څنګه اداره کول؟
د ګازو توزیع میکانیزم په سلنډرونو کې د هوا د تیلو مخلوط جریان او له دوی څخه د احتراق محصولاتو لرې کولو مسؤلیت لري.
د انجن د عملیاتو لپاره شرط دا دی چې په سلنډرونو کې د سونګ هوا مخلوط جریان او له دوی څخه د احتراق محصولاتو لرې کول ډاډمن کړي. دا مهمې دندې د توزیع میکانیزم لخوا ترسره کیږي.
د هر انجن سلنډر لپاره برخې شتون لري چې لږترلږه دوه والوز (انلیټ او اخراج) لري، ډیری وختونه درې، څلور یا پنځه، او د دوی فعالونکي. دوی والوز ته اجازه ورکوي کله چې پسټون په سلنډر کې په سم موقعیت کې وي. د انجن ډیزاین او سرعت د کارول شوي میکانیزم ډول ټاکي. یو له معیارونو څخه دی 
د والو پرانستلو په دقت باندې د حرکت کولو برخو د جړتیا اغیز کمولو اړتیا.
د وخت سیسټمونو ډولونه
لومړی ډول میکانیزم د ټیټ والو ګازو توزیع میکانیزم و. دا د یو ډیر عصري حل لخوا ځای په ځای شوی و - د سر سر والو وخت کولو میکانیزم، په کوم کې چې ټول والوز د سلنډر په سر کې موقعیت لري. دا ځړول شوي والونه دي چې ښکته په ګوته کوي. د دې حل ګټه د کافي لوی قطر سره والوزونو ځای په ځای کولو آزادي ده. نیمګړتیا د اجزاو لوی شمیر دی او د بریښنا لیږد منځګړی عناصرو کافي سختۍ ډاډ ترلاسه کولو اړتیا ده. دا ډول وخت میکانیزم معمولا د مسافرینو موټر انجنونو کې کارول کیږي.
څو والوز
اوس مهال، هر سلنډر دوه، درې، څلور یا پنځه والوز لري. د ملټي والو سیسټم د مخلوط سره د سلنډر ډکولو لوړه کچه چمتو کوي ، 
د والو پلګ کولنګ زیاتوي، د والو پرانیستلو توپیر او د والو تړلو ځنډ کموي. نو ځکه، دا د انجن لپاره ډیر ګټور دی، او د دوه والو والو په پرتله ډیر دوامدار دی.
OHV یا OHS؟
د سر په سر والو کې، د والو ډډونه د انجن په کور کې موقعیت لرونکي واحد شافټ لخوا پرمخ وړل کیدی شي - دا د OHV سیسټم دی یا په سر کې - د OHC سیسټم. که والوز د دوه مختلف شافټونو لخوا پرمخ وړل کیږي چې په سر کې موقعیت لري، دې ته د DOHC سیسټم ویل کیږي. د ډیزاین پورې اړه لري، والوز یا په مستقیم ډول د شافټ کیمونو څخه یا د کیم او د والو ډډ بیس ترمنځ د فشار لیږدونکي لیورونو له لارې فعال کیږي. منځنی عنصر د فشار وړ دی. اوس مهال، د هیدرولیک والو پاکولو خساره سره د ساتنې څخه پاک ټایپټونه کارول کیږي. نن ورځ، OHC یا DOHC عموما په اروپایي او جاپاني انجنونو کې کارول کیږي. د OHV سیسټم لا دمخه په ډیری انجنونو کې کارول کیږي، لکه امریکایی HEMI.
له کرینکشافټ څخه کیمشافټ ته ګیر شوي تورکونه د غاښ لرونکي بیلټ په کارولو سره د ګیرونو ، زنځیرونو یا بیلټ ډرایو له لارې لیږدول کیږي. وروستی محلول غوړ ته اړتیا نلري، د اغوستو مقاومت لري او بیرنگونه نه پورته کوي. ډیری وختونه په عصري موټرو کې کارول کیږي.
