د معاون اوبو پمپ بدلولو څرنګوالی
منځپانګې
د موټر انجن د یخولو سیسټم د دوو دندو ترسره کولو لپاره ډیزاین شوی. لومړی دنده د مطلوب احتراق لپاره د انجن عملیاتي او خوندي تودوخې ساتل دي. دوهم فعالیت په ټیټ محیطي تودوخې کې د موټر کیبن کې د اقلیم کنټرول لپاره دی.
د اوبو پمپ (معاون)، یا د مرستندویه اوبو پمپ په نوم پیژندل کیږي، د اوبو اصلي پمپ دی چې د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. بریښنایی موټور د ډرایو یا V-ریب شوي بیلټ په څیر ورته هدف کار کوي.
د اوبو پمپ درلودل (معاون) او د بیلټ ډرایو نه درلودل، پمپ انجن ته اجازه ورکوي چې ډیر ځواک ولري. څرنګه چې پمپ د ګالریونو او نلیونو له لارې اوبه فشاروي، د انجن ځواک خورا ډیر فشار لري. د بیلټ پرته د اوبو پمپ ډرایو په څرخونو کې د بریښنا په زیاتولو سره اضافي بار کموي.
د واټر پمپ (معاون) زیان په بریښنایی موټرو کې د بریښنا ضایع کول دي. په ډیری موټرو کې چې د معاون اوبو پمپ سره مجهز دي او د مینو څخه منحل شوي، د انجن سره سور رڼا د ژیړ انجن څراغ سره راځي. کله چې د سور انجن څراغ راشي، دا پدې مانا ده چې یو څه جدي غلط دی او انجن ممکن خراب شوی وي. که چیرې رڼا روانه وي، انجن به یوازې د لنډ وخت لپاره، د بیلګې په توګه د 30 ثانیو څخه تر 2 دقیقو پورې دوام وکړي.
د اوبو پمپونه (معاون) کولی شي په پنځو مختلفو لارو ناکام شي. که کولنټ د آوټ لیټ بندر څخه لیکي ، دا د متحرک مهر ناکامي په ګوته کوي. که د اوبو پمپ انجن ته لیک شي، دا تیل شیدې او پتلی کوي. د اوبو پمپ امپیلر ناکامیږي او د کور سره تماس نیولو په وخت کې چیغې وهي. د واټر پمپ کې لارې د کثافاتو د جوړیدو له امله بندې کیدی شي، او که بریښنایی موټور ناکام شي، د اوبو پمپ به ناکام شي.
ډیری خلک د شیدو د تیلو ستونزه غلط تشخیص کوي کله چې د اوبو داخلي پمپ شتون ولري. دوی معمولا فکر کوي چې د سر ګازکیټ د ټیټ کولنټ کچې او د انجن ډیر تودوخې نښو له امله ناکام شوی.
ځینې نور عام نښې عبارت دي له د حرارتي تودوخې بدلیدونکي تودوخې ، هیټر په بشپړ ډول تودوخه نه کوي ، او د کړکۍ ډیفروسټ کار نه کوي.
د انجن ر lightا کوډونه چې د اوبو پمپ ناکامۍ سره تړاو لري:
R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.
- احتیاط: ځینې وسایط یو لوی وخت پوښ او د اوبو پمپ لري. د اوبو پمپ شاته د وخت قضیه پوښ کولی شي درز کولی شي ، د تیلو د ورېځې لامل کیږي. دا کولی شي د غلط تشخیص لامل شي.
د 1 برخه 4: د اوبو پمپ حالت معاینه کول (معاون)
اړین توکي
- د کولنټ فشار ټیسټر
- لالټین
- د خوندیتوب شیشې
- د اوبو او صابون توزیع
1 ګام: د انجن په کڅوړه کې هوډ خلاص کړئ. فلش لائټ واخلئ او د لیک یا بهرني زیان لپاره د اوبو پمپ په لید کې معاینه کړئ.
مرحله 2: د ریډیټر پورتنۍ نلی پینچ کړئ. دا یوه ازموینه ده ترڅو وګوري چې ایا په سیسټم کې فشار شتون لري که نه.
- احتیاطځواب: که چیرې د ریډیټر پورتنۍ نلی سخته وي، تاسو اړتیا لرئ د 30 دقیقو لپاره د موټر یخولو سیسټم یوازې پریږدئ.
3 ګام: وګورئ چې ایا د ریډیټر پورتنۍ نلی کمپریس کوي.. ریډیټر یا د ذخیرې کیپ لرې کړئ.
- مخنیوی: د ریډیټر کیپ یا زیرمه په ډیر ګرم شوي انجن کې مه خلاصوئ. کولنټ به په جوش کولو پیل وکړي او په ټول ځای کې توی شي.
4 ګام د کولنټ ټیسټ کټ واخلئ.. مناسب ضمیمه ومومئ او ټیسټر د ریډیټر یا ټانک سره ضمیمه کړئ.
ټیسټر په کیپ کې ښودل شوي فشار ته فلش کړئ. که تاسو فشار نه پوهیږئ، یا هیڅ فشار نه ښودل کیږي، د سیسټم ډیفالټ 13 psi (psi) دی. پریږدئ چې د فشار ټیسټر د 15 دقیقو لپاره فشار وساتي.
که سیسټم فشار ولري، نو د یخولو سیسټم مهر شوی. که فشار ورو ورو راټیټ شي، ټیسټر چیک کړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې پایلې ته د کود کولو دمخه دا لیک نه کوي. د ټیسټر سپری کولو لپاره د صابون او اوبو سره د سپری بوتل وکاروئ.
که ټیسټر لیک شي، دا به بلبل شي. که ټیسټر لیک نه کوي ، د یخولو سیسټم کې د لیک موندلو لپاره مایع سپری کړئ.
- احتیاط: که چیرې د اوبو په پمپ کې متحرک مهر یو کوچنی ناڅرګند لیک ولري، د فشار ګیج سره نښلول به لیک کشف کړي او ممکن د لوی لیک لامل شي.
د 2 برخه 4: د اوبو پمپ بدلول (معاون)
اړین توکي
- د هیکس کیلي ترتیب
- ساکټ رنچونه
- سویچ
- کیمشافټ قفلونه
- د یخولو پین
- د یخ په وړاندې مقاومت لرونکي دستکشې
- د یخ مقاومت سیلیکون
- 320-ګریټ شګه کاغذ
- لالټین
- جیک
- هارمونیک بیلانس کشونکی
- جیک ولاړ دی
- لوی فلیټ سکرو ډرایور
- لوی انتخاب
- د چرم ډول محافظتي دستکشې
- د لینټ نه پاک پارچه
- د تیلو ډنډ پین
- محافظتي جامې
- اسپاتولا / سکریپر
- د میټریک او معیاري ساکټونو سره ریچټ
- د خوندیتوب شیشې
- د وی ریب شوي بیلټ لرې کولو وسیله
- سپینر
- سکرو بټ تورکس
- د ویل چک
لومړی ګام: خپل موټر په یوه سطحه، ټینګ سطح کې پارک کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې لیږد په پارک کې دی (د اتوماتیک لیږد لپاره) یا لومړی ګیر (د لاسي لیږد لپاره).
2 ګام: د ټایرونو شاوخوا د ویل چاکس نصب کړئ.. په دې حالت کې، د ویل چاکس د مخکینیو څرخونو شاوخوا پوښل کیږي ځکه چې د موټر شاته به پورته کیږي.
د پارکینګ بریک پلي کړئ ترڅو د شا ویلونو حرکت مخه ونیسي.
دریم ګام: موټر پورته کړئ. موټر په اشاره شوي نقطو کې جک کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.
شپږم ګام: جیکونه نصب کړئ. د جیک سټینډونه باید د جیکینګ پوائنټونو لاندې موقعیت ولري.
بیا موټر په جیکونو کې ښکته کړئ. په ډیری عصري موټرو کې، د جیک سټینډ ضمیمه ټکي د موټر لاندې د دروازو لاندې په ویلډ کې دي.
5 ګام: د سیسټم څخه کولنټ لرې کړئ. د کولنټ ډرین پین واخلئ او د ریډیټر ډرین کاک لاندې یې ځای په ځای کړئ.
ټول کولنټ وچ کړئ. یوځل چې کولنټ د ډرین کاک څخه جریان ودروي ، د ډرین کاک وتړئ او د اوبو پمپ ساحې لاندې پین کېږدئ.
په شا وخوا موټر کې د اوبو پمپ سره (معاون):
شپږم ګام: د ریډیټر او اوبو پمپ څخه د ریډیټر ټیټ نلی لرې کړئ.. تاسو کولی شئ نلی وګرځوئ ترڅو دا د پورته کولو سطحو څخه لرې کړئ.
تاسو ممکن اړتیا ولرئ یو لوی انتخاب وکاروئ ترڅو نلی د پورته کیدو سطحو څخه خلاص کړئ.
7 ګام. پولی وی بیلټ یا وی بیلټ لرې کړئ.. که تاسو بریښنایی موټرو ته د رسیدو لپاره د V-ریبډ بیلټ لرې کولو ته اړتیا لرئ ، د بیلټ خلاصولو لپاره بریکر وکاروئ.
د سرپینټین بیلټ لرې کړئ. که تاسو موټور ته د رسیدو لپاره V- بیلټ لرې کولو ته اړتیا لرئ، تنظیم کونکی خلاص کړئ او بیلټ خلاص کړئ. د وی بیلټ لرې کړئ.
8 ګام: د هیټر هوزونه لرې کړئ. د اوبو پمپ (معاون) ته د هیټر هوزونه لرې کړئ ، که کوم وي.
د هیټر نلی کلیمپونه پریږدئ.
9 ګام: هغه بولټونه لرې کړئ چې د اوبو پمپ (معاون) موټور موټور ته خوندي کوي.. مات شوي بار وکاروئ او د نصب کولو بولټونه لرې کړئ.
یو لوی فلیټ هیډ سکریو ډرایور واخلئ او موټر لږ څه حرکت وکړئ. د موټور څخه د تارونو دستګاه جلا کړئ.
10 ګام: د نصب کولو بولټونه لرې کړئ. مات شوی بار وکاروئ او د سلنډر بلاک یا وخت پوښ څخه د اوبو پمپ (معاون) بولټونه لرې کړئ.
د اوبو پمپ لرې کولو لپاره لوی فلیټ هیډ سکریو ډرایور وکاروئ.
په مخکینۍ څرخه موټر کې د اوبو پمپ سره (معاون):
11 ګام: د انجن پوښ لرې کړئ که چیرې شتون ولري..
12 ګام د ټایر او ویل اسمبلی لرې کړئ.. دا د موټر له غاړې څخه لرې کړئ چیرې چې د اوبو پمپ (معاون) موقعیت لري.
دا به تاسو ته د موټر لاندې د کار کولو لپاره خونه درکړي ځکه چې تاسو د اوبو پمپ او بریښنایی موټرو بولټونو ته د لاسرسي لپاره فینڈر ته ورسیږئ.
شپږم ګام: د ریډیټر او اوبو پمپ څخه د ریډیټر ټیټ نلی لرې کړئ.. تاسو کولی شئ نلی وګرځوئ ترڅو دا د پورته کولو سطحو څخه لرې کړئ.
تاسو ممکن اړتیا ولرئ یو لوی انتخاب وکاروئ ترڅو نلی د پورته کیدو سطحو څخه خلاص کړئ.
14 ګام. پولی وی بیلټ یا وی بیلټ لرې کړئ.. که تاسو بریښنایی موټرو ته د رسیدو لپاره د سرپینټین بیلټ لرې کولو ته اړتیا لرئ ، د سرپینټین بیلټ لرې کولو وسیله وکاروئ ترڅو د سرپینټین بیلټ خلاص کړئ.
د سرپینټین بیلټ لرې کړئ. که تاسو موټور ته د رسیدو لپاره V- بیلټ لرې کولو ته اړتیا لرئ، تنظیم کونکی خلاص کړئ او بیلټ خلاص کړئ. د وی بیلټ لرې کړئ.
15 ګام: د هیټر هوزونه لرې کړئ. د اوبو پمپ (معاون) ته د هیټر هوزونه لرې کړئ ، که کوم وي.
د هیټر نلی کلیمپونه پریږدئ.
16 ګام: د نصب کولو بولټونه لرې کړئ. د فینڈر له لارې ورشئ او د اوبو پمپ موټرو (معاون) نصب کولو بولټونو خلاصولو لپاره د کروبار څخه کار واخلئ.
یو لوی فلیټ هیډ سکریو ډرایور واخلئ او موټر لږ څه پورته کړئ. د موټور څخه د تارونو دستګاه جلا کړئ.
17 ګام: د نصب کولو بولټونه لرې کړئ. مات شوی بار وکاروئ او د سلنډر بلاک یا وخت پوښ څخه د اوبو پمپ (معاون) بولټونه لرې کړئ.
تاسو ممکن اړتیا ولرئ خپل لاس د فینڈر له لارې واچوئ ترڅو د نصب کولو بولټونه خلاص کړئ. یو لوی فلیټ هیډ سکریو ډرایور وکاروئ کله چې بولټونه لرې شي د اوبو پمپ پری کړئ.
د اوبو د پمپ سره په شا وخوا موټرو کې (معاون):
- احتیاط: که د اوبو پمپ د مهر په توګه o-ring ولري، یوازې یو نوی o-ring نصب کړئ. د O-ring لپاره سیلیکون مه پلي کوئ. سیلیکون به د O- حلقه لیکیدو لامل شي.
18 ګام: سیلیکون تطبیق کړئ. د اوبو پمپ نصبولو سطح ته د کولنټ مقاومت لرونکي سیلیکون پتلی کوټ تطبیق کړئ.
همدارنګه، په سلنډر بلاک کې د اوبو پمپ نصبولو سطح ته د کولنټ مقاومت لرونکي سیلیکون پتلی کوټ تطبیق کړئ. دا په کولنټ کې د ګازکیټ مهر کولو کې مرسته کوي او تر 12 کلونو پورې د هر ډول لیک مخه نیسي.
19 ګام: د اوبو پمپ ته نوی ګازکیټ یا o-ring نصب کړئ.. د اوبو پمپ نصبولو بولټونو ته د کولنټ مقاومت لرونکي سیلیکون پلي کړئ.
د اوبو پمپ د سلنډر بلاک یا د وخت پوښ کې ځای په ځای کړئ او د نصب کولو بولټونه د لاس په واسطه ټینګ کړئ. د لاس په واسطه بولټونه ټینګ کړئ.
20 ګام: لکه څنګه چې وړاندیز شوی د اوبو پمپ بولټونه ټینګ کړئ.. مشخصات باید د اوبو پمپ پیرودلو پرمهال چمتو شوي معلوماتو کې وموندل شي.
که تاسو مشخصات نه پیژنئ، تاسو کولی شئ بولټونه 12 ft-lbs ته ټینګ کړئ او بیا 30 ft-lbs ته ټینګ کړئ. که تاسو دا ګام په ګام ترسره کړئ، تاسو به وکولی شئ مهر په سمه توګه خوندي کړئ.
21 ګام: دا هارنس په موټرو کې نصب کړئ.. موټور د اوبو په نوي پمپ کې ځای په ځای کړئ او بولټونه یې مشخص کړئ.
که تاسو کوم مشخصات نلرئ، تاسو کولی شئ بولټونه تر 12 ft-lbs پورې ټینګ کړئ او یو اضافي 1/8 بدل کړئ.
22 ګام: د ریډیټر ټیټ نلی د اوبو پمپ او ریډیټر سره وصل کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د نلی ټینګ ساتلو لپاره نوي کلیمپونه کاروئ.
23 مرحله: د ډرایو بیلټ یا V-ribbed بیلټ نصب کړئ که تاسو یې لرې کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د ډرایو بیلټونو کې فشار تنظیم کړئ ترڅو د دوی عرض یا 1/4" تشې سره سمون ولري.
په مخکینۍ څرخه موټر کې د اوبو پمپ سره (معاون):
24 ګام: سیلیکون تطبیق کړئ. د اوبو پمپ نصبولو سطح ته د کولنټ مقاومت لرونکي سیلیکون پتلی کوټ تطبیق کړئ.
همدارنګه په سلنډر بلاک کې د اوبو پمپ نصبولو سطح ته د کولنټ مقاومت لرونکي سیلیکون پتلی کوټ تطبیق کړئ. دا په کولنټ کې د ګازکیټ مهر کولو کې مرسته کوي او تر 12 کلونو پورې د هر ډول لیک مخه نیسي.
- احتیاط: که د اوبو پمپ د مهر په توګه o-ring ولري، یوازې یو نوی o-ring نصب کړئ. د O-ring لپاره سیلیکون مه پلي کوئ. سیلیکون به د O- حلقه لیکیدو لامل شي.
25 ګام: د اوبو پمپ ته نوی ګازکیټ یا o-ring نصب کړئ.. د اوبو پمپ نصبولو بولټونو ته د کولنټ مقاومت لرونکي سیلیکون پلي کړئ.
د اوبو پمپ د سلنډر بلاک یا د وخت پوښ کې ځای په ځای کړئ او د نصب کولو بولټونه د لاس په واسطه ټینګ کړئ. خپل لاس د فینڈر له لارې ورسوئ، بولټونه ټینګ کړئ.
26 ګام: د اوبو پمپ بولټونه ټینګ کړئ.. خپل لاس د فینڈر له لارې راوباسئ او د پمپ سره راغلي معلوماتو کې مشخصاتو ته د اوبو پمپ بولټونه ټینګ کړئ.
که تاسو مشخصات نه پیژنئ، تاسو کولی شئ بولټونه 12 ft-lbs ته ټینګ کړئ او بیا 30 ft-lbs ته ټینګ کړئ. که تاسو دا ګام په ګام ترسره کړئ، تاسو به وکولی شئ مهر په سمه توګه خوندي کړئ.
27 ګام: دا هارنس په موټرو کې نصب کړئ.. موټور د اوبو په نوي پمپ کې ځای په ځای کړئ او بولټونه یې مشخص کړئ.
که تاسو کوم مشخصات نلرئ، تاسو کولی شئ بولټونه تر 12 ft-lbs پورې ټینګ کړئ او 1/8 نور وګرځوئ.
28 ګام: د ریډیټر ټیټ نلی د اوبو پمپ او ریډیټر سره وصل کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د نلی ټینګ ساتلو لپاره نوي کلیمپونه کاروئ.
29 مرحله: د ډرایو بیلټ یا V-ribbed بیلټ نصب کړئ که تاسو یې لرې کړئ.. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د ډرایو بیلټونو کې فشار تنظیم کړئ ترڅو د دوی عرض یا 1/4" تشې سره سمون ولري.
- احتیاط: که د اوبو پمپ (معاون) د مخکینۍ پوښ شاته د انجن بلاک کې نصب شوی وي، نو تاسو باید د مخ پوښ لرې کولو لپاره د تیلو پین لرې کړئ. که تاسو د انجن د تیلو پین لرې کولو ته اړتیا لرئ، تاسو به د انجن د تیلو پین وچولو او مهر کولو لپاره د تیلو نوي پین او د تیلو نوي ګاسکیټ ته اړتیا ولرئ. د انجن د تیلو پین نصبولو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې انجن د نوي انجن تیلو سره ډک کړئ.
د 3 څخه 4 برخه: د کولنټ سیسټم ډکول او چک کول
اړین مواد
- کولینټ
- د کولنټ فشار ټیسټر
- نوی ریډیټر کیپ
1 ګام: د یخولو سیسټم د هغه څه سره ډک کړئ چې سوداګر یې وړاندیز کوي. اجازه راکړئ چې سیسټم ډک کړئ او ډکولو ته دوام ورکړئ تر هغه چې سیسټم ډک نه وي.
2 ګام: د کولنټ فشار ټیسټر واخلئ او په ریډیټر یا زیرمه کې یې ځای په ځای کړئ.. ټیسټر په کیپ کې ښودل شوي فشار ته فلش کړئ.
که تاسو فشار نه پوهیږئ، یا هیڅ فشار نه ښودل کیږي، د سیسټم ډیفالټ 13 psi (psi) دی.
3 ګام: د 5 دقیقو لپاره د فشار ټیسټر وګورئ.. که سیسټم فشار ولري، نو د یخولو سیسټم مهر شوی.
- احتیاط: که د فشار ټیسټر لیک کیږي او تاسو د کولنټ لیک نه ګورئ ، تاسو اړتیا لرئ د لیک لپاره وسیله چیک کړئ. د دې کولو لپاره، د صابون او اوبو سره د سپری بوتل واخلئ او ټیسټر سپری کړئ. که چیرې نلی لیرې شي، د کلیمپونو ټینګښت وګورئ.
4 ګام: یو نوی ریډیټر یا د ذخیرې کیپ نصب کړئ.. زاړه کیپ مه کاروئ ځکه چې دا ممکن مناسب فشار ونه ساتي.
5 ګام: د انجن پوښ کې واچوئ که تاسو یې لرې کړئ..
دریم ګام: موټر پورته کړئ. موټر په اشاره شوي نقطو کې جک کړئ تر هغه چې ویلونه په بشپړ ډول له ځمکې څخه نه وي.
7 ګام: د جیک سټینډونه لرې کړئ او د موټر څخه یې لرې وساتئ..
8 ګام: موټر ښکته کړئ ترڅو ټول څلور څرخونه په ځمکه وي.. جیک وباسئ او یو طرف یې واچوئ.
9 ګام: د ویل چاکس لرې کړئ.
د 4 برخه 4: د موټر چلولو ازموینه
اړین مواد
- لالټین
1 ګام: د بلاک شاوخوا موټر چل کړئ. کله چې تاسو موټر چلوئ، وګورئ وګورئ چې د انجن رڼا راځي.
د یخولو تودوخې ته هم پام وکړئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا په سمه توګه کار کوي.
2 ګام: د کولنټ لیکونو لپاره چیک کړئ. کله چې تاسو د خپل ټیسټ ډرایو سره سرته ورسوئ ، یو فلش لائټ واخلئ او د هر ډول کولنټ لیک لپاره د موټر لاندې وګورئ.
هوډ خلاص کړئ او د لیکو لپاره د اوبو پمپ (معاون) وګورئ. د لیکو لپاره د ټیټ ریډیټر نلی او د هیټر نلی هم چیک کړئ.
که ستاسو موټر اوس هم کولینټ لیکي یا ډیر تودوخه کوي، یا د واټر پمپ (معاون) بدلولو وروسته د انجن رڼا راځي، د اوبو پمپ (معاون) ممکن نور تشخیص یا بریښنایی ستونزې ته اړتیا ولري. که ستونزه دوام ومومي، تاسو باید د AvtoTachki تصدیق شوي میکانیک څخه مرسته وغواړئ، څوک کولی شي د اوبو پمپ معاینه کړي (معاون) او د اړتیا په صورت کې یې بدل کړي.
