لنډه ازموینه: د دې اوو لپاره Volkswagen Caravelle 2.0 TDI 4 MOTION // T6

په دې اوسنۍ مشهور فولکس ویګن وین کې نږدې 70 کلن پرمختګ یوازې د نږدې کامل میکانیکونو لپاره یو ترکیب دی چې د عملي کیدو او کارولو اسانتیا لپاره د پیرودونکو غوښتنې پوره کولو لپاره ډیزاین شوی. او پداسې حال کې چې ټرانسپورټر لاهم د کارګو اداره کولو حلونو کې په لومړي سر کې دی ، او ملټيوان ، له بلې خوا د پیچلي مسافر دندې په کافي اندازه راحت سره ترسره کوي ، د کاراویل ماډل د سرو زرو په مینځ کې یو څه ښکاري ترڅو پوره کړي. د ډیرو خلکو غوښتنې.

خورا بې رحمه: دا د ټرانسپورټر څخه توپیر لري پدې کې دوه بنچونه شتون لري چې هر یو د ډرایور شاته درې څوکۍ لري ، کیبین د سخت او پایښت لرونکي پلاستيک پرځای د ډیر خوندور موادو سره محاصره شوی ، او د کنټرول پینلونو سره کړکۍ د څوکۍ پورته نصب شوي. د مسافرو سرونه د حرارت تنظیمات. که نه نو، هر څه د ټرانسپورټر په څیر ورته دي، دا پدې معنی نه ده چې په مخکینۍ څوکیو کې د موټر چلوونکي او مخکینۍ مسافر په خرابه توګه لیدل کیږي. T6 شاوخوا یو له خورا ایرګونومیک وین څخه پاتې دی ، ځکه چې د موټر چلولو موقعیت او د ډرایور شاوخوا د ټولو عناصرو ځای په ځای کول خورا کوچني توضیحاتو ته فکر کیږي. د لوړ څوکۍ موقعیت ، ښه لید او ښه ملاتړ شوي کونجونه ، په بیله بیا د ګیر لیور نږدې والی - دا د ډیری کیلو مترو په اوږدو کې د بې ځایه کیدو لپاره ترکیب دی. د ذخیره کولو ټولو ځایونو سره، موږ یو له لاسه ورکړ چې د ربړ لخوا پوښل شوی یا پوښل شوی و ځکه چې شیان په خوښۍ سره مخ په وړاندې ځي. ځینې ​​​​وختونه د موټر په کیڼ اړخ کې سلیډنګ دروازه هم په کار کې راځي، مګر دا د ستاینې وړ ده چې یوازې ښي خوا ته د داسې سیسټم لخوا ملاتړ کیږي چې زموږ لپاره د دروازې نرم تړلو مرحله بشپړوي.

پخپله "کاراویلو" ته سفر د "وین" پرته بل څه ندي. موټر سټیرینګ ویل ته ښه ځواب ورکوي، او چیسیس د ټولو سره یوځای د اچولو لپاره نه دی ترتیب شوی، مګر په سړک کې هر ډول خنډونه په ښه توګه جذبوي. د داخلي ساؤنډ پروف کول هم ښه دي، او پداسې حال کې چې انجن اکثرا په بهر کې لوړ وي، دا دننه ډیر شور نلري. "زموږ" د مشهور 150 "هارس پاور" TDI لخوا پرمخ وړل شوی، کوم چې په ځینو لارو کې خورا قناعت وړ دی که چیرې موټر په بشپړ ډول بار شوی وي، که نه نو دا خورا خوږ دی کله چې موټر خالي وي. که تاسو د لاسي لیږد غوره کړئ، نو تاسو به د لنډ محاسبه شوي ګیر تناسب له امله د ګیر بدلولو سخت کار وکړئ، نو موږ تاسو ته په کلکه مشوره ورکوو چې د ډبل کلچ DSG په پام کې ونیسئ، کوم چې ممکن په داسې موټر کې د څلورو څخه ډیر مطلوب وي. د ټیسټ موضوع کې د ویل ډرایو وموندل شو.

ولکسواګن کاراویل T6 کمفرټ لاین 2.0 TDI 4 موشن

ماسټر ډاټا

د ازموینې ماډل لګښت:	46.508 €
د تخفیف سره د بیس ماډل قیمت:	43.791 €
د ټیسټ ماډل نرخ تخفیف:	46.508 €

لګښتونه (په کال کې)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.968 cm3 - اعظمي بریښنا 110 kW (150 hp) په 3.250-3.750 rpm کې - اعظمي torque 340 Nm په 1.500-3.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد:	ټول ویل ډرایو - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/55 R 17 C (کانټینینټل وینکو وینټر)
وړتیا:	لوړ سرعت 179 km/h - 0-100 km/h سرعت 13,0 s - اوسط د تیلو مصرف (ECE) 6,9 l/100 km، CO2 اخراج 172 g/km
ماشه:	خالي موټر 2.023 kg - د جواز وړ ټول وزن 3.000 kg
بهرنۍ ابعاد:	اوږدوالی 5.304 mm - عرض 1.904 mm - لوړوالی 1.970 mm - wheelbase 3.000 mm - د تیلو ټانک 70 l
بکس:	713-5.800 l

زموږ اندازه کول

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55 / / اوډومیټر حالت: 3.076 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	12,5
له ښار څخه 402 متره:	10,2 کاله ( 124 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	8,8،12,8 / XNUMX،XNUMXs (IV/V)
انعطاف 80-120km / h:	12,1،17,1 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.)
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	6,9 l / 100km
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	42,4m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	59DB

ارزونه

• خپلې اړتیاوې څرګند کړئ او ووکس ویګن کولی شي په خپل T6 کورنۍ کې سم "کارګر" ومومي. که دا اړتیا د لوی شمیر خلکو دوامداره ترانسپورت وي ، کاراویل به ستاسو هیلې پوره کړي.

موږ ستاینه او ملامت یو

ګټه

انعطاف

د موټر چلولو موقعیت

داخلي غږ ضد

د دروازې تړلو سیسټم

د ذخیره کولو ځایونو کې سخت پلاستیک

یوازې ښي خوا ته د دروازې سلیډینګ