عصري موټرې څنګه چلیږي؟
منځپانګې
ډیری خلک چې په موټر کې دننه شوي د سټیرینګ ویل سره آشنا دي او دا د څه لپاره کارول کیږي. ډیری خلک چې له موټر څخه وتلي د مخکینۍ څرخ سره اشنا دي او دا حقیقت چې دوی کولی شي مخ کیڼ یا ښي خوا ته وګرځي. په حقیقت کې لږ خلک پوهیږي چې سټیرینګ ویل او مخکینۍ څرخونه څنګه سره وصل دي، او حتی لږ خلک د دقیق انجینرۍ څخه خبر دي چې د عصري موټر هینډل په وړاندوینه او دوامداره توګه رامینځته کولو لپاره اړین دي. نو څه شی دا ټول کار کوي؟
پورته ښکته
عصري وسایط د سټیرینګ سیسټم کاروي چې د ریک او پنین سټیرینګ په نوم یادیږي.
سټیرینګ ویل د موټر چلونکي د څوکۍ مخې ته دی او د موټر چلونکي ته د ویلو په اړه د فیډبیک ورکولو مسؤلیت لري ، او همدارنګه موټر چلونکي ته اجازه ورکوي چې کنټرول کړي چې د څرخ په بدلولو سره کوم لوري ته اشاره کوي. دوی په ډیری شکلونو او اندازو کې راځي، او په ځینو کې د نورو وسایطو سیسټمونو لپاره هوایی بکسونه او کنټرول شامل دي.
یو شافټ، په سمه توګه د سټیرینګ شافټ نومول شوی، د سټیرینګ ویل څخه د موټر د اور وژنې له لارې تیریږي. ډیری نوي موټرونه سټیرینګ شافټونه لري چې د حادثې په صورت کې ماتیږي، د موټر چلوونکي د جدي ټپي کیدو مخه نیسي.
پدې مرحله کې ، په یوه موټر کې د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ سره ، سټیرینګ شافټ مستقیم روټري والو ته ننوځي. روټري والو خلاصیږي او بندیږي کله چې دا څرخیږي ترڅو فشار شوي هیدرولیک مایع ته اجازه ورکړي چې د سټیرینګ شافټ سره د پیین ګیر بدلولو کې مرسته وکړي. دا اداره کول خورا اسانه کوي ، په ځانګړي توګه په ټیټ سرعت او کله چې ودرول شي.
- د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ د هیدرولیک پمپ څخه کار اخلي چې د بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د موټر انجن سره وصل وي. پمپ د هیدرولیک مایع فشار راوړي او د هیدرولیک لاینونه د پمپ څخه د سټیرینګ شافټ بیس کې روټري والو ته ځي. ډیری موټر چلوونکي دا ډول بریښنا سټیرینګ غوره کوي، دواړه د دې د عملي کولو او د فیډبیک لپاره چې دا موټر چلوونکي ته ورکوي. د دې دلیل لپاره، ډیری سپورت موټرې د لسیزو راهیسې هیدرولیک بریښنا سټیرینګ کاروي یا نه. په هرصورت ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ کې وروستي پرمختګونه د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سپورت موټرو نوي دور ته لاره هواره کړې.
که چیرې موټر د سټیرینګ شافټ په ځای کې بریښنایی موټور نصب کړي ، نو موټر د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره مجهز دی. دا سیسټم د بریښنایی موټرو نصبولو لپاره غوره کولو کې عالي انعطاف چمتو کوي ، دا د زړو موټرو د بیا تنظیم کولو لپاره مثالی کوي. دا سیسټم هم هیدرولیک پمپ ته اړتیا نلري.
- د بریښنایی بریښنا سټیرینګ بریښنایی موټور کاروي ترڅو د سټیرینګ شافټ یا د پینیون ګیر مستقیم بدلولو کې مرسته وکړي. د سټیرینګ شافټ سره یو سینسر دا معلوموي چې ډرایور څومره سخت سټیرینګ ویل بدلوي او ځینې وختونه دا هم ټاکي چې د سټیرینګ ویل بدلولو لپاره څومره ځواک کارول شوی (د سرعت حساسیت په نوم پیژندل شوی). د موټر کمپیوټر بیا دا ډاټا پروسس کوي او په بریښنایی موټرو کې مناسب ځواک پلي کوي ترڅو د موټر چلوونکي سره مرسته وکړي چې د سترګو په رپ کې موټر چلوي. پداسې حال کې چې دا سیسټم پاک دی او د هیدرولیک سیسټم په پرتله لږ ساتنې ته اړتیا لري، ډیری موټر چلوونکي وايي چې د بریښنا بریښنا سټیرینګ ډیر احساس کوي او په ډیری قضیو کې ډیره مرسته کولی شي. په هرصورت، د بریښنا بریښنا سټیرینګ سیسټمونه د هر ماډل کال سره وده کوي، نو دا شهرت بدلیږي.
که چیرې د سټیرینګ شافټ په پای کې د ډرایو ګیر پرته بل څه شتون ونلري ، نو موټر د بریښنا سټیرینګ نلري. ګیر د سټیرینګ ریک څخه پورته موقعیت لري.
- سټیرینګ ریک یو اوږد فلزي بار دی چې د مخکني محور سره موازي تیریږي. غاښونه، د ریک په پورتنۍ برخه کې په مستقیم کرښه کې تنظیم شوي، د ډرایو ګیر غاښونو سره په سمه توګه ترتیب شوي. ګیر د مخکینۍ څرخونو تر مینځ د سټیرینګ ریک په افقی ډول کیڼ او ښیې حرکت کوي. دا مجلس مسؤل دی چې د سټیرینګ ویل گردش انرژي په کیڼ او ښي حرکت کې بدل کړي ، چې په موازي ډول د دوه څرخونو حرکت کولو لپاره ګټور دی. د سټیرینګ ریک سره د پینیون ګیر اندازه دا ټاکي چې د سټیرینګ ویل څومره انقلابونه د موټر په یو ټاکلي مقدار بدلولو لپاره اخلي. کوچنی ګیر د څرخ د سپک سپن معنی لري، مګر د څرخونو د بیرته راګرځولو لپاره نور بیا راګرځوي.
ټای راډونه د سټیرینګ ریک په دواړو سرونو کې ناست دي
- اړیکې اوږدې، پتلي نښلونکي ټوټې دي چې یوازې د فشار یا ایستلو په وخت کې خورا قوي وي. یو ځواک په مختلف زاویه کې کولی شي په اسانۍ سره ریښه وخوري.
د ټای راډونه دواړه خواو ته د سټیرینګ نوکل سره وصل دي ، او سټیرینګ نوکلونه څرخ کنټرولوي ترڅو چپ او ښي خوا ته وګرځي.
د سټیرینګ سیسټم په اړه په پام کې نیولو خبره دا ده چې دا په موټر کې یوازینی سیسټم ندی چې په دقیق ډول سرعت ته اړتیا لري. د تعلیق سیسټم هم خورا ډیر حرکت کوي، پدې معنی چې یو مخکی موټر چې په یو ډنډ سطحه تیریږي د دې وړتیا لري چې مخکینۍ څرخونه په ورته وخت کې څنګ ته او پورته او ښکته حرکت وکړي. دا هغه ځای دی چې د بال مفصلونه راځي. دا ګډ د انسان په کنکال کې د بال ګډ په څیر ښکاري. دا اجزا وړیا حرکت چمتو کوي ، خورا متحرک سټیرینګ او تعلیق سیسټمونو ته اجازه ورکوي چې په ټنډم کې کار وکړي.
ساتنه او نورې اندیښنې
د ډیری ځواک لاندې کنټرول کولو لپاره د ډیری حرکتونو سره ، د سټیرینګ سیسټم واقعیا یو برید کولی شي. پرزې د دې لپاره ډیزاین شوې چې د موټر وزن ملاتړ وکړي چې په لوړ سرعت کې ګړندی وګرځي. کله چې یو څه په پای کې ناکام شي او غلط شي، دا معمولا د اوږدې جامې او اوښکو له امله وي. قوي تاثیرات یا ټکر کولی شي اجزا په ډیر پام سره مات کړي. مات شوي ټای راډ کولی شي د دې لامل شي چې یو څرخ وګرځي او بل مستقیم پاتې شي، کوم چې خورا خراب سناریو ده. د ګنډل شوي بال ګډ کولی شي چیچک وکړي او سټیرینګ یو څه پیچلی کړي. هرکله چې کومه ستونزه رامینځته شي ، ډاډ ترلاسه کړئ چې سمدلاسه یې چیک کړئ ترڅو د موټر خوندیتوب او چلولو ډاډ ترلاسه کړئ.
