سرچینه: د فیاټ 500L ژوند 1.3 ملټي جیټ 16v ډیوالوجیک لاونج
تر دې وروستیو پورې، موږ کولی شو د دوی د 500L ټریکینګ نسخې لپاره د فایټ وروستي بدیل وپیژنو. دا په ډیری لارو کې یو خوندور حیرانتیا وه، حتی که څه هم د فیټ کوچنی مینیوان د یو کال راهیسې په بازار کې دی. په وړاندیز کې بل نوی اضافه د 500L ژوند کول دي. Fiat د 500 لپاره د L شکل کارولو په وخت کې د اوږد بدن نسخې لپاره د توسیع موندلو کې یو څه ستونزه درلوده (L یوازې لوی دی). ولې د ژوند کولو لیبل حتی بازارمندان Fiat نشي کولی واقعیا توضیح کړي. ایا څوک فکر کوي چې تاسو به ښه ژوند وکړئ که تاسو په خپل موټر کې ډیر ځای ولرئ؟ تاسو یې کولی شئ!
د ژوندۍ نسخې اصلي ځانګړتیا، البته، اوږد شاته پای دی، کوم چې ښه 20 سانتي متره اوږد دی. مګر دا مداخله د موټر لید هم اغیزه کوي، او زه به استدلال وکړم چې منظم 500L ډیر زړه راښکونکی دی، او د لیونګ شاته داسې ښکاري چې یو څه ځواک اضافه کړي. مګر که تاسو ظاهرا ته پام ونه کړئ، نو دا د انسان ژوند کولو لپاره خورا ګټور دی. البته، که هغه لوی ډنډ ته اړتیا ولري، ځکه چې په دریم قطار کې د دوو کوچنیو څوکیو اضافي لګښت واقعیا د پام وړ ارزښت لري. د بیلګې په توګه، د نورو ډولونو ماشومان هلته نشي لیږدول کیدی، ځکه چې د ماشومانو د موټر څوکۍ په هیڅ صورت کې نشي نصب کیدی، او د عادي مسافرینو لپاره نسبتا لږ ځای شتون لري، په دې شرط چې دوی لنډ وي (مګر، البته، کوچني ماشومان ندي) او هوښیار. د ټولو په غاړه کې د ننوتلو لپاره کافي.
لوی بوټ ډیر قانع کونکی ښکاري ، او د دوهم قطار حرکت وړ څوکۍ هم انعطاف کې مرسته کوي.
د موټرو تجهیزات هم د منلو وړ ښکاري. د 1,3 لیټر توربوډیزل کافي ځواکمن دی ، کافي انعطاف منونکی او اقتصادي دی. د ژمي په سختو شرایطو کې، په 6,7 کیلو مترۍ کې د 100 لیټرو ازموینه دومره ډیره نه ده، او زموږ معیاري سیالي د 500 لیټرو ډیزل تیلو په اوسط مصرف سره د 5,4 لیټرو ژوند کولو سره پای ته ورسیده. که ما انتخاب درلود، زه به حتما د Dualogic ګیربکس غوره نه کړم. دا یو روبوټیک لاسي لیږد دی، دا هغه دی چې د اتوماتیک کلچ لخوا مرسته کیږي کله چې د پیل کولو او ګیرونو بدلول.
دا ډول ګیربکس یقینا د غیر متوقع کاروونکو لپاره ندي څوک چې د لیور ګړندي او دقیق کنټرول ته اړتیا لري او د راحتۍ احساس کوي کله چې په ټوټه ټوټه (په ځانګړي ډول واوره) سطحو کې پیل کیږي. کله چې لیږد په اتوماتیک برنامه کې پرمخ ځي ، هغه وخت چې د ګیر نسبت بدلولو کې وخت نیسي ، کوم چې دوام کوي او دوام کوي ، هم د پوښتنې وړ ښکاري. مګر دا یو ډیر احساس دی ، که څه هم دا ریښتیا دي چې په لاسي برنامه کې موږ کولی شو یو څه ګړندي ګیر بدلونونه ترلاسه کړو ، دا هم ریښتیا دي چې موږ په بشپړ ډول اتوماتیک لیږد ته اړتیا نلرو.
د 500L ژوند لپاره ، زه لیکلی شم چې دا خورا ښه او ګټور موټر دی ، مګر یوازې که تاسو د خورا مختلف کیدو په اړه فکر ونه کړئ (کوم چې پیسې هم مصرفوي). تاسو کولی شئ حتی ډیر ارزښت ترلاسه کړئ ، دا دی ، یو د اوو څوکیو لپاره اضافي چارج پرته او دوه ګونی ګیربکس!
متن: توماس پوریکر
د فیاټ 500L ژوند 1.3 ملټي جیټ 16v دوه ګونی لاونج
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 15.060 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 23.300 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 17,0 s |
| اعظمي سرعت: | 164 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,7،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدل 1.248 cm3 - اعظمي بریښنا 62 kW (85 hp) په 3.500 rpm کې - اعظمي torque 200 Nm په 1.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 5 سرعت روبوټیک لیږد - ټایرونه 195/65 R 15 H (کانټینینټل ونټر کنټکټ TS830). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 164 km/h - 0-100 km/h سرعت په 16,0 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,5/3,7/4,0 l/100 km، CO2 اخراج 105 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.395 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.870 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.352 mm – عرض 1.784 mm – لوړوالی 1.667 mm – wheelbase 2.612 mm – بوټ 560–1.704 50 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 87٪ / د اوډومیټر حالت: 6.378 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 17,0 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 20,4 کاله ( 110 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 164km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,7 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 43,9m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
حتی د کوچني ټربو ډیزل انجن سره ، فیاټ 500L خورا د منلو وړ دی او په ځانګړي توګه د ژوند کولو نسخه کې پراخه ، تاسو اړتیا لرئ سم تجهیزات غوره کړئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
د کارولو اسانتیا او د کیبن پراخه کول
د انجن ځواک او د تیلو اقتصاد
د موټر چلولو راحت
د دریم بنچ څوکۍ یوازې په مشروط ډول کارول کیدی شي
د ډولوژیک لیږد خورا ورو او ناسم دی ، یوازې پنځه سرعت
د سټیرینګ ویل به
مبهم سپیډومیټر
