د لامبورګینی ایوینټادور 2012 عمومي کتنه

سوپر موټرونه څوک ورته اړتیا لري؟ هیڅ څوک واقعیا ندي ، او لاهم دا په ټوله نړۍ کې د خوب موټرونه دي.

په سر کې نن ورځ په زړه پورې لامبورګیني ایوینټادور دی، کوم چې د کاربن فایبر چیسس څخه تر 350 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت پورې، د 2.9 ثانیې سپرینټ څخه 100 کیلومتره فی ساعت پورې او په آسټرالیا کې د $ 745,600 قیمت ټیګ ته ځي.

په 32 کې، لامبورګیني دلته یوازې 2011 موټرونه پلورلي، سره له دې چې د V10 ځواک لرونکي ګالارډو نړیوال بریالیتوب سره چې د فیراري 458 سره سیالي کوي، مګر Aventador LP700-4 لا دمخه دوه کاله په لیکه کې دی.

دا کیدای شي سټایل، یا فعالیت وي، یا په ساده ډول دا حقیقت چې په 2011 کې د 12 هارس پاور او آل ویل ډرایو سره د ټول نوي پرچم بردار Lamborghini V700 معرفي کول ولیدل.

کله چې زه په لومړي ځل په 12s کې د V1980 لامبورګیني څرخ شاته شوم، دا یو ناورین و. کرایه شوی کاونټچ بدمرغه ، خورا نارامه ، ګرم او تنگ و ، او بیا د ریډیټر نلی لیک شو. . .

دا په زړه پوری او نه هیریدونکی و، مګر په ښه توګه نه. نو زه علاقه لرم چې وګورم چې Aventador څنګه چلند کوي ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې دا د ایټالوي پولیسو پاملرنه راجلبوي - "د اسنادو مهرباني وکړئ" - د لامبورګیني فابریکې پریښودو وروسته په قانوني سرعت کې د موټر چلولو یوازې 30 دقیقې وروسته.

د هغه ارزښت

تاسو د Aventador په څیر د دومره قیمتي موټر قیمت څنګه ارزوئ؟ اکثرا دا اطمینان دی چې دا هغه چا ته ورکوي چې د موټرو بیړۍ لري او په احتمال سره ، یوه لویه کښتۍ او څو کورونه ، او همدارنګه د فیراري 599 یا لیکسس LF مالک د بندولو وړتیا باندې فخر کولو فرصت. -ا. او دا زه نه یم.

په هرصورت، که تاسو Aventador د $ 700,00 لیکسس LF-A او وتلو فیراري 599 سره پرتله کړئ، دا د سټایل، فعالیت او ډیری لوکس تجهیزاتو لپاره قوي قضیه جوړوي. لیکس د Aventador په پرتله خورا عادي ښکاري، سره له دې چې د دې د تعقیب تمرکز پراختیا سره.

په لامبورګیني کې یوازې د لانچ تڼۍ - دا په مرکز کنسول کې دی او د فلیپ آوټ سور پوښ لري لکه څنګه چې د راکټ لانچ کولو لپاره کارول کیږي - ممکن د ځینې خلکو راجلبولو لپاره کافي وي. "موټر لا دمخه پلورل شوی دی. د 2012 لپاره زموږ ټول تخصیصونه پای ته رسیدلي، "د لیمبورګیني مارټین رولر وايي.

"په ملي کچه، موږ به سږ کال 50 موټرې جوړې کړو. تیر کال، البته، ښکته و ځکه چې موږ د Aventador په تمه وو. مګر اوس موږ دا لرو، او دا یو کریکر دی."

تکنالوژی

د لامبورګیني د سانت اګاتا مرکزي دفتر کې د انجینرانو تخنیکي پریزنټشن نږدې دریو کورونو ته ځي، او دا د تولید لاین او کاربن فایبر لابراتوار څخه لیدو دمخه دی.

مهم ټکي د ټول کاربن فایبر چیسس دي، چې ادعا یې د نړۍ لومړی دی، د المونیم د تعلیق واحدونو سره د مسافرینو کمپارټ کې تړل شوي، په بیله بیا د لوړ ټیک V12 انجن، د هیلډیکس آل ویل ډرایو، او د کمپیوټر بانک. هرڅه وايي او سم لوري ته اشاره کوي.

د 17.1 لیتر/100 کیلومتره د تیلو اقتصاد او په هر کیلو متر کې د 2 ګرامه د CO398 اخراج ته لږ پاملرنه کیږي، که څه هم لامبورګیني ادعا کوي چې دا د موټر د مخکینۍ مورسیلاګو په پرتله 20٪ د پام وړ پرمختګ دی.

ډيزاين

د Aventador شکل، په آډیو کې د لامبورګیني مالکینو سره د سیالۍ وروسته په کور کې رامینځته شوی، په ساده ډول بې رحمه دی. ډیری موټر شرکتونه وايي چې د دوی سپورت موټرې د جنګي جټ الهام څخه الهام اخیستې، مګر دا د لامبورګیني ریښتیا ده حتی که شاته لید د سکاراب بیټل په څیر ښکاري.

مخکینۍ پای د ریښتیني سوپر کار سټایل، لوی څرخونو او ټایرونو کې ځړول شوی، او Aventador د پارک کولو لپاره د کینچی پورته کولو اسانه دروازې لري چې د V12 ځواک لرونکي لامبورګیني نښه ګرځیدلې.

دننه، د ډیجیټل وسیلې کلستر د زاړه سټایل انلاګ ډیلونو تقلید کوي مګر د ډیرو معلوماتو سره ، او د لوی مرکز کنسول سره دوه آرام او ملاتړ کونکي ټانکونه شتون لري. مګر دا ستونزمنه ده چې ومومئ چیرې چې د پش بټن کیلي ځای په ځای کړئ چې موټر خلاصوي، او د سامان کڅوړه په ښه توګه سخته ده.

خوندي

د ANCAP څخه هیڅوک د Aventador ټکر نه کوي، مګر د شرکت خپل ازموینې پایلې - د ترمیم کار مثال په توګه ښودل شوي - د کاربن فایبر مسافر وړونکي کمپارټ لوی ځواک ښیې. د موټر چلولو مختلف حالتونو سره ESP هم شتون لري ، ځکه چې ځینې مالکین به د ریس ټریکونو ، لوی ABS کنټرول شوي بریکونو ، د پارکینګ رادار او خورا اړین ریورسینګ کیمرې ته موټر چلوي.

چلول

د Aventador سره وخت تیاتر دی. دا د ډیری ساتیرۍ دوزخ هم دی، حتی په مذهبي لحاظ د ایټالوي موټرو په اوږدو کې د آډیو سرعت موټر شاته او په واورو پوښل شوي ثانوي سړکونو کې د سرعت محدودیتونو ته غاړه ایښودل.

له لومړۍ شیبې څخه د V12 انجن زما د سر شاته راوتلی ، موټر ما نیسي. لومړی ځل چې ما ټول ځواک خلاص کړ او په شا کې د چاقو احساس کوم چې د V8 سوپر کار خورا ښه کوي ، زه حیران یم چې څنګه څوک کولی شي هره ورځ په سړک کې Aventador وکاروي.

مګر دا د حیرانتیا وړ دی کله چې تاسو د روبوټیک لارښود لیږد په حرکت کې پریږدئ ، د موټر چلولو مرستې ټول سیسټمونه لارښود ملاتړ ته تنظیم شوي. دا په اسانۍ سره ترافیک اداره کوي ، دا پارک کیدی شي ، دا راحته او په زړه پوري ده.

موټر د ځینو کونجونو له لارې وګرځوئ او پوزه یو څه مقاومت کوي، مګر د بریښنا پلي کول د غیر جانبدار توازن لپاره شیان تنظیموي، او دا به په حقیقت کې په هر سړک کې په هر ډول - مناسب - سرعت کې سیالي وکړي.

د Aventador په اړه غوره شی د نورو خلکو عکس العمل دی. ژامې ښکته کیږي، کیمرې تلیفونونه چالانیږي، او خلک یوازې لاسونه پورته کوي او ستاینه کوي. حتی پولیس په پای کې موسکا کوي او ما په لاره کې لیږو.

په آسټرالیا کې، Aventador به په ساده ډول غصب، بهرني او د پام وړ وي. دا د هرچا لپاره نه دی او ډیری خلک به دا یو احمقانه تضاد وګڼي، مګر دا ښه ده چې د پرچم بردار لامبورګیني په څیر موټرې لاهم شتون لري.

ټول

Aventador یو احمق موټر او احمق پیسې دي، مګر ډیر ساتیري. دا یو ریښتینی خوب موټر دی.

د ستوري درجه بندي

لامبورګیني ایوینټور

لګښت: له 754,600 ډالرو څخه

تضمین: 3 کاله / لامحدود کیلومتره

خرڅلاو: نوی ماډل

د خدمت وقفه: 15,000 کیلومتره یا 12 میاشتې

خوندیتوب: څلور ایربګونه، ABS، ESP، TC.

د حادثې درجه: نه تصدیق شوی

انجن: 515W/690Nm 6.5L V12

بدن: 2-دروازه، 2-څلور

ابعاد: 4780 mm (D); 2030 m (W); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

وزن: 1575кAG

لیږدول: 7-سرعت روبوټیک میخانیک؛ څلور څرخي موټر

اقتصاد: 17.2l / 100km; 398 g / CO2