کله چې د دوبي لپاره ټایرونه بدل کړئ. د محافظینو ترمنځ توپیر څه دی؟ متضاد، غیر متناسب یا سمتي؟
ایا تاسو د خپل موټر لپاره نوي ټایرونه اخلئ؟ د پیسو مصرف کولو دمخه فکر وکړئ کوم ډول او برانډ به غوره وي. دا هم په پام کې ونیسئ چې نوی ربړ باید کوم ډول چلن ولري. ځینې وختونه تاسو اړتیا نلرئ پیسې ورکړئ.
د دوبي ټایرونه د ژمي ټایرونو په پرتله د سخت مرکب څخه جوړ شوي. له همدې امله، دوی په ټیټه تودوخه کې خراب کار کوي، کله چې دوی سخت شي، کرشن له لاسه ورکړي او د بریک کولو فاصله اوږده کړي. مګر په مثبت تودوخه کې چې د اوه درجې سانتي ګراد څخه پورته وي، دوی خورا ښه دي. د لویو کټ آؤټونو سره، دوی اوبه په ښه توګه وباسي او د کونج کولو په وخت کې د ژمي ټایرونو په پرتله ښه گرفت چمتو کوي. د هوا وړاندوینو په وینا ، په پولنډ کې د ژمي هوا به د اپریل تر نیمایي پورې دوام وکړي. بیا د اوسط ورځنۍ تودوخې باید اوه درجې سانتي ګراد ته ورسیږي. نو دا وخت دی چې ټایرونه اوړي ته بدل کړئ. دا اوس د دې لپاره چمتو کولو ارزښت لري.
د ټایر اندازه - دا غوره ده چې دا د بدیل سره ډیر نه کړئ
د ټایر اندازه د موټر جوړونکي اړتیاو پراساس ټاکل کیږي. د دوی په اړه معلومات د لارښوونې لارښود یا د ګاز ټانک فلیپ کې موندل کیدی شي. که موږ د بدیل نصبولو پریکړه وکړو، په یاد ولرئ چې د ویل قطر (ټایر پروفایل او د رم قطر) د 3٪ څخه ډیر توپیر نشي کولی. له مثالي څخه.
د ټایر ټریډ د برانډ څخه ډیر مهم دی
زموږ په بازار کې د نوي ټایرونو انتخاب خورا لوی دی. د مخکښو اروپایی تولید کونکو سربیره ، چلونکي د آسیا عرضه کونکو لخوا ازمول کیږي. د احصایوي Kowalski لپاره، انتخاب خورا ستونزمن کیدی شي. - ډیری وختونه، چلوونکي د برانډ لخوا اغیزمن کیږي، نه د ټایرونو ډول. د ښاري موټر لپاره، دوی ګران بهرني محصولات اخلي، چې ګټه به یې هیڅکله هم ونه کاروي. داسې شرایط هم شتون لري چیرې چې د ځواکمن موټر مالک د مخکښ تولید کونکي څخه خورا ګران سمیټ ټایر غوره کوي د دې پرځای چې د لږ پیژندل شوي برانډ څخه سمتي ټایرونه غوره کړي. ډیری ډرایوران نه پوهیږي چې د شرکت لیبل څخه تیریدل ډیر مهم دي، اندریز ویلزینسکي تشریح کوي، په ریززو کې د ټایرونو د درملنې فابریکه مالک.
درې ډوله ټایرونه: غیر متناسب، متناسب او سمتي
درې ډوله محافظین په بازار کې مشهور دي.
سمیټ ټایرونهپه دواړو خواوو کې ورته چلن ولرئ. د دې څخه مننه، دوی په هر ډول د محورونو سره بې ځایه کیدی شي، د یونیفورم ټایر اغوستل تضمینوي. د غونډې د لارې او د رول کولو لوري ته په پام سره، ټایرونه ورته چلند کوي، نو دا اړینه نده چې دوی په سپیسرونو کې له رمونو څخه لرې کړئ. دا بې له شکه د سمیټ ټایرونو یوه لویه ګټه ده. دوهم، د ساده ډیزاین او ټیټ تولید لګښت له امله ټیټه بیه. د ټیټ رولینګ مقاومت له امله، دا ډول ټایر نسبتا خاموش دی او ورو ورو اغوندي.
د دې ډول ټایرونو ترټولو لوی زیان د اوبو ضعیف فاصله شامله ده ، کوم چې د موټر بریک کولو فاصله ډیروي او د اکوپلین کولو خطر ډیروي.
- له همدې امله سمیټریک ټایرونه ډیری وختونه په موټرو کې د ټیټ بریښنا او ابعادو سره کارول کیږي. دا د ښاري وسایطو لپاره کافي دي، او همدارنګه د تحویلي وسایطو لپاره چې لوړ سرعت ته نه رسیږي، د ریززو څخه یو والکانیزر ارکادیوس جازوا تشریح کوي.
دوهم ډول غیر متناسب ټایرونه. دوی د سمیټریک څخه توپیر لري په عمده توګه د چلولو بڼه کې، کوم چې پدې حالت کې په دواړو خواوو کې مختلف شکل لري. د ټایرونو دننه او بهر په پام کې نیولو سره سم مجلس ته اړتیا ده. د دې دلیل لپاره، ټایرونه په هیڅ ډول د محورونو ترمنځ حرکت نشي کولی، کوم چې د سمیټریټ چلولو نمونې ته اجازه ورکوي.
د غیر متناسب ټایر ډیزاین خورا بشپړ دی. د ټایرونو بهرنی اړخ د قوي بلاکونو څخه جوړ شوی، دا برخه ډیره سخته کوي. دا هغه څوک دی چې د کونج کولو پرمهال خورا بار شوی وي ، کله چې سنټرفیوګال ځواک په ټایرونو عمل کوي. د ټایر په داخلي، نرم اړخ کې ژورې ناوې اوبه وباسي، چې موټر د هایدروپلین کولو څخه ښه خوندي کوي.
- دا ډول ټایرونه د سمیټ ټایرونو په پرتله د موټر چلولو خورا ښه فعالیت وړاندې کوي او په مساوي ډول اغوندي. له بده مرغه، د لوړ رولینګ مقاومت د تیلو د لوړ مصرف لامل کیږي، اندریز ولزینسکي تشریح کوي.
نور ولولئ: څلور لارې. څنګه یې وکاروئ؟
د تګ دریم مشهور ډول د سمتي تګ په نوم یادیږي. سمتي ټایرونه دا د V خط په شکل کې په مرکز کې پرې شوی دی. نالی ژورې دي، نو دوی اوبه په ښه توګه وباسي. له همدې امله، دا ډول ټایر په سختو، باراني شرایطو کې ښه فعالیت کوي. د څرخونو تر مینځ څرخیدل یوازې د ټایر د سم رولینګ سمت سره امکان لري. سمتي ټایرونه باید په اړخ کې د تیر شوي تیر په لور نصب شي. د موټر په یوه اړخ کې ټایرونه پرته له دې چې له رمونو څخه لرې شي تبادله کیدی شي. د موټر له ښي اړخ څخه کیڼ اړخ ته د ټایرونو لیږدولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ له رم څخه لرې کړئ او وګرځوئ. دا ډول ټایرونه د سپورتونو او پریمیم موټرو لپاره وړاندیز کیږي.
د نوي ټایر لیبلونه
د نومبر له 1 څخه ، په اروپایی اتحادیه کې پلورل شوي ټول نوي ټایرونه د نوي لیبلونو سره نښه شوي. د دوی څخه مننه، ډرایور کولی شي په اسانۍ سره د ټایر پیرامیټونه ارزونه وکړي لکه د رول کولو مقاومت، لوند گرفت او د ټایر شور.
تاسو کولی شئ نوي لیبلونه او د دوی توضیحات دلته وګورئ: د ټایر نوي نښې - وګورئ چې د نومبر له لومړۍ نیټې څخه په لیبلونو کې څه دي
د اوړي د ټایرونو نرخونه راټیټ شوي
د Arkadiusz Yazva په وینا، سږکال به د اوړي د ټایرونو برخه 10-15 سلنه وي. د تیر کال په پرتله ارزانه. “تولید کونکو یو څه غلط محاسبه وکړه او تیر کال یې ډیر ټایرونه تولید کړل. د توکو ډله په ساده ډول نه پلورل کیږي. هو، د تیر کال ټایرونه به په ډیری پلورنځیو کې غالب شي، مګر تاسو باید له دوی څخه ویره ونلرئ. ارکادیوس یازوا وايي، د تولید له نیټې څخه تر ۳۶ میاشتو پورې، ټایرونه د بشپړ تضمین سره پلورل کیږي.
د موټرو پلورنځیو کې ، د کورني او بهرني مینځنۍ درجې ټایرونه خورا مشهور دي. - د ښه قیمت - کیفیت تناسب له امله، زموږ غوره پلورونکي ډیبیکا، ماتادور، باروم او کورموران دي. د مخکښو برانڈونو محصولات لکه برجسټون، کانټینینټل، ګوډیر، میشیلین یا پیریلي د پام وړ لږ پیرودونکو لخوا غوره شوي. ولکانیزر زیاتوي، ارزانه چینايي ټایرونه لږ دي، په هیڅ صورت نه پلورل کیږي.
دا هم وګورئ: کارول شوي ټایرونه او رمونه. وګورئ چې ایا دوی د پیرودلو وړ دي
د دوبي ټایرونو لپاره چې په مشهوره اندازه 205/55/16 کې وي، تاسو باید د کانټینینټل، میشیلین، پیریلي او ګوډیر لپاره د Dębica، Sawa او Daytona لپاره PLN 220-240 څخه PLN 300-320 ته پیسې ورکړئ. کوچنی، 195/65/15، د کورموران، ډیبیکا او ډیټونا لپاره شاوخوا PLN 170-180 لګښت لري د Pirelli، Dunlop او Goodyear لپاره شاوخوا PLN 220-240 ته. په ورکشاپ کې د ټایرونو بدلول شاوخوا 30 دقیقې وخت نیسي. لګښت - د ډیسک اندازې او ډول پورې اړه لري - په هر سیټ کې PLN 60-100، په شمول د توازن. د مصر د څرخونو او 4 × 4 موټرو سره د موټرو مالکین به خورا ډیر تادیه وکړي. د ژمي د ټایرونو یو سیټ ساتل تر راتلونکي فصل پورې PLN 70-80 لګښت لري.
کارول شوي ټایرونه یوازې په ښه حالت کې
کارول شوي ټایرونه د نوي ټایرونو لپاره په زړه پوري بدیل دي. مګر vulcanizers مشوره ورکوي چې دوی په هوښیارۍ سره وپیرئ ، ځکه چې یو زړه راښکونکی نرخ یو جال کیدی شي. - د دې لپاره چې ټایر د خوندي موټر چلولو لپاره مناسب وي، دا باید لږترلږه 5 ملي میتره ولري. دا باید په مساوي ډول په دواړو خواوو کې اغوستل شي. زه تاسو ته مشوره نه درکوم چې د څلورو یا پنځو کلونو څخه زاړه ټایرونه واخلئ ، "انډرز ولزینسکي وايي. او هغه زیاتوي چې دا د دې ارزښت لري چې پلورونکي ته د توکو بیرته راستنیدو فرصت پریږدي که چیرې دا خراب شي. هغه تشریح کوي: "ډیری وختونه، د ټایر په رم کې ایښودل شوي او انفجار کولو وروسته، ټوخی او غاښونه په ښکاره ډول لیدل کیږي."
د پولنډ د قانون له مخې، د ټایر لږترلږه ژوره 1,6 ملي متره ده. دا په ټایر کې د TWI پوښاک شاخصونو لخوا څرګندیږي. په هرصورت، په عمل کې، تاسو باید د اوړي په ټایرونو کې د موټر چلولو خطر ونلرئ د 3 ملي میتر څخه کم د پښو ضخامت سره. د دې ډول ټایرونو ملکیت د تولید کونکي تمه کولو څخه خورا خراب دی. ډیری ټایرونه د تولید نیټې څخه د 5 څخه تر 8 کلونو پورې د خدمت ژوند لري. زاړه ټایرونه باید بدل شي.
