کاربورټر انجن VAZ 2107: ځانګړتیاوې، د بدیل اختیارونه
منځپانګې
د VAZ 2107 موټر د اوږدې مودې لپاره د کورني موټرو صنعت کلاسیک شو. په هرصورت، ټول مالکین نه پوهیږي چې ماډل د ټونینګ او مختلف اپ گریڈونو لپاره مثالی دی. د مثال په توګه، تاسو کولی شئ د موټرو په ځای کولو سره د "اووه" متحرک ملکیتونه د پام وړ اصلاح کړئ. VAZ 2107 په اسانۍ سره د انجن د اصالحاتو په برخه کې ټول نوښتونه "زغم" کوي.
کوم انجنونه د VAZ 2107 سره سمبال شوي دي
د VAZ 2107 ماډل له 1982 څخه تر 2012 پورې تولید شوی. د خپل شتون د 30 کلونو په اوږدو کې، موټر په مکرر ډول اصالح شوی او په دقیق ډول د عصري اړتیاو پوره کولو لپاره بدل شوی. په پیل کې، "اووه" د سیډان په بدن کې د کوچني ټولګي رییر ویل ډرایو موټر په توګه تصور شوی و. په هرصورت، په ځینو هیوادونو کې، VAZ 2107 وروستی شوی او تعدیل شوی، له همدې امله دا د یو نړیوال موټر ماډل ګڼل کیدی شي.
د تولید کال او د تولید هیواد پورې اړه لري (په مختلفو وختونو کې، VAZ 2107 نه یوازې د روسیې AvtoVAZ لخوا تولید شوی، بلکې په اروپا او آسیا هیوادونو کې د فابریکو لخوا هم تولید شوی)، ماډل د مختلف ډوله پروپولین سیسټمونو سره سمبال شوی و:
- LADA-2107 (انجن 2103، 1,5 l، 8 حجرې، کاربورټر)؛
- LADA-21072 (انجن 2105، 1,3 l، 8 حجرې، کاربورټر، د وخت بیلټ ډرایو)؛
- LADA-21073 (انجن 1,7 l، 8 حجرې، واحد انجکشن - د اروپا بازار لپاره د صادراتو نسخه)؛
- LADA-21074 (انجن 2106، 1,6 l، 8 حجرې، کاربورټر)؛
- LADA-21070 (انجن 2103، 1,5 l، 8 حجرې، کاربورټر)؛
- LADA-2107-20 (انجن 2104، 1,5 l، 8 حجرې، ویشل شوي انجکشن، یورو-2)؛
- LADA-2107-71 (انجن 1,4 l.، 66 hp انجن 21034 د A-76 ګازولین لپاره، د چین لپاره نسخه)؛
- LADA-21074-20 (انجن 21067-10، 1,6 l، 8 حجرې، ویشل شوي انجکشن، یورو-2)؛
- LADA-21074-30 (انجن 21067-20، 1,6 l، 8 حجرې، ویشل شوي انجکشن، یورو-3)؛
- LADA-210740 (انجن 21067، 1,6 l، 53 kW / 72,7 hp 8 حجرې، انجیکټر، کتلست) (2007 وروسته)؛
- LADA-21077 (انجن 2105، 1,3 l، 8 حجرې، کاربورټر، د وخت بیلټ ډرایو - د انګلستان لپاره صادراتي نسخه)؛
- LADA-21078 (انجن 2106، 1,6 l، 8 حجرې، کاربورټر - د انګلستان لپاره صادراتي نسخه)؛
- LADA-21079 (د روټري پسټون انجن 1,3 l، 140 hp، په اصل کې د کورنیو چارو وزارت او KGB اړتیاوو لپاره جوړ شوی)؛
- LADA-2107 ZNG (انجن 21213، 1,7 l، 8 حجرې، مرکزي انجکشن).
دا دی، د VAZ 2107 لاین کې 14 نسخې شتون درلود - یا د کاربورټر انجنونو یا د انجیکشن انجنونو سره.
د VAZ 2107 انجیکشن انجنونو ډیزاین په اړه ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
مشخصات VAZ 2107 (کاربوریټر)
په VAZ 2107 کې، د 1,5 او 1,6 لیټرو حجم سره کاربورټر په اصل کې نصب شوی و. په شوروي اتحاد کې په 1980-1990 کې، نږدې ټول تولید شوي ماډلونه د دې حجم انجنونو سره سمبال شوي - دا ځواک د ښار او هیواد سړکونو شاوخوا سفرونو لپاره کافي و. انجن د AI-92 ګازولین کاروي ترڅو د هوا د سونګ مخلوط جوړ کړي. د 1,3 او 1,2 لیټرو حجم سره کاربورټرونه هم وو، مګر دوی خورا مشهور نه وو.
په "اوه" کې کاربورټر لوی ابعاد نلري: وسیله 18.5 سانتي متره پلنوالی، 16 سانتي متره اوږد، 21.5 سانتي متره لوړ دی. د ټول میکانیزم ټول وزن (پرته له تیلو) 2.79 کیلوګرامه دی. موټور د یو ځانګړي ډول د سپارک پلګونو سره کار کوي - برانډ A17DVR یا A17DV-10 *.
اعظمي بریښنا د GOST 14846 له مخې محاسبه شوې: 54 kW (یا 8 هارس پاور).
د کاري سلنډر قطر 79 ملي میتر دی، پداسې حال کې چې د پسټون سټروک کولی شي 80 ملي میتر ته ورسیږي. د سلنډرونو د عملیاتو ترتیب شوی ترتیب د 1-3-4-2 سکیم سره سم ترسره کیږي (دا سکیم باید هر موټر میکانیک ته وپیژندل شي، ځکه چې که سلنډر پیل نه شي، د کاربوریټر عملیات به ګډوډ شي) .
د کرینکشافټ اندازه 50 ملي میتره ده، شافټ پخپله د 795 rpm په سرعت سره ګرځي. کله چې د موټر مخې ته وکتل شي (د ریډیټر اړخ) ، کرینکشافټ د ساعت په لور حرکت کوي. په ماډل کې نصب شوي فلای ویل د 5400 ملي میتر بهرنی قطر لري.
د VAZ 2107 کاربورټر د ټون کولو امکانات چیک کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
د VAZ 2107 کاربوریټرونو کې د غوړولو سیسټم یوځای شوی ، دا دی چې د مسح کولو برخو غوړ دواړه د فشار لاندې او د سپری کولو سره ترسره کیږي. که تاسو د AvtoVAZ انجنیرانو سپارښتنې تعقیب کړئ، نو تاسو اړتیا لرئ چې د "اووه" کاربورټر انجن د تیلو سره ډک کړئ چې د API SG / CD معیار سره سمون لري. دا هم سپارښتنه کیږي چې د SAE طبقه بندي (په متحده ایالاتو کې د موټرو انجینرانو ټولنه) مطابق یو غوړ انتخاب کړئ. په دې توګه، که موږ د تیلو غوره کولو لپاره دا دوه اصول سره یوځای کړو، نو دا به غوره وي چې د "اووه" کاربورټر انجن ډک کړئ:
- د "لوکس" او "سوپر" نسخو د لوکیل لخوا تولید شوي غوړ؛
- د ایسسو برانډ غوړ؛
- شیل هیلکس سوپر غوړ؛
- غوړي "نورسي اضافي".
AvtoVAZ د موټر د عملیاتو په ترڅ کې د جواز وړ تیلو مصرف ټاکلی دی. نو، په هر 0.7 کیلومتره کې د 1000 لیټرو تیلو ضایع د منلو وړ ګڼل کیږي (البته، که چیرې لیک شتون نلري).
دا په هر 700 کې 1000 ګرامه له کوم ځای څخه راځي؟ دا د GAZ-53 نورم په څیر دی، لږترلږه په هغه فارم کې چیرې چې ما په یو وخت کې کار کاوه، دوی د 200 لیټرو ګازو لپاره یو لیتر تیل ورکوي. ما په خپل وخت کې خالص لیکلي - ما تل د MAX تیل ساتل. په کرینک کیس کې، او له کوم ځای څخه دا جریان یا څاڅکی ندی، او کله چې د MAX څخه ښکته د 2 میچونو په واسطه کچه بدله کړي. و، او دا د 8000 لپاره دی. دا د تیلو عادي مصرف دی، لکه څنګه چې په کتاب کې "د ضایع لپاره د طبیعي تیلو مصرف." او کله چې دا شو کله چې د MIN ځای په ځای کول. پانګه واچوئ، او لکه څنګه چې دا معلومه شوه، بې ګټې نه ده
د ترمیم دمخه د کاربوریټر انجن سرچینه نسبتا کوچنۍ ده - شاوخوا 150-200 زره کیلومتره. په هرصورت، د ډیزاین د سادګۍ له امله، ترمیم به لوی پانګونې ته اړتیا ونلري، پداسې حال کې چې تازه شوی موټر به د نوي په څیر په ورته حالت کې کار وکړي. په عموم کې، د VAZ 2107 انجن سرچینې خورا د موټر چلولو سټایل او د موټر چلوونکي لیوالتیا پورې اړه لري:
دا پدې پورې اړه لري چې څنګه موټر چلوي او کوم ډول تیل باید واچول شي. په مثالي توګه - 200 زره، بیا پانګه تضمین کیږي
زه 270 زره لاړم، زه به نور هم لاړم، مګر یوې حادثې هغه دې ته اړ کړ چې جلا کړي او هر هغه څه بدل کړي چې له ستړي کیدو پرته ورته اړتیا وه.
د انجن شمیره چیرته ده
په فابریکه کې تولید شوي هر موټر ماډل د شخصي شمیرې سره د موټرو سره مجهز دی. نو، په "اوه" کې د انجن شمیره د هغې د پیژندنې شمیره ده، چې د دې په واسطه دا ممکنه ده چې د غلا شوي موټر او د هغې تاریخ پیژندل شي.
د انجن شمیره د توزیع کونکي سمدلاسه لاندې په چپ اړخ کې د سلنډر بلاک کې ټاپه شوې. برسېره پردې، شمیره په لنډیز جدول کې نقل شوې، کوم چې د هوا د اخیستلو کور له لاندې څخه نښلول شوی. په فلزي پلیټ کې، د موټر په اړه دا ډول معلومات لکه ماډل، د بدن شمیره، ماډل او د انجن واحد شمیره، تجهیزات او داسې نور.
کوم انجن د منظم پر ځای VAZ 2107 کې کیښودل کیدی شي
ځینې موټر چلونکي چې د خپلو لاسونو سره د موټرو نوي کولو لپاره کارول کیږي پریکړه کوي چې نصب شوي موټور د ډیر تولیدونکي سره بدل کړي. د کوم بل موټر په څیر، "اووه" کیدای شي بیا جوړ شي او د بل موټر انجن سره سمبال شي، مګر یو شمیر مقررات باید په پام کې ونیول شي:
- د بدیل انجن باید دقیقا د معیاري وسیلې ابعاد او وزن سره سمون ولري. که نه نو، د نوي موټرو د عملیاتو سره ستونزې شتون لري.
- نوی انجن باید د موجوده لیږد سره ملګری شي.
- تاسو نشئ کولی د نوي بریښنا واحد ځواک خورا ډیر اټکل کړئ (له 150 hp څخه ډیر نه).
د نورو VAZ ماډلونو څخه موټرې
البته، لومړی شی چې د "اووه" خاوندان د نورو VAZ ماډلونو انجنونو ته پاملرنه کوي. غوره انتخاب (یو څه ډیر پیاوړی او ډیر دوام لرونکی) د VAZ 2114 سره کاربوریټر دی. دا په بشپړ ډول د VAZ 2107 کاربوریټر ابعاد سره مطابقت لري ، مګر یو ډیر عصري او تولیدي وسیله ده. برسېره پردې، تاسو کولی شئ د VAZ 2114 سره یو موټور نصب کړئ پرته له کوم بدلون سره - یوازینۍ ستونزې د RPD سره رامینځته کیدی شي، مګر دوی په اسانۍ سره حل کیږي.
د VAZ 2104 موټرو د ځای لپاره د دوی د ابعاد او وزن له مخې د پخوانیو VAZ ماډلونو (2106, 2107) موټرو هم خورا مناسب دي، په هرصورت، بدیل به مشوره نه وي، ځکه چې زاړه وسایل به د موټر متحرکات او پایښت نه ورکوي.
د بهرنیو موټرو انجنونه
په VAZ 2107 کې، تاسو کولی شئ د وارد شوي موټر څخه انجن هم واچوئ. د فایټ او نسان برانډونو څخه د پاور ټرینونو ځای په ځای کولو لپاره مثالی. INخبره دا ده چې د VAZ انجنونو پیژندونکی د Fiat انجنونه وو، دوی هم د نسان انجنونو د پراختیا لپاره د بنسټ په توګه کار کاوه.
له همدې امله، د دغو بهرنیو موټرو انجنونه پرته له کوم بدلون او تعدیل په "اووه" نصب شي.
د VAZ 2107 انجن په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
د روټري انجن
د AvtoVAZ په تاریخ کې یوه دوره وه کله چې د موټر ځینې ماډلونه (د "اووه" په شمول) د روټري پسټون انجنونو سره سمبال شوي وو. په پیل کې، دا ډول تاسیسات د لوړ تولید لخوا توپیر شوي، په هرصورت، د داسې انجنونو سره د VAZ 2107 ترتیب ډیری زیانونه درلودل:
- د تودوخې لوړ زیانونه، په دې تړاو چې د تیلو مصرف د دودیزو VAZ کاربوریټر ماډلونو په پرتله لوړ و؛
- د انجن یخولو سره ستونزې؛
- د مکرر ترمیم اړتیا.
تاسو کولی شئ په VAZ 2107 کې نوی روټري انجن نصب کړئ، مګر پخپله د موټر ډیزاین به تاسو ته اجازه ورنکړي چې د امکان تر حده د موټر ټولې وړتیاوې غوره کړي. له همدې امله، روټري انجنونه د VAZ 2107 مالکینو ترمنځ مشهور ندي.
د ډیزل موټرو
موټر چلوونکي، د تیلو د سپمولو لپاره، ځینې وختونه د ګازو بریښنا واحدونه ډیزل ته بدلوي. په VAZ 2107 کې، تاسو کولی شئ دا ډول کړنلاره ترسره کړئ. بیا بیا، د بدیل لپاره، دا غوره ده چې د فایټ او نسان څخه موټرې واخلئ. ډیزلي انجنونه د ګازولین انجنونو په پرتله خورا اقتصادي دي، مګر د موټر چلونکي څخه ډیر پام ته اړتیا لري، ځکه چې دوی د ساتنې په برخه کې خورا زړه پورې دي.
د ډیزلي انجن بې له شکه پلس د تیلو ټیټ مصرف دی. زه واقعیا نه پوهیږم چې د VAZ ډیزل څومره خوري. مګر دلته د یورو سولریوم بیه نږدې د 92 بینز سره مساوي ده ، یعنې په یو لیټر کې یو ډالر پرته له څو. کوپکس.... لکه دغه
په دې توګه، د VAZ 2107 کاربورټر په اصل کې د ترمیم اړتیا دمخه د عادي بارونو او لنډ خدمت ژوند لپاره ډیزاین شوی و. په هرصورت، ترمیم پخپله یو ساده او ډیر ارزانه پروسیجر ګڼل کیږي، د بیلګې په توګه، د انجیکشن موټرو ترمیم. برسېره پردې، د "اووه" د ډیزاین لنډیزونه مالکینو ته فرصت ورکوي چې د نورو موټرو ماډلونو څخه انجنونه نصب کړي ترڅو د کار کیفیت ته اړتیا ولري.
