کله چې موټر یخ شي

ژمی، چې سږکال ناوخته و، یوازې د دسمبر په پای کې راغی. یو څه واوره راوتلې او د چاپیریال تودوخه یو څو بار له صفر څخه ښکته راوتلې. دا لا تر اوسه سخته یخنۍ نه ده، مګر که موږ موټر د بدنامې ورېځې لاندې ودروو، موږ کولی شو د سړې او واورې شپې وروسته د هغې په لید کې حیران شو. له همدې امله ، دا د یو څو لارښوونو لوستلو ارزښت لري چې موږ سره به دننه کیدو او د ورځني کارونې لپاره زموږ څلور څرخ "بیا فعالولو" کې مرسته وکړي.

یخ بلاک = منجمد کلا

د یخنۍ د شدیدې غورځیدو وروسته، کوم چې حتی بدتر دی، په مستقیم ډول د باران څخه په داسې حالت کې بدل شوی، موټر به د یخ یو غیر مساوي بلاک بڼه ونیسي. لنده واوره به د موټر په ټول بدن یخ شي، په دروازو کې درزونه او ټول قلفونه به بند کړي. نو تاسو څنګه دننه شئ؟ که موږ مرکزي قفل ولرو، نو موږ کولی شو دا له لیرې خلاص کړو. په هرصورت، مخکې له دې، یخ باید په ټولو تشو کې لیرې شي چې دروازه د سیلونو سره نښلوي. دا څنګه وکړو؟ دا غوره ده چې د دروازې زخمونه په هر اړخ کې ټک کړئ، چې دا به د سخت یخ د ټوټې کیدو او د دروازې د خلاصیدو لامل شي. په هرصورت، وضعیت خورا خراب دی کله چې موږ نشو کولی په منجمد قفل کې کیلي داخل کړو. په داسې حالت کې، دا غوره ده چې په بازار کې موجود یو له مشهور ډیفروسټرونو څخه کار واخلئ (په غوره توګه د الکول پر بنسټ). پاملرنه! په یاد ولرئ چې دا ځانګړتیا ډیر ځله مه کاروئ ځکه چې د دې اړخ اغیز د قفل میخانیکي برخو څخه غوړ پاکول دي. په هرصورت، د کلا کنګل کول کافي ندي. که موږ په دې کې کیلي وګرځوو، نو موږ باید هڅه وکړو چې دروازه په ډیر احتیاط سره خلاص کړو. ولې دا دومره مهم دی؟ دا ګاسکیټونه دي چې د دروازې سره تړل کیږي کله چې یخ شي او زیانمن کیدی شي که چیرې دروازه ډیره سخته وي. وروسته له دې چې دروازه پرانستل شوه، دا د پټرولیم جیلی یا ځانګړي سیلیکون سره د مهرونو مخنیوي غوړولو په اړه فکر کولو ارزښت لري. دا به دوی د بلې یخنۍ شپې وروسته دروازې ته د چپه کیدو مخه ونیسي.

سکریپ یا ډیفروسټ؟

موږ لا دمخه زموږ په موټر کې یو او دلته بله ستونزه ده. یخنۍ شپه د دې لامل شوه چې کړکۍ د یخ په یو موټی طبقه پوښلې وي. نو څه وکړي؟ تاسو کولی شئ دا د شیشې سکریپر (په غوره توګه پلاستیک یا ربړ) سره سکریچ کولو هڅه وکړئ ، مګر دا به تل په بشپړ ډول مؤثره نه وي. که چیرې د یخ ډکه طبقه شتون ولري ، نو تاسو اړتیا لرئ د ډی آیسر یا واشیر مایع وکاروئ - په غوره توګه مستقیم له بوتل څخه. متخصصین د ایروسول ډیفروسټرونو کارولو وړاندیز نه کوي ، ځکه چې دوی په ټیټ تودوخې کې اغیزمن ندي. تر دې وروستیو پورې، ډرایورانو د انجن په بدلولو او دې ته د هوا جریان تنظیمولو له لارې د وینډشیلډ ډیفروسټ کولو پروسې ملاتړ کاوه. په هرصورت، اوس په پارکینګ کې دا ډول فعالیتونه منع دي او د جریمې لخوا مجازات کیږي. په داسې حالت کې، د وتلو یوازینۍ لاره دا ده چې د کړکیو بریښنایی تودوخه فعاله کړئ، په طبیعي توګه پرته له دې چې انجن پیل کړي.

په بشپړه توګه د واورې لرې کول

نو موږ کولی شو کیلي په اور لګیدنه کې واړوو او په لاره کې اوسو. تر اوسه نه! مخکې له دې چې انجن پیل کړئ، ټول بدن پری کړئ. په دې حالت کې، دا ټول د خوندیتوب په اړه دي: د بام څخه د واورې پوښل په سړک کې د حرکت کولو په وخت کې په ډراماتیک ډول لیدل کیدی شي. برسېره پردې، په واورو کې د موټر چلولو لپاره جریمه شتون لري. کله چې واوره لرې کړئ، تاسو باید دا هم وګورئ چې آیا د ویپر بلیډونه د وینډشیلډ ته کنګل شوي دي. په سختو قضیو کې، د دوی د پیل کولو هڅه کولی شي د جدي زیان یا حتی موټرو ته اور واچوي چې دوی چلوي. بله ستونزه معمولا د انجن له پیل کولو وروسته پیښیږي. دا د فاګنگ کړکیو په اړه دی. د هوایی کنډیشن سره د موټرو په حالت کې، دا په چټکۍ سره حل کیدی شي، بدتر که موږ یوازې فین ولرو. په داسې حالت کې، دا غوره نه ده چې دا په لوړه تودوخه کې واچوئ، ځکه چې ستونزه به یوازې خرابه شي، او ورک نشي. د وچولو پروسې ګړندۍ کولو لپاره ، تاسو کولی شئ په بازار کې موجود هر ډول درمل وکاروئ ، مګر د دوی تاثیر تل % نه وي. له همدې امله، دا د صبر کولو ارزښت لري او د هوا جریان له یخ څخه ګرم ته تنظیم کولو سره، په تدریجي ډول د کړکیو ځورونکي تبخیر له منځه یوسي.

اضافه شوی: 7 کاله دمخه,

عکس: bullfax. com