لنډه ازموینه: د فورډ ټرانزیټ کورئیر 1.6 TDCi رجحان
وروستی مګر لږترلږه، نوم په استثنایی ډول سجیلا ډول غوره شوی و. دا کوچنی وین واقعیا د کوریر خدمت لپاره جوړ شوی. یوازې په بل هر ځای کې به د فورډ B-Max پراساس د موټر ټولې ځانګړتیاوې خورا ښه ښکاره شي! چلول، په سړک کې غوره موقعیت، یو پیاوړی او کافي اقتصادي انجن، یو خوندور داخلي (پرته له دې چې د مرکز کنسول کنټرولونه) - دا یقینا هغه ځانګړتیاوې دي چې د فورډ کوریر غوره کولو کې به د ټولو پیرودونکو سره مرسته وکړي. نو راځئ چې هر هغه څه ذکر کړو چې بدل شوي دي نو موږ اوس کولی شو مختلف بارونه په هغې کې بار کړو.
کوریر د B-Max څخه نږدې اته سانتي متره اوږد دی او یوازې 4,157 1,62 متره اوږد دی. په اړخ کې ، په لومړني تشکیلاتو کې ، په ښي اړخ کې یوازې یو سلائډینګ دروازه شتون لري ، کوم چې کافي دی. په اصلي نسخه کې د کارګو حوزې اوږدوالی 2,6 متره دی؛ د رجحان ترتیب کې ، مالک د مسافرینو پوښلۍ څوکۍ او د مسافرینو او کارګو لپاره د بلک هیډ ښیې خوا کې یوه پرانستل هم ترلاسه کوي. پدې توګه ، دا کولی شي تر 660 مترو پورې توکي په ماشین کې بار کړي. څرنګه چې شا دروازې دوه پا leafې دي (غیر متناسب) ، د بارولو نور اختیارونه ممکن دي. البته ، که تاسو د کوریر لخوا تایید شوي ټول تادیه وکاروئ (XNUMX کیلوګرامه) ، تاسو به نشئ کولی شا وګرځئ ، مګر د کارګو ساحه کې د مناسب بار خوندي کولو لوپونه شتون لري.
د کارګو ځای ته لاسرسی هم ښه دی ځکه چې tailgate نږدې د بمپر ښکته څنډې ته غځول کیږي. د موټر سمبالول او ګړنديتوب یو له غوره اړخونو څخه دی ، مګر البته تاسو باید د موټر چلولو ډیرې "کارګو" لارې ته چمتو اوسئ ، د موټر په داخلي برخه کې به تاسو په مینځ کې د شا لید عکس لپاره بې ګټې وګورئ. . د ډشبورډ پورته. په هرصورت، بهرنیان خورا لوی دي (د بریښنایی سمون سره د رجحان تجهیزاتو سره) او شا ته د اعتبار وړ لید وړاندې کوي، مګر د شا څخه د شیانو لپاره د لا دقیق چلند لپاره، د پارکینګ سینسرونو ته اړتیا وي. د دې ټول ګټورتوب لپاره، زه تاسو ته مشوره درکوم چې د پیرود په اړه یو څه نور وګورئ. شاید دا د ټورین سره د کوریر لیږد پرتله کولو لپاره کافي وي نو د ورته موټر بشپړ بار شوي نسخه سربیره ، موږ د ګډ ټرانسپورټ وړاندیز هم په پام کې نیسو. موږ دمخه دا په آټو پلورنځي کې ازمویلی دی.
هغه د قیمت له امله حیران شو - د خورا بډایه (ټایټانیوم) سره دا د دې وخت ازمول شوي لارۍ څخه لږ لګښت لري. ښه، زموږ پخوانی د درې سلنډر ټربو پټرول انجن سره سمبال شوی و، پداسې حال کې چې ټرانزیټ د څلور سلنډر 1,5 لیټرو ټربوډیزل سره سمبال شوی و. وروستنۍ خپل ځان د فعالیت په شرایطو کې ښه وښوده، مګر د خورا اقتصادي تیلو مصرف له امله حیران شو. نو انتخاب به خورا ستونزمن وي ...
کلمه: توماس پوریکر
ټرانزیټ کورئیر 1.6 TDCi رجحان (2015)
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د آټو DOO غونډه |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 14.330 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 16.371 € |
| بریښنا: | 70 کیلو واټ (95 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 14,0 s |
| اعظمي سرعت: | 170 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 4,0،100l / XNUMXkm |
لګښتونه (په کال کې)
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - ټربوډیزل - بې ځایه کیدنه 1.560 cm3 - اعظمي بریښنا 70 kW (95 hp) په 3.800 rpm کې - اعظمي torque 215 Nm په 1.750-2.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخ ماشین - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 195/60 R 16 H (کانټینینټل ونټر کنټکټ TS850). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 170 km/h - 0-100 km/h سرعت په 14,0 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 4,7/3,6/4,0 l/100 km، CO2 اخراج 105 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.135 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.795 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.157 mm - عرض 1.976 mm - لوړوالی 1.747 mm - wheelbase 2.489 mm |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 48 لیتره |
| بکس: | 2.300 l |
زموږ اندازه کول
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 74 / / اوډومیټر حالت: 9.381 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 14,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,6 کاله ( 119 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 11,2 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 18,8 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 170km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 6,6 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 5,2 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 44,8m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د کوریر بشپړ ټرک نسخه د پیل ټکي په څیر خورا ډیر دی - B-Max نږدې په هره لاره کې.
موږ ستاینه او ملامت یو
انجن
د موټر چلولو فعالیت
کارګو هولډ ته لاسرسی
مرکزي ښودنه او کنټرول
یوازې د موټر چلوونکي خوندیتوب کڅوړه
نرخ
