M32 / M20 ګیربکس - چیرته دی او د دې سره څه وکړي؟
منځپانګې
د M32 نښه کول د اوپیل او ایټالوي موټرو کاروونکو ته ښه پیژندل شوي. دا د 6 سرعت لارښود لیږد دی چې په ډیری ورکشاپونو کې له اسمان څخه راوتلی. حتی داسې سایټونه شتون لري چې یوازې د هغې ترمیم ته وقف شوي. په پراخه کچه د یو له خورا ستونزمن ګیربکس په توګه پیژندل شوی، دا کولی شي ډیر وخت تیر کړي. وګورئ چې څه ماتیږي، په کوم ماډلونو کې او څنګه د ماتیدو څخه ځان وژغورئ.
په حقیقت کې، دا ستونزمنه ده چې د دې بکس د ناکامۍ په اړه خبرې وکړو، نه د ټیټ پایښت په اړه. ناکامي پایله ده د بییرنګ لومړني اغوستل ، کوم چې د ګیربکس دننه تودوخې لوړويد متقابل اجزاو له مینځه وړلو سره ، په شمول د موډونو.
ستونزې څنګه پیژنو؟
د ګیربکس شور باید د کارونکي یا میخانیک پاملرنه راجلب کړي. راتلونکی او تر ټولو مهم علامه ده د موټر چلولو پرمهال د لیور حرکت بدل کړئ. ځینې وختونه دا لړزیږي ، او ځینې وختونه دا بدلیږي کله چې د انجن بار بدل شي. دا د لیږد شافټونو کې د عکس العمل څرګندونه په ګوته کوي. دا د چټک ترمیم لپاره وروستی غږ دی. دا به وروسته خراب شي. په هرصورت، د ګیربکس جلا کولو دمخه، دا د انجن او ګیربکس ماونټونو ته د زیان رسولو لپاره د چک کولو ارزښت لري - نښې نښانې ورته دي.
ډیر جدي زیان هغه وخت رامینځته کیږي کله چې پورته ذکر شوي لومړۍ نښې له پامه غورځول شي. د ګیربکس هستوګنې ته زیان (ډیر عام) د کور بدلولو ته اړتیا لري. په سختو قضیو کې، ګیرونه او مرکزونه له مینځه ځي، په بیله بیا توپیر او شفټ فورکونه.
دا هم د یادولو وړ ده د M32 لیږد یو کوچنی سیال لري چې M20 نومیږي. ګیربکس د ښار په ماډلونو کې کارول شوی و - Corsa، MiTo او Punto - او د 1.3 MultiJet/CDTi ډیزل انجن سره یوځای شوی و. پورته ټول د M20 لیږد باندې پلي کیږي.
کوم موټرونه د M32 او M20 لیږدونه لري؟
لاندې زه د موټر ټول ماډل لیست کوم چیرې چې تاسو M32 یا M20 ګیربکس موندلی شئ. د دې پیژندلو لپاره، یوازې وګورئ چې دا څومره ګیرونه لري - تل 6، د 1,0 لیټر انجنونو استثنا سره. د ویکټرا او سیګنم ماډلونه هم یو استثنا دی چیرې چې د F40 لیږد په یو بل کې کارول شوی و.
- ادم اوپل
- اوپل کورسا ډي
- Opel Corsa E
- اوپل میروا اې
- اوپل میروا ب
- Opel astra h
- Opel astra j
- Opel Astra K
- اوپل موکا
- اوپل ظفیرا بی
- اوپیل ظفیرا ټورور
- اوپل کاسکاډا
- Opel Vectra C/Signum - یوازې په 1.9 CDTI او 2.2 Ecotec کې
- د اوپل انسجینیا
- Fiat Bravo II
- Fiat Croma II
- Fiat Grande Punto (یوازې M20)
- الفا رومیو 159
- الفا رومیو میتو
- الفا رومیو ګیولیټا
- لیانچا ډیلټا III
تاسو M32/M20 سینه لرئ - تاسو باید څه وکړئ؟
د موټر ځینې مالکین، د دوی په موټر کې د داسې ګیربکس شتون په اړه پوهیدل، ډار پیل کوي. هیڅ دلیل نشته. که لیږد کار کوي - i.e. پورته ذکر شوي نښې نښانې شتون نلري - اندیښنه مه کوئ. په هرصورت، زه تاسو ته مشوره ورکوم چې عمل وکړئ.
د لوړې کچې احتمال سره، هیڅوک په بکس کې تیل نه دي بدل کړي. د لومړي داسې تبادلې لپاره، دا ارزښت لري چې هغه سایټ ته لاړ شئ چې په موضوع کې ښه پوهه وي. هلته نه یوازې یو میخانیک دی صحیح تیل غوره کړئ بلکه په سمه اندازه توزیع کوي. بدبختانه ، د اوپیل خدماتو وړاندیزونو سره سم ، په فابریکه کې ښودل شوي د تیلو مقدار خورا ټیټ دی ، او حتی بدتر دی. جوړونکی د دې ځای په ځای کولو وړاندیز نه کوي. د کارپوهانو په وینا، حتی د فابریکې تیل د دې لیږد لپاره مناسب ندي. له همدې امله، په ګیربکس کې د بیرنگونو ګړندي اغوستل واقع کیږي.
دا حقیقت چې ستونزه په عمده ډول د تیلو ټیټ کچې پورې اړه لري او د ځای په ځای کولو نشتوالی د میخانیکونو لاندې تجربو لخوا ثبوت شوی:
- په ټایرونو کې د لسیزو لپاره د تیلو بدلولو سپارښتنه نه کیږي، په نورو برانڈونو کې دا سپارښتنه کیږي
- په نورو برانڈونو کې، د اغوستلو ستونزه د ټایرونو په څیر عام نه ده
- په 2012 کې لیږد ښه شوی و، د نورو په مینځ کې، د تیلو لینونو د بییر کولو لپاره د تیلو لینونو اضافه کولو سره.
که موږ د اغوستلو شک لرو، دا د خطر ارزښت نلري. تاسو باید بیرنگ بدل کړئ - هر یو. دا د 3000 PLN په اړه لګښت لري، د ماډل پورې اړه لري. دا ډول مخنیوی د زاړه تیلو ایستلو او د نوي ، خدمت وړ سره ځای په ځای کولو سره یوځای کیږي ، او همدارنګه په هر 40-60 زره کې یې ځای په ځای کول. km، دا باور ورکوي M32/M20 ګیربکس به ډیر وخت تیر شي. ځکه چې د ظاهري برعکس، لیږد پخپله دومره غلط نه دی، یوازې خدمت نامناسب دی.
تاسو نور څنګه کولی شئ د ګیر پایښت اغیزه وکړئ؟ مسلکیان د نرم ګیر لیږد وړاندیز کوي. برسېره پردې، په موټرو کې چې ډیر پیاوړي ډیزلي انجنونه لري (د 300 Nm څخه پورته torque)، دا سپارښتنه نه کیږي چې د 5 او 6 ګیرونو کې د ګاز پیډال په بشپړ ډول خپګان سره، د ټیټ ریزونو څخه ګړندی شي.
