په آډیو موټرو کې ملټيټرونیک لیږد. ایا دا اړینه ده چې تل له دې څخه ویره ولرئ؟

د ملټيټرونیک په نوم یو اتوماتیک او دوامداره تغیر وړ لیږد د آډي په اوږدوالي نصب شوي ، د مخ څرخي موټرو کې شتون درلود. ډیری خلک د دې ډیزاین څخه ویره لري، په عمده توګه د دې د لوړې ناکامۍ کچه او د ترمیم لوړ لګښتونو عام انګیرنې له امله. دا سمه ده؟

ملټيټرونیک بکس. اساسات

مګر راځئ چې له پیل څخه پیل وکړو. د ګیرونو شمیر په کلاسیک لارښود او اتوماتیک لیږد کې محدود دی. د چارو دا حالت د تولید لګښت، وزن، اندازې او په ورځني کارونې کې اسانتیا تر منځ د پایلو لخوا اغیزمن کیږي.

CVTs دا ستونزه نلري ځکه چې دوی په حقیقت کې غیر محدود شمیر ګیرونه لري او د اوسني اړتیاو سره سمون لري. ملټيټرونیک، د تولید په نسخه او کال پورې اړه لري، د 310 څخه تر 400 Nm torque لیږدولو توان درلود، پدې معنی چې هر انجن نشي جوړیدلی یا ځینې واحدونه د ګیربکس لپاره د دوی سره کار کولو لپاره په ځانګړي ډول محدود ځواک درلود.

ملټيټرونیک بکس. د عملیاتي اصول

د دې د عملیاتو اصول د بایسکل ګیر سیسټم سره پرتله کیدی شي، د دې توپیر سره چې د موټر ګیربکسونه ګیرونه نه کاروي، مګر د مخروط په شکل پلۍ. پیوستون د بیلټ یا زنځیر سره جوړ شوی، او ګیرونه بدلیږي لکه څنګه چې د څرخونو ټوټې کیږي یا جلا کیږي.

کنټرولر هم د لیږد یو مهم عنصر دی، دا د اوسني اړتیاو سره سم سرعت تنظیموي. د سرعت کونکي پیډال په لږ ډول فشارولو سره، revs په ثابت (ټيټ) کچه ساتل کیږي او موټر ګړندی کوي. په پراخه پرانیستې throttle کې، RPM به د بریښنا د اعظمي حد له لارې بدلون ومومي تر هغه چې مطلوب سرعت ته ورسیږي او د سرعت پیډل خوشې شي. سرعت بیا د قضیې په پرتله ټیټې کچې ته راټیټیږي، د بیلګې په توګه، د لاسي لیږد په صورت کې. په ملټيټرونیک کې ، تورک په دوامداره توګه لیږدول کیږي ، د ټکانونو نشتوالی او اسانه سواری هغه نښه ده چې هغه چلونکی به راضي کړي څوک چې موټر په آرامۍ سره چلوي.  

ملټيټرونیک بکس. د مجازی ګیر تناسب

نور کارونکي ممکن په دوامداره او ځینې وختونه خورا لوړ سرعت سره د انجن د دوامداره شور له امله ناراضه وي. په دې اساس، انجینران د یو ځانګړي اسانتیا سره راغلل، د بیلګې په توګه د بریښنایی پروګرام وړ ګیرونو په لاسي ډول د لیږد امکان. برسېره پردې، د 2002 څخه وروسته کارول شوي ملټيټرونیک د سپورت حالت لري په کوم کې چې مجازی ګیرونه په بریښنایی توګه لیږدول کیږي.

ملټيټرونیک بکس. عملیات او نیمګړتیاوې

د ملټيټرونیک ګیربکس خدمت ژوند تر 200 کیلومترو پورې اټکل شوی. km، که څه هم د دې قاعدې استثناوې شتون لري. پدې مسله کې ، ډیر د کار میتود او د سایټ کیفیت پورې اړه لري. داسې قضیې شتون لري چیرې چې ګیربکس د 100 300 لاندې ښه ناکام شوی. کیلومتره ، او دلته هغه شتون لري چیرې چې دا په اسانۍ سره د XNUMX زره سرحد ته رسیدلی. کیلومتره، او د هغې ساتنه یوازې د تیلو منظم بدلونونو ته کمه شوې وه.

دا هم وګورئ: د نوي موټر لګښت څومره دی؟

لومړۍ نښه چې د ګیربکس سره یو څه غلط دی د ټکولو (د انجن په ټیټ سرعت کې) ، او همدارنګه په غیر جانبدار موقعیت کې د جیک سره د موټر "کرال کول" دي. "ن". ډیری وختونه یو خبرداری به په ډشبورډ کې هم ښکاره شي، کوم چې له پامه غورځول نه غوره دي.

د لیږد ډیری نیمګړتیاوې د تش په نامه د ځان تشخیص برنامې په کارولو سره پخپله تشخیص کیږي. په ورته وخت کې د ټولو موټر چلولو حالت عکسونو ښودل پدې معنی دي چې تاسو اړتیا لرئ د خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ. که یو سور بکس هم څرګند شي، دا پدې مانا ده چې خطا جدي ده، او که سمبولونه فلش پیل کړي، دا پدې مانا ده چې تاسو به د ودریدو وروسته بیا پیل نشئ کولی.

ملټيټرونیک بکس. د نظرونو او لګښتونو "خپرول"

پخپله د پیرودونکو او کاروونکو ترمینځ ډیری نظرونه شتون لري چې ملټيټرونیک د دوی د خوبونو آډیو لپاره غوره انتخاب ندی ، مګر داسې څوک شتون لري چې پدې لاره کې ترتیب شوي د بریښنا واحد ستاینه کوي. دا د یادولو وړ ده چې یو ډیر عصري ډبل کلچ ګیربکس هم په طبیعي ډول له مینځه ځي، او د کلچ کڅوړې ځای په ځای کولو لګښت به ټیټ نه وي.

په ملټرونیک کې، لومړی، یو سلسله کار کوي، چې لګښت یې نږدې 1200-1300 zł دی. پلۍ اکثرا ناکامیږي، او بیا رغونه شاوخوا 1000 PLN لګښت لري. که دوی د ترمیم څخه بهر وي، دوی باید ځای په ځای شي، او نوي به د 2000 PLN څخه ډیر لګښت ولري. موږ په بریښنایی او هیدرولیک سیسټم کې راپورته کیدونکي خرابیو ته هم پاملرنه کوو. تشریح شوی ګیربکس میخانیکونو ته ښه پیژندل شوی، د اضافي پرزو کمښت شتون نلري، کوم چې یو لوی پلس دی، ځکه چې دا د احتمالي ترمیم لپاره په وروستي بل باندې مثبت اغیزه لري. ګیربکس هم د کلونو په اوږدو کې لوړ شوی ، نو هرڅومره چې ملټيټرونیک نوی وي ، ښه.

ملټيټرونیک بکس. په کوم ماډلونو کې ملټيټرونیک لیږد شتون لري؟

جوړونکي په لاندې ماډلونو او انجنونو کې ګیربکس نصب کړ:

1. Audi A4 B6 (1.8T, 2.0, 2.0 FSI, 2.4 V6, 3.0 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
2. Audi A4 B7 (1.8T, 2.0, 2.0 TFSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.5 V6 TDI, 2.7 V6 TDI)
3. Audi A4 B8 او A5 8T (1.8 TFSI، 2.0 TFSI، 3.2 V6 FSI، 2.0 TDI، 2.7 V6 TDI، 3.0 V6 TDI)
4. Audi A6 C5 (1.8T, 2.0, 2.4 V6, 2.8 V6, 3.0 V6, 2.7 V6, 1.9 TDI, 2.5 V6 TDI)
5. Audi A6 C6 (2.0 TFSI, 2.4 V6, 2.8 V6 FSI, 3.2 V6 FSI, 2.0 TDI, 2.7 V6 TDI)
6. Audi A6 C7 (2.0 TFSI، 2.8 FSI، 2.0 TDI، 3.0 TDI)، а также A7 C7.
7. Audi A8 D3 (2.8 V6 FSI, 3.0 V6, 3.2 V6 FSI) او A8 D4 (2.8 V6 FSI)

په زړه پورې خبره دا ده چې ملټيټرونیکا په بدلیدونکي کې نه موندل کیږي ، او د ګیربکس تولید په پای کې په 2016 کې ودرول شو.

ملټيټرونیک بکس. بیا پیل کول

د فعال ملټيټرونیک لیږد څخه خوند اخیستلو لپاره (تر هغه چې امکان ولري) ، دا لومړی اړین دی چې ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په منظم ډول د تصویب شوي ورکشاپ لخوا خدمت کیږي او په سمه توګه پاملرنه کیږي. متخصصین د تیلو بدلولو وړاندیز کوي هر 60 XNUMX. کیلومتره د سهار له پیل وروسته، لومړی کیلومتره باید په آرامۍ سره وګرځول شي، په ځانګړې توګه په ژمي کې. په لوړ سرعت کې د ناڅاپي پیل او اوږدې مودې موټر چلولو څخه ډډه وکړئ، کوم چې د ګیربکس ډیر ګرم کیدو لامل کیږي. که تاسو دا څو مقررات تعقیب کړئ، نو ډیر احتمال شتون لري چې بکس به غیر ضروري لګښتونه تولید نکړي او د ډیرو کلونو لپاره به دوام وکړي.

دا هم وګورئ: هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د بیټرۍ په اړه پوه شئ