کیا لوټوس ریس - د ځوانانو لپاره یو چانس
مسلکي ریسینګ ته اړتیا نشته چې بخت مصرف کړي. د کیا لوټوس ریس کپ یو فرصت دی چې ستاسو د ریسینګ کیریر په کافي کوچنۍ بودیجه کې پیل کړئ. د سیالیو دریم فصل د سلواکیا په لار کې د ریسونو سره پیل شو.
برخه اخیستونکي باید د پیل کولو لپاره چمتو شوي Picanto لپاره PLN 39 تادیه کړي. دوی په بدل کې څه ترلاسه کړل؟ موټر په مسلکي توګه د ریسینګ لپاره چمتو شوی - د پراخه خوندیتوب پنجرې ، قوي بریکونو او سخت تعلیق سره سمبال شوی. د برانډ شوي کپونو ترشا نظر دا دی چې ستاسو لومړني لګښتونه لږترلږه وساتئ. د دې دلیل لپاره، د Picanto انجن یوازې یو څه بدلون موندلی، د لږ محدودیت اخراج سره، یو مطلوب مصرف، او بیا پروګرام شوي کمپیوټر سره. بدلونونه خورا لوی ندي، مګر دا د دې لپاره کافي دي چې تر ټولو کوچنی کیا په 900 ثانیو کې "سلګونو" ته ګړندی کړي او 9 کیلومتره / ساعت ته سرعت ورکړي.
د دویم نسل پیکانټو سیالۍ دریم فصل د سلواکیا ریس لخوا پرانستل شو. پرانیستل په لوی لاس روان شو. د کیا لوټوس ریس چلوونکو د ریس اونۍ په جریان کې د لومړي پوائنټونو لپاره سیالي وکړه ، کوم چې د WTCC نړیوال ګرځندوی موټر اتلولۍ څلورم پړاو و.
د خورا مشهور ریسینګ لړۍ مثال په تعقیب ، د کیا لوټوس ریس تنظیم کونکو د موټر ، تجهیزاتو او ډرایور لپاره لږترلږه وزن ټاکلی. که دا "وسایل" له 920 کیلوګرام څخه کم وزن ولري، موټر باید وزن ولري. پریکړه د موټر چلوونکو امکانات مساوي کوي - درانه کسان په زیان کې ندي.
دوه کاله دمخه په سلواکیارینګ کې د Picanto ریسینګ سیالۍ. بیا لوبغاړي او مینه وال باید د لوړې تودوخې سره معامله وکړي. د سږنۍ غونډې په جریان کې، سخت باران یوه ستونزه وه. ځینې سیالۍ لغوه شوي دي. باران د Kia Lotos ریس د ګډون کوونکو لپاره ډارونکی نه و. ټاکل شوې دوه سیالۍ ترسره شي. د پولنډ کیا پیکانټو سیالیو په لومړي پړاو کې ترټولو ګړندۍ برخه اخیستونکي کارول لوباز او پیوټر پاریس وو چې د موټرو ریسینګ کې یې خپله لومړۍ لوبه وکړه.
د کوالیفاینګ تودوخې په حیرانتیا سره د عالي هوا سره مل وې ، د میشل سمیګیل سره په وچه لار کې د قطب دریځ غوره کړ. سوپوټیست، د وړاندوینو په پوهیدو سره، په ځانګړې توګه اندیښنه نه درلوده، ځکه چې د جمعې په ورځ هغه د KLR لوبغاړو په منځ کې ترټولو چټک لوبغاړی هم و. هغه د هغه وخت څخه د ګټلو لپاره مبارزه اعلان کړه چې هغه پیل کړه.
یکشنبه د ډیری لوبغاړو پلانونه شنډ کړل. پروپیلر پیل مات کړ او په چټکۍ سره شپږم ځای ته راکښته شو. وضعیت سمدلاسه د Stanislav Kostrzhak لخوا ګټه پورته شوه، کوم چې د دویم ډګر څخه پیل شو. پروپیلر د ارزانه چرم پلورلو اراده نه درلوده. له اوو پړاوونو وروسته، هغه څلورم مقام ته ورسید. خوښۍ اوږده پاتې نه شوه. د پیټر پاریس سره د تماس وروسته، د هغه Picanto د لار څخه پاتې شو. پاریس د پینالټي وخت ترلاسه کړ او په 7 ځای کې پای ته ورسید.
په لومړي ریس کې د بریا لپاره مبارزه لا دمخه په دوهم ګول کې پای ته رسیدلې. کوسترزاک له سیالانو څخه وتښتید. په پوډیم کې د راتلونکو ځایونو لپاره جګړه د کارول لوباس، رافال بردیس، پاول مالکزاک او حساس کارول اربانیک لخوا رهبري شوه. په وروستي ګود کې، مشر باید د سیالانو څخه یو دوه چنده کړي، او دې چلن د هغه د تعقیبولو ترمنځ د پام وړ فاصله کمه کړه. په وروستي وار کې، لیوباش هڅه وکړه چې په کوسترزاک برید وکړي، د بریک کولو په وخت کې تېروتنه وکړه او د هغه بشپړ ریس د جغل په جال کې پای ته ورسید - د پای لیک څخه څو سوه متره مخکې! لوباس د فصل لومړۍ سیالي وګټله مخکې لدې چې اربانیک د پای لیکې څخه تیر شي او رافیل بردیش دریم ځای خپل کړ (د پاریس له جزا وروسته).
د KLR دوهم لانچ د اورا له امله تر پوښتنې لاندې راغی. هغه د WTCC ریس وروستۍ ګولۍ د خوندیتوب موټر تر کنټرول لاندې وګرځولې. قاضیانو د پیکانټو په قضیه کې د چلولو پیل سره ورته پریکړه وکړه - د خوندیتوب موټر د څلورو ګوتو لپاره مخکښ و. د مقرراتو له مخې، د لومړي ریس څخه اتو لوبغاړو په دویم پړاو کې په بیرته ترتیب سره پیل وکړ. بیټس د کوسترزاک او سمیګیل لخوا تړل شوی و، چې په تیرو سیالیو کې پای ته نه و رسیدلی.
کونراډ وربل په سر کې و. د هغه د موټر بمپر شاته پیوټر پاریس او ماکیج هالاس وو. په باران کې ریس کول یو اسانه کار نه دی، مګر د کییا لوټوس ریس ځوان لوبغاړي دې موقع ته پورته شوي دي. ریښتیا، د اوورټیک کولو پرمهال د موټرو ترمنځ ټکرونه شتون درلود، مګر دا په سختو شرایطو کې د لاری ساتلو د ستونزو سره تړاو درلود.
پاریس ډیر بالغ شو او مشري یې وکړه. Konrad Vrubel او Karol Lyubash د دوهم ځای لپاره جګړه وکړه او په چټکۍ سره مات شو. کوسټرزاک ښه لوبه وکړه، مګر د پنځم ځای څخه لوړ ځای ته دومره فاصله نه وه. الکساندر Voitsekhovsky د هغه په وړاندې وه. سمیګل شپږم پای ته ورساوه، په داسې حال کې چې اربانیک، چې خورا ښه چانس درلود او په شرایطو کې خورا ګړندی و، د سیالۍ په پیل کې ټایر وسوځاوه او وروستی پای ته ورسید.
د Kia Lotos ریس برخه اخیستونکي اوس مهال د راتلونکي سیالۍ لپاره چمتووالی نیسي، چې د جون په 7-9 کې به د زینډوورټ سرکټ کې ترسره شي. دا تاسیسات، د امستردام له مرکز څخه 30 کیلومتره کې موقعیت لري، د ډیری معتبر لړۍ کوربه توب کړی. په نورو کې د هالنډ ګرانډ پری، فورمول 2، فورمول 3، A1GP، DTM او WTCC ریسونه شامل دي. د ډیری Kia Lotos ریس سوارانو لپاره، د هالنډ اسانتیا به نوې وي - دوی یوازې د ریسینګ سمولیشنونو سره اړیکه درلوده. د بارونو ترتیب زده کولو اړتیا ، د ریس لپاره غوره تخنیک او د موټر چلولو ستراتیژي رامینځته کول ، د موټر تنظیم کول د عالي احساساتو غوره تضمین دی.
