ټیسټ ډرایو Kia Carens 1.7 CRDi: ختیځ - لویدیز
ټیسټ ډرایو

ټیسټ ډرایو Kia Carens 1.7 CRDi: ختیځ - لویدیز

ټیسټ ډرایو Kia Carens 1.7 CRDi: ختیځ - لویدیز

د څلورم نسل کیا کیرنز په پام کې لري چې په زاړه براعظم کې خورا ګران وینونه واخلي.

نوی ماډل د خپل مستقیم مخکینۍ په پرتله یو بشپړ نوی مفهوم څرګندوي - د ماډل بدن 11 سانتي متره ښکته او دوه سانتي متره لنډ شوی، او ویل بیس پنځه سانتي متره لوړ شوی. پایله؟ کارینز اوس د بورینګ وین په پرتله د متحرک سټیشن واګون په څیر ښکاري ، او د داخلي حجم اغیزناک پاتې کیږي.

فعال داخلي ځای

د وتلو ماډل په پرتله په شا څوکیو کې ډیر خونه شتون لري ، کوم چې د غزیدلي ویلبیس په پام کې نیولو سره د حیرانتیا خبره نده. په هرصورت، حیرانتیا په بل ډول راځي - ډنډ هم وده کړې. د دې یو دلیل د کوریایانو پریکړه ده چې د ملټي لینک تعلیق سره د شا محور اوسني ډیزاین پریږدي او د تورشن بار سره ډیر کمپیکٹ نسخه ته واړوي.

پدې توګه ، د کیا کیرنز تن د 6,7 لخوا پراخه شوی ، او د فینډرونو داخلي برخه د بار کولو کې ډیره لږ مداخله کوي. د مسافر خونې په شا کې دوه اضافي څوکۍ په بشپړ ډول په فرش کې ډوب شوي او د 492 لیټرو نومیالي حجم چمتو کوي. که اړینه وي ، نو "فرنیچر" په بیلابیلو لارو حرکت کیدی شي ، او دا حتی د ډرایور سره څنګ په ځای کې پوښی کیدی شي.

عموما د کییا لپاره، په کاکپیټ کې هر فعالیت خپله تڼۍ لري. کوم چې، له یوې خوا، ښه دی، مګر له بلې خوا، دومره ښه نه دی. ښه خبر دا دی چې تاسو احتمال نلرئ خپل ځان په داسې حالت کې ومومئ چیرې چې تاسو ډاډه نه یاست چې کوم بټن چیرته ځي. مګر د پورتنۍ لاین EX ځانګړتیا ، کیا کارینز په حقیقت کې د ډیری ځانګړتیاو سره په هود کې مینځل شوی دی پشمول د تودوخې سټیرینګ ویل ، یخ سیټ او اتوماتیک پارکینګ اسسټنټ ، د بټونو شمیر ګډوډي شمیر ته راوړي. . په هرصورت ، تاسو د وخت په تیریدو سره عادت شئ - د عالي مخکینۍ څوکیو سره عادت کیدو ته اړتیا نشته ، کوم چې د اوږد سفرونو پرمهال خورا ښه راحت چمتو کوي.

مزاج او کلتور 1,7 لیټره ټربوډیزل

دا په یاد ولرئ چې په سړک کې ، کیا کیرنز لاهم د وان په پرتله د سټیشن واګون په څیر ښکاري. د 1,7-لیټر ټربوډیزل د کاغذ وړاندیزونو څخه د پام وړ ډیر انرژي ښکاري ، د دې کرشن غوره دی ، ریوزونه سپک دي ، او د لیږد تناسب خورا ښه ملګری دی (لیږدول هم د خوښۍ وړ دي ، نه د دې ډول فامیل وین ډول دی). د سونګ مصرف هم معتدل پاتې کیږي.

ډرایور اختیار لري چې د دریو سټیرینګ ترتیباتو څخه غوره کړي، مګر په حقیقت کې، هیڅ یو نشي کولی سټیرینګ خورا دقیق کړي. چیسس هم د سپورتي کرکټر هدف نه دی - د شاک جذب کونکو نرم تنظیم د ګړندي موټر چلولو پرمهال د بدن د بدن حرکتونه د پام وړ راوړي. کوم چې پخپله د دې موټر لپاره لوی نیمګړتیا نه ده - Carens په سړک کې خورا خوندي دی، مګر په ساده ډول د سپورت ځانګړي هیلې نلري. او، زه فکر کوم چې تاسو به زما سره موافق یاست، یو وین، لکه څنګه چې دا غیر معمولي دی، یو آرام او خوندي چلند وړاندیز کوي، نه د دروازې مخې ته په غوسه شوي سواری.

نتيجه

کیا کیرنز د خپل پیش پیش په پرتله د پام وړ پرمختګ کړی دی. د دې سخاوت ځای ، فعال داخلي ځای ، غیر معمولي تجهیزات ، مناسب نرخونه او اوه کلن تضمین سره ، ماډل په دې برخه کې د تاسیس شوي نومونو لپاره په زړه پورې متبادل دی.

متن: بوزان بوشناکوف

عکس: هانس - ډایټر ژیفرټ

Add a comment