کله چې لامبورګیني په F1 - فورمول 1 کې سیالي وکړه
ساہسک لامورغینی in F1 دا لنډ او له ناکامیو ډک و ، د هغه څه برعکس چې حریفانو یې کړي فاریري... شاوخوا شل کاله دمخه ، کاسا دی سانت اګاتا هڅه وکړه په سرکس کې د هغې د لاس هڅه وکړي ، مګر د پام وړ پایلو ترلاسه کولو کې پاتې راغلی. راځئ چې یوځای یې تاریخ ولرو.
دا ټول د انجنونو سره پیل کیږي
La لامبورګیني انجینري د جوړولو لپاره په 1988 کې زیږیدلی و 3.5 V12 انجن د انګلیسي ټیم لولا لپاره ټاکل شوی ، د فورډ کاس ورت انجنونو څخه مایوسه شوی. د ټیم په سر کې د موټرو سپورت نړۍ دوه لوی لوبغاړي دي: انجنیر. مورو فورګیري e ډانیل اوډوټو، دواړه مخکښ پوستونه نیسي فاریري په اویایمو کلونو کې.
په لومړي فصل کې (1989) موټر LC89 د فرانسويانو لخوا رهبري کیږي فیلیپ الیلیټ اداره کولی شي په هسپانوي ګرانډ پریکس کې په زړه پوري شپږم ځای ونیسي. قانع کونکی ثبوت چې دا ډول معتبر ټیم لوټس د انجن اکمالاتو لپاره د ایمیلین برانډ سره اړیکه ونیسئ.
په xnumx کې لولا د نړیوال جوړونکو اتلولي په شپږم ځای کې پای ته ورسیده (د حیرانونکي دریم ځای څخه هم مننه اګوري سوزوکي په جاپاني ګران پرکس کې، د لمر د راختلو موټر چلوونکي لپاره لومړی پوډیم)، پداسې حال کې لوټس له مایوسونکي کال څخه تیریږي (په نړیوال اتلولۍ کې اتم ځای) ، مګر یوازې په نیمه برخه کې له پنځم ځای څخه ډیریک وارواک په هنګري کې.
د تولید کونکي په توګه پیل
همدغه کال ، مکسیکو ملیارد د فرنانډو ګونزالیز لونا ځای اخیستونکي عکس هغه د لامبورګیني انجینرۍ سره تماس نیسي ترڅو یو بشپړ سیټل سیټر رامینځته کړي چې په 1991 کې به سیالي وکړي ، مګر کله چې موټر چمتو وي ، د مرکزي امریکا سوداګر په وچه هوا کې ورک شو. د اقتصادي ستونزو سره سره ، موټر 291 داخل شوی نړیوال اتلولي سر د نیکولا لاریني او له بلجیم څخه ایریک وان دی پول.
د لارییني اووم ځای د متحده ایالاتو ګران پریکس کې د هغه په څیر مینه والو او مسلکانو ته ګمراه کونکی دی ، مګر د فصل پاتې برخه په سټینډینګ کې د پوائنټونو نشتوالي سره یو څه نا امیده کیږي ، د سیال ماشینونو ته په څرګند ډول ټیټ فعالیت او د اعتبار ډیری ستونزې. . بله ډله هم په موټرو سمبال ده. لامورغینی, لیګیرهیڅ غوره ندي: د بلجیم لپاره صفر ټکي او دوه اووم ځایونه. تیري بوټسن په سان مارینو او مونټي کارلو کې.
بېرته انجنونو ته
د مایوس کونکي جوړونکي تجربې وروسته لامورغینی په 1992 کې بیرته راستون شو ترڅو په ځانګړي ډول په انجنونو تمرکز وکړي چې ډیزاین شوي مناردي и وینټوري... دواړه ټیمونه اداره کولی شي یوه نمره وکړي (په ترتیب سره د برازیل سره عیسوی فټیپالدی په جاپان او فرانسوي سره برتراند ګاشوټ په مونټي کارلو کې) ، مګر که د فرانسوي ټیم لپاره موږ د فینزا لپاره د مثبت فصل (او یوازینی هم) په اړه وغږیږو ، د نوي انجنونو معرفي کول د تیر کال څخه یو ګام شاته څرګندوي.
تېر کال لامورغینی in F1 دا 1993 دی: د V12 انجن د فرانسوي ټیم نوي راغلي ته اجازه ورکوي لاروروس درې مهم ټکي ترلاسه کول ، چې دوه یې هغه وګټل فیلیپ الیلیټ په سان مارینو کې د پنځم ځای په مناسبت.
