د کاما ټایرونه: ویروس څنګه په فصل کې تیر شو
د موټرو سوداګرۍ بې کاره دی ، کوم چې نشي کولی بشپړ فعالیتونه ترسره کړي ، د فالتو پرزو تولید کونکي او پلورونکي یو څه ډیر خوشحاله ښکاري ، مګر دلته د غوښتنې کمښت هم احساس کیږي - د موټر مالکین په کور کې ناست دي. د ټایرونو په بازار کې د اوسني پسرلي اغیزو په اړه، د تیمور شریپوف سره په مرکه کې د هغې د پراختیا امکانات او د مصرف کونکو غوره توبونو په اړه، او. په اړه د کاما سوداګریزې ماڼۍ اجرایوي رییس، د ټاینیفټ ګروپ کاما ټایرونو د ټایرونو سوداګرۍ څانګه.
د COVID-19 وضعیت د ټایرونو سوداګرۍ څنګه اغیزه کړې؟
په ډیری سیمو کې، ټایرونه د اړینو کټګورۍ کې راوتلي دي. چارواکي پوهیږي چې په وخت سره د موټرو تخنیکي او خدماتي ساتنه د ټولنیز پلوه د پام وړ خدماتو ، تولید کونکو او د حیاتي توکو عرضه کونکو ، ټرانسپورټ او لوژستیک او نورو تصدیو د اسانه فعالیت کلیدي ده.
له همدې امله، زموږ دنده، د روسیې د ټایرونو یو لوی تولیدونکي په توګه، زموږ د شریکانو او پیرودونکو ملاتړ کول دي چې دوی ته په وخت سره د کیفیت لرونکي محصولاتو چمتو کولو سره، د ټولو اړین روغتیا ساتنې اقداماتو څارنه وکړي.
مارچ حتی په ثانوي بازار او صادراتو کې د پلور په برخه کې زموږ لپاره ریکارډ شو. مګر موږ خوشبینه وړاندوینې نه جوړوو - موږ ژوند کوو او د بازار شرایطو سره سم بدلون کوو.
ایا د پای کاروونکو لخوا د ټایرونو غوښتنه بدله شوې؟
د ژمي د ټایرونو د بدلون فصل سږکال د معمول څخه دمخه دی ، مګر د پیرودونکي فعالیت په اپریل کې ټیټ دی ، کوم چې اوسني وضعیت ته په پام سره تمه کیږي. دا په کور کې د پاتې کیدو اړتیا سره هم تړاو لري - دلته موږ کولی شو د پینټ اپ غوښتنې په اړه وغږیږو. دا د مصرف کونکي چلند کې بدلون په پام کې نیولو سره هم ارزښت لري چې دمخه پیښ شوي ، کله چې منطقي سپما د پیرود اصلي لامل شي.
له همدې امله ، په اوسني شرایطو کې ، د نرخ او کیفیت تناسب له مخې مطلوب محصول به په تقاضا کې وي. دا دا پیرامیټر دی چې موږ تل د نوي ماډلونو رامینځته کولو او د ټایرونو لړۍ رامینځته کولو باندې تمرکز کوو ، او له همدې امله د Viatti ، KAMA برانډونه اکثرا د پلور په درجه بندۍ کې د مشرانو ترمینځ موندل کیدی شي.
که موږ د لاریو ټایرونو بازار په اړه وغږیږو ، نو دا په عمده ډول د لاریو شرکتونو حالت لخوا اغیزمن کیږي. د هېواد پر سړکونو د ټرانسپورټ شمېر کم شوی دی. لوژستیک جریان نه یوازې په روسیه کې بلکې په نړۍ کې هم بدلون موندلی، په شمول د امنیتي تدابیرو د ښه کولو سره تړاو لري. دا نشي کولی مګر په پلور اغیزه وکړي. په ورته وخت کې، موږ د ټولو فولادو ټایرونو بیا لوستلو کې دلچسپي ګورو. دا خدمت تاسو ته اجازه درکوي د خدماتو ژوند وغزوئ او د 1 کیلومتره چلولو لګښت د پام وړ اصلاح کړئ.
نن ورځ د ټایرونو په بازار کې کلیدي رجحانات څه دي؟
د آنلاین پیرود غوښتنه مخ په ډیریدو ده ، مګر دا د کورونویرس سره هیڅ تړاو نلري. یوازې په روسیه کې، د دې ډول پلور ونډه په تیرو پنځو کلونو کې دوه برابره شوې ده. له همدې امله، تیر کال موږ خپل آنلاین پلورنځی KamaTyres.Shop پیل کړ*. د کارپوهانو په وینا ، د ځان ګوښه کیدو وروسته به د آنلاین پیرود رجحان دوام ومومي. پیرودونکي د دې حقیقت سره عادت دي چې آنلاین پیرود حتی د ټایرونو په څیر کټګورۍ اسانه ، عملي او د تحویل وخت خوندي کوي.
د کارپوهانو د وړاندوینو له مخې (د آټو ټایر بازار 2020 په وینا) ، په راتلونکو پنځو کلونو کې د نړیوال ټایر بازار وده باید شاوخوا 2,1٪ وي. حتی د هغه څه لپاره تنظیم شوی چې اوس په نړۍ کې د وبا په مینځ کې پیښیږي ، د اقتصاد دا برخه قوي موقعیت لري.
لکه څنګه چې د B2B برخې لپاره، په روسیه کې د 20 کلونو لپاره د ټولو فولادو ټایرونو د بیرته راګرځیدو بازار وده کوي، او اوس دا د پخوا څخه ډیر احساس کیږي. د ټرانسپورټ شرکتونه د لګښتونو د ښه کولو په لټه کې دي او بیرته راټیټ شوي ټایرونو ته ځي. له هغه ځایه چې په عمل کې دا د محصول سرچینې نږدې 3 ځله ډیروي (کاما ، کاما پرو چوکاټونو کې). په ورته وخت کې، لګښتونه د نوي پیرود په پرتله 40٪ -50٪ کم دي. او د وبا د شالید پروړاندې د "عاجل اصلاح" وروسته ، د داسې ټایرونو رجحان به دوام ومومي - د دې "طوفان" څخه وتلو کې ، ډیری به ډیر ګران پیرود ته راستون نشي. په هرصورت، د فعالیت ځانګړتیاوو له مخې، ټول سټیل ټایرونه بیرته نوي شوي نه دي، او بیه یې ټیټه ده.
* د کاما سوداګریز کور محدود مسؤلیت شرکت. قانوني پته: 423570، د روسیې فدراسیون، د تاتارستان جمهوریت، د نزینکمسک سیمه، جی. Nizhnekamsk، Promzon Territory، AIK-24 ودانۍ، دفتر 402. OGRN 1021602510533.
