د کییا سپورتج املاک 2.0i 16V
اپ گریډ په کییا کې خورا مستقیم و. دوی د سپورټج معمول ماډل د اساس په توګه اخیستی، د هغې شاته 315 ملی مترو پراخ شوی او په دې توګه د سامان د کڅوړې خورا ګټور حجم ترلاسه کړ. د عادي سپورتیج په څیر، واګون اضافي څرخ د سامان په ښکته کڅوړه کې ساتي، نه په ټیلګیټ کې.
د توسعې اضافي پایله، البته، د بیس حجم زیاتوالی، چې اوس 640 لیټره دی. دا حجم د 2 کیوبیک مترو په اوږدو کې د شاتنۍ برخې (نیمې برخې) او ټول بنچ فولډ کولو سره لوړ کیدی شي. د داسې ډیری شوي ټرک سره د موټر چلول ، تاسو به اضافي ساتیرۍ ترلاسه کړئ.
فولډ شوی بنچ په عجیب ډول حرکت کوي او د سرعت او بریک کولو پرمهال د بې ثباتۍ له امله مخکینۍ څوکۍ یا سامان سره ټکر کوي. اړتیا نشته چې ووایو، څومره چې تاسو بریک کوئ، هغومره سخت تاسو ووهئ.
د ډنډونو په اړه خبرې کول، راځئ چې په سړک کې یا د څرخونو لاندې ځمکې کې ډنډونو تمرکز وکړو. د بیلګې په توګه، دوی د سخت تعلیق له امله په غیر مناسب ډول داخلي ته لیږدول کیږي. په هرصورت، د نورو SUVs په پرتله د چیسس سختۍ اضافي پایله په کونجونو کې یو څه کمښت دی. ... تر هغه چې تاسو یې ډاونلوډ کړئ. په دې وخت کې، د سړک څخه د بې نظمیو لیږد ډیر د زغم وړ کیږي، او په ورته وخت کې، البته، د بدن انډول زیاتیږي.
د ټولو بدلونونو سره سره چې سپورټج د سټیشن واګون ته د "بدلون" په جریان کې رامینځته کړی ، ښه زوړ سپورټج لاهم کارول کیږي. د اتوماتیک تالاشۍ شاته توپیر ، ټول څرخ ډرایو او ګیربکس د ډیری سوریو څخه د وتلو لپاره کارول کیدی شي او حتی لوړ پوړونه.
د نه بدلیدونکي چیسس سربیره ، پیژندل شوی پنځه سرعت (یو څه ناقص) لارښود لیږد هم په لیکو کې پاتې دی ، او د 2-والو ټیکنالوژۍ سره د 0 لیټر څلور سلنډر هم لاهم ډیر تږی او شور دی ، لکه څنګه چې موږ یادونه کوو. له بلي خوا Sportege. وروستنۍ د شور او سونګ مصرف اندازه شوي ارزښتونو لخوا هم ثبوت شوی، کوم چې په اوسط ډول د 15 لیټرو تیلو مصرف کوي. مصرف، حتی په غوره حالت کې، په هر 13 کیلومتره کې د 3 لیټرو څخه کم نه و. د دې ارزښتونو دلیل په عمده ډول د واحد ډیزاین شاته کیدو کې دی (د څلور والو ټیکنالوژۍ پخپله لاهم د پرمختګ شاخص ندی) او د موټر نسبتا لوی وزن (خراب یو نیم ټنه) ، کوم چې اړتیا لري. خپله مالیه.
حتی زموږ دننه، موږ د نورو سپورتونو لپاره د پیژندل شوي کاري چاپیریال سره ښه راغلاست وایو. د دې په څیر، ارزانه مواد غلبې ته دوام ورکوي، لکه په ډشبورډ کې سخت پلاستيک، د ارزانه سوداګریزو سیټ پوښونه، او نه خورا ښه کاري کاري. سربیره پردې ، په مخ کې یو کین لرونکی شتون لري ، کوم چې د کارونې پرمهال د ساعت لید پټوي او ځینې سویچونو ته لاسرسی ستونزمن کوي (ایر کنډیشن ، داخلي هوا گردش او د شا شا کړکۍ) ، په شمول حتی د ټولو فعالولو لپاره سویچ. څلور طرفه شاخصونه ...
کله چې د پټ سویچونو خبره راځي، موږ د شا وائپر او شا فوګ لیمپ سویچونو پرته نشو کولی. دواړه د څرخ تر شا د ګیجونو لاندې په ډشبورډ کې ایښودل شوي. لږترلږه د فوګ لیمپ سویچ آن دی ، کوم چې د شا وائپر سویچ په اړه نشي ویل کیدی ، نو تاسو د شپې احساس کولو پرته بله چاره نلرئ.
د موټر چلولو پر مهال، تاسو به خامخا د داخلي شاته لید شیشې ټکان وګورئ ځکه چې تاسو په لوړ غږ میوزیک اورئ. دا د ټیټ ټونونو له امله دی (لکه د میوزیک پرمهال ډرمونه) چې د شا سپیکرونو څخه د چت په اوږدو کې خپریږي کله چې دوی د سامان مخې ته چت کې ایستل کیږي (جوړیږي). او کله چې د سامان خبره راځي ، موږ نشو کولی دا حقیقت له پامه غورځوو چې موټر د شا مینځپانګې پټولو لپاره شیلف یا د سامان کڅوړې پوښ نلري.
تاسو کولی شئ دا اضافي امر وکړئ، مګر، زموږ په نظر، د خوندیتوب له نظره دا ډول خورا مطلوب او په ځانګړې توګه اړین توکي کیدای شي د نږدې دودیز کوریا معیاري تجهیزاتو برخه وي. دا د شپږ سپیکر موټر راډیو، ABS، دوه مخکینۍ ایربګز، هوایی کنډک، د بریښنا سټیرینګ، ټولې څلور بریښنا کړکۍ، او مرکزي تالاشۍ (له بده مرغه هیڅ ریموټ کنټرول نلري). موږ باید د "بیک پیک" په اړه هیر نکړو، کوم چې د لوی سامانونو څخه ډک کیدی شي.
په دې ډول سمبال شوي موټر لپاره، ستاسو بانکي حساب به د اجنټ لخوا یوازې د 4 ملیون ډالرو څخه کم مقدار کې ډیبیټ شي. نو، که تاسو د واګون د ځینو نیمګړتیاوو په اړه ډیر حساس نه یاست، او د کارولو اسانتیا او د ډیرو سامانونو لیږدولو وړتیا ستاسو لپاره ډیر څه معنی لري، او تاسو د لا زیاتو ننګونو سره معامله کولو څخه خوند اخلئ، موږ یقینا وړاندیز کوو. اخیستل
پیټر همر
عکس: ارووس پوټوکینک.
د کییا سپورتج املاک 2.0i 16V
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د KMAG ډی |
|---|---|
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.578,83 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 94 کیلو واټ (128 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 14,7 s |
| اعظمي سرعت: | 166 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 11,6،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - اوږدوالی مخکی نصب شوی - بور او سټروک 86,0 × 86,0 mm - بې ځایه کیدل 1998 cm3 - کمپریشن 9,2:1 - اعظمي بریښنا 94 kW (128 hp.) په اعظمي 5300 rpm کې 175 Nm په 4700 rpm کې - کرینکشافټ په 5 بیرینګونو کې - په سر کې 2 کیمشافټونه (د وخت بیلټ) - په هر سلنډر کې 4 والوز - بریښنایی ملټي پواینټ انجیکشن او بریښنایی اضافې - د مایع کولنګ 9,0 l - د انجن تیل 4,7 l - متغیر کتلست |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن شاته څرخونه چلوي (5WD) - د 3,717 سرعت سنکرومش لیږد - د ګیر تناسب I. 2,019 1,363؛ II. 1,000 ساعته؛ III. 0,804 ساعته؛ IV. 3,445; v. 1,000; 1,981 ریورس ګیر - 4,778 او 205 ګیرونه - 70 توپیر - 15/XNUMX R XNUMX S ټایرونه (یوکوهاما جیولندر A/T) |
| وړتیا: | لوړ سرعت 166 km/h - سرعت 0-100 km/h په 14,7 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 15,4 / 9,4 / 11,6 l / 100 کیلومتره (غیر لیډ شوي ګازولین، ابتدايي ښوونځي 95)؛ د سړک څخه بهر وړتیاوې (فابریکې): 36° کلمبینګ - 48° لیټرل سلاپ الاؤنس - 30° د ننوتلو زاویه، 21° د لیږد زاویه، 30° د وتلو زاویه - 380mm د اوبو ژوروالی |
| ترانسپورت او تعلیق: | 5 دروازې، 5 څوکۍ - په چیسس کې بدن - د مخ انفرادي تعلیقونه، د پاڼی چشمې، دوه اړخیزه کراس بیمونه، سټیبلائزر - شاته ریګیډ محور، د ریل پټلۍ، پین هارډ راډ، د کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي - دوه ګونی سرکیټ بریکونه (مخکې ډیسک) جبري کولنګ)، شا ډرم، د بریښنا سټیرینګ، ABS - د بالونو سره سټیرینګ ویل، د بریښنا سټیرینګ |
| ماشه: | خالي موټر 1493 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټول وزن 1928 کیلو ګرامه - د جواز وړ ټریلر وزن 1800 کیلوګرامه، پرته له بریک 465 کیلوګرامه - د جواز وړ چت بار 100 کیلوګرامه |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4435 mm - پلنوالی 1764 mm - لوړوالی 1650 mm - wheelbase 2650 mm - Track front 1440 mm - شاته 1440 mm - د موټر چلولو وړانګه 11,2 m |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی 1570 mm - عرض 1390/1390 mm - لوړوالی 965/940 mm - اوږدوالی 910-1070 / 820-660 mm - د تیلو ټانک 65 l |
| بکس: | (نورمال) 640-2220 l |
زموږ اندازه کول
| T = 5 ° C ، p = 1001 mbar ، rel. vl = 72 | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,8 |
|---|---|
| له ښار څخه 1000 متره: | 35,9 کاله ( 144 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 167km / h (وی.) |
| لږترلږه مصرف: | 13,3،100l / XNUMXkm |
| د ازموینې مصرف: | 15,0 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 53,1m |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 61DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 58DB |
| په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور | 56DB |
| د ازموینې تېروتنې: | ABS کار نه کاوه، د راډیو او ساعت فیوز فلج شوی |
ارزونه
د ټولو موجوده زیانونو او ګټو سربیره، "تعدیل شوي" سپورتج یوه نوې ګټه ترلاسه کړه: یو ګټور لوی ټنک. یا په بل عبارت، د لوی سامان لرونکي خلکو لپاره SUV.
موږ ستاینه او ملامت یو
پراخه والی
د ساحې ظرفیت
اضافي څرخ له خاورې څخه "پټ" دی
د تیلو مصرف
د تعلیق قوت
د پوښ شوي بیک بینچ بې ثباتي
په داخلي کې "کورین" ارزانه.
د شاته لید شیشې دننه ولړزول
