په موټر کې د کارډان ګډ - ډولونه، قیمت. حب او شافټ د څه لپاره دي؟ په موټر کې د مفصلونو پاملرنه څنګه؟

په موټر کې نشئ کولی - دا څه دي؟

دا ټول د دوه ډوله تعلیق - انحصار او خپلواک تر مینځ توپیر سره پیل کیږي. دا د ډیزاین حل دی چې د محور شافټ څخه د ویل هب ته د تورک لیږد میتود ټاکي. په انحصاري تعلیق کې، د ډرایو قبضه یو ځل په هر ویل کې واقع کیږي. د هب او توپیر تر مینځ ټوله اړیکه سخته ده، او ویل د محور شافټ په پرتله په افقی ډول حرکت کوي. په محور کې څرخونه وصل دي.

د خپلواک تعلیق سره په موټرو کې، دوه قبضې باید وکارول شي. دا د ګیربکس یا توپیر څخه د تورک لاین کې د کنک له امله رامینځته کیږي. مرکز د شافټ په پرتله څرخي او عمودي حرکت ترسره کوي، کوم چې د دې د ریکټلینیر ډرایو مخه نیسي.

ګډ موټر چلول - تاسو په موټر کې څو ټوټو ته اړتیا لرئ؟

په موټر کې د جوړو شمیر ټاکلو کلیدي دا ده چې تعلیق څنګه کار کوي. په هغه موټرو کې چې د سخت محور سره مجهز دي، ویل یوازې په افقی ډول حرکت کوي، که دا تورشن وي یا نه. په اوس وخت کې، ډیزاینران په موټر کې د هر ډرایو څرخ یو قبضه کاروي. دا ډول ډیزاین په عمده توګه د سړک څخه بهر موټرو کې موندل کیدی شي.

نور وسایط چې په خپلواک تعلیق کې روان دي بهرني او داخلي بیانات لري. دا مهمه نده چې د تورشن ویل یا د ډرایو شافټ محور ته عمودي حرکت کوي. کلیدي د عمودی حرکتونو د ترسره کولو وړتیا ده، کوم چې د دوو مفصلونو فعالیت ټاکي.

په موټر کې د اړیکو ډولونه - د عنصر ډیزاین

په اصل کې، دوه ډوله اړیکې په موټرو کې کارول کیږي: 

• ساده (متضاد)؛
• homokinetic (په ورته وخت کې). 

په موټر کې یو ساده ګډ

په یوه موټر کې مستقیم قبضه د دې وړتیا لخوا مشخص کیږي چې د ان پټ او آوټ پوټ کې د ورته سرعت سرعت وساتي یوازې هغه وخت چې دواړه محورونه یو بل ته په مستقیم کرښه کې حرکت وکړي. د دې پدیدې په پایله کې، د نیمه شافټ ګډ سرعت د یو بل په پرتله د عناصرو د زاویې زاویه پورې اړه لري، کوم چې د دوی مساوي کولو لپاره د دویم عنصر کارول مجبوروي. د ساده ډیزاین یوه بیلګه یو نړیوال ګډ دی. د نه منلو وړ ګټه د ټولو څخه پورته، د ساده پیوستون سادگي او لوړ ځواک دی. له همدې امله ، دا د شا څرخونو چلولو او په موټرو کې د سخت محور پلي کولو لپاره کارول کیږي.

Homokinetic ګډ - ځانګړتیاوې

دا عناصر د شافټ څخه لیږدول شوي سرعت بدلولو عیب څخه بې برخې دي. لومړی د CV جوړونه د دوه ګونی کروسیفورم ډیزاین پراساس وه، کوم چې دا ممکنه کړه چې په دوه اړخیزه توګه د گردش په سرعت کې بدلونونه رد کړي. په هرصورت، دوی پراخه غوښتنلیک ونه موندل، ځکه چې د بال ملګرتیا په بازار کې تسلط پیل کړ. د ماشین ډیزاین د هوموکینیټیک حل پراساس پیل شو ، کوم چې د دوی متحرک پرمختګ اغیزه کړې. 

د کلونو په اوږدو کې په ګډه ډیزاین کې ښه والی

د ویس مشترکه د بریالیتوب مفکوره وه. د دې ډیزاین د څلورو بالونو شتون پراساس و چې په دوه اړخیزو لارښودونو کې حرکت کوي. پنځم بال د فورکس مرکزي کولو مسولیت درلود. 

په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، یو پرمختللی حل راڅرګند شو، کوم چې د ډیزاینر په نوم د Zheppa ګډ په نوم یادیږي. د دې کار د 6 بالونو شتون پراساس دی چې په آستین کې په ځانګړي پروفایل شوي لارښودونو کې حرکت کوي. د عنصر دویمه برخه یوه ټوکرۍ ده چې په سم ځای کې د بالونو ملاتړ کوي. د Rzeppa ډرایو ګډ د راتلونکي لپاره د حل په توګه وګرځید، چې ځینې بدلونونو ته اړتیا لري. د دوی لامل د جوړښت ټیټ ځواک و.

د دې دلیل لپاره، د Bearfield-Rzepp ګډ ماډل جوړ شو. دا د خپل مخکیني ډیزاین پراساس دی ، مګر لارښودونه لري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې بالونه په سم ځایونو کې پخپله تنظیم شوي دي. یوازې د دې دلیل لپاره، دا حل د زیاتوالي ځواک او د لوړ تورک لیږدولو وړتیا لخوا مشخص شوی. دا په لویو زاویو کې د اغیزمن کار کولو وړتیا هم لري، د 40 درجو څخه ډیر ته رسیږي.^o.

په موټر کې ځغاسته - دا ولې ختمیږي؟

موټر چلوونکي تل د موټر د بندونو حالت ته پام نه کوي. معمولا وضعیت بدلیږي کله چې د کونج کولو په وخت کې مداخله کونکي ټکانونه، رټلونه او وایبریشنونه غوږ ته راځي. بهرنۍ قبضه بیا یوازې د بدیل لپاره مناسبه ده ځکه چې دا حق دا ناممکنه ده. ګډ اغوستل طبیعي دي، مګر هغه لاره چې تاسو خپل موټر چلوئ د دې په ګړندۍ اغوستلو لوی تاثیر لري.

د دې لپاره چې پوه شي چې په موټر کې د بندونو ساتنه څومره مهمه ده، په یاد ولرئ چې لوی ځواکونه په دې محصولاتو عمل کوي. د ډیفرنس یا ګیربکس څخه مرکز ته د ډرایو لیږد د دایمي اوورلوډونو لخوا اغیزمن کیږي. ډیری وختونه، ستونزې د هغه عنصر سره پیل کیږي چې ډیری یې اغوستې دي - د بال مجلس.

ارشیف - قیمت

ګډ قیمتونه توپیر لري. هغه مقدار چې تاسو یې په مشهور موټرو کې د ځای په ځای کولو لپاره تادیه کوئ شاوخوا 20 یورو دي، په هرصورت، که تاسو پریکړه وکړئ چې د رسمي خدماتو مرکز ته لاړ شئ، د اتصال قیمت څو ځله لوړ کیدی شي. تبادله ستونزمنه نه ده ... په تیوري کې. په عمل کې، که تاسو دا پخپله نشئ کولی، نو دا دنده مسلکيانو ته وسپارئ. 

څنګه د خارجي ګډو ساتنه وکړو؟

لومړی، د موټر چلولو سټایل ته پام وکړئ. یو ګډ چې ناڅاپه لوی شي تورک په منحل شوي څرخ کې، چپه ولاړ وي، دا خراب شوی. په یاد ولرئ چې دا اوس مهال د اضافي تورک جذبولو لپاره د کلچ میکانیزم نلري. د ټایرونو کریک سره یو په زړه پوری پیل د مسافرینو پام ځانته راجلبوي ، مګر دا د ډرایو واحد په عملیاتو کې قوي اغیزه لري.

ګډ تایید مهم دی!

که تاسو غواړئ ډاډ ترلاسه کړئ چې ستاسو په موټر کې زنګونه په سم حالت کې دي، د دوی معاینه کولو لپاره وخت ونیسئ. د ربړ کوټ کیفیت دلته خورا مهم دی. که څه هم دا په ټول ګډ کې ترټولو ساده او ارزانه عنصر دی، دا په پایښت کې یو خطي اغیزه لري. دننه یو غوړ شتون لري چې رګونه له مینځه وړي او د بالونو سره په سمه توګه کار کولو کې مرسته کوي. حتی په پوښونو کې کوچني درزونه پدې معنی دي چې اوبه ، شګه او کثافات کولی شي دننه شي او په ډراماتیک ډول د اجزا پوښاک ګړندی کړي. که تاسو ټوخه یا ټوټه شوي کیپونه وګورئ، نو ژر تر ژره یې بدل کړئ.

د ټایر عرض او ګړندی ګډ لباس

د پیرامیټونو سره اغیزمن پراخه ټایرونه چې د فابریکې سپارښتنو څخه انحراف کوي د لیږد اوورلوډ اغیزه کوي. په دې حالت کې، بهرنی ګډ او ټول محور شافټ د هغو ځواکونو تابع دي چې د موټر جوړونکي لخوا ندي مشخص شوي.

د ګډ لباس نښې

ترټولو ځانګړتیا نښه چې د مفصلونو عملیات تاییدوي په بدل شوي څرخونو کې د سرعت په جریان کې یو ټک دی. دا د بال ګډ کې د ډیرې لوبې له امله دی. یو اضافي نښه وایبریشن دی، کوم چې ډیری وختونه په مرکز کې د بیرینګ اغوستلو سره مغشوش کیدی شي. په هرصورت، دا ډول غږ د سرعت سره نه لوړیږي، لکه څنګه چې دا کار کوي کله چې بیرنګ ناکام شي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، په موټر کې ګډ د خپل مناسب عملیات لپاره خورا مهم دی. په سختو قضیو کې، دې ته زیان رسولی شي د موټر ودروي. د دې څخه د مخنیوي لپاره، هڅه وکړئ د خپل موټر ټول لیږد ته پاملرنه وکړئ. پدې توګه ، دا به تاسو ته د ډیری کلونو ستونزو څخه پاک عملیاتو سره تادیه کړي. اوږده الوتنه!