لنډه ازموینه: فیاټ کوبو 1.4 8v ډینامیک
زموږ د حافظې د ژر تر ژره تازه کولو لپاره، کوبو د کوچنیو مینیوانونو له کورنۍ څخه راځي چې د Fiat، Citroën او Peugeot ترمنځ د همکارۍ پایله ده. د PSA ګروپ تحویلي او مسافر وړونکي نسخې ورته نومونه لري (نیمو او بیپر) ، پداسې حال کې چې فایټ فیورینو دمخه ذکر شوی نوم ترلاسه کوي - کوکا. بخښنه کوبو.
د وین نسل ځینې وختونه د مسافر وړونکي موټر لپاره ښه اساس وي. دا څرګنده ده چې په داسې ماشین کې د ځای نشتوالی یوه ستونزه ده چې لیکل یې اسانه دي. تر ټولو مهم، د سپارتان اډه څومره پاکه ده چې هغه کسان راضي کړي څوک چې ماشین د نورو خوندور اړتیاو لپاره کاروي، لکه د یورو پیلټ وړاندې کول.
د موټر چلوونکي کاري چاپیریال د فیرینو څخه ډیر توپیر نلري. دا خورا لوړ موقعیت لري او د سټیرینګ څرخ خورا شاته دی. د هډ له لارې لید ګمراه کونکی دی ، لکه څنګه چې د ګل بسترونو سره د بوسیدو مخنیوي لپاره ، تاسو باید پدې حقیقت کې عادت شئ چې کیوبو یو بل اوږد شوی بمپر لري ، کوم چې د موټر ابعاد د موټر چلوونکي د لید ساحې څخه بهر بشپړوي. . د ذخیره کولو کافي ځای شتون لري: په دروازو کې لوی "جیبونه" ، د مخکیني مسافر مخې ته لالچي دراز ، د ډشبورډ په سر کې د کاغذ کلپ او د ګیر لیور مخې ته د کوچني توکو لپاره ځای.
هغه څه چې کوبا د فیورینو څخه جلا کوي د موټر چلوونکي شاته پیل کیږي. دا په شا کې ښه ناست دی ، حتی که تاسو لوړ یاست. شاته بینچ د دې انعطاف لپاره ملامت کیدی نشي ځکه چې دا د ویشلو وړ ، د تغیر وړ او په بشپړ ډول د لرې کولو وړ هم دی. کوم چې موږ تنې ته راوړي. حتی د عمودي شاتنۍ څوکۍ سره ، دا زموږ د ازموینې قضیو ټول سویټ تیرولو لپاره کافي دی. یوازې د پښو پراخې نښې یو څه ځورونکي دي ، د دې عرض ضایع کوي.
زموږ کوکا د 1,4 لیټر اته والو پټرول انجن لخوا پرمخ وړل کیده ، کوم چې په ځانګړي ډول سخت کار ته زړه نه ښه کوي. هیڅ ویره نشته چې دا به د وشنیګورسک په غره کې ودریږي ، مګر که تاسو غواړئ د ترافیک تعقیب وساتئ ، نو دا باید په دوامداره توګه د لوړ انجن سرعت سره پرمخ ولاړ شي. په هرصورت ، دلته موږ د ډیر مصرف او ځورونکي غږ سره مخ یو. پداسې حال کې چې د غږ موصلیت د چمتو شوي نسخې څخه غوره دی ، دا یوازې پدې معنی دي چې تاسو به د شا ویلونو لاندې شور نه اورئ یا مینځپانګې به د تیلو ټانک ته سپریږي.
د دې کوچني بیروني ابعادو سربیره ، کیوبو د کورنۍ یو ښه موټر کیدی شي. د تحویلي نسخې "تمدن" پدې ډول رامینځته شوی چې دا به د هغه چا لپاره ستونزمن وي چې د دې ماډل تاریخ سره اشنا نه وي اټکل وکړي چې ایا دا مخکې هګۍ وه یا چرګ. یا ، پدې حالت کې ، یو وین یا شخصي موټر.
متن: ساسا کاپیتانوویچ
فیاټ کوبو 1.4 8v متحرک
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 9.190 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 10.010 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 17,8 s |
| اعظمي سرعت: | 155 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 9,5،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 2-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.360 cm3 - اعظمي بریښنا 54 kW (73 hp) په 5.200 rpm کې - اعظمي torque 118 Nm په 2.600 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 185/65 R 15 T (کانټینینټل کانټي اکو کانټکټ). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 155 km/h - 0-100 km/h سرعت په 15,2 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,2/5,6/6,6 l/100 km، CO2 اخراج 152 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.165 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.680 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.970 mm – عرض 1.716 mm – لوړوالی 1.803 mm – wheelbase 2.513 mm – بوټ 330–2.500 45 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 18 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl = 86 / / اوډومیټر حالت: 4.643 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 17,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 20,7 کاله ( 107 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 18,0 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 32,3 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 155km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,5 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 41,5m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
په ترافیک کې د تګ راتګ اسانه کول ، موږ کولی شو د ټربو ډیزل انجن ولرو. په هرصورت ، د دې د کارګو ورور څخه جلا کولو لپاره ، دا د روښانه رنګ مستحق دی.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
د ذخیره کولو ډیر ځای
د شا بینچ انعطاف
تختې دروازې
نرخ
ډیر کمزوری انجن
لوړ کمر
د سامان کڅوړې کې پراخه لارې
د تیلو مصرف
