Kia Carens - niche Korean
دا د خپل سټایل سره جادو نه کوي ، د ټیکنالوژۍ سره جادو نه کوي ، په آرایشي تجهیزاتو کې ښکیل نه دي. له بهر څخه ، دا یو څه په سټرایډونو کې د کمپیکٹ MPV په څیر ښکاري ، او سر څراغونه داسې بریښي چې له بلې لسیزې څخه مهاجرت شوي او په مخکني بمپر کې اچول شوي. په هرصورت، د موټر شاته د بل موټر څخه د تبر سره ټوټه شوې او هغه څه ته ویلډ شوي چې دمخه ډیزاین شوی و.
د لسیزې تر ټولو ناوړه موټر لپاره د ترکیب په څیر ښکاري. مګر کارینز، کییا کارینز باید په زړه پورې ښکلی او په زړه پوری نه وي - دا باید پراخه، عملي او اصلي وي. او په ځانګړې توګه دا وروستی ځانګړتیا رد نه شي.
د منیوان برخه د کلونو راهیسې د سینیک لخوا نیول شوې. د رینالټ انفلاتبل کمپیکٹ په کور کې دومره ښه فعالیت کړی چې دا اوس په خپل ټولګي کې نوي معیارونه ټاکي. او سیالان لکه توران، کرولا ورسو او Xsara Picasso باید د یو تاسیس شوي سیال سیوري تعقیبولو څخه ډډه وکړي. ښه، پرته لدې چې دوی د یو څه نوي سره راشي. او دا ډول بیت بې له شکه د تضمین شرایط دي.
اوه کاله تضمین - پداسې حال کې چې بل چا وړاندیز نه دی کړی. او ، په ریښتیني توګه ، د آلمان او جاپاني تولید کونکو کړنو ته په کتلو سره ، زه جرئت کوم چې دا به یو څه نور وخت ونیسي مخکې لدې چې دوی د داسې ګام پورته کولو پریکړه وکړي. که دوی هر څه پریکړه وکړي!
او کییا، او هو، ټول نوي موټرونه د اوه کلن تضمین سره راځي! هماغه کییا چې څو کاله وړاندې هرچا ملنډې وهلې. هماغه کایا، چې د ریو او سیفیا ماډلونه یې د الماني او جاپاني موټر مالکینو په مخونو کې د افسوس او توهین د موسکا سبب شو.
کارینز، د کوریا د تولید کونکي څخه یو مینیوان، په 2006 کې په خپل اوسني نسخه کې پیل شو. د هغه په اړه ډیر څه ویل کیدی شي، مګر یقینا دا نه ده چې هغه ښکلی دی. د ټيټ ماسک لاین او د سینیکا شالید په وړاندې یو لوی شات سره یو ښکلی سیلویټ د پام وړ ښکاري او خورا عصري ندي. داخلي ، که څه هم په زړه پوري ډیزاین شوی ، د کارول شوي موادو کیفیت کې خورا ډیر له لاسه ورکوي - سخت پلاستیک او سیډو - المونیم داخلونه په سینیک کې د نرمو موادو سره خراب ښکاري او ناکام کیږي.
د کیبن پراخوالی یو پلس دی - په مخکینۍ څوکیو او شاته سوفه کې د ځای مقدار د ستاینې وړ دی. په اختیاري توګه، کیرنز د اوه سیټ موټر په توګه هم کارول کیدی شي، مګر په وروستیو دوو ځایونو کې، هغه څوک چې په ډنډ کې دي، موږ تاسو ته مشوره درکوو چې یوازې دښمنان انتقال کړئ - هلته ډیره ګڼه ګوڼه ده. برسېره پردې، په دې ترتیب کې شتون لري د سامان کڅوړه یوازې 70 لیټره سامان لري - د یوې سوټ کیس لپاره کافي. په هرصورت، د دویم او دریم قطار سیټونو سره پوښل شوي، د بوټ حجم د معیاري 410 لیټرو څخه تر 2 m3 ډیر لوړیږي، پداسې حال کې چې فرش په سمه توګه پاتې کیږي. د ماشومانو د یوې ډلې سره د سفر په صورت کې، جوړونکي ډیری برخې او لاسي چمتو کړي - ډیری یې تاسو ته اجازه درکوي چې د موټر دننه د ګډوډۍ په اړه اندیښنه ونلري.
د هود لاندې، له دوو انجنونو څخه یو یې چلولی شي: د 1.6 لیټر ګازولین انجن د 126 hp سره. یا د 2.0 لیتر ډیزل انجن. په ځانګړې توګه بریالي واحد، چې کافي فعالیت او د تیلو منځنۍ مصرف چمتو کوي، دوه لیټره ډیزل انجن دی چې د 140 hp ظرفیت لري. د CRDi واحد یو موټر ته اجازه ورکوي چې نږدې 1 کیلو ګرامه وزن په 600 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي، پداسې حال کې چې په اوسط ډول په هر 11 کیلومتره کې شاوخوا 6.5 ډیزل تیل مصرفوي. د 100 Nm اعظمي تورک لا دمخه د 305 ټنو څخه ښکته رسیدلی. rpm، نو د متحرک اوورټیک کولو لپاره تاسو اړتیا نلرئ ډیری وختونه د شپږ سرعت ګیربکس لیور ته ورسیږئ.
د 1.6 لیټرو ګازولین انجن سره د کارین ټور ارزانه نسخه لپاره، تاسو باید د 73 زرو څخه لږ پیسې ورکړئ. zl. په وړاندیز کې ترټولو ارزانه ډیزل دمخه له 82 زره څخه ډیر لګښت لري. zl. د ازادۍ تر ټولو ګران ډيزلي نسخه له 97 زره لږ لګښت لري. zl. د څوکیو اضافي قطار قیمت د بل PLN 2 لخوا لوړوي، او څلور سرعت، نه بلکه لرغونی اتوماتیک د PLN 7 سرچارج ته اړتیا لري.
کارینز یقینا د کورنۍ موټر دی او وروستي توضیحاتو ته ښه فکر شوی. د مناسب تضمین شرایط، یو پراخه داخلي او د هود لاندې یو غوره ډیزلي انجن د مینیوان برخه کې د جګړې لپاره د پیل غوره موقعیت دی. په هرصورت، لکه څنګه چې د پلور احصایې څخه لیدل کیدی شي، دا کافي ندي. کیرنس یو څه نلري، یو سټایلیسټیک پیچلتیا چې هغه ته پیرودونکي راجلبوي. او تر هغه چې هغه وده وکړي، دا د هغه لپاره پاتې ده چې په عاجزۍ سره د سینیک، توران، کرولا ورسو یا حتی Xsara پیکاسو په سیوري کې تعقیب کړي.
