لنډه ازموینه: Citroën C4 Aircross 1.6i ځانګړې
په ما ډیر سخت برید مه کوئ، دا یوازې د کوکاین سره یو مناسب پرتله کول دي. مګر زه پوهیږم که تاسو په بشپړ ډول مصنوعي خواږه امریکایی څښاک نه خوښوئ او د لیمو یوه ټوټه ومومئ حتی د هغه بهرني لپاره چې هلته نه وي. ریښتیني مینه وال ادعا کوي چې که چیرې مشهور تولید کونکي غوښتل د دوی خورا مشهور څښاک د لیمو په څیر خوند واخلي ، نو دوی به دمخه پخپله اضافه کړي او بارټینډرانو یا ویټریس ته به یې اجازه نه ورکوي.
او، په زړه کې لاس، دوی په اصولو کې سم دي. دلته یوازې یو اصلي دی او زموږ په قضیه کې دا کوکا کولا دی، او په Citröen C4 Aircross کې دا میتسوبیشي ASX دی. مګر په خورا مشهور بلبل څښاک کې د لیمو ټوټې په څیر، C4 ایرکراس هم د اضافي ارزښت استازیتوب کوي. که دا یو ښکلی ډیزاین وي، په اروپا کې یو ډیر مشهور برانډ، یا لوی تخفیف یا ټیټ پرچون بیه، دا مهال مهمه نده. د مشهور اتومات الماس سره د سوداګرۍ ملګرتیا ته د سیټروین ځواب یو بشپړ بریا ده.
د دې ځانګړي ب appearanceې ته په پام سره ، دا په اسانۍ سره د DS4 هوای کراس کیدی شي. C4 ایر کراس حتی د ازموینې موټر په توګه خوند اخیستونکی دی ، په متحرک ډول ډیزاین شوي هیډ لائټونه ، د LED ورځې چلولو څراغونه او رنګ شوي تور شاته کړکۍ چې د بدن سپینوالي ته نوره هم توجه کوي. د C- ستون لپاره یو ښه اضافه هم شتون لري ، چیرې چې د هوای کراس نښه سره څنګ ته د اسمان اړخ باد مل هم شتون لري. دا هیڅ شی ندی ، یو موټر چې ستاسو سترګې نیسي.
دننه د لیدلو لپاره یو څه هم و. چرم ، د نیویګیشن او سپیکر فون سره ټچ سکرین ، د کروز کنټرول ، د 440 چینل اتوماتیک هوایی کنډیشن او د هوایی کڅوړو یوه ډله په شمول اوه پردې او د موټر چلوونکي زنګون محافظت د خوندیتوب او وقار احساس رامینځته کوي. د موټر چلولو لوړ موقعیت او سمارټ کیلي چې په لرې ډول د دروازې او اګنیشن سویچ کنټرولوي د غوره والي دغه احساس نور هم لوړوي. د مسافر خونې د پنځو لویانو لپاره کافي خونه لري ، او د XNUMX لیټره بوټ په ټولګي کې یو له ترټولو لوی دی.
په ازموینه کې ، موږ یوه نسخه درلوده چې د ضعیفانو په مینځ کې د پټرولو انجن سره یوازینی و. یو ساده 1,6 لیټر طبیعي سپک شوی انجن یوازې 86 کیلو واټ (117 "هارس پاور") سره ، د پنځه سرعت لارښود لیږد او یوازې فرنټ ویل ډرایو د وړاندیز لاندې پای ته رسیدلی ، ځکه چې یوازې خورا ګران ټربو ډیزل تعقیبوي. نو حیران مه اوسئ که چیرې په لویه لاره کې ډیر شور شتون ولري او که مخکني څرخونه ، د ژمي ټایرونو او تخریب سړکونو سره یوځای وي ، د کرشن مناسب مثال ندی. مګر که تاسو دې ته پام وکړئ چې له همدې امله موټر نور دومره ګران ندی (او ارزانه ندی ، موږ به موافق یو!) ، ځینې به د تیلو مصرف ته سترګې پټې کړي ، کوم چې زموږ په ازموینه کې 9,6 لیټره و. ریښتیا ، موږ د C4 هوای کراس سره خورا په دقت سره عمل نه دی کړی ، مګر لویه مخکینۍ ساحه ، ډیر وزن او د ژمي شرایط ، د سخت ټیرونو سره یوځای ، د دوی سوداګرۍ لري. موږ اشاره وکړه چې د ټربوډیلز لپاره نور اختیارونه شتون لري ...
لیمو کولی شي واقعیا د حساس مخ په خندا کې وغزوي ، پدې معنی چې دا د کوکا کولا خوند لوړوي. او C4 هوای کراس ، که څه هم د اصلي یوه تازه نسخه ، دومره ځانګړی دی چې موږ یې ورور ملامت نکړو. برعکس: دا ښه ده چې دوی په ټیکنالوژۍ کې خورا ډیر مشترک دي!
متن: الجوشا تیاره
Citroën C4 Aircross 1.6 ځانګړې
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | سیټروین سلووینیا |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 25.410 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 28.150 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,9 s |
| اعظمي سرعت: | 182 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 9,6،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.590 cm3 - اعظمي بریښنا 86 kW (117 hp) په 6.000 rpm کې - اعظمي torque 154 Nm په 4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د مخکینۍ څرخې ماشین - 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/55 R 18 V (برجسټون ډویلر H/P). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 182 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,3 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 7,5/4,9/5,9 l/100 km، CO2 اخراج 135 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.305 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.870 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.340 mm - عرض 1.800 mm - لوړوالی 1.625 mm - wheelbase 2.670 mm - ټرک 442 l - د تیلو ټانک 63 l. |
زموږ اندازه کول
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 63 / / اوډومیټر حالت: 12.117 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,0 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,1 (IV/V) |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,2 (W./VI.) |
| اعظمي سرعت: | 182km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,6 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 43,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
د میتسوبيشي ASX ښه دی ، مګر د Citroën C4 Aircross په شکل او ډیر تجهیزاتو کې خورا زړور دی. له همدې امله ، موږ په واضح ډول د جاپاني-فرانسوي همکارۍ هرکلی کوو.
موږ ستاینه او ملامت یو
ب appearanceه
وسايل
د موټر چلولو لوړ موقعیت
د AS&G سیسټم عملیات
ګړندی او دقیق ګیر بدلون
یوازې پنځه سرعت ګیربکس
د تیلو مصرف
ټریکشن (یوازې د فرنټ ویل ډرایو ، د ژمي ټایرونه)
