په VAZ 2107 کې د شا شاک جذبونکي غوره کولو او بدلولو څرنګوالی
د VAZ 2107 کنټرول او د کارولو اسانتیا په مستقیم ډول په تعلیق پورې اړه لري، په کوم کې چې شاک جذبونکی یو مهم عنصر دی. د دې موټر هر مالک باید وکوالی شي د ډیمپر نیمګړتیاوې وپیژني، په خپلواک ډول یې وټاکئ او بدل یې کړئ.
شاک جذبونکي VAZ 2107
د دې حقیقت سره سره چې VAZ "اووه" د VAZ 2105 د آرایشي نسخه په توګه وړاندې کیږي، د مخکینۍ او شا تعلیق ډیزاین د نورو کلاسیک ماډلونو څخه توپیر نلري. دا د شاک جذب کونکو باندې هم پلي کیږي ، کوم چې د ټولو مالکینو سره د دوی د کار سره مناسب ندي.
موخه او ډیزاین
اصلي دنده چې د شاک جذب کونکي د موټر په تعلیق کې ترسره کوي د کمپنونو او شاکونو کمول دي چې د ډنډونو څخه د موټر چلولو پرمهال په بدن اغیزه کوي. دا برخه د سړک سره د څرخونو معتبر تماس تضمینوي او د سړک د سطحې حالت ته په پام سره د وسایطو کنټرول ساتي. په ساختماني ډول، د شاک جذب کونکی دوه عناصر لري - یو پسټون او یو سلنډر. د ډمپ کولو وسیلې ډول پورې اړه لري ، د تیلو او هوا یا تیل او ګاز سره چیمبرونه د سلنډر دننه موقعیت لري. ګاز یا د تیلو منځنۍ د پسټون د حرکت په جریان کې مقاومت کوي، کمپنونه په حرارتي انرژي بدلوي.
څه دي؟
د شاک جذبونکي څو ډولونه شتون لري:
- غوړ؛
- ګاز
- د دوامداره سختۍ سره د ګاز تیل؛
- د بدلون وړ سختۍ سره د ګازو تیل.
هر انتخاب خپلې ګټې او زیانونه لري.
د تیلو دوه ټیوب شاک جذبونکي د VAZ 2107 مخې او شا کې نصب شوي.
جدول: د "اووه" د شا اصلي ډیمپرز ابعاد
| د پلورونکي کوډ | د راډ قطر ، mm | د قضیې قطر، mm | د بدن لوړوالی (د ډډ پرته)، mm | د راډ سټروک ، mm |
| 21012915402 | 16 | 42 | 310 | 182 |
غوړي
د تېلو د لندبل عناصرو کې د کار کولو وسیله تېل دي. د دې ډول محصولاتو ګټه یو ساده او باوري ډیزاین ته کمه شوې ده. دا ډول ډیمپر کولی شي د څو کلونو لپاره پرته له کومې ستونزې کار وکړي پرته له دې چې د موټر چلولو فعالیت سره موافقت وکړي. د نیمګړتیاوو څخه، دا د ورو غبرګون په ګوته کولو ارزښت لري. حقیقت دا دی چې کله په لوړ سرعت کې موټر چلول، ډیمپر په ساده ډول د بې نظمۍ کار کولو لپاره وخت نلري او خپل اصلي حالت ته راستانه شي، په پایله کې چې موټر راټیټیږي. د دې ډول شاک جذبونکي سپارښتنه کیږي چې د هغه موټر چلونکو لخوا نصب شي چې د 90 کیلومتره / ساعت څخه ډیر سرعت سره حرکت کوي.
په VAZ 2107 کې د تیلو بدلولو څرنګوالی زده کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html
ګاز
د ګاز ډول محصولات خورا سخت دي. ډیزاین، د تیلو د لندبل عناصرو په پرتله، دوه چیمبرونه لري: تیل او ګاز، په کوم کې چې فشار شوي ګاز (نایتروجن) د 12-30 atm په فشار کې کارول کیږي. دا ډول شاک جذبونکي په ریسینګ موټرو او ځینې SUVs کې کارول کیږي.
خالص ګاز شاک جذبونکي شتون نلري، ځکه چې تیل د پسټون او سیلونو د غوړولو لپاره کارول کیږي.
د دوامداره سختۍ سره د ګاز تیل
د دې ډول ډیمپر ډیزاین دوه پایپ دی، د بیلګې په توګه په خارجي پایپ کې یو داخلي پایپ شتون لري. محصول د والوز سره دوه پسټون لري، د 4-8 atm فشار لاندې ګاز لري. او تیل. کله چې د شاک جاذب راډ کمپریس شي، د تیلو یوه برخه په داخلي ټیوب کې پاتې کیږي او د تیلو ډمپر په څیر کار کوي، او ځینې یې بهرنی ټیوب ته تیریږي، چې په پایله کې ګاز فشار شوی. کله چې ضعیف شي، ګاز تیل بهر کوي، داخلي ټیوب ته بیرته راګرځوي. د دې کار له امله، نرموالی ډاډمن کیږي، چې د شاکونو نرمولو المل کیږي. دا ډول شاک جذبونکي د ګاز شاک جذبونکو په پرتله لږ سخت دي، مګر د تیلو شاک جذبونکو په څیر نرم ندي.
د بدلون وړ سختۍ سره د ګازو تیل
په ژیګولي کې ، د متغیر سختۍ سره ډیمپرز په عملي ډول نه کارول کیږي ، د ورته محصولاتو لوړ لګښت له امله. په ساختماني ډول، دا ډول عناصر د سولینایډ والو لري چې په اتوماتيک ډول د موټر د عملیاتو حالت سره سمون لري. د تنظیم کولو په بهیر کې، د اصلي ډیمپر ټیوب کې د ګاز اندازه بدلیږي، چې په پایله کې یې د میکانیزم سختوالی بدلیږي.
ویډیو: د شاک جذبونکي ډولونه او د دوی توپیر
چیرته موقعیت لري
د "اووه" د شا تعلیق شاک جذبونکي څرخ ته نږدې نصب شوي. د ډیمپر پورتنۍ برخه د موټر بدن ته ځړول شوې ، او ښکته برخه د بریکٹ په واسطه د شا محور ته ټاکل شوې.
د شا تعلیق وسیلې په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html
د شاک جذبولو نیمګړتیاوې
دلته یو شمیر شاخصونه شتون لري چې تاسو یې کولی شئ دا معلومه کړئ چې ستاسو د موټر استهالک عناصر د کار وړ ندي او په نږدې راتلونکي کې به ځای په ځای شي. که نه نو، د موټر چلولو کې به ستونزې وي، او د بریک کولو فاصله به هم زیاته شي.
د تیلو داغونه
د ډیمپر اغوستلو ساده نښه په بدن کې د تیلو داغونو څرګندیدل دي ، کوم چې د لید معاینې لخوا ټاکل کیدی شي.
د داسې نښو سره، دا سپارښتنه کیږي چې ډاډ ترلاسه کړئ چې د پوښتنې عنصر خراب دی، د دې لپاره چې دوی خپل لاسونه په شا وزر کې په چټکۍ سره فشار راوړي او خوشې کړي. که چیرې برخه په سمه توګه کار وکړي، تعلیق به ورو ورو خړوب شي او خپل اصلي حالت ته راستانه شي. کله چې د لندبل عنصر په سمه توګه کار نه کوي، د موټر شاته به په پسرلي کې راښکته شي، ژر تر ژره خپل اصلي حالت ته راستانه شي.
ویډیو: د موټر څخه لرې کولو پرته د غلط ډیمپر پیژندل
د موټر چلولو پر مهال ټک کول او ټک کول
د شاک جذب کونکو کې د ټکولو ترټولو عام لامل د مایع لیک دی. که چیرې د لیکیدو نښې شتون ونلري ، نو اړینه ده چې د ماشین جوړولو سره پورته تشریح شوي ازموینه ترسره کړئ. ټک کول هم کیدای شي د damper اغوستلو لامل وي. که چیرې برخه له 50 زره کیلومترو څخه ډیر سفر وکړي، نو تاسو باید د هغې د ځای په ځای کولو فکر وکړئ. د ټکولو عام لاملونه د تیلو د لیکیدو له امله د خارجي ډیمپر سلنډر ته د هوا ننوتل شامل دي. تاسو کولی شئ د پمپ کولو له لارې د ستونزې حل کولو هڅه وکړئ. که چیرې د موټر چلولو په وخت کې د شا تعلیق څخه کریک اوریدل کیږي، د خرابۍ لامل کیدای شي د پورتنۍ او ښکته شاک جذبونکي لوګو د ربړ بوټو اغوستل وي.
ناخوالې ټایر کالي
د شاک جاذبې ناکامۍ هم د ټایرونو د غیر مساوي لباس لخوا لیدل کیدی شي، کوم چې د دوی ژوند خورا کموي. دا د دې حقیقت له مخې تشریح کیږي چې څرخونه د غلط ډیمپر سره د موټر چلولو پرمهال ډیری وختونه د سړک له سطحې څخه راوتلي او بیا یې چپه کوي. د دې پروسې په پایله کې، ربړ په غیر مساوي توګه اغوستل کیږي. سربیره پردې، تاسو کولی شئ د پیچونو په بڼه د اغوستو یادونه وکړئ، کوم چې د څرخونو د توازن څخه سرغړونه ده. له همدې امله، د ټایرونو حالت باید په دوره توګه وڅیړل شي.
سست بریک کول
د شاک جذب کولو عناصرو یا د دوی په عملیاتو کې د ستونزو په صورت کې ، د سړک سره د څرخونو اړیکه خرابیږي. دا د لنډ مهاله ټایر سلیپج لامل کیږي ، د بریک کولو موثریت کموي او د بریک پیډل غبرګون وخت ډیریږي ، کوم چې په ځینو مواردو کې د حادثو لامل کیدی شي.
د بریک کولو په وخت کې موټر اړخونو ته پییک کول او ایستل
د شاک جاذب والوز څخه سرغړونه ، په بیله بیا د محصول دننه د سیلونو اغوستل ، کولی شي د بدن د پام وړ جوړیدو لامل شي کله چې تاسو د بریک پیډل یا ډرایو لږ فشار ورکړئ. د خرابوالي څرګند نښه د کونج کولو پرمهال د بدن قوي رول دی ، کوم چې ډیری وختونه ټکسي کولو ته هم اړتیا لري. د شاک جذبونکي عناصرو خرابوالی د سخت بریک کولو پرمهال د موټر مخکینۍ یا شاته د ټکولو لخوا هم په ګوته کیږي ، د بیلګې په توګه کله چې مخ په کلکه ښکته کیږي او سخت پورته کیږي. موټر ممکن اړخ ته وګرځي، د بیلګې په توګه، که د شا محور سطحه نه وي. دا د اوږدمهاله راډونو ماتولو او وروسته د خراب کیفیت ترمیم سره ممکنه ده.
په سړک کې د موټرو ثبات
که "اووه" د حرکت په جریان کې بې ثباته چلند وکړي او اړخونو ته یې وغورځوي، نو د داسې چلند لپاره ډیری دلیلونه کیدی شي. دا اړینه ده چې د دواړو مخکینۍ او شا تعلیق عناصرو حالت معاینه کړئ، او همدارنګه د دوی د ټینګولو اعتبار. د موټر شاته په پام کې نیولو سره، دا د یادولو وړ ده چې د شاک جذبونکو، د شا محور راډونو او ربړ سیلونو حالت ته باید پاملرنه وشي.
د شاک جذب کوونکی
ځینې وختونه د VAZ 2107 موټر مالکین د داسې ستونزې سره مخ دي کله چې دا د شا تعلیق شاک جذب کونکو نصب کولو حلقې ماتوي. دا ډول ستونزه رامینځته کیږي کله چې د VAZ 2102، VAZ 2104 څخه د اصلي چشمو یا چشمو لاندې د سپیسرونو نصبولو لپاره د پاکوالي زیاتوالي لپاره. په هرصورت، د معیاري شاک جذبونکو په اوږدوالي کې د داسې بدلونونو سره، کافي نه دي او د پورته کیدونکي سترګې یو څه وروسته له مینځه ځي.
د دې پیښې څخه مخنیوي لپاره ، دا اړینه ده چې یو ځانګړي بریکٹ نصب کړئ چې ورسره د شاک جذبونکي سفر کم شوی.
یو بل اختیار شتون لري - د زاړه ډیمپر له ښکته څخه د اضافي "غوږ" ویلډ کولو لپاره ، کوم چې به سفر هم کم کړي او په پوښتنې کې د تعلیق عنصر ناکامي مخه ونیسي.
ویډیو: ولې شاک شاک جذبونکي ایستل کیږي
شاک شاک جذبونکي VAZ 2107
که تاسو غواړئ په اووم ماډل Zhiguli کې د شا تعلیق شاک جذبونکي ځای په ځای کړئ ، نو تاسو اړتیا لرئ نه یوازې د عملونو ترتیب پوه شئ ، بلکه کوم ډیمپرز باید نصب شي.
کوم چې غوره کړئ
کله چې ستاسو د موټر لپاره شاک جذبونکي عناصر غوره کړئ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې تاسو څه ترلاسه کول غواړئ. د تیلو ډول ډیمپرونه د اندازه شوي موټر چلولو لپاره عالي دي. دوی د ګاز په پرتله نرم دي او د ډنډونو څخه د موټر چلولو په وخت کې د لوړې کچې آرامۍ چمتو کوي، او د بدن عناصرو ته هیڅ اضافي بار نه لیږدول کیږي. د ډیری لپاره د ترمیم په پروسه کې، قیمت یو پریکړه کونکی فاکتور دی. له همدې امله، د کلاسیک Zhiguli لپاره، د تیلو شاک جذبونکي یو له غوره انتخابونو څخه دی. که تاسو د سپورت موټر چلول خوښ کړئ، نو دا به غوره وي چې د ګازو تیلو ډیمپرونو ته لومړیتوب ورکړئ. دوی سخت دي او تاسو ته اجازه درکوي په لوړ سرعت کې کونجونه واخلئ.
د تیلو شاک جذبونکي د هر تولید کونکي څخه پیرود کیدی شي، د بیلګې په توګه، SAAZ. که موږ د ګازو د تیلو عناصر په پام کې ونیسو، نو دوی په عملي توګه د کورنیو تولیدونکو لخوا تولید شوي ندي. ترټولو عام برانډونه چې تاسو یې په پلورنځیو کې موندلی شئ پدې کې شامل دي:
- کيابه;
- ساکس;
- اسونه
جدول: د شاک شاک جذبونکي VAZ 2107 انلاګونه
| جوړونکی | د پلورونکي کوډ | بیه |
| PUK | 343098 | 1400 |
| PUK | 443123 | 950 |
| فینوکس | اکینکسکسکسکس | 700 |
| QML | SA-1029 | 500 |
د بدلولو څرنګوالی
د VAZ 2107 په شا تعلیق کې غیر جلا کیدونکي شاک جذبونکي نصب شوي. له همدې امله، برخه د ترمیم وړ نه ده او د ستونزو په صورت کې باید بدله شي. دا باید په پام کې ونیول شي چې د پوښتنې عناصر په جوړه کې بدل شوي، دا په دوه مخکی تعلیق یا دوه په شا کې. دا اړتیا د دې حقیقت له امله ده چې د نوي او زاړه شاک جذبونکي بار به مختلف وي او دوی به په مختلف ډول کار وکړي. که محصول ټیټ مایلج ولري، د بیلګې په توګه، 10 زره کیلومتره، یوازې یوه برخه بدلیدلی شي.
د کار کولو لپاره، تاسو به د وسایلو او موادو لاندې لیست ته اړتیا ولرئ:
- د 19 لپاره کیلي او یو سر د ریچټ او غوټۍ سره؛
- ټوپک
- WD-40 یا کوم بل د ننوتلو غوړ.
موږ د شاک جذبونکي په لاندې ترتیب کې له مینځه یوسو:
- موږ موټر د لیدو سوري ته واړوو ، ګیر چالان کړئ یا د پارکینګ بریک ټینګ کړئ.
- موږ د 19 رنچ سره د ټیټ شاک جذبونکي ماونټ مغز خلاص کړو، بولټ د ورته رنچ یا ریچټ سره د بدلیدو څخه منع کوي.
له لاندې څخه، شاک جذبونکی د 19 رینچ بولټ سره ګړندی شوی. - موږ بولټ لیرې کوو، که اړتیا وي، دا د هامر سره ټک کړئ.که چیرې بولټ د لاس په واسطه لرې نه شي، نو په هامر سره یې وتړئ
- د سپیسر بوشنګ لرې کړئ.د بولټ ایستلو وروسته، د سپیسر آستین لرې کړئ
- د شاک جذبونکی لږ څه د بریکٹ څخه لیرې حرکت کول، د لیرې بوشنګ لرې کړئ.سپیسر له بولټ څخه لرې کړئ
- د ډیمپر پورتنۍ ماونټ خلاص کړئ.له پورته څخه، شاک جذبونکی د مغز سره په سټډ کې ساتل کیږي.
- د واشیر او بیروني ربړ بوشنګ لرې کړئ.د مغز د خلاصولو وروسته، واشر او بهرنی آستین لرې کړئ
- موږ د شاک جاذبه له مینځه وړو، له هغې وروسته موږ د ربړ داخلي بانډ لرې کوو که چیرې دا د ډیمپر سره یوځای نشي.داخلي آستین په اسانۍ سره له سټډ څخه یا د شاک جذبونکي سره یوځای لرې کیږي
- ډیمپر په برعکس ترتیب کې نصب کړئ.
د شاک شاک جذب کونکو ځای په ځای کولو په اړه نور معلومات: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
څنګه پمپ کول
د ذخیره کولو او ترانسپورت په جریان کې، د شاک جذبونکي کې کاري مایع کیدای شي د داخلي سلنډر څخه بهرنی سلنډر ته تیریږي، پداسې حال کې چې د شاک اوبو ګاز داخلي سلنډر ته ننوځي. که تاسو پدې حالت کې محصول نصب کړئ ، نو د موټر تعلیق به ټکونه رامینځته کړي ، او ډمپ به پخپله سقوط وکړي. له همدې امله ، د دې لپاره چې د ماتیدو مخه ونیول شي او برخه کاري حالت ته راوړو ، دا باید پمپ شي. دا کړنلاره په عمده توګه د دوه پایپ dampers تابع ده.
د تیلو وسیلو پمپ کول په لاندې ډول ترسره کیږي:
- موږ له کڅوړې څخه د استهالک عنصر لرې کوو. که چیرې برخه په فشار شوي حالت کې وي ، نو موږ ډډ د اوږدوالي ¾ لخوا پراخه کوو او د ډډ لاندې سره یې واړوو.
- په نرمۍ سره ډډ فشار او فشار ورکړئ، مګر په ټوله لاره نه. موږ 3-5 ثانیې انتظار کوو.د شاک جذبونکي په بدلولو سره، موږ راډ فشار کوو، څو سانتي مترو ته نه رسي تر هغه چې ودریږي
- موږ د شاک جذب کوونکی بدلوو او نور 3-5 ثانیې انتظار کوو.
- موږ ډډ د اوږدوالي ¾ اوږد کوو او نور 2 ثانیې انتظار کوو.موږ شاک جذبونکي په کاري موقعیت کې بدلوو او راډ پورته کوو
- د ډیمپر راډ لاندې نصب کړئ او بیا یې فشار ورکړئ.
- 2-5 ګامونه شاوخوا شپږ ځله تکرار کړئ.
د پمپ کولو وروسته، د شاک جذب راډ باید په اسانۍ او پرته له ټکان حرکت وکړي. د کار لپاره د ګازو تیلو محصول چمتو کولو لپاره، موږ لاندې مرحلې ترسره کوو:
- موږ محصول د کڅوړې څخه لرې کوو، پورته یې وګرځوئ او یو څو ثانیې انتظار وکړئ.
- موږ برخه فشار راوړو او یو څو ثانیې انتظار کوو.
- موږ د شاک جذب کوونکی بدل کړو، په عمودی توګه یې ونیسو او پریږدو چې راډ بهر ته راشي.
- ګامونه 1-3 څو ځله تکرار کړئ.
ویډیو: د ګازو د تیلو شاک جذبونکي پمپ کول
د شاک جذبونکو عصري کول
هر مالک د "اووه" نرم تعلیق نه خوښوي. د دې لپاره چې موټر ډیر راټول کړي، رولونه او جوړونه کم کړي، سختیت زیات کړي، موټر چلونکي د نورو ځانګړتیاوو سره د محصولاتو سره د اصلي شاک جذبونکي ځای په ځای کولو سره تعدیلاتو ته لاره هواروي. د مثال په توګه، پرته له کوم تعدیلاتو او بدلونونو د شا تعلیق سختولو لپاره، تاسو کولی شئ د Niva څخه شاک جذبونکي نصب کړئ. د "اووه" د ډیری مالکینو نظرونو پراساس، موټر د داسې بدلونونو وروسته یو څه سخت کیږي او سړک ښه ساتي.
دوه ځله
د دوه ګوني شاک جذبونکي نصبولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:
- 4 شاک شاک جذبونکي؛
- د سرونو سیټ، پیچ ډرایور، کیلي؛
- ټوپک
- د ویلډینګ ماشین.
د تصفیې جوهر دې حقیقت ته راښکته کیږي چې دا به اړین وي چې بدن ته د دوهم ډمپر لپاره بریکٹ جوړ او تنظیم کړئ.
د وروستي محور نصب کول د معیاري شاک جذبونکي عنصر سره یوځای د اوږد بولټ یا سټډ په واسطه ترسره کیږي. پروسیجر په ورته ډول په دواړو خواوو کې ترسره کیږي.
د داسې تعدیلاتو سره، دا سپارښتنه کیږي چې نوي شاک جذبونکي نصب کړي.
ورزش
که چیرې موټر د سپورتي موټر چلولو سټایل لپاره وروستی شوی وي ، نو بدلونونه نه یوازې په شا کې ، بلکه په مخکینۍ تعلیق کې هم پلي کیږي. د داسې موخو لپاره، دا د تعلیق کټ کارولو لپاره مناسب دی، چې په کې چشمې او شاک جذبونکي شامل دي. د تعقیب شوي اهدافو پورې اړه لري، د داسې عناصرو نصب کول د پاکوالي بدلولو پرته، او د تعلیق کمولو سره، د ډیمپرونو د عملیاتو په ټولو طریقو کې اعظمي سختۍ چمتو کول ممکن دي. کټ تاسو ته اجازه درکوي د موټر عالي اداره کول ترلاسه کړئ. په هرصورت، تاسو کولی شئ د سپورت عناصر په جلا توګه نصب کړئ - په مخ یا شا کې، کوم چې یوازې ستاسو په هیلو پورې اړه لري. د سپورت شاک جذب کونکو لپاره یو له خورا عام انتخابونو څخه ، کوم چې د "اووه" او نورو "کلاسیک" مالکینو لخوا نصب شوي - PLAZA SPORT. نصب کول د معیاري برخو په ځای کې پرته له کوم تعدیل څخه ترسره کیږي.
د اووم ماډل "Zhiguli" په تخنیکي لحاظ یو ساده موټر دی. په هرصورت، د سړک د سطحې ضعیف کیفیت اکثرا د تعلیق شاک جذبونکو ناکامۍ لامل کیږي. د دې عناصرو نیمګړتیاوې پیژندل اسانه دي حتی د ګراج شرایطو کې ، او همدارنګه د دوی ځای په ځای کول. د دې کولو لپاره، دا بسیا ده چې اړین وسایل چمتو کړئ، ګام په ګام لارښوونې ولولئ او په پروسه کې یې تعقیب کړئ.
