لنډه ازموینه: ټیوټا اوریس HSD 1.8 THS سول
په هرصورت ، ټیوټا د هایبرډ بریښنا ټرین سره اروپا ته د تګ د پریکړې کریډیټ مستحق دی چې په هرصورت ، تر دې دمه یې ځان نه دی ثابت کړی. پریوس خورا ډیر ستاینه ترلاسه کړې ، مګر د پلور ارقام لاهم د قناعت وړ ندي.
البته، دوی نشي کولی د مختلف موټر برانڈونو ستاینه او نومونو څخه ژوند وکړي. ترټولو مهم شی پلور دی، او دا د ساده شیانو سره تړاو لري، ایا پیرودونکي موټر مني او ایا دوی په کافي اندازه په کافي اندازه اخلي.
دا د اوریس سره ورته دی. څو کاله دمخه په لاره اچولو کې ، کله چې اروپایی ټیوټا د نړۍ په کچه بریالۍ کرولا ځای په ځای کړه ، اوریس پیرودونکو ته ځان ثابت نکړ. د ټیوټا اروپا غوښتنه یقینا د تمې څخه ټیټه وه. دا یو له دلیلونو څخه دی چې ولې د نوي ډرایو ټیکنالوژۍ سره د اوریس وړاندیز تازه کول به ښه راغلاست وي.
د اوریس HSD واقعیا د پخواني ماډل دمخه مشهور بیروني او داخلي ترکیب دی ، او د ټیوټا پریوس هایبرډ څخه د ډرایو موټرو ترکیب. د دې معنی دا ده چې پیرودونکی کولی شي د اوریس سره حتی لنډ هایبرډ موټر ترلاسه کړي ، په حقیقت کې تر دې دمه د کوچني تولید پنځه سیټ هایبرډ.
د پریوس څخه ، موږ د ټیوټا هایبرډ بریښنا ټرین ځینې ب featuresو ته عادت شوي یو. لږ د خوښۍ خبره دا ده چې هغه اوس اوریس لري. یو څه کم شوی ډډ. مګر دا د شاته سیټ لخوا تاوان ورکول کیږي ، کوم چې بدلیدلی شي او ډډ لوړ کیدی شي ، البته ، د لږو مسافرینو په لګښت.
ډیری پلسونه هم شتون لري. که تاسو په بې طرفه ډول د اوریس ویل تر شا ناست یاست ، نو د ډاډ لپاره موږ د عملیاتو اسانتیا او موټر چلولو سره مینه لرو. دا په عمده توګه د اتوماتیک لیږد له امله دی. دا د سیارې ګیر دی چې د ډرایو ټولې مهمې دندې ترسره کوي - د ګازو یا بریښنایی موټرو څخه مخکښو څرخونو ته د بریښنا لیږد ، یا د مخکینۍ څرخ څخه جنراتور ته متحرک انرژي لیږدول کله چې موټر ودریږي یا د بریک کولو پرمهال.
د سیارې ګیربکس د دوامداره بدلیدونکي لیږد په څیر عمل کوي ، کوم چې نورمال وي کله چې اوریس یوازې د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي (کله چې پیل کیږي یا اعظمي شرایط لاندې اعظمي حد کې او یوازې تر 40 کیلومتره / ساعت پورې). په هرصورت ، لکه څنګه چې د پریوس قضیه ده ، موږ باید د پټرولو انجن غیر معمولي غږ سره عادت شو ، ځکه چې دا معمولا په ثابت rpm کې چلیږي ، کوم چې د سونګ مصرف لپاره غوره دی.
دا ټول د موټر چلولو تیوري په اړه دي.
په عمل کې ، د اوریس چلول د پریوس څخه ډیر توپیر نلري. مطلب د هو د هایبرډ سره ، تاسو کولی شئ لږ تیلو وکاروئ، مګر یوازې هغه وخت چې موږ د ښار له لارې موټر چلوو یا په آرامه ځای کې په خلاص سړکونو. په هر ساعت کې له 100 کیلومترو څخه ډیر سرعت او وروسته په موټرو کې موټر چلول د تیلو مصرف د پام وړ اغیزه کوي.
په عمل کې ، توپیر ممکن درې لیټره وي (له پنځو څخه تر اتو پورې) ، او زموږ په ازموینه کې اوسط د 5,9 لیټرو په هر 100 کیلو میتر کې اساسا د ښارونو څخه بهر د لوی شمیر سفرونو یا لجبلجانا حلقوي سړک له امله دی. او یو بل شی: تاسو د اوریس HSD سره په ساعت کې له 180 کیلومترو څخه ډیر موټر نشئ چلولی ، ځکه چې دا بریښنایی لاک لري.
که موږ ګاز په ډیر کم سره ووهلو ، موږ کولی شو د اوریس سره ترلاسه کړو. حتی په اوسط ډول له پنځه لیترو څخه لاندې. دا په هغه ښار کې امکان لري چیرې چې ډیر تمځایونه او پیل ولري (چیرې چې بریښنایی موټر پیسې خوندي کوي) د سړکونو په پرتله ، کوم چې د لنډ سرعت سره لنډ بشپړ تاو تریخ سفر ته هم اړتیا لري.
په هرصورت ، دا باید ومنل شي چې اوریس په کونجونو کې خورا معتبر دی ، او په کافي اندازه راحته هم دی چې په نورو ټولو برخو کې د پټرولو سیالانو سره پرتله کیدی شي.
البته ، موږ نشو کولی د اوریس معمول مشاهدې له پامه وغورځوو: دواړه مخکیني مسافرین د کوچني توکو لپاره خورا کوچني یا نامناسب ځای کې د هرڅه ایښودل سخت وخت لري (په ځانګړي توګه د مرکز آرچ لاندې ، کوم چې اتوماتیک لیږد لري). د لیږد لیور نصب شوی). دواړه تړل شوي بکسونه د مسافر په مخ کې د خورا لوی ستاینې مستحق دي ، مګر د موټر چلوونکي لپاره ورته رسیدل ګران دي.
دا د تنې څخه پورته د شیلف حیرانوونکی او ارزانه تاثیر دی ، ځکه چې دا نږدې تل پیښیږي کله چې موږ د ټیلګیټ خلاصولو وروسته ، ړوند نور په بستر نه راښکته کیږي. په حقیقت کې ، دا ډول ارزانه کول د دې برانډ وړ ندي ...
ستاینه کول په هرصورت ، زه د کیمرې سکرین ته اړتیا لرم ترڅو د شا لید عکس کې د کارولو لپاره راحته اوسئ. ریزولوشن زموږ په پرتله خورا ښه دی چې موږ د ډشبورډ په مرکز کې د سکرینونو سره عادت شوي یو ، ځینې وختونه د ریر ویو عکس ته لارښود شوي خورا ډیر ر light ا یو څه په زړه پوری کیدی شي.
د اوریس HSD ډاډمن دی هغه چا ته اپیل وکړي چې د تیلو خوندي کولو او CO2 اخراج کمولو په لټه کې دي ، مګر نه غواړي د ورته تیلو اغیزمن ډیزل نسخې واخلي.
توماس پوریکر ، عکس: Aleš Pavletič
ټیوټا اوریس HSD 1.8 THS سول
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | ټیوټا اډریا دو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 24.090 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 24.510 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 73 کیلو واټ (99 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,4 s |
| اعظمي سرعت: | 180 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 3,8،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - بې ځایه کول 1.798 cm3 - اعظمي بریښنا 73 kW (99 hp) په 5.200 rpm کې - اعظمي torque 142 Nm په 4.000 rpm کې. بریښنایی موټور: دایمي مقناطیس همغږي موټور - اعظمي ولټاژ 650 V - اعظمي بریښنا 60 kW - اعظمي تورک 207 Nm. بیټرۍ: د نکل فلزي هایدروډ - نومول شوي ولتاژ 202 V. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد - ټایرونه 215/45 R 17 V (میشیلین انرژي سیور). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 180 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,4 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 3,8 l/100 km، CO2 اخراج 89 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.455 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.805 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.245 mm - عرض 1.760 mm - لوړوالی 1.515 mm - wheelbase 2.600 mm - د تیلو ټانک 45 l. |
| بکس: | 279 |
زموږ اندازه کول
| T = 5 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl = 35 / / اوډومیټر حالت: 3.127 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,5 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,0 کاله ( 125 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 169km / h (لیور د D په موقعیت کې بدل کړئ.) |
| د ازموینې مصرف: | 5,9 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 40,1m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
Auris HSD ترټولو کوچنی هایبرډ دی. هرڅوک چې د دې ډول موټرو برخه وي د دې کارولو لپاره به خوښ وي. تر هغه ځایه چې اقتصاد ځي ، تاسو کولی شئ دا د بل ، لږ پیچلي او ډیر ګران هایبرډ ډرایو سره ومومئ.
موږ ستاینه او ملامت یو
د رهبرۍ احساس او اداره کول
د موټر چلولو او عملیاتو اسانتیا
د ځینې شرایطو لاندې خورا اقتصادي مصرف
د موټر چلوونکي او مخکیني مسافر لپاره د کوچني توکو لپاره کافي ځای ندی
په داخلي کې کارول شوي موادو ارزانه کول
احساس کول کله چې بریک کول دا خورا دروند موټر دی
