څنګه د موټر خدماتو کې دوی واقعیا "درمل" کوي کله چې د اتوماتیک لیږد بدلوي

روسانو د اتوماتیک لیږد سره عادت کول سخت وخت درلود او یوازې یې په ډله ایزه توګه دوی ته اړول پیل کړل. په هرصورت، هرڅوک نشي کولی "د پخلی کولو څرنګوالی زده کړي": د AKP هر ډول "مشکلات" د قهر، چیغې، ژړا او د خدماتو سټیشن ته د سفر سبب ګرځي. په هرصورت، په واقعیت کې، هرڅه یو څه ساده دي په پرتله چې ښکاري. په پورټل "AvtoVzglyad" تفصيلات.

کارول شوی موټر د پټو ډالیو یوه خزانه ده. یا به دا پیل نه کړي، دا به د تګ په جریان کې پیل شي، یا دا به حتی د "له نیلي" څخه ډډه وکړي. او که چیرې په ترتیب کې "اتوماتیک" شتون ولري ، نو دا ویره کیږي ، ځکه چې د داسې لیږد ترمیم به تل یو ښه پیسي مصرف کړي. په هرصورت، په عمل کې، د لومړي 5 دقیقو فشار سره مقاومت کول، ستونزه اکثرا پخپله حل کیدی شي.

نو، راځئ یو داسې وضعیت تصور کړو چې ډیری خلکو ته ښه پیژندل کیږي: کله چې تاسو د ګاز پیډل فشار کړئ، یو ځانګړی ټکان واقع کیږي، سرعت آسمان ته پورته کیږي، ګیرونه نه بدلیږي. اوسط عصري ډرایور به څه فکر وکړي، څوک چې یوازې پوهیږي چې چیرته کیلي دننه کړي او چیرته د "واشیر" سره پټرول ډک کړي؟ دا سمه ده - دا مات شوی. د دماغ فعالیت یو بل چټکی به تاسو ته ووایی چې ستونزه په لیږد کې ده. او دا تل خورا ګران وي. ستونزه، ستونزه، زما کریډیټ کارت چیرته دی؟

د موټر خدمتونه او نور خدماتي سټیشنونه د دې چلند اړخ څخه ښه پوهیږي ، دوی به په خوښۍ سره د ایستلو سره مرسته وکړي ، او بیا به یې "ارزانه" ترمیم کړي. دوی به د فالتو پرزو یو لیست ولیکي، په ډنډ کې به زړې زړې اوسپنې ډکې کړي - ډیری وختونه په بشپړ ډول د بل موټر څخه - او په خوښۍ سره یې نغدي ته وړي. او په هرصورت، موټر به لاړ شي، هر څه به په ځای کې راشي. یوازې اوس، ډیری وختونه اتوماتیک لیږد پخپله، او همدارنګه د نورو ټولو برخو او مجلسونو له مینځه وړل ندي. په هرصورت، د ترمیم لپاره، ټول هغه څه چې اړین وو د هود خلاصول وو.

له څلورو څخه په دریو قضیو کې چال دا دی چې موږ په انجن کې د تیلو بدلولو څرنګوالی زده کړل، مګر موږ معمولا د "بکس" په اړه هیر کوو. ورته په فلټرونو باندې تطبیق کیږي، چې ممکن په یوه بکس کې دوه وي. مګر دا په ندرت سره دوی ته راځي ، ګرانو ، ډیری وختونه د "ترمیم" پروسه د تحقیقاتو ایستلو پورې محدوده ده ، کوم چې یقینا به په بشپړ ډول وچ وي. په اتوماتیک لیږد کې هیڅ تیل شتون نلري ، له همدې امله هیڅ فشار شتون نلري ، او دا یو ټکان دی.

او، په حقیقت کې، ترمیم: د ډیپسټیک غاړې ته یو فینل داخل شوی، چیرته چې ارزانه ATF اچول کیږي - د ګیر تیل. وروسته له دې چې انتخاب کونکی په احتیاط سره هر ګیر ته واړول شي، تیل بیا اضافه کیږي او بیا بدلیږي. او همداسې - څو ځله تر هغه چې بکس راښکته شي. په حقیقت کې، د لیږد ظرفیت له 8 څخه تر 12 لیټرو پورې دی، له همدې امله، ډیری چلوونکي تیل نه بدلوي. دا، په ریښتیا، ګران دی. له همدې امله ستونزه.

زاړه لیږدونه، کلاسیک اتوماتیکونه، په ځانګړې توګه کله چې دا د څلور یا پنځه سرعت "ډیناسور" ته راځي، په یقیني توګه د اعتبار وړ دي، او د دوی ماتول اسانه ندي. له همدې امله دوی معمولا 20-30 زره روبل لګښت لري - هیڅوک ورته اړتیا نلري. دا ډول "بکسونه" په اسانۍ سره د مالکینو د بې پروایۍ څخه ژوندي پاتې کیږي او د "انتقال" اړین مقدار اضافه کولو وروسته کار ته دوام ورکوي. دا ټول ترمیم دی، کوم چې د پوهې سره، د ATF کنسترونه او فینلونه د سړک په څنګ کې ترسره کیدی شي. ښه، یا د خدماتو سټیشن ته لاړ شئ او کیشیر ته "بشپړه دنده" ورکړئ.