په هرو پنځو کارول شوي موټر پلورونکو کې یو د ټیسټ ډرایو اخیستلو څخه انکار کوي
په سلو کې 20 کارول شوي موټر پلورونکي د ټیسټ ډرایو اخیستلو څخه انکار کوي ، حتی که دوی موټر چلوي. د موټروپورټر په وینا، په هرو دریو پلورونکو کې یو به د موټرو تفتیش ته اجازه ورنکړي، کوم چې د پیرودونکو په غوښتنه کارول شوي موټرونه معاینه کوي.
- کله چې د کارول شوي موټر په لټه کې وي ، نو دا د یادولو وړ ده چې ډیری یې په ځانګړي ډول د پلور لپاره چمتو شوي. بصری تاثیر کیدی شي پریکړه کونکی وي، له همدې امله پلورونکي د وسایطو بڼه ښه کولو لپاره خورا اوږده ځي چې دوی پلوري. سربیره پردې، دا یو نسبتا ارزانه پروسیجر دی، مارسین اوستروسکي تشریح کوي، د موټروپورټر بورډ رییس. - د خراب شوي چیسس ترمیم یا نور میخانیکي نیمګړتیاوې چې مستقیم د موټر چلولو آرامۍ او خوندیتوب اغیزه کوي خورا ګران دی. نو دا د حیرانتیا خبره نده چې نږدې شل سلنه پلورونکي به د ټیسټ ډرایو سره موافق نه وي. ځینې یې داسې ښکاري چې د پټولو لپاره یو څه لري.
دا هم وګورئ: معمولا کارول شوی موټر د حادثې وروسته او د مایل لرې کولو سره - د بازار عمومي کتنه
د کارول شوي موټر پیرود یو اسانه کار نه دی. که چیرې دا امکان ولري چې په سایټ کې لومړني تفتیش ترسره کړئ او د تخنیکي حالت لومړنۍ ارزونه وکړئ ، نو د تعلیق ، بریکونو یا ګیربکس حالت یوازې د ټیسټ ډرایو یا میخانیک ته د لیدنې پرمهال چیک کیدی شي. مګر پیرودونکي تل داسې فرصت نلري.
"د موټروپورټر متخصصین اکثرا د پلورونکو سره مخ کیږي چې د پټولو لپاره دومره ډیر څه لري چې دوی د موټر معاینه کولو څخه انکار کوي. هغه معلومات چې موږ تیر کال راټول کړل ښیې چې په دېرش سلنه قضیو کې زموږ متخصص له همکارۍ څخه انکار کړی و، مارسین اوستروسکي تشریح کوي.
د موټروپورټر متخصصینو لخوا راټول شوي معلومات 18 سلنه ښیي. د کارول شوي موټر پلورونکي په کلکه د ټیسټ ډرایو له منلو څخه انکار کوي. له 60 سلنې څخه ډیر مالکین چې موټرونه پلوري د ویلو شاته د آټو میخانیک پوهه متخصص نه غواړي.
- البته، دا د پیرودونکي او پلورونکي دواړو لپاره ناشونی دی چې د بل چا موټر چلوي. دا صفا ده. د موټر پلورونکی ممکن ویره ولري چې نامعلوم موټر چلوونکی به د حادثې لامل شي، له بلې خوا، پیرودونکي نه غواړي چې متل سور په پوک کې واخلي. په داسې حاالتو کې، د پلور لپاره د موټرو ځینې مالکین پریکړه کوي چې د مسافرینو په څوکۍ کې احتمالي پیرودونکي لیږدوي. اوستروفسکي زیاتوي، له بده مرغه هر څوک دا فرصت نه مني.
مخکې له دې چې تاسو د ټیسټ ډرایو جوړ کړئ، د موټر اسنادو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ. د SDA احکام په واضح ډول بیانوي چې کله موټر چلوي، چلوونکی باید د موټر چلولو جواز سربیره، یو سند ولري چې د عملیاتو لپاره د موټر منل تاییدوي، او د اجباري ملکي مسؤلیت بیمې د تړون پای ته رسیدو سند. دریم اړخونه موټر چلوونکی د اړینو اسنادو د نه درلودلو له امله تر PLN 250 پورې جریمه کیدی شي. که چیرې هغه د مسؤلیت پرته د موټر سره حادثه رامینځته کړي، هغه به د خپل جیب څخه د زیان د ترمیم لپاره پیسې ورکړي. په سختو حالتونو کې، کله چې مړینې او لوی مادي زیانونه وي، خساره کیدای شي له یو ملیون zł څخه ډیر وي.
د موټروپورټر د کارپوهانو تحلیل ښیي چې په ټول 2013 کې، د پلورل شوي موټرو تخنیکي حالت 62٪ په اعلان کې د توضیحاتو سره سمون نه درلود. متوجه میټرونه په دودیز ډول یوه لویه ستونزه وه. په سلو کې 44. په یو شمیر قضیو کې، هغه کارپوه چې ازموینه یې ترسره کړې د دې دلیل درلود چې شکمن وي چې مایل په وړاندیز شوي موټر کې تنظیم شوی و. د ۲۰۱۳ کال له لومړۍ نیمايي وروسته په چمتو شوي راپور کې دغه سلنه ۴۰ سلنه وه. دا رجحان د اندیښنې وړ دی او د کلونو په اوږدو کې په متناسب ډول زیات شوی.
د موټروپورټر خدماتو کارولو لپاره، په ساده ډول ویب پاڼې ته لاړ شئ http://sprawdzauto.regiomoto.pl/. مسلکي تخصص به د وخت او پیسو خوندي کولو کې مرسته وکړي، په ځانګړې توګه که موږ غواړو د پولنډ بلې غاړې ته لاړ شو ترڅو موټر معاینه کړو. دلته د موټرو پورټر موټر څنګه چیک کوي:
موټروپورټر - وګورئ چې موږ څنګه کارول شوي موټر چیک کوو
