لنډه ازموینه: هونډا CRV 1.6 i-DTEC ښکلا
د عصري وړاندیز په سټایل کې ، د نوي کوچني ټربو ډیزل انجن معرفي کولو سره ، اوس یوازې د فرن ویل-ډرایو CR-V شتون لري. نوي ترکیب وړاندیز متنوع کړی او په ځانګړي توګه د شاوخوا درې زره یورو ټیټ نرخ سره ، اوس موږ ته اجازه راکوي د لږو پیسو لپاره د هونډا CR-V مالکینو کې اوسو.
د CR-V بیرونی ځانګړی او ستونزمن دی د کومې سیالۍ سره مغشوش کول ، مګر بیرونی دومره د پام وړ ندی چې د هرچا خوښ کړي. دا کافي ګټور ټچونه لري ، که څه هم ، که څه هم موږ نشو کولی د روncyتیا له مخې ورته غوره درجه ورکړو ، او د ورته په څیر ، د ښکلا نسخې کې د پارکینګ ډیری سینسرونه شاید د ښه راغلاست اضافه وي. تاسو به په داخله کې لږ غیر معمولي ومومئ ، ځکه چې دا خوندور او ګټور ښکاري. د ډشبورډ او څوکیو باندې د پلاستيکي او ټوکر ټوټو لخوا د ښه کیفیت تاثیر پاتې کیږي ، کوم چې کولی شي هوساینه چمتو کړي ، او د څوکۍ فټ او د بدن ساتل هم د ستاینې وړ دي.
د ټرنک کارول هم د ستاینې وړ دي ، او دا د ډیری سیالۍ په پرتله په لوړه کچه کې دی. دا د یادونې وړ ده چې د کنټرول ټولې بټنونه (پشمول د سټیرینګ ویل کې) په خورا بریالیتوب یا ارګونومیک ډول نصب شوي ، پداسې حال کې چې ډرایور کولی شي په اسانۍ سره ګیر لیور ته ورسیږي. ډرایور یوازې د مرکز په سکرین کې د معلوماتو موندلو لږ تمرین ته اړتیا لري ، چیرې چې هرڅه خورا هوښیاره ندي. د ښکلا کڅوړې پرځای بډایه تجهیزاتو سره ، کوم چې د لومړني راحت وروسته لومړۍ لوړه کچه ده ، دا د بلوتوټ له لارې د تلیفون وصل کولو لپاره د انٹرفیس یادولو وړ دی.
د فرنټ ویل ډرایو CR-V اساسی نوښت ، البته ، نوی 1,6 لیټر ټربوډیزل دی. عموما، د هونډا نوي محصولات د ډیری سیالیو په پرتله د ډله ایزو تولیداتو ته د رسیدو لپاره لږ وخت نیسي (یا ګړندی، د وړاندوینو سره سم). موږ د یو څه وخت لپاره د دې کوچني توربوډیزل په اړه تمه درلوده، او حتی له هغه وخته چې دا په لومړي ځل په Civic کې وړاندیز شوی و، د هونډا په راتلونکي ماډل کې نصب کولو څخه څو میاشتې تیریږي. نو، د محتاط ګامونو پالیسي.
څرنګه چې موږ دمخه په مدني کې نوي انجن سره آشنا یو ، یوازینۍ پوښتنه دا وه چې دا څنګه (ورته؟) به په خورا لوی او دروند CR-V کې مؤثره کار وکړي. ځواب ، البته ، هو دی. د دې نوي انجن په اړه ترټولو مهم شی بې له شکه په پراخه پراخه لړۍ کې عالي تورک دی. داسې بریښي چې دا نوښت کافي ځواک درلود چې حتی د ټول ویل ډرایو سره ترکیب کې وړاندیز شي ، کوم چې دلته ندي. مګر د هونډا په څیر ورته ماډل پالیسي د سیالانو ترمینځ موندل کیدی شي. حتی که موږ فکر وکړو چې د لږ ځواکمن موټرو او 4x4 ډرایو ترکیب به مناسب وي ، پوښتنه د ورته کڅوړو وړاندیز کولو سره راپورته کیږي چې فابریکو او پلورونکو ته هم اجازه ورکوي چې د دوی نغدو راجسترونو کې څو یورو ډیر ترلاسه کړي.
زموږ موندنې چې د 1,6 لیټر ټربو ډیزل د CR-V چلولو لپاره کافي ځواکمن دي د تمې سره سم دي ، مګر ورته د اوسط تیلو مصرف لپاره ندي ویل کیدی. زموږ د CR-V په لومړۍ ازموینه کې د لوی ټربو ډیزل او څلور ویل ډرایو سره ، موږ د سونګ مصرف په شرایطو کې ورته ورته پایلو هدف درلود. دا ریښتیا ده چې ډیر تفصیلي پرتله کول (د دواړو نسخو سره) د ډیر باخبره ادعا کولو لپاره اړین و ، مګر د اقتصاد لومړی تاثیر ښیې چې کوچنی انجن ، د څلور څرخ موټر لپاره "سپک وزن" خورا ډیر ندی. ډیر اقتصادي. د دې دلیل ، البته دا دی چې هغه باید د خورا پیاوړي سره مساوي کیدو لپاره څو چنده ډیر کار وکړي. مګر د پیرودونکي ستونزه د دوه یا څلور څرخ ډرایو غوره کولو په اړه پریکړه نده شوې ، او د تیلو ساده اقتصاد پرتله کولو سره نشي حل کیدی.
د دوه ویل ویل ډرایو CR-V د دې غوره نرخ له امله زړه راښکونکی دی ، مګر د پیرود پریکړې کولو دمخه ، تاسو اړتیا لرئ په احتیاط سره فکر وکړئ چې ایا دا د ټول ویل ډرایو پرته ریښتینی CR-V دی.
متن: توماس پوریکر
هونډا CRV 1.6 i-DTEC ښکلا
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د AC موبایل ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 20.900 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 28.245 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,8 s |
| اعظمي سرعت: | 182 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.597 cm3 - اعظمي بریښنا 88 kW (120 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 300 Nm په 2.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د انجن لخوا پرمخ وړل شوي مخکینۍ څرخونه - 6 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/65 R 17 H (برجسټون بلیزاک LM-80). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 182 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,8/4,3/4,5 l/100 km، CO2 اخراج 119 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.541 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.100 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.570 mm – عرض 1.820 mm – لوړوالی 1.685 mm – wheelbase 2.630 mm – بوټ 589–1.146 58 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 2 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl = 76 / / اوډومیټر حالت: 3.587 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 18,3 کاله ( 124 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 8,2،11,6 / XNUMX،XNUMXs (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 10,8،13,6 / XNUMX،XNUMXs (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 182km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 47,0m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
په هونډا CR-V کې کوچنی ټربو ډیزل په هر ډول کافي ښه دی ترڅو د ډیر پیاوړي سره وساتل شي. مګر ټول ځواک مخکني څرخونو ته ځي.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
کیفیت لرونکي توکي او کاري وړتیا
د تیلو مصرف
ځواب ویونکی سټیرینګ ویل
د ګیر لیور موقعیت
د فرنټ ویل ډرایو (اختیار)
نرخ
