د بریک مایع بدیل لګښت
د آټو لپاره مایعات

د بریک مایع بدیل لګښت

د بریک مایع بدلون لګښت څنګه محاسبه کیږي؟

د بریک مایع بدلولو لګښت په دوه اصلي فاکتورونو پورې اړه لري:

  • د موټر ماډلونه؛
  • د بریک مایع قیمت.

د موټر ماډل، په بدل کې، د بدیل پروسې لپاره د کار او وخت لګښتونه، او همدارنګه د بریک مایع اړین مقدار ټاکي. لکه څنګه چې د مایع برانډ لپاره، په ډیری قضیو کې، د موټر مالک یو انتخاب لري: د موټر جوړونکي لخوا وړاندیز شوي معیار کې ارزانه یا ډیر ګران "بریک" ډک کړئ.

د بریک مایع بدیل لګښت

د موټر خدمتونه معمولا د دې خدمت لپاره لږترلږه حد په ګوته کوي ، دا د ساده قضیو لپاره د اوسني نرخ ټاګ دی. ځینې ​​​​وختونه د نرخ لړۍ د نرخ لیست کې ښودل کیږي: له ټیټ څخه تر لوړې بیې پورې. د ځانګړو موټر خدماتو کې چې د یو یا ډیرو موټر برانڈونو خدمت کوي، د قیمت لیست کولی شي د هر ماډل لګښت لیست کړي.

همچنان ، نږدې په هر دریم یا پنځم حالت کې ، کله چې د بریک مایع ځای په ځای کول ، د خدماتو سټیشن ماسټر د سیسټم لاینونو ، سلنډرونو یا کیلیپرونو کې لیک کشف کوي. په دې حالت کې، د ښه موټر خدمتونه پیرودونکي ته وړاندیز کوي چې د کشف شوي نیمګړتیاو له منځه یوسي.

د بریک مایع بدیل لګښت

د بریک مایع بدلولو اوسط لګښت

د بریک مایع قیمت په پام کې نیولو پرته، یوازې د بدیل طرزالعمل لګښت په پام کې ونیسئ. لاندې محاسبې او د نرخ مثالونه اوسط دي. د هر انفرادي موټر خدمت د کار لګښت محاسبه کولو او وروستي نرخونو ټاکلو لپاره خپل میتودولوژي کاروي.

Ceteris paribus، د بریک مایع بدلولو لپاره ترټولو ارزانه انتخاب د ABS او ESP پرته مسافر موټر دی. په داسې سیسټمونو کې، د مایع لږترلږه اندازه، او د بدیل طرزالعمل پخپله ابتدايي دی او په نسبتا چټکۍ سره ترسره کیږي. د موټر ډیری خدمتونه د ثقل په واسطه "بریک" بدلوي. ماسټر موټر په لفټ کې ځړوي (یا یې په کندې کې اچوي) او ټول فټینګ خلاصوي. زاړه مایع په تدریجي ډول له مینځه ځي. ماسټر په ورته وخت کې د توسعې ټانک د مایع سره ډکوي تر هغه چې تازه "بریک" د فټینګ څخه بهر راشي.

د بریک مایع بدیل لګښت

دا کړنلاره، د هغې د پلي کولو په جریان کې د زیانونو په نشتوالي کې، په اوسط ډول 500-600 روبل لګښت لري. که وروسته د سیسټم پمپ کولو ته اړتیا وي، نو قیمت به 700-800 روبلو ته لوړ شي.

دا به په لویو موټرو (SUVs یا منی بسونو) کې د بریک مایع بدلولو لپاره ډیر لګښت ولري. یا په موټرو کې چې د ABS او ESP سیسټمونو سره مجهز دي. دلته دا د کار پیچلتیا دومره نه ده (د ټیکنالوژۍ پخپله، د یوې قاعدې په توګه، بدله پاتې ده)، مګر وخت مصرف شوی. ډیر مایع د وچولو لپاره ډیر وخت نیسي. لفټ یا کنده د اوږدې مودې لپاره نیول کیږي، کوم چې د کار لګښت زیاتوالی ټاکي. په داسې قضیو کې، د مایع بدلولو بیه 1000-1200 روبلو ته لوړیږي.

په هغه قضیو کې چیرې چې مایع باید د شاخ شوي ملټي سرکټ یا ګډ بریک سیسټمونو کې بدل شي ، په بیله بیا د لاریو یا ټراکټورونو په حالت کې ، د بدلولو نرخ ممکن 2000 روبلو ته لوړ شي.

 

Add a comment