ټانک خلاص کړي.
د کیلي سره د تیلو ټانک کیپ د غلا په وړاندې ساتي
د دې ډول پوښونو ډیزاین د دوه برخو شتون معنی لري: خارجي (منقول) او داخلي (ثابت شوي). د یو بل سره تړاو لري، دوی څرخي، د پوښ د خلاصیدو مخه نیسي. کیلي په ترتیب سره د یوې برخې د کندې رول لوبوي ، لاروا ته د ننوتلو سره ، تاسو کولی شئ هچ خلاص کړئ.
اړین وسايل
دلته هغه څه دي چې تاسو اړتیا لرئ د چټک او ګټور کار لپاره چمتو کړئ:
- د ځان ټایپ کولو پیچ؛
- سکرو ډرایور
- تمرین
د ترمیم کونکي کړنې
ټول کارونه په احتیاط او دوامداره توګه ترسره کیږي:
- پوښ په دې ځای کې ډرل شوی، او د ځان ټایپ کولو پیچ په کې اچول شوی. دا اړینه ده چې د پوښ دواړو برخو سره وصل شي.
په دې ځای کې د پوښ برمه کول
- د 75-80 سلنې ژوروالي ته د ځان ټایپینګ سکرو کې پیچ کولو وروسته ، د پوښ دواړه برخې وصل شوي ، او دا ستاسو د ګوتو سره خلاص کیدی شي.
په سکرو کې د پیچلو وروسته پوښ خلاص کړئ
اوس پوښ کولی شي د کیلي کارولو پرته خلاص او پیچل شي. تاسو کولی شئ دا موضوع پریږدئ لکه څنګه چې دا ده، د بدیل سره انتظار وکړئ. د ځان ټایپینګ سکرو سره پوښ به د اوږدې مودې لپاره خپلې دندې ترسره کړي ، مګر پرته له کیلي.
د کوډ پوښ خلاصول
د کوډ پوښښ هم شتون لري. په دوی کې د عملیاتو اصول د کیپس سره ورته دی. یوه برخه د شمیرو سره د حرکت وړ ده، بله یې ثابته ده. د موټر مالک، چې کوډ پیژني، د پوښ حرکت وړ برخه په یو موقعیت کې حل کوي، د بیلګې په توګه، لکه څنګه چې په عکس کې - 5 او 11، او خلاصوي.
د کوډ پوښ 5 او 11 ته ټاکل شوی
د اعتبار له مخې، دا ډول پوښونه د غوښتلو لپاره ډیر څه پریږدي. په ځانګړې توګه هغه پوښونه چې د VAZ موټرو نصب شوي دي. وارد شوي ماډلونه یو څه ښه شوي دي. د دوی نیمګړتیا دا ده چې تاسو کولی شئ د کوډ په ټایپ کولو سره د څو دقیقو په زړه پورې انتخاب کې پوښ خلاص کړئ.
د پوښ کوډ په هر مناسب حالت کې بدلیدلی شي. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې په ترتیب سره د لومړنیو کړنو لړۍ ترسره کړئ:
- د پوښ له شا څخه، د سکرو ډرایور یا نورو ورته وسیلو په کارولو سره د تېز پن سره د ساتلو حلقه لرې کړئ.
د پوښ له شا څخه د ساتلو حلقه لرې کړئ.
- بیا، د کیپ هغه برخه لیرې کړئ چې د ګاز ټانک غاړې ته پیچل شوی.
د کوډ کیپ برخه چې د ټانک په غاړه کې پیچلې شوې
- بیا تاسو اړتیا لرئ چشمې او د میټرکس ساتونکي لرې کړئ.
- اوس موږ اړتیا لرو چې میټریکونه استخراج کړو.
د کوډ پوښ میټریکونه هم د لرې کولو وړ دي
دا ورته میټریکونه هغه توضیحات دي چې کوډ رامینځته کوي. د دې لپاره چې د پوښ د خلاصولو لپاره، دا دوه د لمر په شکل لرونکي نخونه باید یوځای شي.
د سپوږمکۍ ریښې باید سره سمون ولري
دوی باید د دې میټرکس لاندې وصل شي، یو سوری چې لوی جوړ شوی.
د کوډ کیپ سوراخ د لوی اندازې سره
د نوي کوډ رامینځته کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ ټول میټریکونه لرې کړئ. بیا تاسو باید د پوښ د حرکت وړ برخې په بدلولو سره کوم کوډ تنظیم کړئ. بیا یوځای کول په احتیاط او احتیاط سره ترسره کیږي، ترڅو د ټولو میټریکونو، چینو او کوټر پن ساتونکي ځای پرځای کول هیر نکړي.
د ګاز کیپ لرې کولو څرنګوالی
ډیری وختونه، د ګاز کیپ لیرې کیږي او رنګیست ته ښودل کیږي ترڅو د رنګ رنګ سره سمون ولري. د مثال په توګه، که د موټر بدن باید بیا رنګ یا تازه شي. دا په لارښوونو تکیه کوي. د دې لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ یو څه خلاص کړئ ، یو څه یې خپل لوري ته کش کړئ او په نرمۍ سره د موټر مخې ته حرکت وکړئ. په دې توګه، دا ممکنه ده چې د لارښوونو سره د ښکیلتیا څخه د هچ د ټبونو ایستل ترلاسه کړئ.
د هچ لارښود د ګاز ټانک کیپ ساتي
د پوښ ترمیم
که پوښ د تنظیم کولو تابع وي، نو دا لیرې او ترمیم کیږي. ډیری وختونه ، هچ او د ډرایو کیبل چې د مسافرینو له خونې څخه پوښ کنټرولوي ځای په ځای کیږي.
د خولۍ بدیل
د لندبل هچ په اړه پورته په تفصیل سره لیکل شوي. دا په لارښوونو تکیه کوي، کوم چې د غفلت له لارې په اسانۍ سره مات کیدی شي. د مثال په توګه، په وولوو موټر کې، انتن اکثرا په دې ځایونو کې لارښود ماتوي.
په دې ځایونو کې د هچ ټینډریل ماتیږي
تاسو کولی شئ په کور کې ماونټونه جوړ کړئ که تاسو سوري د یو پتلي راډ سره بیا ډرل کړئ، لکه څنګه چې په عکس کې ښودل شوي.
د یو پتلی ډرل سره سوراخ کول
او بیا په بولټونو کې پیچ کړئ، د دوی خولۍ پرې کړئ، او وخورئ. کامل نوي فاسټینرونه ترلاسه کړئ.
موږ بولټ وخورئ، او موږ مناسب غره ترلاسه کوو
د کیبل بدلول
کیبل ته د رسیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د موټر ډنډ خلاص کړئ ، د کڅوړې له غاړې څخه ټرم پورته کړئ (د ټانک له غاړې څخه) ، د دروازې سیلو پلاستيکي مولډینګونه لرې کړئ ، د کوم لاندې چې کیبل ایښودل شوی.
کیبل ته د رسیدو لپاره پلاستيکي مولډینګونه لرې کړئ
بیا، تاسو باید دا ډول عمل وکړئ:
- د شا سیټ ترم لاندې یو لیور دی چې د پوښ خلاصولو مسؤلیت لري. دلته تاسو کولی شئ بولټ وګورئ. دا باید خلاص شي.
د کیبل میکانیزم بولټ باید خلاص شي
- بیا میکانیزم د کیبل سره ستاسو په لور کش کړئ.
د کیبل سره میکانیزم باید ستاسو په لور وګرځول شي
- کیبل بدل کړئ، دا د میکانیزم څخه لیرې کړئ، او یو نوی نصب کړئ.
ویډیو: پخپله د کیبل بدلول
د تیلو سیسټم او ټول موټر یو مهم عنصر په توګه، د ګاز ټانک کیپ دوره معاینات مستحق دي. دا مسؤلیت پخپله د موټر مالک په اوږو راځي، څوک چې باید د وخت په تیریدو سره نیمګړتیاو ته پام وکړي او حل کړي.
