ولې کیبل وژونکی دی کله چې د موټر کښته کول

هغه کسان چې د ننوتلو په ساحو کې کار کوي وايي چې کله د فولادو رسۍ مات شي، د نږدې ونو تنې تر دېرش سانتي مترو پورې ضخامت پرې کوي. له همدې امله، دا په اسانۍ سره اټکل کیدی شي چې د موټرو د ایستلو په وخت کې د انعطاف وړ انعطاف وړ خنډ څومره خطرناک دی. د کیبلونو ماتول پخپله په لاره ولاړ او چلوونکي وژني.

حادثې د سړک څخه بهر، د ښار په واټونو او خورا خطرناک ډول په انګړونو کې پیښیږي. د دا ډول پیښو راپورونه تقریبا په منظمه توګه پیښیږي. سربیره پردې ، خلک نه یوازې د انعطاف وړ جوړه کې د وقفې په پایله کې وژونکي ټپونه ترلاسه کوي. ډیری وختونه حادثې پیښیږي کله چې چلوونکي یا پیاده چلونکي په ساده ډول د موټرو تر مینځ اوږد او پتلی فولاد کیبل نه ګوري.

دوه کاله دمخه، په تیومین کې یوه ناوړه پیښه وه کله چې یوه لادا هڅه وکړه چې د دوو لاریو ترمنځ په یوه څلورلارې کې یو بل تعقیب کړي. موټر د ګړندیتوب څخه د یو کیبل سره ټکر شو چې د چلونکي لخوا یې پام نه و شوی. یو ریک د اغیزې په وړاندې مقاومت نشو کولی او د اوسپنې تار د مخکینۍ مسافر په غاړه کې کیندل. يو ٢٦ کلن ځوان د ټپونو له امله د پېښې په ځاى کې مړ شوى او د مسافر وړونکي موټر چلوونکى د غاړې او مخ ټپونو له امله روغتون ته لېږدول شوى دى.

د دې څخه د مخنیوي لپاره، د ټرافيکي قواعدو ته اړتیا ده چې لږترلږه دوه بیرغونه یا ډالونه چې د 200 × 200 mm اندازه اندازه وي په کیبل کې د سور او سپینو تارونو پټو سره نصب شي. د نښلولو لینک اوږدوالی باید لږترلږه څلور وي او له پنځو مترو څخه زیات نه وي (د SDA 20.3 بند). ډیری وختونه موټر چلوونکي دا اړتیا له پامه غورځوي، کوم چې د خواشینو پایلو المل کیږي.

کله چې د کیبل غوره کول، ډیری خلک په دې باور دي چې د فلزي محصول د جامو په پرتله خورا پیاوړی او ډیر باوري دی، ځکه چې دا کولی شي د لوی بار سره مقاومت وکړي. مګر فلز یو جدي نیمګړتیا لري - د زنګونو حساسیت، او حتی که دا مات شي، دا ډول کیبل ډیر دردناک دی. په هرصورت، اغوستل شوي او زیانمن شوي محصولات ډیر ځله ټوټې کیږي.

که څه هم د پارچه کیبل هم خراب کیدی شي، ځکه چې دا ښه اوږدیږي، او د پایلې په توګه، دا د ماتیدو په وخت کې ډیر "ډزو" کوي. برسېره پردې، د هغې په پای کې ممکن یو تړل شوی هک یا بریکٹ وي، کوم چې پدې حالت کې په کرشنگ پروجیکلونو بدلیږي. دا معمولا پیښیږي کله چې د زنګ لرونکي قوسونو سره غلط کارول شوي موټرې ایستل کیږي.

په پخوانیو ورځو کې، د خوندیتوب دلایلو لپاره، تجربه لرونکي چلوونکي د کیبل په مینځ کې یو جرسي یا لوی غالۍ ځړول، کوم چې کله مات شو، ضربه یې وغورځوله: دا په نیمایي کې ټوټه شوه، د موټر شیشې ته نه رسیدل.

اوس مهال، د امکان تر حده په داسې حالت کې د خپل ځان او نورو د ساتنې لپاره، تاسو باید د ګنډلو قواعد په کلکه تعقیب کړئ (د SDA 20 ماده)، یوازې د خدمت وړ کیبل وکاروئ او د لارښوونو سره سم یې موټر ته وصل کړئ. جوړونکی په بدل کې، د پیاده چلونکو لپاره دا غوره ده چې یوازې په هغه صورت کې چې د موټرو تر مینځ غځیدلي کیبلونو څخه لرې پاتې شي.